大空间五门纯电车五菱缤果正式上市，该款车型有哪些亮点？

五菱缤果实车体验分享：空间超能装，内饰有质感，用还特方便

近些年，随着人们用车需求的不断变化，汽车市场不断涌现出“现象级”产品，首当其冲的汽车品牌当属五菱。就在宏光MINIEV成为2022年新能源销冠，达成100万辆累计销量之际，五菱又将目光投向了“10万级大空间五门纯电车市场”，并且一鼓作气带来了最新佳作——五菱缤果。

作为一名汽车行业从业者，笔者自认为对“好车”有着敏锐的嗅觉，也是凭借着这一点，促使我迫不及待的想要近距离感受一下五菱缤果。比较幸运的是，五菱缤果已经在全国100个城市到店，并且可供咱们消费者试驾。

由于没有近距离接触过实车，试驾之前，我还是仔细观察了一下五菱缤果。其实它跟图片上没啥区别，而真要说区别的话，那就是实车更精致，车漆质感更出色，而且，即便是在阳光下的照射下，也不会出现明显的颗粒感，特别显高级。

坐进车内，五菱缤果给我的第一感觉就是轻奢，因为目之所及都是皮的和软的。而且，个人觉得，五菱缤果配备的双10.25英寸联屏也相当加分，不仅分辨率很高，流畅程度和反应速度也很出色。

据了解，它内置的车机是五菱自主研发的Ling OS 灵犀智能系统，我深度体验了一下，发现它自带的功能很丰富，像音乐、电台、导航、视频播放等一应俱全，能够满足消费者日常用车的基本需求。

带给我印象最深的是它的语音交互功能，因为用户可以连续发出多个指令，比如“关闭车窗、打开空调、并且播放音乐”，无需再去单独的进行操作，使用起来还是非常方便的。

令我比较意外的是，五菱缤果还支持无感进入和无感启动，这两项功能真的很实用。因为假如咱们上车时手里拿着东西或是钥匙放在包里不方便掏出来解锁，这项功能就非常方便，只要靠近车身就能解锁打开车门，下车时，只需关车门离车后即可断电锁车。完全解决了找钥匙的尴尬环节，反正对于我这种包里乱糟糟的人来说特别方便。

众所周知，大空间也是五菱缤果所主打的一项亮点，而来之前我并没有对它的空间抱有太大希望，毕竟车型定位在这摆着呢，结果却“啪啪打脸”。没想到，笔者身高180cm，坐在车内一点不觉得拥挤，而且调整好前排座椅后还能轻松坐在后排，也就说，同时坐下4个我也是没有问题，四口之家日常通勤正是刚刚好。

不仅乘坐空间宽敞，后备箱的容积也够大。我没有实际验证后备箱有多大，但是目测放下四五个大的行李箱还是轻轻松松。平时咱们买点花花草草或是逢年过节买礼品，能装下不少东西。而且，五菱缤果的后备箱还做了下沉式设计，也就说，在后备箱底部再设计出一个空间，由此拓展出更大的装载空间。

平时一家人外出自驾游的话，可以在下方放一些儿童衣物、婴儿用品等物件。像笔者这种钓鱼爱好者，还可以在车内放下鱼竿、鱼护、遮阳伞等装备，下层可以放鱼漂、鱼食、饮料等小件物品，实用性真的挺高。而说到实用性，五菱缤果还很贴心地在车内设计了隐藏式双挂钩，别看这东西小，用途可不少，比如早上我们买的粥、馄饨之类的可以挂在这；运动后擦汗的毛巾也能挂上，真正的小物件办大事。

配置上缤果也十分丰富，例如定速巡航、座椅电动调节、全场景OTA升级、远程控制、蠕行模式等等，就拿蠕行功能来说，在咱们日常驾驶中就特别好用，即使不踩电门和刹车的情况下，依旧能够做到不溜车，平稳的通过坡道。而且令我没有想到的是，它还采用了电子手刹，比起机械手刹更节省空间，而且特别方便，只需轻轻一按就能解锁，轻轻一拉就能实现锁止，方便又优雅。

我体验的这台车是续航333公里的版本，像我平时上下班路程在50公里左右的话，完全可以做到一周充一次电。如果周末想进行一次周边游、踏青、露营之类的，在快充的加持下，也是可以轻松应付，而且它不会带来特别高的用车成本，一行四人出门的话，开车比坐公交地铁还要省钱。当然，如果大家的日常出行里程更低的话，还可以选择续航203公里的版本，如果一天开20公里，充满一次电也足够开1个多礼拜了。

写在最后

深度体验完五菱缤果后，不难看出它整体的产品力是非常优秀的，放眼整个10万级纯电市场，能与之抗衡的车型寥寥无几。别看笔者接触过各式各样的车型，但是这一次也确实对五菱缤果心动了。最后，据了解，五菱缤果目前已经开启了预订，将于3月底正式上市，首批车主下订还能获得免费的充电桩以及3M全车太阳膜等等好礼，如果大家也对五菱缤果比较感兴趣，有时间可以到店实际体验一下。

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五菱缤果怎么样？

五菱缤果是五菱推出的大空间五门纯电车，是一款适合家庭代步的纯电家用车，具备造型美、空间大、能耗省、安全高、驾乘好、服务优等特点。

1. 造型美——复古流动美学设计，造就内外饰复古造型美；

2. 空间大——5门、2560mm轴距、前驱布局、贯穿式主副驾设计，打造790L超大下沉式后备箱容量、15处储物空间等；

3. 能耗省——333保真续航，1度电能跑10公里以上，百公里使用成本5元；支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合，最快电量从30%-80%仅需35分钟；

4. 安全高——全框副车架，全车25处1500mpa超高强钢，降低车重提升刚度，4个车门都有超高强钢防撞梁，主副驾双气囊；电池包IP68防尘防水等级加上8年12万公里的质保；

5. 驾乘好——18项提升用户体验的功能，包含LingOS灵犀智能系统、远程控制蓝牙钥匙、蠕行功能、外后视镜电动加热、高低可调多功能皮质方向盘߅、后排儿童安全座椅接口等；

6. 服务优——98%的地级市服务覆盖率，全国2800家门店售后网点，7*24实时守候，7*24小时在线，能够快速响应客户需求，可以做到3分钟响应，10分钟出车，并有超1万名专业技师团队超100种暖心/故障主动服务。

五菱缤果实车体验，颜值+空间+配置，五菱又出爆款?

时间的脚步迈入2023年，随着新能源补贴结束，买车顿时贵了不少，好在咱们还能抓住购置税减免的尾巴，此时不入手一台新能源小车更待何时呢？正巧，前不久五菱缤果品鉴会在上海圆满举行，无论从颜值还是配置上来说，这款大空间五门小车还是颇具竞争力，只是实际的驾驶体验如何，光看发布会的静态体验，我这种小车控可远远不能“解馋”。

缤果实车早已抵达全国100个城市，我也有幸成为第一批实车体验的用户，颜值方面咱们就不多说了，复古优雅的造型想必各位已经印象深刻了，咱直接说点儿不一样的！

缤果的配置和空间表现到底怎么样？

缤果的配置和空间才是本次实车体验的重点，必须得“躺”一波才行。

先说说配置，缤果的中控搭载了双10.25英寸的悬浮式液晶屏幕，科技感自然是不缺，主要是同级车型确实不多见。除此之外，缤果的舒适性配置也很丰富，座椅和方向盘采用了皮质打孔的设计，皮质柔软细腻，摸起来很有质感，尤其是一体式的座椅还配备了6向电动调节，十分厚道。其它的定速续航、倒车影像、蠕行模式等这类女性车主的福音配置也没有落下，五菱到底还是那个贴心的五菱。

空间就更不用说了，前排的贯通式设计很贴心，在狭小的车位里上下车很方便，就算遇到主驾驶不方便打开车门的情况，也能从副驾驶进入，避免了钻后备箱的尴尬，这事小编可是深有体会。

五菱标志性的“螺蛳粉”挂钩必须说上一嘴，用过的都说好。别看这么个小设计不起眼，甚至不会占用车内的其他空间，但是作用可是不小。什么奶茶、早餐，尤其是喜欢“嗦粉”的小伙伴，上车直接挂上去，方便又牢靠，除此之外，车内还有多达15处储物空间，什么手机包包都有放置的地方。

除了“螺蛳粉”挂钩以外，缤果其它的空间设计也堪称巧妙。比如同级独有的下沉式后备箱，自带“分区”功能，打开盖板前跟其它车型没什么两样，打开后备箱盖板，真的惊掉了我的下巴。

由于缤果很“聪明”的采用了前驱的布局，取消了作用几乎等于“零”的前备箱设计，将空间通通给了后备箱，所以缤果才能利用这个空间，向下“挖”了一层。这样巧妙的设计放在实际使用中可是有着大作用，像小编这样的奶爸，孩子的婴儿车以及零零碎碎的玩具都有了放置的空间。

比如奶粉、尿布、玩具这样的小物件就放在下层，方便拿取的同时还能让整个后备箱看起来更加整洁一些；像婴儿车、大背包什么的就能放在上层，在满载的情况下由于深度足够，婴儿车甚至不需要折叠，小编可是上车“深度”体验了一番，蹲我两个人完全没有问题。不仅如此，缤果的后排座椅支持5/5放倒，后备箱容积最大能拓展至790L，这样的大空间，足以满足你所有的想象。

35分钟快速补能，缤果的续航能否满足家用需求？

Ling OS智能系统在星辰上表现十分出色，而缤果也能搭载确实看得出五菱在缤果身上确实下了血本，就实际体验而言，就是丝滑。

续航表现也是可圈可点，缤果共推出203km和333km两种续航版本，市区代步通勤肯定是足够了，更何况缤果还支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，补能还是挺方便的。

就拿小编来说，平时上下班来回也就30km左右，以333km的续航版本来说，我一周都不需要充电，如果周末去城市周边短途自驾，配备直流充电的缤果也完全能够胜任，服务区上个厕所吃个饭的时间，缤果就能“满血复活”，毕竟30%—80%的补能仅需35分钟，这样带来的便利性和实用性给足你说走就走的勇气。

结束语：

缤果整个实车体验下来，我个人还是比较满意的，配置和颜值都不错，驾驶层面也是超出预期，不仅满足了代步需求，而且日常在街道内穿梭也完全不虚。据悉，缤果会在3月底正式上市，从现在起到3月31日截止，通过相关官方渠道支付99元抢先预订，就能享受5188元的三重缤纷礼，还能上市后首批提车，喜欢的小伙伴赶紧冲吧！

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五菱缤果新车预订开启，大空间五门纯电车，凝聚实力大有可为

在3月2日五菱缤果品鉴发布会后，车友们对缤果的表现赞不绝口，对新车的正式开售也是翘首以盼。五菱缤果即将于3月下旬上市，目前，新车线上＆线下预订渠道已经全面开启，感兴趣的小伙伴可以关注下最新信息。

五菱缤果新车预订期间，仅需99元，用户便可以抢先预订 “造型美、空间大、能耗省、安全高、驾乘好、服务优”的“六维超能战士”，同时享受三重“缤纷礼”，包括缤纷置换礼、缤纷贴心礼和缤纷电感礼。用户可通过LING Club APP/小程序、天猫官方旗舰店等平台进行操作，提前“锁定”好礼。

五菱缤果此次共推出了5款配置车型，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，以此来满足不同用户的需求。

在产品实力上，无论是外观方面，还是内饰座舱方面，表现可谓相当“硬核”。五菱缤果外观采用复古流动美学设计，内外饰充分展现了小资而不失潮趣的复古造型美。尤其是在空间利用方面，五菱缤果走在了同级车型中的前沿，采用了极致的空间规划，使用宽敞大5门&前驱布局&领先同级的2560mm轴距设计，舍弃鸡肋的前备箱，打造出超大下沉式后备箱、15处储物空间等“极致空间”，让用户在各种出行场景下储物和驾乘都告别“捉襟见肘”的尴尬，畅享舒适大空间。

同时，五菱缤果的能耗也非常省，1度电就能跑10公里以上，百公里使用成本仅为5元；支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合，电量从30%—80%最快仅需35分钟，解决了用户的一大“痛点”。

在安全性方面，五菱缤果也给出了优秀的答案。五菱缤果新车采用全框副车架，全车25处1500mpa热成型钢，降低车重的同时提升刚度，4个车门也都有热成型钢撞梁。五菱缤果电池包为IP68防尘防水等级，8年12万公里的靠谱质保，让用户无后顾之忧。

此外，五菱缤果还拥有18项提升用户体验的功能，包含LingOS灵犀智能系统、远程控制蓝牙钥匙、蠕行功能、外后视镜电动加热、高低可调多功能皮质方向盘、后排儿童安全座椅接口等，可谓硬件软件都素质过人。在客户服务上，五菱缤果也十分优秀，高达98%的地级市服务覆盖率，全国2800家门店售后网点，7X24实时守候，7X24小时在线，能够快速响应客户问题，用更快的速度解决用户更加切实的需求。

五菱作为国民自主品牌，致力成为中国新能源的普及者。五菱坚持“以用户为中心”的造车理念，领势而上推出五菱缤果大五门纯电车，以匠心为用户提供更好的产品与服务，凝聚实力，大有可为！

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五菱缤果配置怎么样？

五菱缤果是五菱推出的大空间五门纯电车，拥有5款配置车型：续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。

续航方面，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合，适用多场景。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟；使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时（*SOC为20%~100%）；同时，新车还配套了随车充电枪߅，集成度高，重量轻，小巧轻便，便携易收纳。

驾乘方面，五菱缤果有多项提升用户体验的功能，包含LingOS灵犀智能系统、远程控制、蓝牙钥匙、蠕行功能、外后视镜电动加热、高低可调多功能皮质方向盘、电动6向调节的人体工程学打孔皮质座椅、无感启动、电子手刹、定速巡航、倒车影像、后排儿童安全座椅接口等等。