10 月 24 日成品油价迎年内第八次下调，此次调价后油价后续走势如何？

国内汽柴油价格“第八跌”落空，这主要是受到哪些因素的影响？

国内汽柴油价格第八跌落空，国际原油均价略低于上一轮，预计在本轮调价窗口中成品油的调价很可能会“搁浅”。按照现行的油价管理办法，未调整的金额将计入下次调价或抵扣。国内汽、柴油价格应上调15元/吨，未超过标准线，本轮成品油零售限价调整将迎来今年以来的首次“搁浅”。国际原油价格强劲反弹，OPEC+宣布减产200万桶/日的消息继续提振油价，供应紧张的预期推高了油价。

成品油零售价一路火爆，受原油价格下跌影响，国内成品油零售价格从高位回落，实现“五连跌”。全国主要城市柴油将维持在“7元时代”。国际油价整体上出现了先震荡下跌后持续上涨的趋势。受美联储大幅加息和全球股市下跌的影响，国际原油价格以震荡下跌为主。欧佩克石油生产国大规模减产，美国原油和成品油库存下降，受美国原油库存下降、墨西哥湾飓风灾害等多重因素影响，国际油价连续5个交易日上涨。

伦敦和纽约的布伦特和WTI期货价格分别上涨13.15美元和9.96美元，创下了今年3月以来的最大单周涨幅。伦敦布伦特原油和纽约WTI原油价格在本周期较前一次调价周期略有下降，综合人民币汇率变动因素，调价金额不足50元/吨。短期内，减产协议将继续推高国际油价。投资者一直在上调其后期油价预测，而美国已宣布将在11月释放1000万桶战略储备，并计划禁止成品油出口作为回应。随着冬季的到来，以及“欧佩克+”与美国和西方在原油供应上的博弈日益激烈，油价的波动有望加大，小幅上涨的可能性较高。

国内油价将于10月24日24时调整，这一次会涨还是会跌？

这一次应该会涨价。因为目前的国际局势还是比较紧张的，因此与国际形势密切相关的原油也必然会水涨船高，所以再度涨价是一个必然的趋势。所以我们判断油价是涨是跌，通过这些形式就可以略见端倪了。

很多人都不清楚，为什么原油的价格直接由国际形势来决定呢。这就要从长远开始说起了，因为一直以来，原油都是各国“争抢”的主要物质，因为原油与各种原材料的制作都是息息相关的，可以这么说，没有原油，这个世界都难以运转。

所以它是我们正常生产生活的根本所在，所以各国都削尖了脑袋想要占有更多的原油。谁占有更多的原油资源，谁就更有话语权，因此，就目前紧张的形势来看，这次油价的调整，大概率是会涨价的。

这几年，由于全球都遭遇了不同程度的疫情，因此各国的经济形势都不太乐观。而随着后疫情时代的到来，很多国家都选择了“躺平”。但是躺平就意味着需要付出更多的经济代价，所以他们对于原油的需求就更加的疯狂了。因此他们不得不不断的扩张、搅局，意图给自己带来更大的利益。

所以我们在应对目前这种复杂多变的形势的时候，一定要认清事实，不要盲目，看清事情的本质，很多难题就迎刃而解了。所以我们要稳住当下来之不易的疫情防控局面，积极恢复经济，不受外界的影响，专心的搞活我们自己的经济就可以了。

这样，才能在复杂多变的世界格局中独立潮头，并且引领世界的格局。我们人类是命运共同体，所以我们一定要稳住自己，才能更好的去帮助别人。所以一定要有信心，积极乐观，不受影响。

国内油价下调时间

该时间为10月24日24时。
10月24日24时，国内成品油调价窗口如期打开。本次油价调整将迎来2连跌。 受国际原油价格震荡变化影响，截至10月17日第5个工作日，受国际原油价格震荡变化影响，参考原油品种均价为每桶88.6美元，变化率为-0.15％，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨190元，折合每升下调0.16元左右。
自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花3.5元。

下次油价调整是涨还是跌

在进入2022年之后我国的油价就不断进行调整，到目前为止今年油价已经调整了22次，这之中只有8次油价进行了下调。看着越来越高的油价许多车主都感到非常头疼，甚至有很多人为了减轻自己的负担决定把车换成纯电动汽车。

在11月21日我国的油价重新迎来下跌，就在12月5日我国的油价将会开启第23次油价调整窗口，而此次调整油价或许将会大幅度下跌。那么此次调整油价到底会下跌多少呢？

下次油价“或大跌”

一直以来我国的油价就与国际原油价格相关联，当国际油价上涨时，我国的成品油价格就会随之上涨；当国际油价下跌的时候，我国的成品油价格也会随之下跌。在进入2022年之后受到国际纷争以及“黑天鹅”事件的影响，国际原油供不应求导致油价持续上涨。

然而目前国际油价已出现了大幅度下跌，布伦特原油价格已经下跌到了83.63美元/桶，跌幅为2.08%。连美国的原油价格也下跌到了76.287美元/桶，跌幅为2.13%。由此可以推测出在12月5日油价调整窗口开启之后，我国的成品油价格将会迎来下跌。

按照当前的油价进行计算，我国成品油价格将会下调为380元/吨，每升油价将会下调0.29-0.34元。由此可以推测出下次的油价将有希望迎来“大跌”，但距离最终的油价调整还存在一定的时间，在12月5日预计将会下调为300元/吨。

之所以会出现下“大跌”主要有两个原因，首先就是欧盟宣布在12月5日起停止从俄罗斯进口石油。除了停止进口石油之外，还停止进口所有石油有关的产品，这就导致全球的石油需求量大幅度下跌，价格自然也就有所下跌。

国际油价已经跌回到了年初的水平，国内的油价也能继续跌吗？

国内油价理论上来说是和国际接轨，但是实际操作起来让老百姓看不懂，价格也不同步。早几年就很多人提出来了，最好的办法就是“比价”计算而不是用百分比计算，也就是说国际油价多少一桶，国内油价多少一升。比如国际油价80美元一桶，国内油价6.5一升，以此类推，让老百姓看的明明白白。

在2022年2月的时候，布伦特原油期货价格在80美元每桶左右徘徊，然而之后的一段时间出现了快速上涨，一度飙升到了139美元每桶，然后再次一路下滑。到目前这个阶段又再次回到了80美元每桶左右的价格，从原油期货价格走势图上看，是一个明显的过山车现象，就是从哪里涨上去的，然后又重新回到了哪里。

虽然国际原油价格已经回落到2021年年底的水平，但是我们国内油价虽然要迎来下调，但调整后的价格也远远高于2021年年底的价格。在2021年12月31日92号汽油价格6.95元，但是在明天12点之后，即使国内油价大降92号汽油也是在7.5元以上，接近8元。因为近期国际油价大幅向下调整，有可能我们迎来这本年最大一次调整。预计国内汽油、柴油价格下调幅度约为每吨420元，折合汽油、柴油每升下调0.31-0.35元。本轮油价调整后，92号汽油或重回“7元时代”。

另外，这是国内油价在本年度的第9次下跌，在这一年内一共有着13次上涨，一次搁浅。总体来看，这一年度汽油柴油价格大约每吨上涨了近1400元。在国际油价下跌到2021年年底水平的时候，我们国内的油价虽然也是在下跌，但是整体来说涨多跌少，仍然有效的将油价抬升在7.5元以上。

即使如此，也为这次油价下跌高兴。在2022年还有一次油价调整，看来最终2022年度，油价还是上涨趋势。