合创汽车再获股东增资，目前该企业运营情况如何？

合创汽车是国企吗？

不是国企，合创汽车（原广汽蔚来）成立于2018年4月，目前旗下仅两款车型合创007和合创Z03。其中合创007脱胎于蔚来汽车，上市于2020年；Z03则是广汽埃安Y的换壳车型，2021年刚上市。这两款车均脱胎于合创汽车原始大股东广汽集团和蔚来汽车。

合创007车型累计销量未超过1000辆，其中2020年销量为508辆，2021年1到9月总计为168辆。而根据乘联会数据，今年6-9月份，合创汽车销量分别为103辆、22辆、6辆、29辆，可谓十分惨淡。

同为朱一航投资的企业，一个问鼎世界冠军，但恐有“精神鸦片”、年轻人玩物丧志后的精神排泄物之虞；一个销量惨淡，正体现出中国制造在核心技术领域投入不足之忧，两个项目冰火两重天，很容易让整个社会产生“长此以往国将不国”的忧思。

事实上，合创汽车在中国的现状并非孤例。

2018年4月，合创汽车（广汽蔚来）宣布创立：

两个股东方一个是资金实力强大的汽车国企——广汽集团，一个是新能源初创公司——蔚来汽车。彼时的蔚来汽车第一款车刚上市不久，没有生产资质，按政策规定不能自建工厂，只能找有资质的厂商（江淮汽车）代工。

2019年，新能源汽车行业遭遇了资本寒冬，除了特斯拉能够从银行轻松拿到贷款之外，大批初创新能源汽车企业难以融到资金，很多企业如拜腾、博郡、赛麟等就此资金链断裂，此后销声匿迹。

如何分析公司的运营情况

一、行业地位分析\x0d\x0a 公司的行业地位分析包括两个方面：一是公司所在行业的整体分析，二是公司在本行业中的地位分析。\x0d\x0a 1）公司所在行业的整体分析对于价值投资来说至关重要。一方面，一个行业的运行状况和发展趋势，是这个行业所有公司运行状况和发展趋势的综合体现。另一方面，整个行业的运行状况和发展趋势，又是这个行业每一个公司的背景因素。\x0d\x0a 2）当某个行业处于整体上升时期，该行业的所有公司一般都会有较好的表现和较大的发展空间。反之，当某个行业处于整体下降时期，即使是该行业的优质龙头公司也难有较好表现和较大发展。\x0d\x0a 3）处在成长期的行业，常被称为朝阳行业

合创汽车卖给谁了

合创汽车卖给了广汽集团发。广汽集团强调，同意参股公司合创汽车科技有限公司以下简称合创汽车，本公司直接，间接合计持有百分之25股权，参与竞拍广汽乘用车公开挂牌出让的广汽乘用车杭州有限公司百分之49股权，以不低于公开挂牌交易底价参与竞拍，资金来源为企业自筹。

目前合创汽车由广汽埃安代工生产，如果能够获得广汽乘用车有限公司百分之49股权，合创汽车或许能够改变生产模式，广汽乘用车的产能也能得到合理利用。

合创品牌历史

2018年4月，合创汽车科技有限公司原广汽蔚来新能源汽车科技有限公司正式成立。2019年5月20日，合创发布全新品牌HYCAN合创及首款概念车。2019年12月27日，合创汽车首款智能电动全能SUV，合创007正式亮相。2020年4月10日，合创汽车成立2周年之际，合创007正式上市。

2020年5月20日，HYCAN合创总仓交付中心落成，同时开启首款产品合创007的大规模对外交。2020年6月20日，合创汽车全球首家品牌体验中心HYCANPARK在上海北外滩正式开业。2021年初，合创汽车完成超24亿元增资扩股，引入跨产业战略投资方，珠江投管集团。

多方联合投资/合计约24亿元 广汽蔚来完成增资扩股

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（现称“合创汽车”）增资扩股已正式完成，此次共计增资约24.05亿元。其中，珠江投资管理集团有限公司（以下简称“珠江投管集团”）作为战略投资者增资约19.23亿，为最大股东；广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元。

本轮增资扩股完成后，合创汽车估值将超过30亿元，据悉，该项目的规模后续将超过百亿元。随着增资扩股的完成，合创汽车管理团队也迎来调整：珠江投管集团总裁李志红担任合创汽车董事长，现任广汽集团常务副总经理、广汽丰田董事长吴松兼任联席董事长，杨颖担任合创汽车首席执行官。

通过此次智能汽车项目的合作，广汽集团与珠江投管集团、广东元知科技集团将聚合双方优势资源，在自动驾驶、智能制造、信息智能化技术等领域加强合作、做大做强智能网联新能源汽车产业。

官方表示其将从珠江投管集团、广汽集团、元知科技、EDG等获得发展所需的各种支持，体现了股东方对其未来发展前景的极大信心，在品牌层面、产品层面以及战略发展层面未来都将有更多动作亮出。

科技赋能促发展，全新模式驱动合创汽车“生命力”

近日，中国汽车工业协会预测，在《新能源汽车发展规划（2021-2035）》中提出的“2025年，我国新能源汽车新车销售量占比达20%”的中期目标或提前三年得到实现。这些数据都表明，我国的新能源汽车行业规模已经极具规模，形成了相对完善的新兴战略体系，行业正在向市场驱动转型。

在这种大前提下，新能源汽车行业的内在竞争也逐渐激烈，合创汽车品牌自成立以来始终保持着较快的发展步伐，并在年初完成了增资扩股。今年二月，合创汽车融合了珠江投资管理集团和广汽集团的投资，推出了新一代新能源汽车Z03。珠江投管集团，广汽集团和蔚来汽车的强强联手，使得合创品牌在产品研发，生产制造以及售后服务等方面都在持续赋能，拥有良好的发展前景。

智能汽车产业新生态

合创汽车CEO杨颖接受采访时表示，作为总部基地，合创汽车预期长远在南沙本地做到产销超过200亿元，参与南沙1000亿以上的新能源汽车产值目标。短期将稳步推进相关事业在南沙的发展。计划每年保证一款新车型量产发布。

合创汽车品牌与南沙政府签订的在南沙建设生产基地等合作协议，为完成这一目标提供了巨大的底气。股东方之一的广汽集团，使得合创的汽车硬件部分能够得到较好的资源供给。

另一方面，股东方珠江投管集团的加入，为合创汽车品牌的发展带来了更多的可能性，由于珠江投管集团涉猎广泛，在诸多具有前瞻性的科技领域均有涉猎，这些领域的资源都会为合创汽车品牌带来全新的，多元化的场景优势。

而且在科技赋能方面，合创汽车品牌与上海交通大学拟开展的自动驾驶项目也获得了较多的关注，且已经与多个相关方签订了合作协议。不仅如此，合创汽车还与中国汽车智能芯片企业地平线，以及智能驾驶系统开发公司MAXIEYE达成了战略合作等等。

这也折射出了目前合创汽车的造车思路也与传统的汽车有着较大差异。以往单车智能是传统造车的主要方向，如今智能网联汽车在单车智能的基础上还具备“连接”属性，一方面是与用户产生联系，更加注重用户的使用观感以及智能体验，打造“第三生活空间”；另一方面则是产业生态连接，其完整业态需要高精度地图、云计算、智能驾驶系统等产业链共同支撑，智能网联汽车的发展是一个系统性的工程。

潜力吸引关注

自2021年新能源汽车踏进了一个全新的发展环境。新能源汽车的驱动模式逐渐从政策扶持向市场驱动型转化，新能源汽车市场日益完善对汽车市场造成了重大冲击，行业模式得到了重新洗牌。

随着 “汽车新四化”成为行业共识，互联网科技已经成为了汽车行业竞争的重要载体，他的逻辑结构也在不断的重构。汽车企业的估值不再仅限于“制造”属性，通过智能网联，跨界企业所带来的“消费”“科技”属性也将帮助获得更高的估值。

天眼查的相关数据显示，2021年11月，中国新能源汽车领域今年共计获得融资70余次，融资总额超800亿元，已超过2020年全年融资金额总数。

目前来看，新能源汽车获得了较强的资本关注。杨颖曾公开表示，目前已有国内外20余个创投基金机构向合创汽车表达了较强的投资意向。那么，合创汽车是如何获得资本的青睐？

一是源自于官方机构对于合创发展模式的认可。日前，广州市发展改革委印发了《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》。其中，规划明确指出以“智能+新能源”为方向打造一批具有核心竞争力的汽车企业，拟培育1-2家国内市场占有率超过5%的企业培育1-2家独角兽汽车企业，支持小鹏汽车、合创汽车等造车新势力企业发展壮大。

二是源于产品营销理念的创新。新能源汽车市场是新兴时代，精准培育与获取用户受众将是极为重要的一环。合创汽车通过各种新时代国潮文化符号，邀请EDG战队合作等多种方式，发布次元虚拟偶像代言人奕心等方式与Z世代形成情感共鸣，使得企业与用户形成一个整体，共同成长，这也获得了用户的极大认可度提高了品牌的知名度和影响力。

三则是更加先进且人性化的渠道布局规划。通过星罗棋布的线下门店解决新锐造车势力在售后服务的短板。合创品牌在一线、二线及重点城市采用公司直营模式+加盟商渠道模式，在三线、四线及以下城市建立体验中心店、专属体验店的智慧新零售运营模式，在全国建成137家线下店，覆盖全国105个城市，为用户提供更佳的看车、购车、用车体验，弥补了新锐造车势力的售后服务短板。同时，不断改进售后服务体系，为用户提供全新的服务体验。

综上所述，产品、生态、营销、渠道、政策等方面齐头并进才是合创汽车能分得资本给新能源市场红利的主要原因。给了合创作为“后来者”要想走得远的底气。未来如何做到将产品真正连接到现实市场场景，探索更加广阔的汽车生态空间，将会是合创汽车在新能源赛道突出重围的关键。