财通证券 4 月 10 日发布研报称，给予至纯科技增持评级，如何从商业的角度解读此举？

全球最大对冲基金持续加码中国资产，从商业的角度如何解读此举？

《前不久全球最大对冲基金——桥水基金发布了一份的内部报告，标题很直白，叫做“向中国资产的转向正开始”，核心观点是，中国资产市场已显示出各种改善迹象，全球投资者应该买入中国资产了。

这篇报从商业的角度如何解读此举？告有一个基本前提，就是如果你要进行全球资产配置，根据全球不同经济的资产权重，你就要重点关注这四个地方，分别是美国、欧洲、日本和中国。因为它们是代表性的经济体。资金在这四个地方如何分配呢，报告提出来，正常的水平，应该是40%的资产放到美国，30%的资产放到中国。但是，现在的实际情况是，全球资产在美、欧、日、中四个经济体的配置中，中国占不到10%，美国占到超过50%。

中国资产市场已经显示出各种改善迹象。对于全球投资者而言，中国资产提供了独特的分散化收益。言外之意，就像报告标题说的，转向中国的资产，开始买入吧。

注意到两个正在发生的变化，都和中国资产纳入全球性的指数相关。一个是债券市场的，2019年中国债券将纳入彭博巴克莱全球综合债券指数，为了这个事，最近几个月，中国采取了一系列重要的市场改革措施，包括明确外国人的税收待遇、实现批量交易、实施券款对付结算等等。第二个和股票市场相关。英国富时指数公司宣布，2019年6月将A股分阶段纳入它的全球股票指数，这标志着另一个里程牌。

中国具有开放资本市场的明确动力。中国期望利用外资流入，深化资本市场改革，进一步推动经济发展。2015年股市大跌之后，中国推进市场改革开放和提升外资参与度的进程有过间断，但基本趋势一直是推进这项重大改革，开放国内资本市场，使它和国际标准接轨。这些措施，正在提高中国市场的对外吸引力，外国投资者正在加快购买中国债券和股票。

相比中国的经济规模、在全球的经济地位和它庞大的金融资产数量，大多数全球投资者的中国资产持有量不足，甚至可以说，当前外国投资者的中国资产持有量只是应有水平的一小部分。投资过程中最需要关注的不是一时一日的股价涨跌，而是要关注那些能够带来长期影响的小变化。这些变化并不会马上带来翻天覆地的变化，但假以时日，你会发现，所有的果都在几年前种下了因。外资已经逐步进入股市和债市，市场未必马上就会给以热烈的回应。事实上，外资都是长线投资者，看重的也都是几年后才有的大机会。

华尔街巨头抄底中国互联网股，该如何从商业的角度如何解读此举？

从商业角度探讨华尔街巨头如此大规模抄底中国互联网股，其本质上是为了抬高股价，做空中概股，需要我们谨慎对待。

华尔街巨头抄底中国互联网股，引发热议

2022年5月17日，华尔街巨头抄底中国互联网古登上了微博热搜，并且引发大量网友的讨论，针对此举，从商业角度出发，探讨华尔街科技巨头如此大幅度收购中国互联网股，本质上是为了提高中国互联网科技股的评级和目标价，可能有大举做空中概股，让中概股股盘崩盘的可能。

华尔街对冲基金想要大举抄底中概股

华尔街巨头突然大面积的看重中概股，并且在全球范围内对中概股进行了大肆抄底收购，腾讯，京东，阿里，美团等互联网股基本上都被华尔街巨头开始以高价收购，如此大规模的对中国互联网科技股进行收购，随后下一步可能会集体上调评级以及目标价格，使得中国互联网行业摆脱不确定性，未来头部公司的股价可能会出现超预期的上涨。华尔街对冲基金通过一轮又一轮的购买，利用资本提出中概股的威胁，想要做空中概股，随后，在市场逐步抄底，不仅严重打击中国中概股，削弱中国的力量，在筹码的使用上也是用的最低的，不得不说，此招式危险恶。

中国互联网企业需要提高警惕，谨防市场陷阱

华尔街资本通过股值套现的方式不断地向中国互联网企业下手，其中，摩根大通的旗舰股基金在第一季度内成功加举京东，福达国际陆续增持腾讯，阿里巴巴，美团等中国互联网科技股。如此大规模买进度与中国互联网企业来说，一定要提高警惕，谨防市场陷阱，避免公司出现股值外泄，陷入危机。

从商业的角度来看，华尔街资本大肆超级中国头部互联网中概股是一次简单的收购交易，但从本质上来看，华尔街资本的目的是为了做空中国中概股，削弱中国的经济。透过现象看本质，各大互联网企业需要谨慎对待此事。

特斯拉将于年底交付百事半卡订单，对此你如何看？如何从商业角度解读此举？

特斯拉将于年底交付百事半卡订单，我觉得还没有交付之前都不好说，太多不确定因素了。从商业角度解读此举就是特斯拉要为自己进一步发展造势。

梳理一下这个被延期交付的订单。2017 年的时候 Tesla Semi 推出， 百事公司为 Tesla Semi 下了最大的订单之一：将 100 辆电动卡车加入其车队。要知道，当初特斯拉CEO表示Tesla Semi投产时间是在2019年，但是海口夸下后也没能够如期履行约定一拖再拖。到今年才又给出了确切的时间，而这个距离订单下达时间已经五年过去了。说句老实话，我对能否顺利交付还是持有怀疑态度的。

在我看来特斯拉这时候出来表明要交付百事可乐的订单也就Tesla Semi完成，完全就是为了扭转口碑还有进一步扩大自己的商业版图，彻底在汽车制造领域留下痕迹的表现。特斯拉说实话，这几年我对于它的印象更多是停留在出事上面。特斯拉失控的新闻每隔一段时间就又会出现一起，压根就是一茬一茬的。尤其是在林志颖出事后其又被推上了风口浪尖，民间口碑非常差劲。这次终于把Tesla Semi提上日程无非就是为了扭转印象。

Tesla Semi对外的形象是降低燃料成本和排放。而且根据特斯拉CEO的透露Semi将具有500英里的续航里程，将为司机带来有趣的驾驶体验。一旦真的成功实现了，那么再加上百事可乐的影响力宣传特斯拉相当于免费有了广告，黑变白不是没有可能。所以这个对于现在的特斯拉来说是一个契机，一个能够树立地位的好机会。

中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举？

中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举首先是为了满足国航的长期扩张，其次是满足国航的人员扩招，再者就是需要采购一些特殊型号的飞机，另外就是做一些多方位的投资，需要从以下四方面来阐述分析中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举 。

一、为了满足国航的长期扩张

首先是为了满足国航的长期扩张 ，之所以可以满足国航的长期扩张就是一些资金可以用于国航的长期发展，以为国航需要一些资金来建设一些新的场地才可以满足更好地发展需求。

二、满足国航的人员扩招

其次是满足国航的人员扩招 ，对于国航而言他们在扩张之后对应的一些人员也是需要扩招的，这是一个必要的手段可以使得国航在发展过程中更加稳健，并且有一个更好的发展前景。

三、需要采购一些特殊型号的飞机

再者就是需要采购一些特殊型号的飞机 ，之所以需要采购一些特殊型号的飞机就是这样子可以使得对应的一些国航飞行具备多重用途，可以满足一些特殊的飞行任务的执行，这对国航的发展是有好处的。

四、做一些多方位的投资

另外做一些多方位的投资 ，之所以需要做一些多方位的投资就是这样子可以使得国航在发展的过程中有更多的底气，用于发展一些专项性的投资项目，并且可以加强国航的一些商业贸易，给投资者带来不菲的经济收益。

国航应该做到的注意事项：
应该加强长期的战略合作目标，并且加强自身的一些扩张建设，这样子可以满足一些长期的发展需求，并且将一些特殊的飞行任务执行到底。

软银已抛空所持Uber全部股份，如何从商业角度解读此举？

软银已抛空所持Uber全部股份，如何从商业角度解读此举首先是美国国内出于经济衰退的状态，其次就是美国国内的打车市场处于下滑的趋势，再者就是Uber自身没有提供一些客户需要的完善服务，另外就是考虑到需要多元化投资和偿还一些债务。需要从以下四方面来阐述分析软银已抛空所持Uber全部股份，如何从商业角度解读此举。

一、美国国内出于经济衰退的状态

首先就是美国国内出于经济衰退的状态 ，对于美国而言国内处于一个经济在不断的衰退的状态，这对于美国而言是非常不利的，不利于美国的长期发展战略目标的部署，同时不利于美国提升一个核心的竞争力。

二、美国国内的打车市场处于下滑的趋势

其次就是美国国内的打车市场处于下滑的趋势 ，对于美国国内的一个打车市场而言之所以处于一个下滑的趋势就是美国国内的群众开始改变了消费观念，他们更喜欢利用一些私家车来出行。

三、Uber自身没有提供一些客户需要的完善服务

再者就是Uber自身没有提供一些客户需要的完善服务 ，对于Uber 自身并没有提供一个客户超乎预想的服务质量所以很多的客户在选择投向对应的竞争对手的软件中，并且其中的一些服务不利于客户的消费体验。

四、考虑到需要多元化投资和偿还一些债务

另外就是考虑到需要多元化投资和偿还一些债务 ，对于软银公司而言他们需要多元化的投资才可以满足自身的一些要求并且还需要主动偿还一些债务才可以更好地使得自身获得一个良好的发展状态。

软硬应该做到的注意事项:

应该加强多渠道合作。