世界上最准点的航空公司，是如何做到的?

怎么选择舒适的航班乘坐飞机时怎么选择航班准点率高的飞机

虽然说飞机飞行的时间比较短，但是在飞机上面也是要坐很久的，所以小伙伴们，只有相办法让自己乘坐飞机更加舒适，并且有的时候飞机晚点让人难受，小编来和你说说这种情况怎么解决。

如何提升航班舒适度

影响航班舒适度的因素还是挺多的，个人认为飞机影响飞行舒适度的标准主要有5点。

1.座位前后间距

2.座椅设计(座椅舒适度及娱乐系统)

3.座位宽度

4.机龄

5.机型

如果订票时看到机型为：748(744)/77W/380/350，可以无脑放心选择，基本不会错。

双通道的大飞机，肯定比单通道的小飞机来的舒服啊，毕竟娱乐设备好，空间也大;而且，大部分情况下，同一个航线大飞机的机票还要再便宜一些呢。

但是，大飞机会不会有坑呢?也会...

同样的飞机，有的航空公司的座位密，而有的则宽松。

比如绝大部分航司的787都是3-3-3布局，但日本航空却是2-4-2布局，显然宽松很多，但是酷航的787是3-4-3的排布。

另一方面大部分航司的777也都是3-3-3布局，但阿联酋的却是3-4-3布局，拥挤啊。

亚航、宿务、俄航，都是上黑名单的款，哪怕是大飞机照样不推荐你选。

上机便捷度很重要

比较懒，懒到让我多走几步都嫌心累，更别说给我一个远机位，让我坐摆渡车去了。

在杭州，我就喜欢坐国航，因为过了安检就是国航的登机口，超级方便。

上下飞机都靠廊桥，绝对是比搭乘摆渡车来的靠谱多了，还省了时间。

当然，CIP会更靠谱些。

那么，哪些航班靠廊桥，哪些航班需要摆渡车你知道吗?

机上设施很重要

有没有机上Wifi?娱乐设备好不好?有没有电源?机龄多久?座位间距、宽度、可调节座椅角度又是怎么样的?

好吧，讲究的人就是会那么的“作”，感觉我也快受不了寄己了。

餐食

我坐过的韩亚、国泰、新航、ANA、JAL......吃的普遍不错，服务也挺好，空乘多为高颜值年轻姑娘，说话比较温柔，飞机也相对比较新，座椅舒适度更好些。

韩亚、ANA、JAL吃的尤其好。

但是...美联航、美国航空、达美、加拿大航空，这些航司的餐，真的没法吃。而且给的比较吝啬，别人给3顿餐的行程它就给2顿半。

那么，怎么去看航班的舒适度呢，在这里推荐大家一个工具——飞常准APP上的航班舒适度查询工具。

每一个航班，都有很详细的设施介绍和评测。

从评分(网友打的)、延误时间、还有一些设备信息全部都有，还是非常能帮你挑选航班的。

飞常准会为每一个航班给出一个舒适度分值，0至10分不等。

我直接拿杭州-成都的航班来举例，评分、航司服务水平、机场服务水平、网友晒图都有，就像看OTA上酒店的评价一样，各种的方便查看。

更有助于你挑选航班，看看下面的图片，绝对的够详细吧。

如何提升航班准点率

准点率真的是超级超级超级的重要!

在搭机出游、出差最怕班机延误，但是你懂的，“世界准点率最差”的机场均在内地...

这也是一件超级无奈的事情，毕竟国内流控多，很多延误真的是身不由己。

在准点率上，主要会看飞常准的数据，一般来说下面的几个办法，能有助于你在选择航班的时候，尽量选到相对准点的航班。

尽量选择主场航司

例如杭州，明显选择国航，杭州是国航在长三角最大的基地，一般国航的航班都是优先的。

上海，东航、春秋、上海航空会相对靠谱一些。

北京，毫无疑问选择国航，载旗航空在首都绝对的靠谱。

广州，明摆着南航;深圳，深航和国航;厦门，厦航。

......

主场航司还是优势满满的。

尽快选择早航班

早航班可不是那些个一定是6点多、7点多飞的航班，这些航班实在是太没有用户体验了，不仅仅起的早，CIP通道还没开，超级的不方便。

早航班其实可以通指那些个当天一个班飞行的航班(一架飞机，一天往往会飞行3-5次，早航班可以单指当天的第一次飞行)。

大部分情况下，只要这架飞机前一天飞到了机场，当天的第一班延误的概率不大。

提升航班准点率的办法，就是提前在飞常准上看航班的准点率分析，直接用大数据来告诉你。

航班历史准点率，机场准点率这些上面都有。

同时，自己再多研究研究前序航班的情况，上面说了，早(第一班)航班延误的概率不大;同时，根据前序航班的情况(机场、天气等)，也基本上可以分析出来航班是否会准点了。

如何对于航线了然于心

这点，其实有些个不太想写，怎么说也是的看家谈资啊。

至少就杭州这个城市而言，嬉游对于航线非常非常的清楚，杭州总共可以飞往37个境外城市(其中直飞34个，经停连接4个)

至于怎么知道的?飞常准上一查即可。

飞常准的航线网络图还是挺强大的，不仅有城市维度、时间维度，还可以选择航司、联盟、境内外等。

非常便于你安排自己的旅行计划，至少就是这样的，杭州有的航线，我绝对不会去浦东飞，除非相差2000元以上，毕竟时间才是最大的成本~

还可以指定出发城市，指定航司，指定扩展条件的查询(是否经停、是否是国内航班等)

下图就是杭州出发，国航的国内航班(不含港澳台)

像这样出门尽量坐国航的，就知道我能从杭州出发去哪些城市了~

以及点对点(城市对城市)的查询

例如杭州飞广州，不仅告诉你飞行的距离是多少，还告诉你一天有哪些航班可以供你选择。

还可以点开每一条的航班，这时候可以看到，有些航班并不是每天飞的。

例如杭州-西宁的CA1909，除了周6固定班，其他都有些乱~

飞常准官网还有一个非常强大的地方是可以查询一个机场，某一天所有的进出港航班情况，且可以按照航司、境内外的分类。

例如我查询9月22日杭州萧山机场，42个航司的177条境内航线，36条跨境航线。

会看气象图，懂台风

我一般是在台风路径实时发布系统这个网站看台风路径的，这个网站会相对比较专业一下：http://typhoon.zjwater.gov.cn/default.aspx

你可以看到风力大小、路径预测、影响范围等多项有用数据。

昨日的超强台风山竹，来势汹汹，但同时对于很多人来说，这恰恰也是一个个撸延误险的好时候。

其实啦，看台风路径，其实是最基础也是最简单的。有台风的时候毕竟少，大部分情况下，我们还是看气象雷达会多一些。

按下图为例，天气雷达的颜色一般从蓝色到紫色(强度递增)，颜色越深，区域越小，则降水的概率越大，强度越强，在夏季，红色区域覆盖下的地区，极易出现短时的强对流天气(大风，暴雨，冰雹等)。

天气网上一般会提供近几个小时的雷达图，通过播放动画，可以很直观的看到降水区域的变化趋势。

气象雷达图，都是有动画的，所谓动画，就是把之前几分钟、几小时的气象雷达图，用动画的形式给你做展现。

这时候，你就可以看出降雨的放心、移动的速度，就可以做出预判，看是否会对你的出行，造成影响，以便及时做出准备。

恩，我一般都是在飞常准上看气象图的。

航班延误时有所闻 全球最准点航空公司是哪家

网站统计了2016年各家航空公司的飞行记录,根据按计划时间到达的比率得出结论。将罢工、天气、航空管制等因素都考虑在内,最准时的航空公司为荷兰皇家航空公司,准点率达到88.53%。其次是西班牙航空公司,准点率为88.18%。日本航空公司以87.8%的准点率排名第三。 进入排行榜前十名的航空公司还包括卡塔尔航空公司、奥地利航空公司、全日空、新加坡航空、达美航空、巴西天马航空以及澳洲航空。除澳洲航空外,其他公司的准点率都在85%以上。

国内最准时的航空公司

国内最准时的航空公司是海南航空。根据查询相关公开信息显示，海南航空：准点率为84.39%。海南航空有限公司是中国的一家航空公司，总部位于海南省海口市，成立于1993年。海南航空主要经营国内和国际航线，包括香港、台湾、东南亚、欧洲、北美、澳洲和非洲等地区。

川航屡获"服务最佳航空公司"川航是怎么在质量道路上越走越远的?川航质量解析.

题记：耕耘30年来，川航从创业初期的举步维艰，到90年代中期管理转型，再到如今拥有机队规模124架、真情运输旅客1.85亿人次、荣膺“安全飞行三星奖”、持续盈利21年，资产规模突破300亿元，蝉联“中国质量奖”提名奖，屡获行业“服务最佳航空公司”称号。铸就“美丽、卓越、时尚”优秀品牌的背后，正是得益于川航坚持把质量管理作为发展的基石，始终恪守质量安全、坚持质量责任、履行质量诚信、推动质量创新，得益于企业对质量建设工作的执着坚守和不懈追求。

2017年7月，民航资源网发布了二季度民航服务测评报告，川航再次获评“服务最佳航空公司”殊荣，川航质量得到了行业肯定，这是目前中国民航最具权威性的第三方服务测评，来源于万千旅客的真实体验评价结果，含金量极高。此前，四川航空已连续19个季度得分排名国内航司前列，是公司“真情、便捷、贴心”的服务内涵和持续稳定的服务品质的真实写照。

骐骥千里，非一日之功，下面让我们来揭秘川航作为“服务最佳航空公司”背后的“质量密码”。

质量效益

发轫于西南腹地的四川航空，作为民航独具特色优势的中型航企，发展三十年来始终坚持“以质量品牌战略为引领、以改革创新为驱动”，坚持走质量发展之路，书写了天堑变通途的发展奇迹。坚持以“安全、准点、舒心”的服务理念为旅客提供深具“中国元素、四川味道”的航空服务，凭借多年来对质量的坚持和追求，川航以创业初期的3200万元起家，发展至今实现“两个300新突破”——安全飞行突破300万小时、资产总额突破300亿大关。

不积跬步，无以至千里，川航的质量效益依赖于背后坚实的质量基础，公司在质量建设的过程中全面精进安全、运行、服务、管理效能，强调全价值链的质量管理，实现“从质量监管向质量建设转变，从职能部门主抓向全员共享共建转变，从质量发展向质量效益转变”三方面升级;严把“安全质量关、运行质量关、服务质量关、管理效能关”四道防线。

一是构建严谨的安全质量管理体系。持续深入3S(SMS、SEMS、SQMS)体系建设，健全以体系成熟度审核为核心的质量监管体系。实现持续安全运行29年，安全飞行302万小时，获膺中国民航安全飞行三星奖。

二是构建高效的质量管理体系。实现了对航班从地面保障到空中飞行的全过程监控机制，实现近三年航班正常率稳步提升，2016年正常率行业排名第二，高于行业平均水平4个百分点。

三是构建服务质量管理体系。建立了行业领先的“标准-评价-绩效”三位一体服务质量管理体系;注重挖据客户服务需求，探索实现以数字化驱动全流程供给服务质量的提升，打造“特色化”服务手段。近年来，屡次获评“服务最佳航司”称号，荣膺中国金钥匙组织颁发的“中国服务贡献奖”。

质量思路

“质量是一种责任，是一份诚信;质量管理工作是川航发展进程中浓墨重彩的一笔，是川航历久弥新的活力源泉。”川航集团董事长李海鹰总是这样强调。四川航空成立于1986年，乘势国家全面改革开放红利，“先天条件”并不优异的川航在探索中渐步正轨。2002年民航战略重组浪潮中，四川航空完成股份制改革开创行业多元化混合所有制先河，羽翼渐丰的川航更加坚信：“只有坚持走质量发展道路，才能促进企业更好地为广大人民群众提供服务，才能引领企业实现可持续发展。”

近年来，随着国家供给侧结构改革的纵深推进，围绕“质量强国”战略部署，我们以文化精神为引领，在公司生产经营过程中全面融入“敢为人先、追求卓越”的质量文化精髓，形成了“以工匠精神践行质量管理、以真情服务呈现卓越品质”的质量理念。

川航意识到民航运输服务的核心属性就是为人民群众提供“安全、准点、舒心”出行服务，增强老百姓便捷出行的安全获得感和真情服务满足感是航空公司的不懈追求，致力于成为旅客信任、员工热爱、专注特色的航空公司。

质量实践

致力于提升质量效益：从最初单一关注旅客运输安全及服务质量提升，回归到民航核心交付产品——为人民群众提供“安全、准点、舒心”的运输服务。由此川航创新提炼出“全网全程”耦合式管理模式，将航空服务分为技术质量及功能质量进行解读，明确以“客户需求”为中心，以“战略、文化、创新、机制”为驱动力的质量引擎，发挥公司“全网络、全流程”的支撑作用，聚力“供需关系”的动态耦合和“内部运行”的高效联动，促进达成“高可靠、高满意、高效益”的质量发展追求。

致力于提高创新效益：“创新驱动”是川航“十三五”发展的八大战略之一，公司建立了“双通道三网四级”创新体系，在企业内部营造了良好的创新激励环境，多年来在创新管理工具、编制行业标准等方面创造了良好的经济及社会价值。

致力于践行工匠精神：于川航12000名员工而言，“工匠精神”不仅仅是一句口号，而是深埋心里的信念和标准，“恪守职业操守、崇尚精益求精”的工匠精神是企业文化不可或缺的重要支撑。坚毅、坚守、坚定是川航“飞行匠人”的缩影，专研、专注、专业是川航“机务匠人”的缩影，真心、真诚、真情是川航“空中巧匠”的缩影……

致力于提高服务水平：作为国内最具特色的航空公司之一，川航在保障安全的前提下，坚持以客户需求为中心，强化空地联动持续开展服务升级，通过引进新机型、升级航空餐、优化中转联程等多元化途径，积极打造“高效、可靠”的售票服务、“便捷、细致、周到”的地面服务、“安全、舒心、特色”的空中服务，设计出能够满足旅客个性化需求的服务产品，切实增进民航旅客“真情服务”的获得感。2016年以来，川航积极响应民航“真情服务”理念，试点打造“成都=拉萨高高原优质特色航班”，大力推动“真情客舱”工程建设，创新推出“真情广播、真情服务包、真情问候及致意”等服务项目，实现了空中服务行业领先水平。

致力于提升品牌效益：从“西南区域品牌”到“国家级品牌”，再到“世界级品牌”的品牌价值战略，川航确定了“全服务、网络型、国际化”的整体战略定位，并通过品牌体系搭建、专项投入、多维度推广、粘合客户、精准营销、品牌保护等方式保障战略的落地实施，从而提升企业整体品牌形象，提高品牌价值。在2016年第22届世航会上，川航正式发布“熊猫之路”计划，致力于打造“一带一路”西南国际枢纽，向境内外旅客提供丰富文化体验的“熊猫旅途”。今年6月，川航上榜“中国500最具价值品牌”，位列排行榜第169位。

质量经验与启示

总结川航开展质量管理、确立市场地位的基本经验，概括起来就是，企业要实现以“质”取胜，就一定要发挥“质量主体”作用，做到“七个坚持”。

坚持文化引领，树立质量意识。创建以质量文化为核心的企业文化，是一项复杂又艰巨的工程。企业做好质量管理的第一要务就是将质量意识作为企业核心价值观融入到制度文化、管理体系、行为准则、工作指南中，结合企业实际情况制定科学的质量管理办法，从领导战略、中层贯彻、基层执行，到人才培养、员工价值观形成等，由表及里、深入渗透，才能保持质量文化的向心力，提高员工践行质量意识执行力。

坚持领导谋划，增强推动能力。领导干部在做实质量管理中起到至关重要的作用，全员质量管理要从领导层做起。企业领导班子要率先树立质量意识，主动谋划质量发展新方向、新思路，引入先进管理方法，配置优化多方资源，制定管理评估机制，鼓励员工积极参与，从上至下推动质量管理在企业内部的有效落实。

坚持标准建设，形成制度保障。标准决定质量，高标准才有高质量，质量建设对企业来讲是长远之举、战略之举，建立具有全局性、可操作性的质量管理制度至关重要。首先是结合先进质量管理办法，努力建立一套促进干部员工开展质量工作的长效机制，不断强化制度意识，从体制、机制层面破题，建立健全质量工作制度、管理制度、考核监督制度，抓好落实、形成约束。同时，标准化作业是对产品质量最好的保证，从公司级方针政策到员工作业指导书，制定系统化、统一化、规范化的执行标准，才能够确保推出产品的高品质。

坚持问题导向，注重资源整合。质量管理既要统筹兼顾，又要做到重点突出，在推进质量管理进程中，一方面需要制定全面的管理方法及制度，确保各环节质量管理水平向总体目标对标靠拢，另一方面精准定位改进难度最大或问题最集中的关键环节，立破并举，将领导力量、政策资源适度倾斜，集中力量改进短板，增强质量管理的针对性和实效性。

坚持全面管理，落实持续改进。企业开展全面质量管理工作，首先要覆盖各系统、各链条、各部门，发挥联动效能;其次要树立全员质量意识，通过开展QC小组、质量月等活动，调动全员参与质量工作的积极性;最后要做好全过程控制，建立健全质量的检测、监管与控制机制，真正做到质量管理无死角。“持续改进”是质量管理的永恒主题，企业要动态对业务流程进行定义、测评、分析、改进和控制，实现PDCA闭环管理，从而提高服务水平，降低运营成本，缩短运转周期，实现客户满意。

坚持创新驱动，加快信息化建设。创新为企业发展提供了不竭动力，要打好发展与创新的组合拳，通过体系创新、机制创新、方法创新，探索更适合企业自身发展实际的质量管理模式。质量信息是进行质量管理、实施质量控制的依据和基础，建立质量信息系统是质量体系建设的重要组成部分，必须加快信息化建设，实现信息传递及时、质量决策迅速准确、质量成本下降、质量持续改进等目标。

坚持品牌战略，树立品牌意识。企业要高度重视品牌培育和建设工作，建立品牌培育管理体系、品牌战略、品牌方针和目标，围绕方针和目标组织品牌策划、实施品牌经营战略，通过优质的品牌实现对消费者的引领和对市场舆论的导向，发挥品牌对企业发展的贡献和带动作用。

浅谈在航空服务业中如何全面提高服务质量

一、反映航空公司服务质量的主要指标 航空公司的产品就是运输服务，是将旅客或货物从A点运输到B点的过程，旅客从买这个产品开始到消费完成在每一个环节都有自己的感受，所以在整个服务的全过程中都能够体现出服务质量，在这个服务过程中，航空公司既要履行完成约定的基本商业义务，同时还要让旅客感觉到舒服和满意是服务质量工作追求的目标。对于航空公司来说，服务环节工作主要包括：航班信息发布、订票服务、机票退改签、机场服务、行李托运、按时起飞、空中服务、按时到达、行李提取等，这些服务工作都是航空公司和旅客互动过程，都有旅客对航空公司服务的感受和满意度表达，航空公司都应该按预定标准和规范去完成服务，争取旅客满意度的最