沈子瑜任魅族科技母公司董事长，这对企业有哪些改变？

吉利收购魅族后续 子公司已全资持股魅族科技

易车讯 12月30日，据“天眼查”显示，近日，珠海市魅族科技有限公司发生工商变更，原股东天音通信控股股份有限公司、珠海虹华新动能股权投资基金（有限合伙）、海通创新证券投资有限公司、黄秀章等退出，吉利控股公司武汉星纪魅族科技有限公司成为唯一股东；同时，市场主体类型由“其他有限责任公司”变更为“有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）”。

珠海市魅族科技有限公司成立于2003年3月，注册资本约3.81亿人民币，沈子瑜任法定代表人、董事长。

2022年7月4日，吉利持股的湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式。星纪时代将持有魅族科技79.09%的控股权，取得对魅族科技的单独控制，同时还表示，魅族未来将作为独立品牌运营。

据悉，李书福表示，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。

因此，星纪时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设，而魅族科技是中国智能手机领域的先行者之一，拥有丰富的软硬件研发和制造能力，未来双方的融合不仅会推出更多的智能化产品，在软硬件智能产品的开发技术，可能还将被吉利、领克等吉利控股集团旗下的汽车产品所使用。

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易观车市 车企跨界造手机醉翁之意在哪里？

易车原创 上篇说到了多行业企业纷纷跨界造车，今天就来说说车企跨界其他行业，最典型的就是造手机。据最新消息，蔚来手机已抽取全国首批内测名额了，结合更早之前吉利收购了魅族，还注册了手机公司；脑洞最大的是特斯拉手机，据说会命名为Model π，可以与星链卫星链接，支持太阳能充电，还自带脑机接口……为什么手机厂商都忙着跨界造车，而车企却还要跨界造手机，难道真的是别人碗里的饭更香吗？

蔚来手机已开启用户内测

今年2月初，有博主爆料称，蔚来城市活动已开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额，而且蔚来手机渲染图也在社交平台上曝光。

联想到此前蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示，蔚来手机将在今年第二季度开启内测，预计今年三季度正式向社会发售；而且蔚来汽车已申请注册“NIO PHONE”商标，还申请注册“NIO BUDS”“NIO WATCH”商标等信息，这都意味着蔚来手机可能真的很快将正式推出。

由此可见蔚来手机的研发进度还是很快的，距2022年8月蔚来移动科技有限公司成立才半年时间。至于产品计划，李斌曾在去年12月举行的NIO Day2022活动上表示，蔚来手机计划每年开发一款新手机，像苹果一样。

当问到蔚来手机要做什么用，李斌也表示，“我们做手机，并不是要去跟小米、华为（竞争），逻辑不太一样。你可以理解成蔚来的NIO Life，我们不是要做一个服装公司、食品公司，而是围绕着用户需求，基于我们和用户的连接，满足他们的使用场景。”

蔚来总裁秦力洪也曾强调，“绝对不会在蔚来手机里面挂广告，坚决不靠广告挣钱。”这点我也相信，因为蔚来一直以来都把用户体验放在第一位。

对于造手机的看法，李斌也坦言，蔚来现在还比不了年销1亿部的手机公司，不过“造出手机不难”，挑战是“如何造出好用的手机”。 而结合目前公开信息来看，蔚来似乎选择了完全自研自造的道路。手机虽然不像汽车那样复杂， 但是从零开始制造也需要大量投入。

不过，高投入意味着高回报，以蔚来的品牌调性和用户阶层，手机档次不会太低，预计首款手机会定位为高端旗舰，售价大概率会超过5000元，甚至可能达到7000元的价位。

吉利收购魅族 打造沉浸式用车体验

吉利收购魅族发生在去年7月份，吉利旗下湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）在杭州联合举行战略投资签约仪式，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，成为魅族科技的实控人。

根据发布会消息显示，星纪时代有意向发展高端智能手机、XR（包括AR/VR/MR等）产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设，公司战略投资魅族科技后，双方将深入协同，发挥各自优势。

吉利的造车优势自不用提，但软件领域始终是短板，从领克到极氪，吉利高端品牌车型在车机体验方面始终没有与之匹配的表现。

而魅族的最大价值无疑是其操作系统，早在2012年，魅族发布了基于安卓系统的智能手机操作及云服务体系Flyme1.0，直到被吉利收购前，Flyme一直都是魅族的核心竞争力。考虑到汽车行业的智能化趋势，以及魅族在操作系统方面的优势，魅族FlymeAuto很可能会成为吉利在车机操作系统方面的载体。

吉利控股集团董事长李书福也表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。吉利收购魅族正是为了给用户带来“多终端、全场景、沉浸式的体验”。

这里的沉浸式体验很可能就包括魅族的XR技术应用，例如魅族曾申请过一项名为 “风险提示方法、装置、AR眼镜及存储介质”的发明专利。即通过AR眼镜接收车辆的车机发送的风险预警信息；基于风险预警信息，确定风险预警信息对应的显示方式；按照显示方式，显示风险预警信息，以对佩戴AR眼镜的车辆的驾驶员进行风险提示，可以通过AR眼镜将风险预警信息展示给佩戴AR眼镜的驾驶员，驾驶员无需移动视线即可看到风险预警信息，可提高行车的安全性和用户体验。

值得一提的是，前段时间湖北星纪时代科技有限公司副董事长、魅族科技有限公司董事长沈子瑜在采访中公开表示：“星纪魅族手机项目、魅族手机总部项目等各项业务进展顺利，全新高端手机、AR 眼镜均有望于上半年同大家见面”。据悉，这一高端手机很可能主打5000元以上高端价位段，将来会与吉利汽车生态融合，实现车机与手机互联。

从吉利第一次宣布造手机至今才一年半左右的时间，相比于蔚来从零开始，吉利直接收购魅族，相当于“走捷径”，不但能节省很多前期研发成本，也更稳妥，进度更快，让我们期待吉利在未来沉浸式用车体验上的表现吧。

特斯拉手机：吹牛大王的承诺会兑现吗？

特斯拉造手机，是很多人期待的事情，因为它有很多优势基础，例如软硬件自研能力强大，体验堪比苹果；充电也是拿手好戏，甚至太阳能都有布局；还有遍布地球的星链卫星，能提供全球无死角的通讯服务，特别后两条是苹果都不具备的优势。所以大家都在期待特斯拉手机出现。

而马斯克似乎是为了回应网友的建议，在去年收购推特后就曾表示，可能会自己生产一款手机。起因当然是苹果和谷歌欲将 “不守规矩”的推特App从应用商店下架，马斯克则回应称：“希望情况不会变成那样，但如果真是如此，在没有其他选择的时候，我是会生产一款自己的智能手机作为替代品。”

于是就有了后面网友制作的特斯拉手机“Tesla π”的渲染视频，棱角分明的机身，加上大面积的金属材质，继承了自家电动皮卡Cybertruck的精髓。

配置方面，它将搭载骁龙处理器，运行PIOS操作系统，拥有1亿像素主摄镜头，以及最高2TB内存，并且还拥有一块4K分辨率的屏幕，刷新率为144Hz，支持LTPO自适应刷新率、电池容量仅为4000mAh，但却支持200W的有线充电，以及100W的无线充电，超越目前量产的所有机型，还将支持太阳能充电和脑机接口……

当然，以上这些纯属网友自娱自乐，实际上特斯拉π手机八字还没一撇，但特斯拉要造手机也不是空穴来风。

早在2017年，特斯拉就首次流出一张手机概念图，一经发布便在业界引起轰动，不少人更是声称要“吓哭iPhone X”。但是彼时的特斯拉正身处债务危机中，计划搁置。

而到了2019年，澳洲电信 CEO 安迪·佩恩又透露，特斯拉公司已经与一些全球大型智能手机零部件制造商签订协议，有意推出5G手机。

到了2021年，马斯克曾声称自己不喜欢现有的iOS和Android两大主流手机系统，想要打造自己的系统，为用户提供前所未有的使用体验。甚至还有人传出所谓的内部消息，称其首款手机最早在 2024 年就会面世。

而2021年3月网络上也出现过疑似特斯拉手机的宣传视频，根据视频介绍，这台手机将可以和特斯拉汽车连接，支持连接脑机接口等功能，甚至还可以挖矿，看起来十分科幻。

在收购推特之前，马斯克还在推特上置顶了一条信息，大意是求募智能手机或智能手表相关的技术人员加入 Neuralink 脑机公司。

虽然可能因为三年疫情和芯片原因导致计划再次受阻，但以马斯克天马行空的思维和极强的行动力来看，特斯拉造手机很有可能是真的。

至于特斯拉为什么要造手机，难道就为了给推特不争馒头争口气？答案显然不会这么简单，还是和汽车智能化有关。未来的汽车不仅是交通工具，也是我们生活的一部分。但是，特斯拉缺少像 iPhone 这样，能将汽车、电脑、手表、家居等智能硬件串联起来的载体，它甚至比不过目前国内很多采用安卓手机当载体的智能汽车。

所以，Model π 对于特斯拉来说，是生态圈中不可或缺的一环，在马斯克的产品蓝图里，手机或许能够成为承载SpaceX星链、Neuralink脑机设备，连接特斯拉汽车等智能生态的重要纽带。

编辑点评：以前都说隔行如隔山，如今汽车与手机通过智能化连接，双方之间的鸿沟越来越小。未来智能汽车和智能手机两个行业将不再各行其道，而是围绕“汽车+手机”打造一套智能化的生态体系。小米跨界造车、蔚来跨界造手机只是行业缩影，但打造自己的智能生态都势在必行，说白了就是全面深度绑定用户。就比如我曾经年轻的时候用过一台小米手机，后来家里的智能家电都换成了米家产品，虽然现在不用小米手机了，但满屋的米家电器换起来成本太高，估计要绑定一辈子了。

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注：文中图片来自网络

吉利拟收购魅族股权进展：已经处于反垄断公示阶段

易车讯 6月13日，据国家市场监督管理总局反垄断二司公告显示，吉利收购魅族股权已经处于反垄断公示阶段。如果一切顺利的话，“吉利造手机”业务或基于魅族体系来完成，可以从一定程度上保证吉利系手机的整体水准。

此外，与魅族的合作可能也包括车机系统，未来吉利旗下吉利、领克等品牌的汽车产品，势必将会与智能手机产品进行深度绑定，在软硬件层面同时为消费者们提供更加智能化的移动出行服务。

公告显示，湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）收购珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）股权案，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。

据悉，在本次交易完成之后，淘宝中国将退出对于魅族科技的持股与控制，并且黄秀章对于魅族科技的持股将降低至9.79%，与此同时，收购方星纪时代将取得对魅族科技单独控制。

另外，通过已知的信息还能得知，星纪时代股东包括吉利集团（宁波）有限公司，宁波铂马企业管理合伙企业（有限合伙）、海宁万鑫科技合伙企业（有限合伙）、武汉经开星纪投资基金合伙企业（有限合伙），以及三名自然人股东沈子瑜、李书福和苏静。

早在今年1月份，就有吉利或将收购魅族手机的传闻流出。不过当时浙江吉利控股集团方面回应称，对市场传闻不予置评，星纪时代高端手机研发业务正在有序进展，我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。

此前，浙江吉利控股集团董事长李书福曾表示，计划在手机领域投入100亿元，因为手机产品能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

根据此前透露的消息，在成功收购魅族科技之后，星纪时代或许会在2023年推出首款高端手机产品。同时，还有消息人士透露，未来吉利手机大概率会由富士康代工，“车机协同”战略也在内部提出，届时吉利、领克、极氪等集团旗下的汽车产品也许会获益。

作为MP3播放器时代“国货”代表品牌之一，魅族也是比较早转型做智能手机的，特别是2009年的第一款魅族智能手机M8，刚推出就获得市场追捧，在国内的风头要远超iPhone。

但后来因为种种原因，魅族没能成为“世界的魅族”，国内智能手机市场也早已被苹果、华为、小米、OPPO、VIVO等品牌占领。

吉利要做手机已经不是新闻，但面对刚才提到的对手们，优势在哪里？或许收购魅族可以获得1+1大于2的效果，对此易车也将持续关注。

根据易车App热度榜数据显示，吉利排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。

董事长 总经理... 公司管理层一般都有哪些角色啊

太长了，发半天才发完。看完你就会明白，希望能帮上你。 首席执行官(CEO): 公司董事会的代理人.执行董事会授予的部分经营管理权利.是公司政策执行机构的最高负责人.通常由董事长兼任. 总裁: 仅次于CEO的公司第二号行政负责人.是行政负责人,所以总是裁人.一般由CEO兼任. 总经理、首席营业官(COO): CEO的助手,公司的第三号人物.负责公司的日常营业.不是行政,所以他不裁人. 董事长: 公司董事会主席,直接领导公司里的董事会,以及附设的执行委员会、任免委员会、薪酬委员会、审计委员会等一些专门委员会.是公司的老大. 主席就是董事主席是董事会的负责人。也就是董事长.香港公司要求至少两位股东和

有些单位的领导，工资收入是员工的10倍，这合理吗？如何改变？

由于领导与被领导，站的部位不一样、承担的责任也就不一样了，现举例解答，就股份合作公司而言，董事长的股权额占大头、经理、公司股东……因分别承担的风险就各有不同，也就是企业干得好与差、与自已的合法权益有实际性关联，也就是说、干出成绩来，董事长的薪资也是最高的……相反就需要担负本人大头市场份额，这时候公司股东以外的普通职工，该得的薪资、一分不能少，从而做为职工要、恰当评价这种情况、不必人云亦云，尊重事实、以情动人，当然这只有是个人的看法，如不妥、请见谅！

我国的分配机制要以工资制为主导多种多样分派方式并存的分派方式。故企业领导人与员工的收益是否合理不可以简易得出结论。因为有的股份合作制单位有按资分配的成分；有的高科技行业有些就是领导也是关键技术持有人和领头人，所以他们的收益有些高些这应该是合理的。但也有些企业只按岗位、等级多少进行分配，如此次抗击疫情环节中安康医院分派并没有向奋战在一线的医务人员歪斜，领导拿的较多，这显然是不合理，故遭受差处。还有一些老动密集式或技术水平不太高而职工精力投入比较多，管理人员却手里拿着过高的收益，显然是不合理。总而言之，在我们这个社会主义社会下，大家的收入不可过度差距。我们应倡导服务为民和无私奉献的社会主义核心价值观，不仅抵制平等主义的“吃大锅饭”，也需要抵制社会发展不公平，避免社会的两极分化和社会分裂，维持社会稳定。

收入高，只要符合企业规章制度，就是合理的，且具有正向引导功效有一些职工，虽然不是领导，可是具备高级别的技术职称，技术好，资历深，奉献大，收益通常高过一般领导。这也是正常和合理的。领导和高技术人才收入高，能够正确引导全体人员，学管理，学习技术，提升能力，多创销售业绩，得到领导职位或是高新技术职位，得到高收入。领导收入水平比职工收入水平高，是执行高效管理的需要领导收入高，是树立权威，提高影响力，执行高效管理的需要。假定当领导就意味着收益比较低，就不能把人才吸引到领导职位上去。此外，一个收益很低的人，要想领导一批收益很高的人，是会指引失效，生产调度不动的。由于，人性使然。还有就是企业混乱不堪，新就任领导敢于整治烫手山芋，带领员工奋发图强，使企业改变现状，迈向兴盛，员工收入逐渐提升。这种领导拿点高薪职位不算过。火车跑得快全靠车头带，领导便是机车头，企业职工谁都希望自身有个好领导，使他获得性价比高。

但遗憾的是领导水准差异很大，有些领导孤陋寡闻，只是特殊关系上台，手里拿着高薪职位却把原先好端端的企业整治的一塌糊涂，企业收益降低、员工收入减少，这种领导不要说拿高薪，就是不拿工资员工都有意见。还有的新一任领导，一上来就手里拿着比职工高几倍的工资，所领导的单位本身就是材质很好的企业，谁来干都是会那样，这种领导既无白手创业之贡献也无拳拳之心之能者多劳，只是担任了“看管”人物角色，为何拿那么高的薪水？职工毫无疑问不服。对性强、承担责任、领着企业飞速发展、员工收入逐渐提高的领导，不论是老领导或是新领导，员工们也不会在意她们拿多高的薪水；对工作能力一般、并没有成就乃至不懂装懂的领导，职工又不是瞎子，心理不平衡无可避免。