奥迪 CEO 确认新车重新命名，全新 A4 变 A5，全新 A6 变 A7，哪些信息值得关注？

奥迪车型命名或迎重大改革 A4更名A5/偶数名称为纯电车型预留

易车讯 我们从外媒获悉，奥迪正计划将全新A4更名为A5，来对其车型命名方式进行重大改革。至于为何进行更改，源自奥迪有意将旗下偶数名称逐步过渡为纯电动车型。据悉，全新奥迪A4将于今年晚些时候正式发布。

换句话来说全新奥迪A4将更名为奥迪A5，全新奥迪A6将更名为奥迪A7。而奥迪的纯电动车型将采用Q4 E-Tron、 Q4 Sportback E-Tron、Q8 E-Tron与Q8 Sportback E-Tron的命名形式。未来我们将在某个时间段看到A6 E-Tron或是A4 E-Tron。此外，奥迪A8电动化继任者也将命名为奥迪A8 E-Tron，并将于2024年发布。

此外，外媒还宣称将S系列过渡到更高的数字，因为这些车型仍将配备内燃机，至于RS系列，奥迪已经在考虑将其转型为高性能纯电动车。

此前，奥迪已明确表示，将在2025年推出最后一款搭载内燃机的车型，2026年起推出的每一款车型都将是纯电动车型，同时将于2033年之前结束汽油与柴油动力车型的生产。

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全新奥迪A4 Sportback假想图 或将成为A5停产后替代车型

易车讯 日前，一组全新奥迪A4 Sportback假想图被曝光。奥迪A5的停产虽然还未得到官方的证实，但在奥迪的电动化进程中很大概率将不会有下一代车型，其或将与A4车型合并，而奥迪A4 Sportback或将是A5停产后的替代车型。

外观方面，新车将采用奥迪家族最新的设计语言，前脸设计和全新奥迪A4 Avant保持一致，预计依旧采用偏向运动风格的设计。进气格栅采用蜂窝状的设计，不过每个“蜂窝”的开孔尺寸相比以往要大上不少。此外，新车也将配备矩阵式LED大灯。

新车侧面将延续A5 Sportback的5门掀背轿跑车型的定位以及溜背式线条设计，并在车尾处增加了扰流设计，运动感十足。

动力方面，全新奥迪A4将会继续推出汽油和柴油版车型，为了应对更加严苛的排放法规，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于降低油耗，还能提升起步时的动力响应速度，增强驾驶乐趣。除此之外，全新奥迪A4在动力选择方面，还将推出PHEV插电式混合动力车型，预计能提供100公里左右的纯电续航里程。另外，此前有传言表示，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不过会基于不同于燃油车的PPE平台打造。

根据易车App“销量榜”数据，奥迪A4L的6月销量为18769辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

奥迪发布美国市场2021全系新车信息，不足4万美元的新A4就带四驱

就在国内刚刚推出全新奥迪A4L之际，奥迪美国公布了2021款新车信息。因此，本文可能会对一些国内车主或准车主感到不适，请自行绕开。 奥迪美国方面近日公布了2021款奥迪新车产品信息，为了增强产品竞争力，公司决定对这一些核心产品进行硬件升级，以加强产品价值，升级包括一些核心部件。 消息称，2021款奥迪A4与A5北美地区销售车型将搭载12V弱混系统，并且增加Boost增压技术，性能提升10千瓦（13马力）。与此同时，2021款A4与A5还标配有Quattro四驱系统。除此之外，像无线苹果CarPlay、车道偏离警示以及智能手机互联模块都将成为标配。 A6车型方面，2021款车型在轮毂尺寸上有所改

搭载2.0T+7DCT，2021款奥迪A7起售57.38万，配置有变化价格不亲民

一提起中大型豪华轿车，德系三兄弟无疑最有发言权，不管是奔驰C级、奔驰E级，还是宝马3系、5系，当然还有奥迪A4、奥迪A6等，都是大众心中的极佳选择。

奥迪A7作为BBA家族成员，当然有发言权，毕竟A7刚上市那会儿凭借着惊艳的尾灯、帅气的大溜背，再加上逼格十足的无框车门等等，它在诞生之初就被誉为"最美奥迪"。

如今，我们迎来了2021款奥迪A7，售价区间在57.38万到70，48万之间。虽然价格并不亲民，但是新车不仅拥有比奥迪a6更加动感时尚的外观造型，而且在动力方面也表现得更加给力，一定程度上也算是中大型豪华轿跑车型的新标杆了。

新车的颜值依然在线，动感时尚的外观还是给人眼前一亮的感觉，流畅的溜背造型搭配前脸大尺寸的六边形进气格栅，营造了很强的视觉冲击力，车身线条凌厉，攻击感十足。

精致时尚，充满魅力的尾部造型，加上全新的运动化车辆尾部设计，大溜背式车身让视觉效果十分动感。优雅十足的LED贯通式后尾灯和自动尾翼都让整车看起来很有新意，值得一提的是，新款奥迪A7还全系标配了高清矩阵式LED大灯，进一步提升夜间照明效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。新车在内饰上延续了前款车型的设计，整体科技氛围十分浓郁。采用三块大屏的高科技内饰设计风格，而且全新的多功能方向盘和电子档杆的样式，都让整车的内饰增加了很多运动时尚的气息。

配置上，新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，新增应用商店(可引入第三方应用)，并支持声音及触感反馈功能。奥迪家族标志性的虚拟座舱支持全液晶仪表、中控大屏和空调显示屏三屏联动，用户触摸时还带有震动反馈，质感不俗。而在夜晚，在氛围灯的衬托下，整个车内更是科技感十足，浪漫情调油然而生。

动力部分，全新的奥迪a7车型搭载了两款不同功率的2.0t涡轮增压发动机作为动力。其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

奥迪A7自上市以来，不断更新迭代，在一次次的创新中，展示了非凡的格调与雅致。2021款奥迪A7的上市，更是创造性地将美学感受和智能体验完美融合，让更多客户感受科技带来的美好生活。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4已经上市，历经9代变更，现款是最好的一代吗？

近日，全新改款的奥迪A4L已经上市，不少人都为新车外观和内饰的改变感到惊叹，都认为终于回归到奥迪应有的水平了。奥迪A4L自从在国内上市以来，就一直有着非常不错的销量，甚至在之前奥迪还是给人一种“官车”的印象。那么趁着新款车型的到来，我们不妨扒一扒奥迪A4L的前世今生，看看到底是如果在国内取得成功的销量。

1972年，当时的奥迪首席设计师LudwigKraus推出了奥迪80，在当时该车并不像现在的A4L作为一个系列，而是奥迪F103系列中的一款车型，并以最大功率来命名。在当时，奥迪80只是一款非常紧凑的车型，车身尺寸为4175*1600*1362mm，轴距达到2470mm，并且是一款双门车型。动力方面，当时的奥迪80采用四缸顶置凸轮轴发动机，最大输出为80匹，同时装备了当时非常先进的惯性卷筒式自动安全带。

不过来到第二代车型身上，虽然仍然采用奥迪80来命名，但是却基于全新的平台打造而来，在外观上采用了更多线条和棱角，让整体看起来更显动感，并且还在这个平台上衍生出非常多的车型，其中包括奥迪Coupe、奥迪quattro以及奥迪Sportquattro等车型。

在1982年，奥迪80quattro的亮相成为世界上第一款采用quattro全时四驱技术的量产轿车，与此同时，该系列车型还推出一款两门掀背运动轿车CoupeGT，这也是当时为数不多的Coupe车型。

内部代号为B3的奥迪80于1986年正式上市，在第三代奥迪80车身线条更为流畅，外观的设计也逐渐在向现代化靠拢了，同时也更符合空气动力学，风阻系数当时更是达到惊人的0.29。

值得一提的是，这款车还是奥迪第一次应用电镀车身设计，这样的初衷更多是为了延长使用寿命，同时在高性能车型奥迪还命名为奥迪90，并且首次采用了直列五缸发动机，最大功率达到175匹，要知道这个数据在当时还是十分惊人的。

在第四代车型身上，奥迪80的改变其实并不多，主要是在第三代车型上作出改变，最重要的是在车身轴距上进行加长，并且正式进入德国豪华中型车市场。当然，这代奥迪80还是有一些亮点的，例如全新设计的油箱、改良的后轴以及重新设计的前/后保险杠。

除此之外，在这代车型上还新增了V6发动机，同时前排安全气囊以及ABS防抱死系统成为这代车型的标配，提升了车辆的安全性。这些看似不起眼的配置，其实是当时为数不多却又非常重要的救命配置。

来到第五代车型上，基于大众B5平台的奥迪80，终于正式更名为奥迪A4，从此开启了豪华中型车的新篇章，也是从这一代车型开始让消费者对A4这款车型有所了解。

在这一代车型中，奥迪A4采用了纵置发动机和前轮驱动的布局方式，并且采用了当时先进的双叉臂前悬挂结构，但是在之后的改款车型中，奥迪A4用四连杆式前悬挂替代了之前的双叉臂悬挂，从而更好的提升了车辆的舒适性。至于动力上，这代奥迪A4搭载了每缸五气门1.8L发动机，动力方面超越了同排量车型。

在第二代车型中，奥迪A4用了全新的家族设计，相比之前的车型外观更加圆润，尤其在大灯方面的设计让该车显得精神了不少。同时在改款车型上，前期款车身下方的黑色塑料板已经不复存在了，让整体看起来高级了不少。

在这代奥迪A4上，首次搭载了具有缸内直喷技术的2.0L发动机，动力相比之前的1.8L发动机更加强悍，同时还匹配了在当时誉为非常出色的CVT变速箱。在2003年2月，一汽-大众宣布投产该车型，成为了国内生产的第一款高档中型车，国内消费者认识的奥迪A4也是从这一代车型上开始的。

在七代车型上，奥迪A4进行了非常大的改动，并将新开发的动态底盘系统进行引入，提升了车辆的操控性能。但是，从上图的时间线可以看出，这一代的车型无论在国内外都并不长寿，生产周期仅仅只有3年。

在动力上，这一代的奥迪搭载的是1.8T和2.0T发动机，相比之前在发动机阵容上更加丰富，也是首次将涡轮增压技术与缸内直喷技术进行了结合，同时在四驱车型上匹配的是双离合变速箱。但是，这一代的车型由于采用的很多新的技术，所以问题也是非常多的，漏油、烧机油这些成了不少车主的困扰。

在这一代奥迪A4上，整个产品周期足足达到了7年时间，相比之前而言还是非常成功的。这一代车型是基于MLB平台打造而来的，也是从一代车型开始，一汽-大众奥迪推出了专为中国市场设计的奥迪A4L，也就是很多人喜欢说的特供车。

相比欧洲版车型，该车拥有着2808mm的轴距，足足多出了60mm，提供了更加宽敞的后排乘坐空间，这一点也是让不少消费者所动心的地方。动力上，这款车型搭载的是第二代EA888的2.0T发动机，同样的在这款发动机上有着非常多的问题，最常见的莫过于是烧机油了，和宝马不一样的是，奥迪的烧机油是基本修不好的。

在这一代车型上，奥迪A4采用了全新的MLBEvo平台，这个平台主要是为打造豪华车而生产的。在外观上，这款车型变得更加锐利，未来科技感更强，看起来相比以前要年轻了不少，同时在尺寸方面了进行了全面的增加，在科技配置上也得到了不少提升。

国内版本的奥迪A4L以此为基础而打造，第三代EA888的2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱更加高效，配置方面也更加全面，充满科技感与品质感。在前几天刚上市的改款车型，同样也是基于这个平台而打造，整体同样是得到了不少的提升。至于这一代的车型能存在多长时间呢，这还是的未知数的存在。

总体而言，每一代的奥迪A4的改变都能看得出的非常用心的，但是即使再用心也会有部分车型存在着不足。幸好，在现款的奥迪A4L上已经看不到这些问题的存在，可见奥迪还是非常看重消费者的用车需求，希望下一代的奥迪A4可以变得更年轻、更科技吧。

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