德赛西威称公司轻量级智能驾驶域控制器有望迅速迎来爆发式增长，该公司日后如何发展？

德赛西威怎么样

公告公司2021年上半年实现营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率24.88%，同比上升2.64pct，业绩符合预期。

西部证券研报分析认为，整车厂对自动驾驶产品的需求带动了公司自动泊车系统、360度扫描系统、域控制器等ADAS产品的放量和营收增长。公司基于NVIDIA Orin芯片的新一代L4级域控制器IPU04已被李等项目指定。

一、2021年中报业绩符合预期。

2021年中报业绩符合预期，上半年营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率为24.88%，同比增长2.64%，符合预期。单看二季度，营业收入环比持平，但归母净利润减少0.87亿元，主要是Q2 R&D投资及管理费用环比增加0.62亿元，上半年R&D费用率环比增加3个百分点。我们预计公司将继续增加在R&D的投资，以加快智能驾驶和智能驾驶舱领域产品的量产。

二是智能驾驶业务收入大幅增长，赛道红利逐步实现。

上半年，公司智能驾驶业务收入首次突破10%，收入同比增长182.68%。是主量产项目——域控制器IPU03(小鹏P7搭载)出货量的增长，以及新定点项目的落地，智能赛道的红利逐渐实现。上半年智能驾驶产品毛利率达到19.05%，同比增长15.61个百分点，有效抵御了芯片短缺下原材料上涨的负面影响。

公司在ADAS领域已有多年，其功能性产品如堵车、高速自动驾驶辅助等。基于360°环视、自动泊车和驾驶员监控的，赢得了国内领先汽车公司的订单。公司的智能驾驶域控制器绑定英伟达，英伟达有潜力成为国内最大的自动驾驶解决方案提供商。第四代平台IPU01-IPU04可以满足不同级别自动驾驶的R&D需求，可以提供从驾驶辅助到自动驾驶产品的各种计算能力和接口。L3级自动驾驶域控制器IPU03已与小鹏P7匹配，在业内形成了良好的示范效应。基于NVIDIA Orin芯片的L4级自动驾驶域控制器IPU04将于2022年由李等车企搭载。

三是智能驾驶舱业务稳扎稳打，量产项目与定点新项目同步。

由于智能驾驶舱产品的不断整合，公司将原有的“车载信息娱乐系统”、“车身信息与控制系统”、“驾驶信息显示系统”三大产品合并为智能驾驶舱业务。上半年收入较上年同期增长44.13%，主要是长安汽车、李汽车、奇瑞汽车智能驾驶舱产品配套供应所致。除了现有项目的配套供应，大屏座舱产品和数字仪表也被一汽丰田、广汽乘用车、长城汽车、吉利汽车等多家主机厂指定。

果断在智能驾驶舱的优势主要体现在两个方面:1)可以定制操作系统。公司研究项目以操作系统为主，自主研发了基于WinCE和Linux的导航系统；2)在一核多屏的趋势下，公司是国内为数不多的能够提供域控制器芯片、电子元器件、操作系统等软硬件开发能力的供应商。

总结:短期来看，芯片短缺对乘用车市场形成阶段性压力。中长期来看，公司产品将随着智能渗透率的提升而持续高速增长，原因在于其精准的智能驾驶和智能座舱轨道，以及下游优质客户群的扩大。

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2021上海车展：德赛西威全球首发智能出行解决方案

2021年4月19日，德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称德赛西威）于第19届上海国际汽车展览会上全球正式发布“Smart Solution”（智慧出行解决方案），首次融合了智能座舱、智能驾驶、网联服务三大领域技术，为车主们创领更安全、舒适和高效的出行生活。

在汽车电子领域深耕35年，德赛西威在设计研发、品质管理等方面累积了丰富的经验，为大力创新和发展智能座舱、智能驾驶及车联网等技术产品和服务提供了强劲的技术支持。对于智能解决方案的布局，德赛西威早在2016年开始就一直围绕着L1~L3智能驾驶、L4~L5自动驾驶两大领域进行研发。

在L1~L3级别智能驾驶领域，智能泊车成为最受欢迎、也是搭载率最高的功能之一。早在2019年，德赛西威的全自动智能泊车系统就已实行了量产，并获得了当年的“融合型全自动泊车―铃轩奖”，与多家车企达成了定点合作关系；对于L2+级别自动驾驶，德赛西威全球首款基于英伟达Xavier自动驾驶域控制器产品已在小鹏P7上率先落地量产。

公司已在新加坡成立专门的研发团队，主攻L4~L5级别的自动驾驶和汽车网络安全，重点开展架构和算法上的研究。2019年底，德赛西威顺利获得无人驾驶第一阶段路测的牌照，可以在指定区域的公开路段进行测试。

协同创新、优势互补成为了未来汽车产业智能时代的新命题，为了顺应新时代的发展，德赛西威致力于为主机厂提供更多个性化产品和服务，赋能客户。

此次车展上发布的“Smart Solution”，从Smart Home、Smart Mobility、Smart Travel三个与车生活密切相关的场景入手，共同打造城市智慧生活新生态。

Smart Home：结合智能AI重塑人车生活

在家，画个精致的妆，选择最优路线，上车，系好安全带，根据衣服的颜色，车内已自动将氛围灯改为“薄荷绿”……这一切，不是幻想，德赛西威早已经梦想变成了现实。

通过在镜子内嵌AI智能程序，人脸识别+大数据分析，这面“智能魔镜”可以为车主们提供更多个性化的服务，实现人车互动的智能场景。

Smart Mobility：智能时代出行变革的领导者

当汽车成为靓丽的风景线，安全问题也随之而来。环境感知技术一直是智能网联汽车关键技术之一，它通过车上的传感器，对道路、车辆、行人等进行监测和识别，借助V2X获取智能交通系统的各种信息，保障车辆安全、准确地到达目的地。内置雷达可以360°感应车周身的风险，除此之外还可以实现盲点检测，变道辅助以及精准泊车等功能。

德赛西威是国内较早能独立提供整体智能驾驶解决方案的公司，已实现了多种智能产品的规模化量产，包括全自动泊车系统、360度高清环视系统、驾驶员行为监控和身份识别系统、77G毫米波雷达、5G T-box、C-V2X、智能驾驶域控制器等在内的最新技术。

这些技术的应用充分体现了德赛西威在智慧出行整体解决方案方面的超凡能力。例如相对于目前量产车型的半自动泊车功能，德赛西威研发的融合型全自动泊车解决方案显然对环境的感知更精确，算法更智能。只需要一键控制，即可以实现换挡、方向盘、刹车等全自动控制，保证车辆轻松“入库”。

随着智能驾驶技术正在日益成熟，以及用户对智能驾驶产品所带来的安全保障的愈发认同，为后继的自动驾驶发展起到了很好的铺垫作用。

疲劳驾驶已成行车最大的安全隐患。Smart Solution支持驾驶员一键切换驾驶模式，有效降低行车风险。当驾驶模式为主动驾驶时，方向盘会伸出；当模式为自动驾驶时，方向盘会缩短，提供更大的休息和娱乐空间。

有急事却找不到车位。“Smart Solution”可支持车辆自动搜索目的地停车场车位，并通过自动泊车功能实现泊车一步“倒”位，带来更便捷、高效的停车体验。

Smart Leisure：基于AR/VR技术的智慧旅游

正是对于产品的不断创新和前瞻性研究，德赛西威赋予了车内空间更多人性化、智能化的设计，让智能座舱成为可以随用户个性化需求及各种用车场景给出灵活响应的移动空间。

未来汽车会成为一个很大的娱乐休闲场所。无论是智能表面给乘客间带来的游戏互动，还是和邻车间的“汽车盲盒”，都是德赛西威为你乏味的旅途中制造的小小惊喜。另外，“下达”一个“洗车”的指令，还能让你的爱车自动进行洗车操作，轻松享受智能便捷的人车生活。

“Smart Solution”是德赛西威颠覆传统的技术结晶，通过功能和使用场景的无缝切换，为用户提供更高效、更丰富、更多元的移动生活方式，带来多维、立体、沉浸式的极致用户体验。

在德赛西威的世界里，汽车变得不再只是交通工具，更代表着一种潮酷的生活态度。我们为日常出行打造了更加简单、随性的出行方式。强大的人车交互功能让一切变得便捷，极具个性化交互的智能座舱以及多功能的车辆“贴身管家”，让您的出行变得愈发精彩。

002920德赛西威股

一、每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司各业务的主要竞争对手有哪些？ 德赛西威(002920.SZ)12月7日在投资者互动平台表示，公司的竞争对手包括大陆集团、博世、安波福、伟世通等行业内头部企业。
二、德赛西威(002920)在接受机构调研时表示，公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品持续获得国内主流车企的新项目订单，代客泊车产品即将在多家主流车厂客户的新车型上配套量产，自动驾驶辅助系统已获得项目定点，可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04已获多个项目定点。公司智能驾驶产品获得理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、一汽红旗、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽乘用车等客户的新项目订单。
三、德赛西威于2021年12月6日接受7家机构调研。其中基金管理公司6家，证券公司1家，其中包括富国基金李元博，汇添富基金杨_，2020年新财富计算机金牌分析师申万宏源刘洋，基于此调研事件，我们发现最近5个交易日，该公司的主力资金流向呈现净流出109.41万元，在趋势维度上，股价突破10日线，但20日线依然处于下降趋势，多空双方存在较大分歧。
拓展资料
德赛西威，全称惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，股票简称德赛西威，股票代码002920，是中国最大的汽车电子企业之一。 德赛西威专注于人、机器和生活方式的整合，为智能座舱、智能驾驶以及智能网联服务提供创新、智能的产品解决方案。德赛西威三十多年来在研发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力，确保公司能够满足汽车制造厂商的多元需求，为客户提供卓越的产品和服务，目前德赛西威与大众集团、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想One等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。 德赛西威以惠州为中心，在南京、成都、上海以及新加坡、欧洲、日本分别设立了研发分部和分支机构。

德赛西威汽车导航怎么样

1986年，由荷兰飞利浦、香港金山、惠州实业发展公司共同投资的中欧电子工业有限公司正式成立。1989年，中欧电子成为一汽奥迪的配套供应商。1990年，中欧电子第一个代工项目落地，产品是装在奥迪100上的磁带机。

中欧电子听起来可能很陌生，但是德赛西威是不是有点耳熟？

没错，中欧电子就是德赛四维的前身。2010年3月，德赛集团收购全部外资股份，公司正式更名为惠州德赛西威汽车电子有限公司。

如今，德赛四维已成为全球领先的移动出行科技公司之一，并入选2021年全球零部件100强榜单。到2021年年中，它拥有超过4600名员工。作为一流的供应商，德赛四维与大众、福特、比亚迪、丰田、蔚来、小鹏等数十家国内外汽车制造商建立了合作关系。

2021年11月18日，德赛四维迎来35周年庆典，惠南工业园开园暨第三届科技节也正式开幕。同时，德赛四维以“创造领先智慧”为主题，开启了新篇章。

智慧转型

现在的汽车元素中，智能化必不可少。尤其是新势力造车，智能化已经成为不可或缺的一部分。德思危在智能化方面为车企提供智能驾驶舱、智能驾驶、网联服务三大产品和解决方案。

首先，蓝鲸OS车载系统是德赛四维定制开发智能驾驶舱的服务框架，包括鲸图、场景智能、原子化UI、鲸语。

专注鲸图，Ta基于高德最新一代星云AI引擎的深度开发，打造个性化全场景地图。可定制的创作符合客户品牌的调性。同时可以整合丰富的第三方POI资源，还可以加入漂流瓶应用。

鲸鱼地图的一大亮点是停车场导航。通过第三方收集相关停车场的信息，可以直接导航到相关停车场的具体停车位。当车辆接近停车场时，导航系统会自动切换到停车场地图进行进一步的详细导航，对于超市、医院、交通枢纽等复杂的停车场景非常有帮助。

此外，鲸图还将在手机上连接高德APP和汽车。据工作人员介绍，车与手机的距离在500m以内，也就是说上车前设定好目的地，车辆会自动同步。比如朋友给你发位置，你只需要在上车前通过高德地图导航位置，就可以同步到车上，方便快捷。

在用车操作方面，原子化UI可以自定义卡片组件，让司机根据个人喜好进行分配。据工作人员透露，明年会推出下一个star 空主题。下图是效果图。

3D语音影像方面，除了上图看到的蓝鲸主题的蓝鲸模型，德赛四维还推出了车企DIY模型。基于OpenGL开发，车企可以定制自己的形象，用户也可以通过个人喜好定义自己的形象穿着、装饰、特色。以后还可以在飞机上“捏脸”。

硬件方面，德赛四维推出了全新的12.3 27寸车载显示系统，实现了显示屏的动态联动和分屏显示，满足多场景的显示需求。工作人员还向我们展示了双屏交互(主驾驶仪表可定制)、手势切换等功能。目前，德赛四维的多屏智能驾驶舱产品已经在广汽、长城、长安、理想等品牌车型上量产。

再来说说智能驾驶。德赛四维是国内较早能独立提供整体智能驾驶解决方案的供应商。目前，多种智能产品已经量产，如自动泊车、360°环视、疲劳监测和驾驶员识别等。

此外，德赛四维还拥有基于单目相机在3D 空中构建物体形状、位置和姿态的算法，基于激光雷达的城市环境测绘与定位，前视感知与雷达的融合算法，相机动态标定算法等。

硬件方面，德赛四维提供AIP车位搜索雷达，这是一种小型雷达，其天线印制在芯片封装上。该雷达工作在77 GHz频段，通过4D点云信息对周围环境进行探测和识别。主要用于自动泊车系统的车位搜索，可以提高车位识别率和准确率。据工作人员介绍，在30公里/小时的速度下可以准确识别停车位。

还有大家比较熟悉的NVIDIA Orin系列。在中国市场，基于NVIDIA Orin的智能驾驶域控制器的主要供应商是德赛四维。Orin系列最终推出的SoC有两个版本:110 TOPS计算能力的Orin和254 TOPS计算能力的Orin-X。德赛四维曾透露，基于奥林研发的IPU 04最快将于明年量产。最后一款IPU 04是基于Xavier量产的智能驾驶域控制器IPU 03，搭载在小鹏P7和P5上。

Orin-X的问世意味着明年很多机型的计算能力都将满负荷。比如蔚来ET7和威马M7的计算能力会达到1016 TOPS，配备4个Orin-X，小鹏的G9和理想的X01配备2个ORIN-X等等。目前，官方宣布IPU 04是理想的X01。IPU 04不仅提高了计算力，还提高了传感器的数量。IPU 04可以访问多达16个高清摄像机，5个毫米波雷达，12个超声波雷达和1-3个激光雷达。更高的计算能力和感知精度，可以让车辆在智能驾驶中更加智能和安全。

在IPU 04上，德赛西威不仅提供纯硬件和底层软件服务，还提供全栈解决方案。比如德赛四维在上海车展发布的智能解决方案。在本次科技节上，智慧解决方案也迎来了第一次迭代。现在，我们只需要拿起UWB钥匙，这种全新的智能出行场景就会出现在我们面前。未来，Smart Solution将进一步打通智能驾驶舱、智能驾驶、联网服务的底层逻辑。

除了智能驾驶舱和智能驾驶，德赛四维还提供联网服务，包括软件服务和数据分析，为客户提供定制化的运营方案。

尚德赛斯威不仅为不同方的车企提供解决方案，还通过智慧解决方案1.1将整车智能化，在安全、个性配置、交互、智能场景等方面为客户提供更便捷的互联体验。

数字化工厂

在本次德赛四维35周年庆典中，除了科技节第三季带来的最新产品体验，还有德赛四维惠南工业园的开业。

我们也被邀请去参观工厂。惠厂在硬件上采用智能化、自动化、数字化方案，使产品开发、工艺设计、模拟验证、自动布料都实现了数字化运作。数字化的优势在于使新工厂的成本更低，但效率更高。

据现场工作人员介绍，惠南产业园涵盖智能网联R&D中心、工业4.0工厂、立体仓库、国家实验中心和全国首个自建智能驾驶测试场。其中，智能驾驶测试场占地18,000m2，为德赛四维各类传感器、辅助驾驶、泊车服务、L3-L4自动驾驶、高精地图、车路协调等产品的开发验证提供真实场景。

在R&D方面，德赛四维在全球设立了7个R&D机构，包括惠州R&D中心、新加坡R&D分公司、德国R&D分公司等。目前R&D团队超过2000人，每年R&D投入占营业收入的10%以上，申请专利超过2200项。

在生产方面，德赛四维拥有超过9万m2的生产车间。借助自动化生产设备、ISO 6洁净车间、全自动OCR/OCA贴合线，可实现7-35寸单屏、双屏、三屏全贴合生产，三屏长度可达1.5m，可满足智能座舱、智能驾驶产品的组装和测试流程。

新工厂的落地，意味着德赛四维完成了生产上的数字化、智能化转型，将为客户带来更好的产品和更快的生产效率。

写在最后

在这场伟大的汽车革命中，德赛四维也在前行。德赛四维以35周年为新起点，肩负着更多的责任和使命。在智能驾驶、智能驾驶舱、网联服务三大领域，不断探索更前沿的智慧出行解决方案。为消费者提供更安全、更智能、更舒适的出行体验。

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德赛西威187b支持播放视频吗

可以播放，支持大部分MP4格式视频，不能太高清。

研究开发

德赛西威率先于1992年成立技术研发中心，进行汽车电子系统的自主研发。超过27年的研发与实践，已自主掌握包括车载信息娱乐系统、汽车总线、导航引擎及软件、全自动空调控制器算法、驾驶信息显示系统、显示系统、车身控制模块以及安全驾驶辅助系统。

车联网产品与服务等多项关键核心技术，并获得数百项国家专利，确保公司的技术优势大大领先于同行。目前，惠州、南京、成都、上海以及新加坡研发中心共1900余人的研发队伍，提供专业可靠的解决方案和服务，满足客户在智能网联化的多元化需求。

公司经过多年研发实践，自主掌握包括车载以太网开发技术、研发基于WinCE、Linux和Android、QNX的车载信息娱乐设备车载电子操作系统设计技术、单芯片多系统处理、驾驶信息应用算法、感知技术等核心技术。

德赛西威拥有30多年汽车电子产品制造经验，制造工艺覆盖汽车电子产品生产全流程。德赛西威已具备了液晶显示模组（LCM）、摄像头、电子助力转向控制单元、毫米波雷达等汽车安全件的全自动生产工艺和制造能力。德赛西威逐步达成数字化制造和工业4.0的发展目标。

德赛西威分阶段在工厂全面实施智能制造信息化管理系统，逐步完成QMS、PLM、IWMS、MES等系统的实施和融合，打破信息系统“孤岛”，实现信息共享。

智能制造的实施提升了公司的整体运营效率，提升了企业产品制造在质量、成本、交期、效率等关键环节的竞争力，同时帮助到企业对生产进行透明化、数字化管理。

以上内容参考：百度百科-赛德西威