达瑞电子进入宁德时代、瑞浦、远景等客户新能源电池结构件供应体系，该公司发展前景如何？

宁德时代公司前景如何？

想必宁德时代的大名大家肯定有所听闻，在电源设备行业可以称之为世界的龙头，许多的机构投资者都觉得宁德时代比较好。接下来，就让我告诉大家宁德时代的具体详情。

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一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司非常关心产品和技术工艺的研究，建立了多领域完善的研发体系，而且也是建设了更多的研究中心和实验室来完善产品。

从上文就可以得知宁德时代的电池是做得很牛的，接下来学姐将通过可圈可点之处分析宁德时代究竟值不值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内有七大产能基地在公司的规划中，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者地位进一步加强。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，预计到2025年的时候，公司就可以实现30%以上的全球市占率。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司对研发进行了大力度的投入，保持不断的开拓与创新。公司在2020年时开始推出CTP计划，实行方案后成本被降低了不少，效率也被提高了起来。第一代钠离子电池是2021年7月发布的，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并计划到了2023年能够做到基本产业化。在业内的所有公司当中，这家公司具备的技术优势长期领先于其他公司，这家公司与国内外其余的厂商相比竞争实力较强。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司的供应链平稳有序。盈利能力这一方面，2021年第一季度宁德时代的营业利润率占比为14.6%，与同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%）相比较，公司成本管控很在行，盈利能力优势明显。

考虑到篇幅的问题，关于宁德时代更多的深度报告和风险提示，学姐在下面的文章里准备了更多详情，大家可以收藏起来：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，有利于进一步实现我国新能源汽车高质量、绿色良性循环的发展要求，加快汽车强国的建设。在国家政策的推动下，预计锂离子电池储能将迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优势，行业高速的发展会带来不小的好处。

三、总结

总结一下，新能源汽车业近年来快速发展，宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力，知前景一片光明。但文章存在滞后性的特点，要是想要准确的了解宁德时代未来行情，赶紧点击以下的文章，有专业的投顾为你诊股，宁德时代的买入或卖出的好时机是否已经到来，我们可以看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

年报披露在即，宁德时代总市值跌破万亿元，该企业发展前景如何？

年报披露在即，宁德时代总市值跌破万亿元，该企业发展前景还是相当不错的，但是市值很有可能不会再提升了，毕竟宁德时代目前的市盈率很惊人。

宁德时代绝对是锂电池产业最亮眼的一颗明星，宁德时代在去年年末的时候市值突破1.6万亿，这是宁德时代的股价高峰，同时也让一开始就持有宁德时代的投资者赚得盆满钵满。但一家上市公司的股市价值是需要业绩来支撑的，宁德时代年报披露在即，很多人都不看好宁德时代去年的盈利，自然股价也就会朝下波动。然而宁德时代并非没有前途，毕竟紧跟着新能源汽车行业的发展，宁德时代至少在未来几年都不会落后于时代。

年报披露在即，宁德时代总市值跌破万亿元

宁德时代的年报马上就要披露了，但如无意外盈利不会超过100亿。自从去年年尾宁德时代，总市值突破1.6万亿元上了山巅之后，宁德时代的总市值一路往下，相较于其发行时的25元每股，宁德时代现在的股价也已经涨了16倍，宁德时代巅峰时期的股价相较于发行股价则是涨了27倍。宁德时代跌破万亿元其实很正常，因为单一的锂电无法支撑起庞大的市值，更何况宁德时代的盈利一直都没有超过100亿元，目前宁德时代的市盈率是很高的，这也就意味着该股价存在着一定风险。

该企业发展前景不错，但是盈利不会有太大起色

该企业的发展前景是相当不错的，宁德时代很早就在锂电池发展上进行布局，不仅随着手机时代的兴起而市值一路上升，而且还抓住了新能源汽车发展的车头一路上扬，最后也就导致其占据了锂电池的行业龙头地位，而且宁德时代紧跟新能源汽车市场的发展，目前新能源汽车市场发展的是很快的，这也意味着宁德时代怎么都不会落伍，甚至有可能能够抓住下一个发展风口。然而宁德时代的盈利应该不会有太大起色，自从20年遭遇了行业黑天鹅增速跌到了9%之后，现在的盈利增速尽管肯定是高于9%的，但盈利也不会再过百亿。

宁德时代签下美国储能大单，该企业未来发展前景如何？

年度报告公布后，我们将迎来一个总市值不到1万亿元的时代，企业发展前景非常好，但市值很可能不会增加，毕竟，当前的盈利时代将以惊人的比例到来。

宁德时代无疑是锂电池行业最耀眼的明星之一，宁德时代是在去年年底，当时市值超过1.6万亿美元，宁德时代是股价达到顶峰的时代，也是宁德十年的开始。投资者赚了一个大锅。然而，上市公司的股票市场价值需要支撑表现，我们很快就会在年度报告中出现多次，许多人不在乎去年的收益、股价。自然会向下波动。然而，时代的曙光并非没有未来，毕竟，随着新能源汽车行业的发展，时代的曙光至少在未来几年内不会落后于时代。

年度报告公布后，市值总额不到1万亿元

宁德年报将立即公布，但意外利润不会超过100亿美元。自去年年底宁德时代以来，宁德时代山顶的总市值已超过1.6万亿元。与发行时的每股25元人民币相比，一路走来的总市值已经下跌了16倍，与开发银行的股价相比，一路走来的股价已经上涨了27倍。万亿元实际上很自然，因为一个锂离子电池无法支撑巨大的市场价值，更不用说宁德的利润率不超过100亿元，目前宁德的利润率很高这意味着股价存在一些风险。

该公司拥有光明的未来，但利润不会有太大改善。

这家企业的发展前景非常好，锂离子电池布局发展得很早，不仅随着移动时代的到来，市场价值也在不断上升，而且还抢占了中国的新能源。汽车沿途的发展，最终占据了锂离子电池行业的领先地位，宁达时代密切关注汽车市场新能源的发展，汽车新能源市场是发展迅速，这也意味着宁德时代不会过时，甚至可能能够抓住即将到来的发展。然而，在20年后的宁德时代，利润不应该有太大改善黑天鹅行业一年的经验表明，该行业的增长率已经下降至9%，尽管目前的利润增长率应该高于9%，但利润不会超过100亿美元。

宁德时代称锂电池不是石油主要成分可以循环用，你认为宁德的发展前景如何？

我认为宁德时代的发展前景非常好，在未来可能会在新能源汽车行业上持续发展，成为这一行业发展的龙头。

现如今国内电动汽车行业竞争非常激烈，各大汽车生产企业为了提升自己在这一行业的竞争力，往往都会推出比较高级别的车型。在众多新能源电动汽车企业之中，我国许多企业在不断的研发新型技能，为了能够让自己的产品更受消费者的欢迎，他们在汽车电池方面一直在不断的进行研发。

宁德时代称锂电池可以循环利用。

电池可以说是新能源电动汽车发展的核心，为了能够让更多的新能源汽车得到更好的销量，在新能源汽车电池方面的研发，这些研发工作人员可谓是煞费苦心，宁德时代最新发布消息，锂电池并不是石油它是可以循环利用，而且能够实现可持续发展锂电池的续航，将从之前的100多公里达到现如今的1000公里，让更多的消费者去认可并且选择我们的新能源汽车。

宁德时代的未来发展。

宁德时代的目标是成为全球领先的动力电池供应商，将锂电池做到更高性能，更低成本和更安全。现如今宁德时代已经成为全球动力电池供应商，并且已经掌握了正极材料，电解液和隔膜等许多核心技术和动力电池系统的开发水平，她们在生产规模，技术水平许多方面都占据着优势地位，在未来宁德时代的发展将会更加的优秀，很有可能会持续的占据龙头地位。

宁德时代的挑战与机遇。

像特斯拉这样在新能源汽车占据重要地位的企业已经实现全球化，虽然说我国目前许多自主品牌，汽车领域已经进入到了全新的发展阶段，但是有一部分领域也是无法去完全取代。在接下来的发展阶段，宁德时代将会面临更大的挑战和机遇。

宁德时代近期会怎样发展？

钠离子电池行业主要上市公司：目前，我国钠离子电池行业企业数量较少，拥有相关专利技术的钠离子电池产业链公司主要包括宁德时代(300750)、中科海钠、钠创新能源、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)、中国长城(000066)、圣阳股份(002580)、格林美(002340)等

本文核心观点：宁德时代发布第一代钠离子电池并在正、负极材料以及电解液等领域开始产业化布局，有望加速钠离子电池产业化应用，主要在储能和低速动力领域

宁德时代发布第一代钠离子电池，对产业链有积极的优化、补充作用

宁德时代于2021年7月29日发布第一代钠离子电池，单体能量密度达到160Wh/kg，与现有磷酸铁锂电池的水平相比较低，但是在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。宁德时代称，下一代钠离子电池能量密度可达到200Wh/kg。按照宁德时代的规划，公司已经开始进行钠离子电池的产业化布局，计划于2023年形成基本产业链。

钠离子电池的工作原理及结构与锂离子电池十分相似，因此发展钠离子电池技术的关键同样在于探寻合适的正、负极材料以及电解液。

从正极材料来看，宁德时代构建了高通量材料集成计算平台，能够在原子级别上对材料进行了模拟计算和设计仿真，对材料的体相结构进行电荷重排，对材料表面进行重新的设计，解决了材料在循环过程中容量快速衰减的难题，使创新的材料具备产业化的条件。

从负极材料来看，宁德时代开发了能够让大量的钠离子存储和快速通行、具有独特孔隙结构的硬碳材料(克容量可超350mAh/g)，并具备优异的循环性能，整体性能指标与现有的石墨相当。从电解液来看，宁德开发了适配正极负极材料的新型独特电解液体系，在制造工艺方面可以与目前的锂离子电池制造工艺和设备相兼容。

钠离子电池再次得到重视和发展，宁德时代加速其产业化进程

1979年法国的Armand提出了“摇椅式电池”的概念，开启了锂离子和钠离子电池的研究。到20世纪80年代后期，锂离子电池得到了快速地发展和应用。近年来，锂离子电池在消费、动力和储能三大类领域得到了广泛的应用。而从20世纪80年代开始，钠离子电池的研究一直进展缓慢和停滞。直到2000年，硬碳负极材料的发现才使得钠离子电池迎来了转折。到2020年，全球已有二十多家企业致力于钠离子电池的研发，意味着钠离子电池正在逐步走向产业化应用。

宁德时代钠离子电池有望应用于储能及两轮车领域，市场空间广阔

钠电池性能相对较优，介于铅酸电池与锂电池之间。综合来看，钠离子电池比较适合对能量密度要求不高但对成本较敏感的应用方向，应用场景主要包括储能、二轮电动车等。宁德时代在发布会上没有透露钠离子电池实际应用场景，但表示开发出了钠离子电池和锂离子电池共用的体系，彼此可以取长补短。

在不考虑锂-钠电池系统的情况下，预计2025年钠离子电池国内储能装机需求空间约为41 GWh，电动两轮车钠离子电池需求空间也超过40 GWh，A00级别汽车钠离子电池需求空间约为34.14 GWh，三大场景国内钠离子电池需求空间合计超过116 GWh。

注：储能空间为根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见》文件的保守估计，电动两轮车电池需求按单车平均带电量0.72KWh估计，A00级别汽车电池需求按单车平均带电量20-30 KWh估计。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国储能行业市场前瞻与投资预测分析报告》。