德国经济连续四个月增长,当地未来经济走势如何?
德国经济发展现状和前景
经济研究人员确信:德国正面临衰退,甚至已经陷入衰退。经济学家估计,德国的经济衰退将比欧洲其他很多国家更加严重。 德国经济的前景正在变得不那么黯淡。经济发展的重要先行指标-ZEW 经济景气指标连续第二次上升,11月甚至大幅上升。接受调查的金融专家也不再像前几个月那样悲观评估当前的经济形势。 德国经济的前景有所好转。莱布尼茨欧洲经济研究中心 (ZEW) 宣布经济预期指数在 11 月份大幅上升22.5点,目前为-36.7点。这是自9月低点以来的第二次上涨。专业人士对当前形势的评估也不再悲观,形势指数增涨了 7.7 点至-64.5 点。然而,这两个值仍处于较高的负值,因此继续指向经济衰退德国经济现状
今年德国第二季度GDP增长创新高2.2%,但8月份经济可能出现疲软,令德国投资者对经济前景的信心降至16个月以来的低点。 根据海外一家知名媒体的调查显示,将于北京时间17日17:00公布的8月ZEW经济景气指数可能连续第四个月下跌,由7月的21.2降至20。 德国第二季度经济的惊人增长,主要得益于过去几个月强劲出口的拉动,以及2009年挤压的需求,但是现在需求开始缩水。欧洲各国为削减巨额预算赤字而紧缩开支,而这对欧元区缓慢增长的经济构成威胁。欧元区恰好是德国最大的出口市场,其结果是,德国的这种强劲增势将无法维系。 与此同时,全球最大的经济体——美国6月制造业订单额远逊于市场预期。另外,中国7月让德国经济何去何从?
近日,汽车业危机造成的后果可能影响整个德国的经济,“要了解德国的宏观经济前景,就需要关注近期一些重大事件给汽车行业带来的冲击”
挥之不去的汽车业丑闻终于让德国经济感受到了压力。
从很多方面来看,德国经济的步子迈得颇为有力:创纪录的低失业率,欣欣向荣的出口都似乎讲述着过去三年来德国经济看似不费吹灰之力持续扩张的故事。然而,调查却显示出投资者信心的下降超出预期,在引述的原因中特别提到了汽车业的丑闻,而对尾气排放软件的造假以及对汽车生产商合谋垄断的指控是主要原因。
2015年9月,大众集团(VW)被美国国家环境保护局(EPA)查获其在美国销售的车辆中的发动机控制器都植入了特殊软件,得以在官方检验时自动调整相关参数以通过废气排放标准
德国经济的脊梁
汽车业危机造成的后果不止是大众汽车(Volkswagen AG)和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等汽车巨头名誉受损,并招致德国总理默克尔(Angela Merkel)大发雷霆那么简单。虽然德国一向以星罗棋布的中小企业闻名,但是在高盛集团(Goldman Sachs)经济学家皮埃尔•维尔内(Pierre Vernet)看来,其经济仍极大地倚重屈指可数的几家大公司的命运。
维尔内通过计算显示,德国排名前35位的公司个体经营活动的好坏可以给德国国内生产总值(GDP)造成的变动多达30%。此外,上述公司中很大一部分都集中在汽车行业,这些公司表现的好坏不但可以造成国内生产总值15%的波动,而且还占到经济总体增值的10%左右。
举足轻重:过去25年,德国排名前35位的公司占到该国每年GDP变动的三分之一
维尔内在一份研究报告中写道:“这些公司给德国经济产值增长所产生的不成比例的影响可能反映出德国汽车制造商对形形色色的供应商、乃至其总部所在地的地方经济活动的重大溢出效应。要了解德国的宏观经济前景,就需要密切关注汽车行业以及近期一些重大事件给该行业带来的冲击。”
阴影中的德国汽车业
让德国经济在乎的自然也会让欧元区19国在乎,增长步伐的任何放缓都会影响到欧洲央行(ECB)重振欧元区消费价格增长的努力。政策制定者将于2017年9月7日在法兰克福会面,决定是否开始暗示将缩减债券购买计划,作为结束其货币刺激政策的第一步。
欧洲经济研究中心(ZEW)发布的德国投资者信心指数并未缓解市场对欧元区经济复苏仍不够强的担忧。2017年8月,该指数连续三个月下降,降幅高于经济学家预期,且创下2016年10月以来的最低水平。欧洲经济研究中心总裁阿希姆•瓦姆巴赫(Achim Wambach)表示,虽然欧元汇率走强带来的冲击是引发担忧的部分原因,汽车业丑闻的影响也不容忽视。
他表示:“欧洲经济研究中心经济信心指数的大幅下降反映了围绕未来德国经济增长很大程度的紧张因素。低于预期的德国出口、特别是德国汽车业丑闻的不断发酵是造成这种情况的重要原因。”
大众汽车的排放造假丑闻在2015年被揭穿,但其恶果却持续不断地给德国汽车业造成困扰。在更严格的监管措施到位的同时,近年来德国还有大约500万辆的柴油车被召回。
此外,2017年7月在旧金山提起的诉讼指控宝马公司、戴姆勒、大众及其奥迪和保时捷品牌从1996年到至少2015年分享有关汽车技术的竞争性信息的做法违反反垄断法。欧盟反垄断监管机构也正和德国监管部门一道,调查汽车制造商合谋的可能。
与此同时,销售也在放缓。2017年上半年德国汽车市场3.1%的增长率落后于欧洲市场整体4.6的增长率,大众汽车表示,未来销售阻力将进一步增大。
认为汽车业可能给未来德国经济增长拖后腿的并非只有维尔内一人。德国央行(Bundesbank)在一份月度报告中加了一句,专门讲述了某些城市通过限售或禁售逐步淘汰柴油车可能造成的影响。
报告称:“有关部分德国城市禁驶老旧柴油车的讨论迄今尚未对汽车业的士气造成影响,进一步的发展还有待观察。”
虽然这段话还没有发出警报,但这的确表明,德国央行至少在关注这个问题。
作为欧洲“经济引擎”的德国面临“熄火”危机,它遭遇了哪些挑战?
我认为德国将会遭遇能源短缺的挑战,同时还会遭遇在欧盟地位内部下降的挑战,除此之外,德国还会遭遇一系列的安全局势挑战。
由于德国在欧盟内部扮演着经济领头羊的角色,这使得德国的经济情况也会对欧盟整体的发展带来极大的影响,如果能源问题继续得不到有效解决,那么德国未来必然会遇到很多的麻烦。
一、德国将会遭遇能源短缺的挑战。
虽然德国拥有着非常发达的经济,但是德国却并没有拥有多丰富的能源资源,如果想要保证能源的供应,就必须要想办法修复和俄罗斯的关系,同时还要大力发展清洁能源。如果不能够做到这两点,那么德国国内的能源短缺危机也将会变得越来越严重。
二、德国将会遭遇在欧盟内部地位下滑的挑战。
如果德国的经济不能够带领欧盟整体的发展,那么德国的地位也将会出现严重的下滑,并且还会遭到法国强有力的挑战。由于法国一直想要谋求地区大国的地位,所以在德国的经济地位严重下滑之后,法国有可能会取代德国在欧盟框架内的地位。
三、德国将会遭遇安全局势方面的挑战。
由于德国支持乌克兰的行为惹怒了俄罗斯,这使得俄罗斯肯定会加强对于德国的武力威慑,如果其他欧盟国家选择不帮助德国的话,那么德国必然要独自面对俄罗斯的武力威慑。正是由于德国会遭遇安全局势方面的挑战,所以才使得德国会遇到很多的问题。
虽然德国在经济领域确实很有一套,但是在政治方面,德国却很容易遭到其他国家的掣肘,由于德国的战败国身份,使得德国的国际影响力也受到了严重的影响,如果不解决这些矛盾和挑战,那么德国的命运将会变得十分坎坷。