安徽为什么从从当年的江南省所属衰落到如今的地步?

2023-03-04 13:15:50 来源 : 网络 作者 : 魔法林财经网

安徽历史不输江苏,为什么经济发展远不如江浙一带?

同为历史上大名鼎鼎的江南省,为何安徽经济远逊于江苏?一个地方经济发展得以崛起有很多原因,中心城市的辐射带动至关重要,安徽恰恰在这方面乏善可陈,无论是历史上的安庆、芜湖还是今天的合肥,安徽在3座城市之间的徘徊以及最终省会合肥的确立,无一不反映了安徽以前在中心城市布局方面的无奈和尴尬。


安徽风景

安徽省名字的由来是由安庆府和徽州府来命名的,安庆作为安徽的老班长,最初却是因军事需要而筑城,后期也因为地势原因(大别山横亘,以前年年发大水),经济上迟迟未能超过芜湖,但是安庆的现代化还是相当可以的,中国第一的内军械所(时间上最早),安徽最早的冰箱,洗衣机,缝纫机等都出自安庆,学府也是安徽最早的,这个和安庆的军事起城有密切的关系。

但经济和交通是安庆的短板,以前所说的长江五虎,安庆也是最薄弱的一环。历经太平天国,抗日战争,解放战争,安庆都遭受了重创,所以城市衰落必不可免。1952年省会搬迁至合肥,合肥的地形优势得以凸显,但是薄弱环节和安庆一样,经济上是软肋,合肥之所以成为省会,是因为合肥居皖中,宜省会也。当时也是为了战略考虑,而没有多少经济考虑,这也是芜湖和合肥省会之争,芜湖败阵的一个重要原因。

若江苏安徽湖北的省会都放在长江边,在军事上是很冒险的一件事,合肥利用了当时的“地理优势”,夺得省会之位。现在反观合肥,教育科技上取得了很大的进步,但是经济上始终是软肋,没能带动安徽,甚至皖北在合肥的政策倾斜下还是没有太大的起色。反观周边省份,很容易发现安徽东部一部分是跟着杭州混的,一部分是跟着南京混得,皖北一部分是跟着郑州混的,一部分是跟着徐州混得,真正跟着合肥混的只有六安和淮南桐城等地,合肥在全省的辐射带动能力依然薄弱,向心力有待强。

芜湖是安徽最发达的地区之一,但是靠南京太近,使它始终不能自立门户,只能当小跟班(马鞍山就更不用说了)。安徽是文化不统一的省份,方言不通,各地有各地的传统文化,每个城市说强不强说弱不弱,都有自己的小算盘,典型的就是安庆和芜湖,一个是老省会,一个是省会曾经的竞争者,过去并不怎么把合肥放在眼里。一省之内城市不强却山头林立,还怎么玩?

另外安徽一直是劳务输出大省,西接富饶的江浙地区,就算是早年古徽州垄断国家经济,其实大部分安徽人也是在杭州、苏州扎根实现的。安徽人地域差异比较大,总体说都能吃苦耐劳,但皖南人更精明,精明到你觉得有些过分。皖北人相对豪爽,但比较慵懒。我有一个安徽朋友,以前很思念家乡,曾想回家乡干点事,不一定能为家乡做很大贡献,只希望力所能及地帮助家乡人。但朋友失落之极,他说,如果让别人看到你兜里的一元钱,家乡人就以为你有一千元,有人甚至会觉得你给他一百元也是理所应当,毫不过分,甚至亲人,也是这样认为,无论朋友怎么解释争执,都没有用。后来,朋友放弃了,他也为有这样的念头感到可悲无奈和郁闷。

还有交通也是安徽发展不起来的又一关键问题,看看高铁图,几乎有高铁的省份,老大和老二交通都特别便利,无论是高速还是高铁。看看湖北,武汉到襄阳和宜昌都有高铁,且高速都非常好走。看看湖南,长沙到衡阳和株洲。看看江苏,南京到无锡和苏州。看看浙江,杭州到宁波和温州。看看江西,南昌到九江。看看河南,郑州到洛阳等等,只有安徽是奇葩,合肥到芜湖目前的火车还是绿皮,高速公路仅双向四车道,路况在省内最差,限速110公里,有些地方还100公里,距离140公里的两座城市开车要2小时,火车也要2小时……

安徽现在一门心思往长三角豪门俱乐部里钻,这固然没错,攀个富亲戚沾点财气也是好的,但打铁还需自身硬,与其勉强融入别人的圈子还不如打造自己的圈子。其实安徽也不是没有自己的优势,轻工业和科技就是两张很好的牌。科大坐落合肥,就是三五个央企也比不上啊。合力和江淮奇瑞四方等等,做好了比三一差吗?发展不仅要打破以往旧思维,还要跳跃引申出新思维,安徽水、煤、山矿、人等资源都很丰富,善加利用不愁前方无路。

江南省为什么在清朝被拆分成江苏和安徽

一、江苏和安徽本来是一个整体 公元1368年,放牛娃出身的朱元璋在南京称帝,建立了长达200多年的大明王朝。朱元璋将首都选在了南京,但作为一个安徽人,朱元璋对自己的老家凤阳格外照顾。因此,安徽和江苏大部分地区属于直辖区,也就是直隶地区。但是朱元璋去世之后,其子朱棣造反成功。为了方便自己统治,朱棣将首都迁移到了北京。就这样,明朝在名义上有两个首都,这边是南京与北京。河北地区被称为北直隶,而江苏、安徽地区则被称为南直隶。终明朝一朝,一直延续这个模式。请注意,南直隶地区是明朝的财政中心、赋税重地,这一地区的经济实力十分强悍。公元1644年,李自成率领20多万军队攻入了北京,明朝对全国的统治结束。可是

安徽省面积并不是很大,那是什么原因造成的南北差异大?

个人觉得,主要是因为地理环境特殊,其次为历史遗留问题。安徽省南北跨度较大,恰好被淮河、长江分割为三部分,淮河以北是皖北,长江以南是皖南,淮河和长江中间的地方是皖中,省内各部地形气候分异造成经济文化发展差异,而与历史原因有关的地方迁移、融合等则造成了方言、民俗分异。

1、皖北、皖中、皖南差异

安徽省南北部气候、地形、饮食、文化等差异显著。气候上,皖北气候为暖温带半湿润季风气候,皖中、皖南为亚热带湿润季风气候,皖南 ;地形上,皖北以平原为主(如淮北平原) ,皖中、皖南以丘陵山地为主;饮食上,皖北多吃面食,皖中、皖南多吃大米;文化上,皖北的宿州属山东民系,皖北阜阳亳州属河南民系,皖中合肥代表江淮民系,皖南宣城黄山属徽州民系,各系方言乡俗差异巨大。

2、淮河、长江的作用

众所周知,秦岭--淮河是我国南北地区分界线、亚热带和暖温带的分界线以及零度等温线,淮河两侧地区(皖北、皖中)的气候、水文、土壤、植被以及农业生产、人民习俗等方面都有明显差异。长江是我国径流量最丰富的河流, 他对两侧(皖中、皖南)农业种植、流域交通与经济发展有积极意义,也同样影响两侧居民文化融合与交流,造成风土人情等差异,具体影响细节可参考地域研究。

3、人文影响——历史管辖变迁

当然,从历史情况来看,皖北、皖中、皖南常年处于不同行政辖属,经历了复杂的文化迁移、融合与发展,直到明朝才化为一体,与江苏、上海一同划给“南直隶”(于清朝改名为江南省),1952年安徽省得到重建,较其他省份划分更晚、更直接,故内部方言语系源、传统习俗等都有很大差异。

总之,如今安徽南北差异主要原因是地理位置与环境影响,它不仅直接影响皖北、中、南各部,也间接加深了安徽历史管辖变迁所造成的影响,比如闭塞山区方言民俗更为“地道”。

在江浙沪的城市中,为什么都会把安徽边缘化呢?

江浙沪地区,一直以来这里都是江南鱼米之乡,如今更是中国经济最发达的地区之一,在这个地区内,光GDP破万亿的城市就有6座,收入高,待遇好是很多外地游客对江浙沪的最初印象,每年去江浙沪地区旅行,工作,生活的外地人口也不占少数,在这其中,尤其是邻省的安徽人最多。


其实在江浙沪工作生活的外省人口有很多,但是安徽人一直是“歧视”名单上的固定对象,虽然安徽离江浙沪很近,但是貌似它们对安徽没有足够的亲和力,如果哪家的姑娘谈了一个安徽籍的男朋友,就会被隔壁邻居说三道四,同样哪户人家的小伙子,娶了一个安徽的姑娘,一定会被认为“条件不好”,那为何在江浙沪的城市中,都把安徽给边缘化了,难道是安徽人不受待见吗?



其实在以前,安徽的徽州是江浙文化的源头之一,但是在如今经济高速发展的当下,安徽跟江浙沪相比,显然处于弱势,虽然同处长三角地区,安徽显然已经被边缘化,虽然很多人说,江浙沪离不开安徽,但是仅仅是离不开安徽的劳动力,而且在这些人中也良莠不齐,很多安徽人成了当地的底层群体,于当地的世俗文化产生了直接的冲突,所以安徽就常常在江浙沪被边缘化。


其实在历史上,安徽还是非常辉煌的,没有皖南的徽商,明清两代的江浙沪就没有这么富庶和繁荣,不管是胡雪岩还是张小泉都是大名鼎鼎的安徽人,没有安徽人,南京城就运转不起来,在江苏扬州,如果没有安徽人,就没有现在的瘦西湖,更没有后来的扬州八怪,只是从一百多年前开始,形式发生了逆转,如今的安徽跟江浙沪,完全不可同日而语。



不过很多安徽的朋友对这个现象也感到特别的无奈,很多皖南人说,安徽人的名声,都是让皖北人给“搞臭”的,因为皖北人多在江浙沪从事建筑业和社会服务行业,皖南人则多从事于商业和文化产业,其实真正被边缘化的是皖北人,而不是皖南人,皖南是安徽的经济文化中心,因为与经济发达苏南和浙北接壤,地理上的优势,经济上的自信,皖南似乎跟江浙沪地区的人更容易融合在一起。


客观的说,皖南人给人的印象要美好的多,江浙沪地区的人为何喜欢把安徽边缘化,固然有这些城市狭隘的因素,但也要从在江浙沪生活的安徽人自己身上找原因,其实别人对你的看法并不重要,关键是自己如何用言行证明自己,这世界上从来就没有无缘无故的喜欢和无缘无故的厌恶,大家说呢?

为什么安徽历史上出了那么多名人并且很富裕,而现在却这么穷?

安徽人现在如此窘境全拜独裁毛所赐,安徽人应该把毛抬出来鞭尸。 尽管在建国初期,安徽曾被毛主席在《论十大关系》一文中列为沿海省份,但不可否认省会由沿江的安庆迁至内陆的合肥,使安徽在政治心理上由一个通江达海的沿海省份变成了一个较为封闭的内陆省份,因为在20世纪50年代中国航空运力几乎为零,而铁路运力极其有限的状况下,作为”中国第一大水系”的长江对于安徽意味着什么,也就不言而喻了。而合肥虽然位于安徽地理之中心,但却远离长江和淮河这两大横穿安徽的主要水系,因此,交通相对闭塞。再则,合肥在解放之前仅为一个人口不足5万的小县城,连两层以上的楼房都很少见,各方面条件相当简陋,很多基础设施都要从零起步。因此,

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