长城汽车坦克品牌全新旗舰车型坦克 700 Hi4-T 正式开启预售，该款汽车设计有何亮点？

豪华与越野，坦克坦克700 Hi4-T能否超越路虎？

长城坦克家族正在壮大中，豪华+越野的Slogan让人感觉它在和路虎硬刚。

的确，从硬派气质上我们也能感受到，坦克的狂野风格一目了然。

此次广州车展，我们再度迎来了坦克家族的新车：坦克700 Hi4-T，又是一款插电式混合动力SUV列装完毕。

那么这款车究竟有哪些看点呢？

1、如何才能做到“硬上加硬”？

老实说，坦克700的外观设计已经足够硬派，但Hi4-T版本并不满足。

在有棱有角的四方盒设计上，再度玩起了长城最擅长的机甲风。

运动风格的前后保险杠、分色的机盖、外扩的轮眉，以及车顶尾翼，都在强调其不凡的运动感。

金色元素的应用，更是简单明了的告诉大家：我就是这么豪气。

2、为何3米轴距仅设置五座？

如果说外观的豪只是“侧漏”，那么内饰的豪可以说是非常彻底了。

肉眼所见基本都被皮质包裹，木纹饰板、水晶挡杆都无一不在打造奢华的氛围。

而坦克700的长宽高为5113mmx2061mmx1952mm，轴距更是达到了3000mm，但坦克显然没有要为消费者准备三排座椅，而是提供了相当宽敞的五座设计。

这样让后备箱空间变得更加灵活多样，特别是对外出越野而言，一些重装备大件都能一波带走。

3、插电混如何玩转日常和越野？

既然被冠以Hi4-T的名号，那么插电式混合动力系统就不得不提。

据悉，坦克700 Hi4-T采用了3.0T+电机的混合动力系统，综合最大功率为380kW，峰值扭矩为750N.m。

插电式混合动力对于越野而言还是很友好的。

在极端条件下，车辆一旦需要瞬时地高扭矩输出，那么电机会是很不错的选择，而当车辆需要持久耐力时，燃油机又可以强势助力。

而为了追求经济性，日常使用靠电、高速行驶靠油，挺灵活多变的，这也正是插电式混合动力玩越野的多样化属性。

4、真正的硬汉特质在哪里？

这里就要分以下这三个点来看。

其一，这款坦克采用的是非承载式车身，这显然是为了更高的刚度而来，当然在重量上也会增加很多。

其二，坦克700 Hi4-T配置了空气悬架，这不仅仅只是为了这款车的舒适性，还有是在负责越野路段的通过性。

其三，则是越野专用的三把锁也没有缺席这款新车。

因此，从配置上来看，坦克700 Hi4-T的硬派也体现在了内在。

5、大个子玩越野能否卖得好？

广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，首批限量70辆，预售价70万元，55秒首发全部售罄。

撇开首发限定版不说，坦克700 Hi4-T常规版的价格也必将不会便宜。

而这款车的特质为外观够狂野，内饰够豪华，空间够大，动力和配置足够玩一场越野。

从用车场景来看，或许喜爱越野的上班族想要置换更大更豪华的车型会考虑这款车。

另外一种，就是纯粹被这款车的霸气所吸引，而只是用于日常通勤而已。

前者受众其实并不那么多，后者在40-50万的价位选择余地也颇大。

因此，坦克700 Hi4-T的销量或许将不是很大。

结束语：

从产品力而言，相信坦克700 Hi4-T做到了豪华和越野兼顾，并且在价格上会有一定的优势。

但考虑到受众，这款车注定不会跑量，更多是作为坦克家族硬派属性的代表作而存在。

现在，问题来了，豪华与越野兼顾，那么坦克700 Hi4-T能否超越路虎？

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2023广州车展：坦克700 Hi4-T开启预售

【懂车之道2023广州车展】在2023广州车展上，豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版，新车的预售价为70万元，首批限量70台，不到1分钟就被秒空。并搭载了大排量混动架构3.0T Hi4-T，下面，我们在广州车展现场和大家看一看新车的产品力？

新车整体还是显得很硬派，整体所带来的气势是很强，新车大灯是比较犀利，引擎盖更是有多条筋线，上进气格栅比小，在格栅正中央则是镶嵌着坦克的LOGO，下进气格栅为梯形进气格栅，在下进气格栅两侧更是设置的进气口。

车身侧面看起来是很硬派，很有力量感，车身顶部配备了行李架，三个车窗都相对较小一些，侧面也是采用了传统式门把手，侧面整体是比较平直，在轮拱边缘更是进气外扩，这样看起来要更加的与众不同，新车拥有比较高的离地间隙，越野通过能力是比较强。车身尺寸长宽高分别为5110*2122*1986mm（标准姿态），这样的尺寸就是给人感觉个头是非常的大。

车身尾部最明显的是配备了备胎，同时还采用了左侧单开门，车窗为长方形车窗，尾灯为横置的细长尾灯，在尾灯下方这里更是采用内凹式设计，后包围扩散器的设计是比较复杂。

新车内饰跟外观一样也是很特点鲜明，方向盘为三幅式方向盘，在方向盘前方则为三个炮筒式方向盘，在中控台上更是配备了大尺寸悬浮式中控屏。

动力上，Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。

Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系数较行业高75%。

其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，雪山、沙漠，还是穿越高原戈壁无人区都能轻松脱困。此外Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程，让“脱困”不再是一种挑战，Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。

小编有话说：

坦克品牌预售坦克700 Hi4-T首发限定版，这款车是非常有分量的一款车，在活动展台热度也是超高，被很多人围观，集齐了出色的动力配置、越野性能、造型设计、尺寸空间，实力是很强的一款车。（图/文/摄：懂车之道道哥编辑）

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时隔两年半，坦克700来了，搭载3.0T+P2插混系统

记得在2021年4月19日的上海车展舞台上，那会刚独立不久的坦克品牌便急匆匆地发布了坦克700和坦克800这两款定位旗舰级的SUV。也正是从那时候起，坦克品牌车型不再悬挂WEY品牌LOGO，并誓要把硬派给进行到底。

如今，时间来到2023年11月，马上，坦克品牌终于也将在广州车展舞台正式首发亮相全新的坦克700 Hi4-T车型。值得一提的是，此次新车首发亮相相较于2021年4月上海车展的初次登场已经过去了超过两年半的时间，所以时隔这么久，新车是否还具备热销的潜质呢？赶紧一起来看看。

外形方面，作为坦克品牌“机甲科技”系列的旗舰车型，坦克700 Hi4-T整体给人的第一印象非常硬核，而且与此前的坦克300、500等车型也有着非常明显的差异化风格。

不过，相比于两年前上海车展舞台上展出的坦克700概念车，如今量产版的坦克700 Hi4-T车型前脸也变得更加大气和稳重了一些，尤其是进气格栅内部的熏黑式设计，对比此前概念车的镀铬饰条，确实要在运动感方面强了许多。

车身侧面，坦克700 Hi4-T的设计看上去和坦克400车型有点相似，而区别则在于坦克700 Hi4-T的前后轮眉进行了外扩且营造出了宽体的效果。此外，新车的轮间距相比坦克400也要更高，预计将提供可升降的空气悬架。

车尾部分，和坦克400车型一样，坦克700 Hi4-T也采用了上窄下宽的设计，以营造出厚重感。备胎被悬挂到了尾门中央，而尾门的开启方式则是由左向右拉伸，预计内部会配备液压撑杆，以减轻开门时的压力。往下是较为醒目的扩散器设计，对比坦克400，整体运动感也要强了许多。

内饰方面，坦克700 Hi4-T的设计也基本保持了此前上海车展舞台所发布概念车型的内饰设计。三炮筒样式的仪表造型简洁明了，三幅式多功能方向盘也是坦克现有车型的设计语言。

往中间看，是一块大尺寸的悬浮式中控大屏，而下方则留有一整排的物理按键，从这里也可以看出，长城对于越野车在细节方面的考量还是挺用心的，也间接证明长城在越野车领域的造车功底已经相当深厚。

此外，通过之前坦克700概念车的内饰按键布局我们还可以看到，新车将会配备前后中三把差速锁，而如此一来，势必也就能够大大提升车辆的越野能力，助力更多爱好旅行的朋友追求向往的诗与远方。

对了，概念版坦克700车型上所配备的水晶样式挡把，在量产版坦克700 Hi4-T身上也有使用，从实拍谍照来看，预计和坦克500的挡把会是同款，所以这点大家也需要注意。

空间方面，以之前坦克700概念车的标准来看待，那后排的豪华感也是完全没的说，除了各种精致金属装饰的出风口、门拉手外，新车还配备有独立的娱乐系统屏幕，而后排调节功能则集成在了座椅中央的Pad上，很是高级。那坦克700 Hi4-T车型是否也会原汁原味地投产，这里咱们可以期待一下。

至于动力，坦克700 Hi4-T有望搭载3.0T+P2电机组成的插电混动系统，作为参考，燃油版车型将搭载3.0T发动机，最大功率为265千瓦，而传动则有望匹配9挡手自一体变速箱。整体来看，鉴于坦克500 Hi4-T上面的那套插电式混合动力系统已经得到了不少车友和媒体的验证，相信在新的坦克700 Hi4-T上面也会有不错的表现，咱们拭目以待。

总的来说，随着坦克700 Hi4-T将于11月17日开幕的广州车展舞台正式开启预售，咱们消费者离买到一台机甲风十足同时又越野性能强悍的硬派SUV肯定也就不远了。那鉴于现在坦克500卖33.5万起，你们觉得新的坦克700是否能卖个35万左右的起售价格呢？大家不妨猜猜看，也欢迎在评论区里留言讨论。（文/优视汽车 大卓）

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坦克700 Hi4-T首发限定版，打造极致驾驶体验

坦克700 Hi4-T首发限定版，曾在广州车展中闪耀登场，预售价为70万元。作为一款旗舰级豪华越野车，凝聚了长城汽车33年的先进技术。它首次搭载了中国品牌独有的大排量混动架构3.0T Hi4-T，凭借百万级综合实力，打破传统豪华越野的局限，充分展示了坦克品牌对极致体验的执着追求，树立了全球豪华越野的新标准。

坦克700 Hi4-T首发限定版如同一道破晓的曙光，划破沉寂，带来一场关于野性与奢华的绝美交响。它以“极境野奢美学”为设计理念，将极境之美与力量完美融合，打造出一辆颠覆传统的越野杰作。前脸部分，独特的上下格栅设计与圆形大灯组相映成趣，仿佛是大自然赋予它独特的印记。全球首创的旋转开合式遮挡叶片布罗莫火山之眼前大灯，展现出无与伦比的个性与魅力。

车身侧面造型方正勇猛，无畏风雨，无惧挑战。车机盖、车顶上方以及碳纤维尾翼的装饰件，时尚动感。大尺寸轮毂与宽体效果轮眉相搭配，更增添了一份豪迈与力量。车尾部分，外挂式备胎的设计不仅实用，更增添了一份野性的美感，让坦克700 Hi4-T首发限定版更加硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110*2122*1986mm，轴距为3000mm，如此庞大的车身，无论是在城市还是在野外，都散发出无法忽视的气场。

在坦克700 Hi4-T首发限定版的内部世界，是科技与奢华的交织。大尺寸悬浮式中控屏与液晶仪表的搭配，是现代科技与艺术的完美结合，将驾驶的乐趣与视觉的享受融为一体。五屏联动，外加让人期待HUD抬头显示的加入，如同驾驶未来之车，引领我们探索未知的领域。

新车搭载的太空级静谧驾舱，仿佛将我们带入宁静的宇宙，远离尘世的喧嚣。曼哈卡顿音响系统，让我们在驾驶的过程中，也能享受到如音乐厅般的音质，让每一次乘坐都成为一场视听的盛宴。游艇式奢阔智慧座舱，科技感十足，仿佛驾驶的是一艘穿越时空的游艇，引领我们探索未知的海洋。

坐享百万级豪车的高端皮绒材质包覆，让我们感受到每一寸肌肤的触感都如同细腻的丝绸，带来无与伦比的舒适体验。“特卡波星湖”天幕，让我们仿佛置身于新西兰的特卡波湖畔，仰望那繁星点点的夜空，感受那浩瀚的宇宙与渺小的自我。头等舱级别按摩座椅，让我们在驾驶的过程中，也能享受到如同度假般的放松与舒适，让每一次乘坐都成为一场心灵的旅行。

在坦克700 Hi4-T首发限定版的世界里，力量与优雅并存，野性与温柔交织。插混版车型将搭载Hi4-T插混系统，以3.0T V6双涡轮增压发动机与P2电机为核心，它们相互配合，创造出堪比V8发动机的澎湃动力。385kW的综合功率，850N·m的综合扭矩，为坦克700 Hi4-T首发限定版提供了源源不断的动力，使其在任何路况下都能游刃有余，从容应对。

传动方面，新车匹配了9HAT变速箱，它的存在让动力输出更加平顺，驾驶体验更加舒适。让坦克700 Hi4-T首发限定版在行驶的过程中，既能展现出强大的力量，又能保持优雅的风度。新车还升级了智能四驱及Mlock机械锁止系统，在面对复杂路况时也毫不费力。

坦克700 Hi4-T首发限定版，一辆融合了野性与奢华，力量与美感的越野杰作，它不仅仅是一辆汽车，更是一种生活的态度，一种对自由与冒险的渴望。让我们一起，驾驶着它，踏上属于我们的探险之旅。

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坦克700 Hi4-T基础版即将预售，插混中大型SUV

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

坦克是长城汽车旗下的品牌，近两年发展速度比较快，其中坦克300取得了很好的销量成绩，而坦克500、坦克400等，同样受到了许多朋友的关注，目前从相关渠道获悉，坦克700 Hi4-T基础版将于1月30日开启预售，此前坦克700 Hi4-T首发限定版公布的预售价格为70万元，而坦克700 Hi4-T基础版将会拉低售价，下面就让我们来了解一下它。

外观方面，坦克700 Hi4-T基础版延续了坦克700 Hi4-T首发限定版的设计风格，车头高大厚重，看起来很有视觉冲击力！

坦克700 Hi4-T基础版相比首发限定版取消了运动套件，并且前脸由黑色蜂窝状中网格栅改成了三条横向镀铬饰条填充，另外据了解，基础版车型不会标配“布罗莫火山之眼”激光大灯，好在可以进行选装。

坦克700 Hi4-T基础版整车长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV级别，车身造型方正立体，充满了硬派SUV的野性，将会配备电动侧踏板。

车顶到了后方有了些下溜的趋势，看着时尚个性，整个尾部厚重饱满，尾灯样式新颖，采用了侧开式电动尾门，“小书包”上设计了摄像头，该车提供了电动拖车钩，也预留了原厂竞技杠改装空间。

内饰方面，坦克700 Hi-4基础版的中控台布局简约，车厢时使用大量软性材质覆盖和皮质/真皮包裹，还应用了翻毛材质以及暗红配色来提升豪华感，中控台左右各有扶手，这个设计有特点且实用，该车会配备全液晶仪表、悬浮式中控大屏、前排手机无线充电板等，而且中控屏下方还保留了些实体按键。

后排同样设计了便于上下车的扶手，全车座椅均支持通风/加热/按摩功能，前后排座椅都是电动调节的，而前排座椅还配有4向电动腰托和2向电动腿托，而坦克700 Hi4-T首发限定版上的星空顶到了基础版改成了电动天窗。

动力部分，坦克700 Hi4-T基础版搭载了由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，该系统综合最大功率达到了385千瓦，综合最大扭矩达到了800牛·米，与之匹配9挡混动专用变速箱。

底盘方面，配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统，提供运动模式、标准模式、沙地/雪地模式、涉水模式、低速四驱等，还配备了空气悬架和CDC可调阻尼减振系统，该车的接近角为32度，离去角为33度，满载最小离地间隙为255毫米，当悬架升到最高时，接近角为37.8度、离去角37.6度，满载最小离地间隙为282毫米。

结语：坦克700 Hi4-T基础版的价格肯定会比首发限定版低，这款插电式混动中大型SUV的气场很足，内饰豪华科技，具备出众的越野性能，在我看来整体实力很强，希望厂家能够给出个有诚意的定价，让我们拭目以待。

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