台积电或将下修 2023 年资本支出目标，此举透露出了哪些信息？

有消息称台积电大砍供应链订单，最多高达四到五成，背后的原因有哪些？

对于台积电大砍供应链订单最多高达4~5层，这种情况的发生呢，背后的原因肯定是因为有客户临时取消了这个订单，所以他们为了节约这个成本也是没有必要浪费这个钱，所以就会砍这个供应链订单是很正常的事情，毕竟客户都不需要这么多的东西了，自然而然不能够生产这么多的一个产品，如果说没有客户要而又生产了出了这么多东西的话，对于他们来说是会损失很多的，所以说他们之所以会做出这个决定，就是因为有的一些客户取消了这个订单，所以她们才会大砍供应链订单的

降低损失

因为从前一段时间来他们的这个订单，以及明年的这个订单持续地下滑，冲击了他们的一个销量，所以就导致了他们现在要将这个供应链订单进行大砍一次这样的事情，因为有一些预定的大客户临时取消了这个订单了，所以就导致了他们近日将要量产的这个产品比原先规划的要减少，以及明年的一些订单的话也是减少了，所以他们才会将这个供应链订单进行减少的

很正常的事情

对于这种情况的出现我是认为很正常的，为什么说是很正常呢？那是因为很多的时候如果说客户都已经是取消了订单，如果公司还继续生产这种产品的话，对于公司来说损失是非常的严重的，所以说为了减少这个损失，所以才会大砍供应链订单

总的来说，对于这种情况的出现，我认为是很正常的事情，因为对于任何一个公司来说，一旦客户没有人这个需求，或者说客户已经是取消了这个订单的时候，肯定是会进行一个停产的，或者说不需要这么多的一个原料，这样的话才能够减少损失

消息称台积电3nm 客户临时取消订单被逼大砍一刀，这说明了什么？

这说明市场状况已发生改变，未来相关产业链企业或将面临更严峻的考验。

因3纳米大客户临时取消订单，台积电大砍供应链订单！

据相关媒体报道，由于半导体行业呈下行态势，台积电不仅下修资本支出，还传出其三纳米制程大客户临时取消订单的消息。台积电因此大砍供应链订单，最多高达四五成，而且被砍掉的订单涵盖多个领域。有不具名台积电供应商透露，称来自台积电订单从第三季度开始转弱，第四季度与明年首季度持续下滑。

该报道引发网络热议，有网友认为这是现阶段市场状况下的必然结果，也有网友认为这是半导体周期来到了产能过剩阶段。

这说明现阶段市场状况已发生巨大改变，相关产业链企业都将面临严峻考验。

台积电订单被砍，进而砍掉供应链订单，这说明现阶段经济状况及市场状况已经发生很大改变。台积电三纳米制程产品一般是用于手机制造，但受现阶段经济状况影响，手机销量出现严重下滑态势，且手机市场在未来一段时间内都不被看好，再加上价格及工艺问题，半导体发展明显进入放缓周期。

在这种市场状况之下，相关产业链企业都将面临严峻的考验。在一部分订单被砍掉之后，企业未来该如何保持平稳运营，怎样才能在激烈竞争及残酷市场下活下来，或许会成为相关产业链企业未来很长一段时间的关键。未来半导体行业或许还会迎来新的巅峰，但有多少企业能坚持到那个时候还是个未知数。

在现实生活当中，半导体行业供大于求对消费者而言貌似是件好事。这意味着手机制造成本将会降低，手机售价也有可能会降低。消费者如果有购机意愿，可以在这段时间里选择购买。

周报｜一季度中国占世界新能源份额59%

周报｜一季度中国占世界新能源份额59%；4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%；多家车企公布年度年报

1、动力电池产业链深陷产能过剩危机

2、一季度中国占世界新能源份额59%

3、韩媒：中国三大新兴产业出口全球占比居首，包括电动汽车

4、丰田为混动汽车申请手动变速器专利

5、上汽集团泰国新能源产业园区奠基，聚焦新能源汽车关键零部件本地化生产

6、新能源汽车产业园全装配式“摩天工厂”在深圳交付使用

7、广东省及香港特区政府公布落实“港车北上”，落实粤港跨境汽车保险等政策

8、壳牌一季度调整后利润达96亿美元，宣布40亿美元股票回购计划

9、本田效仿“苹果模式”，推进供应链重大变革

10、理想自研芯片新进展：2亿元成立动力科技公司

11、晶合集成挂牌上市，估值超400亿

12、4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%

13、国家能源局：加快推进县乡村充电基础设施建设

14、多家车企公布年度年报

15、特斯拉超级充电站突破5000座，全球充电网络再创新纪录

16、博世宣布巨资收购案汽车芯片，竞争趋于白热化

【动力电池产业链深陷产能过剩危机】

近日，石墨化龙头企业尚太科技发布公告称，其运营了近15年的里城道基地正式宣布停产。在经历了一轮又一轮大肆扩产风潮后，动力电池原材料领域产能过剩、同质化竞争的弊病显露无疑。过剩危机正持续蔓延，整个动力电池行业似乎即将走进扩产狂欢后的去产能、优化结构的调整期。管理部门也关注到动力电池行业产能过剩的问题，工信部多次发文明确，要求锂电池产业链、供应链应“避免低水平同质化发展和恶性竞争”。

【一季度中国占世界新能源份额59%】

5月3日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年1-3月的广义新能源汽车销量370万台，其中混合动力达到109万台，占比30%。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年世界新能源乘用车走势较强，1-3月新能源乘用车达到255万台，同比增长26%。2023年1-3月中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

文章还称，世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年四季度已经达到17%水平，2023年一季度达到13%，其中中国新能源渗透率达到25%，德国达到18%，挪威达到71%，美国仅有8.8%，日本仅有3%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。

【韩媒：中国三大新兴产业出口全球占比居首，包括电动汽车】

5月3日，韩国贸易协会旗下国际贸易通商研究院发布的一份报告显示，在五大新兴产业中的三大领域——新一代半导体、新一代显示器、二次电池，中国对外出口在全球所占比重最高。报道称，除上述三大产业外，五大新兴产业还包括生物保健和电动汽车。报告显示，五大新兴产业的全球贸易总额从2016年的1.6万亿美元增至2021年的3.2万亿美元。2021年，该五大产业的出口额在整体产业全球出口总额中约占14%。

【丰田为混动汽车申请手动变速器专利】

近日，丰田向美国专利局提交的一份技术专利曝光，这份专利的内容是丰田给混合动力车型所设计的手动变速箱机构。根据丰田在2021年8月份提交并在今年2月份公开的专利申请资料，他们希望未来也能在高性能的混动车款上面继续提供手动变速箱的配置，为驾驶者保留富有驾驶乐趣的车款。

【上汽集团泰国新能源产业园区奠基，聚焦新能源汽车关键零部件本地化生产】

近日，据上汽发布，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式，在泰国春武里府合美乐工业区隆重举行。占地12万平方米的产业园区，将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。

【新能源汽车产业园全装配式“摩天工厂”在深圳交付使用】

日前，由中建科技设计建造的全装配式“摩天工厂”——深圳坪山新能源汽车产业园区一期项目正式交付使用。该项目占地10.78万平方米，厂房共17层，将提供超过32万平方米的产业空间。据中建科技深圳坪山新能源汽车产业园项目经理鲁晓通介绍，这样的设计模式提高了土地使用率，还解决了产业配套问题，让建筑的“上下楼”变成产业的“上下游”。

【广东省及香港特区政府公布落实“港车北上”，落实粤港跨境汽车保险等政策】

5月1日，广东省及香港特区政府公布落实“港车北上”。为配合“港车北上”，香港保监局已协调香港保险公司落实粤港跨境汽车保险“等效先认”政策。由7月1日起，经“港车北上”进入广东省行驶的香港私家车车主或司机，向香港保险公司投保“等效先认”保单，受保范围将可扩大至内地的法定汽车第三者责任保险，即车主毋须分别购买两地保单，来往粤港两地更方便。

【壳牌一季度调整后利润达96亿美元，宣布40亿美元股票回购计划】

5月4日，壳牌公布第一季度调整后利润为96亿美元，调整后息税折旧摊销前利润为214亿美元，与2022年第四季度相比经营业绩有所改善，基本运营成本下降。预计全年现金资本支出将在230-270亿美元之间。此外，公司宣布了40亿美元的股票回购计划，预计将在2023年第二季度业绩公布前完成。

【本田效仿“苹果模式”，推进供应链重大变革】

最近，据报道，本田公司正在推进电动汽车供应链的重大改革，将其供应链模式转变为“苹果模式”，直接同电池和半导体供应商合作，加大对国内电池生产的投资力度，并在采购方面直接同台积电合作。

本田公司的供应链改革，是为了适应市场的变化和电动汽车的发展趋势。这种“苹果模式”的供应链模式，可以更好地掌控零部件质量和成本，并促进企业之间的合作和信任。但是，这一举措并不是没有风险，本田公司需要面对许多挑战，需要加强管理和控制，才能实现长期的发展。

【理想自研芯片新进展：2亿元成立动力科技公司】

近日，据天眼查显示，江苏常想动力科技有限公司成立，法定代表人为LI GEORGE，注册资本2亿人民币，公司地址在江苏省常州市，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、汽车零部件及配件制造、电动机制造等，由理想汽车关联公司北京车和家汽车科技有限公司全资持股。这是理想汽车在芯片领域又一新的布局。

【晶合集成挂牌上市，估值超400亿】

5月5日，合肥晶合集成电路股份有限公司（以下简称“晶合集成”）正式在科创板挂牌上市，首发募资近百亿元，市场估值超过400亿元。

晶合集成于2015年成立，专注于12英寸晶圆代工业务，法定代表人为蔡国智。截至2020年底，晶合集成已经成为本土第三大纯晶圆代工企业。2022年，晶合集成更是首度跻身全球TOP10晶圆代工企业。年营收突破百亿元，出货量也突破百万片。

【4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%】

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降6.0个百分点，环比下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

【国家能源局：加快推进县乡村充电基础设施建设】

国家能源局发展规划司副司长董万成在新闻发布会上表示，加快推进县乡村充电基础设施建设。着力推动县城、乡镇公共充电基础设施布局建设，探索充电设施与光伏、储能相结合，加大县乡村充电网络建设运营支持力度，为新能源汽车下乡创造良好条件。

【多家车企公布年度年报】

近日，国内汽车公司陆续发布2022年度财报，在统计的20家A/H股上市整车企业年报中，包括上汽集团、江淮汽车、东风汽车股份、华晨中国、众泰汽车均出现营收利润双降，特别是上汽集团，其虽然坐拥上汽大众、上汽通用两大合资公司，但不再是国内最赚钱的车企，其净利润已被比亚迪反超。

从财报来看，各大车企之间的分化十分明显。作为国内市值最大的车企，比亚迪的表现同样也是最亮眼的，2022年比亚迪全年营业收入4240.61亿元，同比增长96.20%；净利润166.22亿元，同比增长445.86%；从数据来看，虽然比亚迪的营业收入远不及上汽集团，但其却是国内最赚钱的车企，以5亿元的微弱优势超越上汽集团161.18亿元的净利润。

尽管整体汽车行业依然存在挑战，但上市车企财报中也隐藏着多重行业增长的新动力：新能源汽车的快速发展推动汽车企业业绩快速增长；研发投入增加，智能化水平提升带动单车毛利增加；自研芯片、电池等加速垂直整合，化解零部件供应压力；汽车出口成为上市车企新增量等。

【特斯拉超级充电站突破5000座，全球充电网络再创新纪录】

近日，特斯拉全球超级充电站的数量突破了5000座，再次刷新了全球充电网络的记录。而根据特斯拉中国此前给出的数据，截至4月底，中国大陆的超充站在1600座以上。

今年4月25日，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。

【博世宣布巨资收购案汽车芯片，竞争趋于白热化】

近日，据报道称，德国博世集团正计划收购美国芯片制造商TSI半导体，具体收购价格当事双方都没有透露，但外界猜测必然也是“天价”。

“通过收购TSI半导体，我们正在一个重要的销售市场建立碳化硅（SiC）芯片的制造能力，同时也在全球范围内增强我们的汽车芯片制造能力。”德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通表示。

近年来，博世在汽车芯片方面的投资数额越来越多，自2010年引进200毫米晶圆技术以来，博世在其位于罗伊特林根和德累斯顿的晶圆厂已累计投资超过25亿欧元（约合人民币190亿元）。除此之外，博世还投资了数十亿欧元用于开发微电子技术。

博世将其在汽车供应商市场决定性的竞争优势与其在芯片制造方面的实力已经实现了融合发展，吉林大学汽车工程学院一名教授评论认为：“碳化硅汽车芯片是电动汽车的关键部件。此次收购使博世在全球范围内扩展了芯片制造能力，能让博世在电动汽车市场中进一步提升影响力和市场份额。”

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美联储加息a股会怎样

美联储提高利率。

9月21日，美联储再次加息75个基点，将联邦基金利率目标区间上调至3.00%-3.25%。这是美联储今年第五次加息，也是连续第三次加息75个基点，创下美联储40多年来最快加息纪录。

公募普遍认为本次会议结果符合市场预期，消息公布后市场一度上涨。但鲍威尔随后关于经济软着陆的不确定性声明引发市场悲观情绪，发布会后市场大幅下跌。就美股而言，在经济下行、政策艰难的背景下，仍然不具备深度的安全缓冲，短期波动在所难免。

就a股而言，美联储加息短期内可能对增长风格产生负面影响，但经济触底的积极因素正在逐步发挥作用，市场中期前景相对乐观。

加息预测相对充分

衰退预期引发市场担忧

在6月、7月和9月连续三次议息会议上，美联储加息75BP，将联邦基金目标利率推高至3-3.25%。美联储9月份再次加息75个基点，符合市场预期。

但值得注意的是，美联储主席Powell在会后的新闻发布会上表示，抗通胀仍需继续加息，削弱了软着陆的可能性，引发市场对全球流动性持续收缩的担忧，美股暴跌。

国泰基金介绍，北京时间今日凌晨，美联储召开9月FOMC会议，一致投票决定将基准利率上调75bp至3.00-3.25%，符合市场预期。美联储的点阵显示，22年末利率中枢达到4.4%。会议结果公布后，美股涨幅一度转涨。从紧缩预期来看，市场定价相对充足。

与此同时，国泰基金表示，美联储主席鲍尔在记者会上的态度偏鹰，削弱了美国经济软着陆的可能性，引发市场悲观情绪。发布会后，市场急转直下，反映衰退预期的倒挂2年/10年期利差达到2000年以来的最高水平。

具体来说，道琼斯指数、纳斯达克指数和标准普尔指数。P500收盘分别下跌1.7%、1.8%、1.7%，VIX恐慌指数剧烈波动，收于27.99，为7月以来最高；美元指数升至111上方；10年期国债利率下行3bp至3.52%，但2年期/10年期国债利差扩大至52.3bp，3月期/10年期国债利差小幅收窄至23.3bp；COMEX黄金期货上涨0.2%，至1679.1美元。

摩根士丹利华鑫基金表示，本次会议前，美股连续下跌，美债收益率和美元指数双双上涨，表明市场已基本充分消化75BP的加息预期。会议期间，各类资产价格大幅波动，美债利率一度飙升至10年来的3.6%以上。会后“一定时间会放缓加息步伐”的表态被解读为鸽派信号，收益率再次降至3.5%左右。美股会议期间一度大涨，但声明中其他增量信息有限。鲍威尔在记者会上发表讲话后，美国三大股指再次掉头向下。

摩根士丹利基金也指出，8月美国CPI同比增长8.25%，高于预期，而核心CPI同比和环比均有所上升。结合前期美联储主席Powell在全球央行会议上发表的鹰派言论，市场上没有人预计在9月美联储会议前加息不到50个基点。美国东部时间9月21日，美联储货币政策委员会会议宣布将基准利率上调75个基点。到目前为止，美联储今年已经将利率提高了300个基点。

虽然这次会议加息3码没有超过t

与此前市场预期不同的是，市场此前认为美国通胀可能在6月份确立拐点，然后下行。美联储将在今年完成加息，明年甚至开始被纳入降息预期。但本次会议透露的信息暂时打消了降息预期。并且会议还将美国今年的增长预期从1.7%下调至0.2%，同时将2023年的增长预期从1.7%下调至1.2%。对于美股来说，流动性收缩预期加强，叠加增长预期下调，最终呈现下跌态势。

美联储议息会议加息75bp且态度相对偏向，引发市场对全球流动性持续收缩的担忧。标准普尔。标普500指数下跌1.7%，纳斯达克下跌1.79%。

德邦基金也表示，加息本身并没有超出市场预期。美国通胀数据公布后，市场普遍预期美联储加息75BP。

但此次会议超出预期之处在于，美联储位图显示，美联储将在2022年底前加息至4.25%-4.5%，终点利率为4.75%，比此前预期的加息终点高出25BP。这也意味着美联储年内将至少加息125BP，而从位图中可以看出，2023年美联储可能不会像市场预期的那样降息。所以议息会议后，美股回调，美元指数创新高。

博时基金评论称，会后美联储主席的言论表明美联储不会很快结束加息；致力于降低通货膨胀，并承诺将其保持在2%。美联储释放的信号略显鹰派。

中融基金总结，参考8月下旬杰克逊霍尔会议以来CME利率期货市场走势，美联储加息符合市场预期。与上次会议相比，美联储缩桌的位置没有什么变化。不过，美联储成员属于鹰派，他们大多认为2022年政策利率至少应达到4.25-4.50%。

，这表明年内或仍需加息75BP与50BP。美联储官员对2023年政策利率预测中值为4.6%，高于会议前CME市场预期50BP左右。

美股短期波动或加大

科技板块具备中长期投资价值

谈及此次美联储加息对美股的影响，多家基金公司认为最新经济预测暗含经济衰退的风险，短期美股承压。

中融基金称，鲍威尔的讲话也延续了杰克逊霍尔会议后的政策立场，但市场可能还是会朝着下行的方向进行定价。当前预计美国经济不排除2023年上半年进入下行的可能，判断在明年年初市场或将延续宽松。

上投摩根基金认为，8月通胀数据主要由工资和租房成本上升所带动，而这二者都具有很强的粘性，预计至少在未来的一年内都将对整体通胀数据造成持续的影响。而本次会议前瞻指引显示委员会预期今年年底的核心PCE落在4.5%左右，相较美联储的目标仍有一大段距离，美联储维持紧缩政策以抑制通胀仍是年内的主基调。

另外，利率点阵图显示委员们预期年底的基准利率中位数为4.25%左右，代表在未来11，12月两次会议或仍有至少5码的升息空间；委员们预期2023年底基准利率的中位数为4.5%左右，代表明年上半年或仍将持续升息，但升息幅度将较今年缓和。

汇丰晋信基金宏观及策略师沈超指出，目前美国通胀数据回落速度不及预期，核心CPI仍在上行，通胀仍具韧性。同时美国居民部门受益于政府部门补贴，拥有比过去更健康的资产负债表，美国居民消费将有更高的韧性。在通胀和消费均双韧性背景下，美联储有鹰派加息的紧迫性和底气，预计后续仍将维持紧缩的货币政策。

摩根士丹利华鑫基金表示，增长预测方面，2022年GDP增速预测由前次预测的1.7%大幅下调至0.2%， “软着陆”目标基本放弃，坚定了通过牺牲需求弥合供需缺口压降通胀的决心；通胀预测方面，2022年PCE预测由前次预测的5.2%进一步上调至5.4%，反映当前通胀回落速度慢于Q2美联储的预期。从9月美联储议息会议声明来看，对未来通胀上行风险的评估和7月保持一致，主要源于俄乌危机；失业率方面，美联储对年末的就业市场仍然保持乐观，认为失业率将在年底小幅反弹至3.8%（前期预测为3.7%）。

德邦基金认为，在资产配置角度上看，美联储加息继续保持鹰派，这将对美股市盈率持续造成压制，短期美股可能都会有较大的下行压力。

对于美股而言，近期回调提供了中长期较好的布局机会，当前纳斯达克100指数估值处于近五年的低位，配置性价比突显，具备中长期投资价值。

此外，美股市场以机构投资人的长期资金为主，如果未来指数继续下行，在未跌破前期低点前，估值就有很大的概率创下近5年的新低，投资者可采取分批低吸的策略来布局。

国泰基金分析，6月中旬以来大盘指数标普500的 22-23年盈利增速预测从10.6%和10%分别下修至8.0%和8.4%，尽管市场对盈利下行有所定价，但仅为轻度衰退的预期情形；若出现基准预期之外的更加激进的加息预期，或供给冲击再现，则可能引发盈利端更大的深度调整。估值端来看，标普500市盈率（18.6x）尽管近期已有所回落，但仍仅略低于过去十年均值。在经济下行、政策难松的大背景下，仍不具备深厚的安全垫，故短期波动再所难免。

此外，通胀预期现见顶迹象，长期美债利率或趋于筑顶。昨日美十年期国债利率下降主要受通胀预期下降3bp所致，以TIPS衡量的实际利率基本维持不变，体现出鹰派加息路径已被市场较充分地计入预期，而长期通胀预期也出现先于短期通胀预期扭转的迹象。我们认为虽然短期内通胀黏性仍然较强，但见顶回落的方向维持不变，叠加四季度的高基数效应，预计年底前CPI同比增速回落至6-7%区间仍是基准预测。在此基准情形下，作为全球资产定价之锚的十年期美债利率若能企稳甚至边际回落，包括美股在内的各类资产或有望获得喘息之机。

在招商基金研究部首席经济学家李湛看来，美联储大幅加息，一是会抑制需求，推动失业率上升，增加经济硬着陆的风险，而美国内需下降也将导致相应出口国的贸易条件恶化；二是全球资金回流美元，引起其他国家币种贬值；三是美债利率上升、美元升值，增加新兴经济体的外债偿付压力。

“预期差乃一切波动之源”。李湛说道，8月失业率回升，使得市场对上周的CPI数据抱有极大期待；而CPI降幅不及预期，美联储加息预期落地，美股三大股指全面下跌，美债回调。本周海外股债波动可能再次加剧。但我们预计，目前是美联储最鹰的阶段，在兼顾资产表现的前提下，中期选举前后美联储表态或转向温和。

A股成长风格承压

中期前景相对乐观

谈及此次加息及美联储美联储加息短期可能会对成长风格产生负面影响，但托底经济的积极因素正在逐步发挥作用，对市场中期前景保持相对乐观。

汇丰晋信基金宏观及策略师沈超分析称，美联储加息对A股影响主要有三方面，第一是鹰派加息导致美股下跌，全球风险资产偏好回落，A股也有可能受到情绪面冲击。第二是加息导致美元进一步走强，人民币面临贬值压力，有可能导致资本流出压力。第三美联储加息将导致全球需求回落加快，我国外需面临回落的压力，可能会影响部分行业的业绩表现。

沈超进一步强调，“但是中国作为大国以内需为主，货币政策有以我为主的能力和空间，美联储加息对A股基本面影响有限。目前市场由于风险偏好回落已经回到历史相对低位，在当前估值低位区域，我们认为不宜再悲观。”

海富通基金解读，此次会议进一步加重了市场对于紧缩的预期以及对于经济增长压力的担忧。但是在整体流动性收紧、美元短期走强的背景下，新兴市场汇率和资金流出压力并非必然。虽然我国货币政策在一定程度上受美国加息、国内通胀中枢抬升的制约，社融同比略有下行，但聚焦于国内基本面，货币政策托底经济明显，流动性整体仍合理充裕。随着国内稳增长政策进一步发力，中国继续保持流动性宽松并先于海外经济体复苏仍是大概率事件，A股相比美股更有韧性。在经济弱复苏背景下，A股仍将以结构性机会为主。

目前，A股市场估值已处于相对偏低的水平，近期成交持续缩量，目前的市场情绪已接近今年四月下旬的低迷水平。当下，或是做中期布局的较好时间窗口，配置上可适度均衡。交易型投资者可从自身需求出发逢低布局；价值型投资者可以定投的方式长期投资，平摊投资成本、降低整体风险。

永赢基金认为，对A股而言，外部流动性收缩、美股走势等相关事件对A股影响更多呈现为短期事件性影响，国内资产的定价主逻辑还是看内部基本面预期与货币环境。近期汇率出现一定波动，更多还是希望在美元指数走强的背景下释放汇率弹性，更好地发挥汇率在国际收支中的“稳定器”作用。国内货币政策预期仍然“以我为主”，此外政策性金融工具也在逐步落地发力，呵护国内经济增长的态度没有变化。

A股方面，摩根士丹利华鑫基金表示，近期市场受国内经济内生动力弱、海外加息和衰退风险、中美摩擦等因素，出现明显风险偏好回落和指数走弱，但从中长期来看，市场估值已经偏低，成交持续缩量表明市场情绪也已经接近历史区间的极致水平。

虽然货币政策受美国加息、国内通胀中枢抬升的制约，社融同比略有下行，但今年货币政策仍聚焦于国内基本面，流动性整体维持相对宽松态势，货币政策托底经济下行明显。托底经济的积极因素正在逐步发挥作用，对市场中期前景保持相对乐观。

信达澳亚基金认为，市场整体大的拐点可能在中期选举后。中期不确定性的消迩更多的还需要看美国对通胀的政治压力下降后才能给出较为靠谱的判断，长期资金要在国内外预期均稳定时才有配置的机会。同时宏观研究员认为汇率/地产/外需的压力在接下来一段时期仍然存在，但也仍然可以找到一些结构性亮点（如欧洲加大对华制造业投资，高端产业升级）。

上投摩根基金则建议，在欧美经济成长减缓、投资情绪低迷的情况下，亚洲经济和市场未来或相对有更好的机会，包括目前在周期和货币政策上均与欧美错位的中国，以及通胀和政策相对温和，陆续摆脱疫情重新开放的部份亚洲经济体。最后，多元分散仍是有效控制波动的方式之一，投资人宜扩展自己的投资视野，避免集中在单一资产、单一区域或单一产业。

针对美联储加息对国内的影响，李湛预计，一是增加人民币贬值压力。二是中美国债利差倒挂，资金外流压力增大。今年前7个月，债券通境外持有量共计下降4924亿元；截至上周五9月16日，外资持有A股占流通A股市值的比重从年初的4.04%降至3.75%。三是海外“预期差”给国内资本市场情绪面造成冲击，风险偏好下降。

目前加息75BP的预期已基本消化，如果本周超预期加息100BP，短期可能会对A股有冲击。但整体来看，A股大概率延续9月以来股略强、债略弱的格局至月底，价值大概率仍优于成长、旧能源性价比亦仍好于新能源。

相关问答：美联储加息，对中国股市有什么影响？

首先，本轮美联储加息对A股基本面预期影响或不大。一方面历史上美联储加息不一定伴随美国经济下行，本轮加息对全球经济影响有限。另一方面当前市场对明年A股基本面的下行基本形成一致预期，盈利并非市场核心矛盾。
其次，人民币或继续保持相对强势，即使后续美联储加息，资金外流风险相对可控。一方面，我国将继续维持贸易顺差，人民币外汇需求强势；另一方面，欧美经济面和货币政策分歧难以进一步加大，美元指数进一步上行的空间有限。
最后，随着中美股市联动更加紧密，A股面临美股波动外溢影响。过去三次美联储首次加息，最近一次加息（2015年12月）前后中美股市相关性明显在提升。随着外资进出A股市场更加便利，全球风险偏好对A股市场的影响更直接。