宝马百亿动力电池项目动工，这对当地经济发展有哪些助力？

加大押宝，曝宝马增资百亿扩建在华项目，将对我国汽车市场带来哪些影响？

我认为会给中国汽车带来根本性的格局变化。会使得国内汽车行业的竞争压力增加，同样也能够加快国内汽车行业的发展。

汽车行业的发展和进步，能够体现出一个国家的工业水平是否达到了顶尖标准。当然我国在汽车领域方面发展时间要晚于欧美国家，但是我们仍然实现了弯道超车。尤其是新能源汽车领域方面的发展，我们已经取得了很好的成果。当然在传统燃油汽车领域方面，我们也仍然在不断的进步当中。已经有越来越多的国产汽车品牌走出国门，在欧美地区的汽车市场上，都能够看到中国品牌的身影。

加大押宝，曝宝马增资百亿扩建在华项目。

有媒体曝光了宝马公司内部的计划，在该项计划当中明确表示。宝马公司将会加大在中国地区的投资力度，并且投资的额度能够达到百亿元人民币以上。这也是宝马公司首次增加以及扩建在华的项目，从侧面上说明了欧洲地区的情况是比较严重的。当然不仅仅只有宝马汽车公司，大众公司以及其他国外的汽车品牌公司，也同样做出了类似的决定。

会增加国内汽车行业的压力。

首先，宝马公司在中国地区扩大市场规模，及投资大量的制造工业。我认为从某种程度上来讲，会增加国内汽车行业的竞争压力。因为我国拥有广袤的消费市场，使得中国地区有很多外来品牌。比如大众汽车，宝马汽车以及保时捷汽车，每年在中国地区的销量是非常可观的。如果宝马公司扩大了在华投资，那么意味着其他汽车品牌公司将会面临巨大的竞争压力。同样国产汽车品牌，也会在当前大时代的潮流之下，不得不与其他品牌公司展开竞争。

有利于中国汽车行业的发展。

其次，正所谓有压力必然就有动力。在国内汽车市场发生变化之后，国内自主汽车品牌公司必然会做出相应的改变。一方面加紧研发最新的技术，另一方面借鉴国外品牌公司的先进技术，能够从根本上提高自主品牌的竞争能力。从而制造出更加优秀的汽车，能够满足国内民众最基本的需求，同样也能够做到出口欧美地区。

宝马中国人士：将再增资百亿扩建在华项目，对汽车行业有哪些积极意义？

一方面能够吸引更多的外来汽车公司在中国地区开设工厂，另一方面也能够使中国汽车学习外来汽车公司的先进技术，推动中国汽车产业的发展。

汽车是非常常见的交通工具，但是汽车的种类以及品牌也是非常多的。汽车也已经成为了我们生活当中最重要的交通工具之一，比如我们的日常出行以及物流运输都需要依靠汽车来完成。但是汽车的制造和生产并不是一件容易的事情，需要有完整的工业体系作为支撑。早在上个世纪的时候，我国就已经开始发展汽车制造。但是在短时间之内，无法取得很大的成果。

宝马中国人士：将再增资百亿扩建在华项目。

根据宝马公司相关负责人的表示，宝马公司将会再度增加在中国地区的投资项目，人家的总金额已经达到了百亿级别。这也从侧面上说明了，中国市场是非常容易受到欧美企业的欢迎。大众公司以及宝马公司，都相继在中国公司投资的大量的金额，与中国相关部门展开合作以及开设工厂。为我国汽车行业的发展带来了很多积极意义。

能够吸引更多的汽车公司。

首先，宝马以及大众公司作为汽车领域方面的领导者。两家公司生产的汽车可以说是畅销全世界各个国家的汽车市场。如果两家公司能够在中国地区投资项目，那么能够起到很好的带头效果。其他汽车公司也会相继在中国地区开设工厂，为我国汽车公司的发展带来更多的便利。

能够学习更多的先进技术。

当然汽车公司在中国地区开放工厂，也使得我国能够学习更多的技术。尤其是对于我国缓解就业压力以及汽车领域的发展，带来了很多促进作用。所以汽车公司在中国地区开设工厂，对于我国而言完全是一件好事。当然对于欧美地区的汽车公司而言，中国拥有庞大的消费市场，同时在用工成本以及自然资源方面，都要远远优于欧美国家。

宝马将再增资百亿扩建在华项目，如何从商业角度解读此举？

我认为有很多考虑。例如，能源危机以及中国的消费市场。中国的汽车工业非常发达，拥有巨大的消费市场。中国生产和制造的汽车数量每年都在不断增加，迄今为止，中国生产的汽车数量已超过德国，成为世界第二大汽车制造商。就出口量而言，我们也已成为世界第二大汽车出口国。这表明中国汽车工业的发展在短时间内取得了非常显著的成功。这应该得益于中国研究人员在该领域的努力。汽车，可以缩小与欧美国家的差距。

宝马将在中国的扩张项目上投资超过100亿美元。

据知情人士透露，宝马将继续增加在中国的投资。与之前的投资额相比，增加的金额已达到100亿元，资本增幅非常大。因此，宝马暂停了对中国的投资。非常重视中国的生产和制造业，也非常重视中国的消费市场。此外，大众汽车不仅在中国投资了许多工厂和项目。

由于欧洲的能源危机。

宝马出于各种原因做出了这一决定。首先，欧洲存在非常严重的能源危机。这导致能源价格上涨，使宝马的制造成本不断上升，经济效益非常微弱。相反，宝马直接将制造中心转移到其他拥有足够员工的国家。中国是最好的选择，中国是公认的宝马汽车制造商。

中国拥有巨大的消费市场。

第二，因为中国拥有巨大的消费市场。中国拥有14亿美元的人口基础，对汽车和其他商品的需求达到世界最高水平。这是许多外国公司在中国投资，宝马可以在那里获得更多的经济利益。

宝马攻坚电动化，盈利投资两手抓

撰文 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 师玉超

豪华汽车品牌正在遭遇前所未有的挑战。

一边，芯片短缺，供应链断裂，加之智能电动化的技术变革，汽车行业正经历百年未有之大变局；另一边，新技术、新品牌层出不穷，后浪翻涌，每个人都想将目标瞄向“第一名”。

然而，对于已经领先了百年的品牌们而言，地位仍然难以撼动。2022年面临诸多挑战，宝马集团依然凭借强大韧性和抗风险能力，多项财务指标达到预期水平。

近日，宝马集团公布2022年财报，数据显示，集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；汽车产品总销量接近240万辆。

宝马集团董事长齐普策总结称：“2022年，宝马集团取得成功有两个关键因素：一支强大且充满激情的团队，以及令人向往的产品阵容。正是这两个关键因素让我们在充满挑战的环境下始终保持从容不迫。事实证明，唯有充满勇气、持之以恒，并懂得融合变通，才能积极应对挑战，笃定前行。“

当下，电动化成为悬在每家跨国企业头顶的紧箍咒，宝马也不例外。2022年，宝马集团在电动化业务上表现出色，纯电动车型销量同比增长107.7%，占集团全球年度总销量的9%。

朝着电动化、数字化和循环永续的方向笃定前行，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场累计交付超过1000万辆纯电动车。

为实现这一目标，宝马正在不遗余力地在相关领域进行投资。2022年，宝马集团研发投入超过66亿欧元，同比增长5.2%，主要用于新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发，还有数字化领域的开拓，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。

在汽车行业不确定性最大的时代，宝马迎来了高光时刻，并翻开了新的一页。

目标超千万，宝马全力以赴电动化

2022年，在为宝马集团贡献了接近33%销量的“第二故乡”，宝马以一款电动车型压轴收官。

12月9日，创新纯电动BMW i7在中国市场上市，这是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵列的旗舰和该细分市场的领航者。随着创新纯电动BMW i7的到来，真正了开启大型豪华车的电动时代。目前，宝马已为中国市场提供了五款纯电动车型，包括：BMW i3、BMW i4、 BMW i7、BMW iX和BMW iX3。

随着产品阵容的持续扩充，2022年宝马集团在中国市场交付约79.2万辆BMW和MINI汽车，其中纯电动车型表现抢眼，同比增长91.6%。

中国市场电动化的蓬勃发展只是全球的一个缩影。在宝马集团的全球计划中，2023年，纯电动车仍将是销量增长的主要来源之一，有望实现较高的两位数增长。

产品方面，宝马接下来将陆续发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2以及创新纯电动BMW i5旅行车。加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。预计三年内（截至2026年），纯电动车型销量将占到集团全球年度销量的三分之一。

同时，宝马集团旗下MINI、劳斯莱斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在实施电动化。未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre将在今年年内开启交付；2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。

齐普策在接受中国媒体采访时表示，“我们要保持强大的竞争力，就需要在所有方面都保持高效率，并做好平衡。这不仅仅针对BMW品牌，MINI品牌和更高端的劳斯莱斯品牌也是一样。我们是两条腿走路，全方位出击。”

宝马的钱投在哪里了？

中国市场是宝马全球的风向标。

2022年6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂）正式开业，该项目以150亿元人民币的总投资创下宝马在华历史上单项投资之最。

而里达工厂践行的BMW iFACTORY生产战略，正是宝马对于未来汽车生产的总体规划，也是电动智能时代全新生产理念。

财报显示，2022年宝马集团在工厂、设备和固定资产等方面的支出为77.91亿欧元（折合人民币约574.3亿元），同比增长55.4%，其中包括宝马集团在全球多个新建及升级项目，比如兴建全新的匈牙利德布勒森工厂，大规模升级位于德国、墨西哥和美国的现有工厂。接下来，宝马在全球的30多家工厂都将遵循BMW iFACTORY生产战略进行转型升级。

今年年初的2023国际消费类电子产品展览会（CES）上，宝马发布了BMW i数字情感交互概念车（Dee），展示了数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合，令消费者对宝马下一阶段电动化进程的引领者——新世代车型充满遐想。

财报年会上，宝马同时首次揭秘了新世代车型的产品规划，2025年下半年开始量产，随后24个月内至少投产6款车型，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：一是全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；二是全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；三是产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。

在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。

为此，2022年，宝马与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。去年11月，华晨宝马还宣布启动全新动力电池项目，进一步提升动力电池的本土生产实力，投资总额约为100亿元人民币。

“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”巨大基础设施、研发和合作的投入之下，齐普策对未来充满信心，“我们的信心源于宝马扎实的生产和产品战略，这也是我们多年持续投资的自然结果。”

财报显示，宝马汽车部门的自由现金流达到110.71亿欧元，超过了宝马此前预测至少100亿欧元的规模。对于2023财年，宝马预计资本支出率将达到6%左右，继续保持较高的投资水平将有利于宝马在未来的市场变化占得先机。

此外，截至2022年底，宝马集团全球员工总数达14.9万人，除了来自华晨宝马近26000名员工并入宝马集团之外，研发、IT和全球生产网络的员工数也均有增加。

要钱有钱，要人有人，宝马集团为迎接汽车行业电动智能时代的到来已经做足了充分准备。

宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“宝马集团在进行有史以来最大转型的同时保持了盈利能力。我们极具竞争力的产品，特别是电动车型和大型豪华车，使这一切成为可能。良好的现金流很好地支持了我们的研发和创新。宝马集团将一如既往地向着可持续发展的未来笃定前行。”

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宝马将再增资百亿，扩建沈阳项目，为何宝马在国内多处扩建工厂？

宝马将再增资百亿，扩建沈阳项目，以适应汽车市场的变化，为将来新能源汽车赛道打下坚实的基础，同时也为在中国市场上争夺更多的市场份额而努力。同时宝马集团将在未来几年继续加强对中国的长期承诺，进一步提升其在中国市场所创造的价值。

对宝马来说，不断增长的中国市场将是其在全球市场的重要组成部分，更多的投资显示了宝马对国内市场的信心。如何在庞大的中国汽车市场和极具潜力的新能源汽车市场中，扩大企业的规模，获得更多的市场蛋糕，是其长远的目标。从国内汽车行业的角度来看，汽车行业是一个综合性较强的行业，同时也是资金密集、技术密集的行业。作为资本和技术密集型产业，只有大型企业才有能力进行大规模的技术研发投入，并在全球范围内进行资源配置和市场开拓。

在这样的背景下，新能源汽车产业化在中国掀起了新的高潮，几乎所有汽车企业都将目光投向了新能源汽车。通用、宝马、大众等国际大型汽车公司，也都将目光投向了新能源汽车，纷纷推出了自己的新能源汽车，掀起了一股新能源汽车的热潮。与此同时，我国政府在税收等相关政策上也不断加大优惠和支持力度，从宏观上为新能源汽车产业的发展奠定了坚实的基础，未来的发展趋势将会进一步向好的方向发展。

宝马就是瞅准了此时机，进一步扩建工厂，扩大自己的生产能力，提高自己的产量，提升自己的市场竞争力，为自己的长远打算。此外，随着我国先进技术的不断突破，新能源汽车生产成本的不断降低，为更多的上下游企业提供了更好的发展环境和机遇。不论从发展形势还是时代背景来看，新能源产业的发展必将大有可为。