波音预计将在数周内恢复向中国交付 737 MAX 飞机，这对相关市场带来哪些影响？

国际航线复航，对相关产业及经济带来哪些影响？

国际航线复航对航空公司的影响最大，其次旅游餐饮等服务行业也是一个利好消息。

从10月30号起，包括东航在内的多家航空公司将陆续恢复国际航线。这个要求是为了落实国务院有关有序增加国际客运航班数量的政策。各家航空公司正在紧急制定航班恢复方案，恢复和增加航点涉及亚、欧、美洲。看到这条消息，相信所有人都会感到无比欣慰，长达三年的疫情影响终于迎来拐点。

首先是航空业的寒冬要过去了，春天还会远吗？

从2020年初起，因为疫情防控需要，民航局就设定了每周1165班的国际客运航班量上限，仅相当于疫情爆发前我国国际客运航班量的13%左右。据统计光今年上半年航空业就亏了1000多个，12家航空公司百分百负债，三年至少3000多个亿，真的是坚持不住了，恢复航班就像是救命稻草一样，能稍微回点血。

受到这个消息的影响，第二天航空板块一度大涨超过3%。这次除了恢复多条航线之外呢，多家航司为了快速回血，还搞起了机票促销，最便宜的只要花九块钱就能去柬埔寨。

其次旅游餐饮等行业也会起来的。

对咱老百姓来说，航班的增加就意味着经济的复苏，你想但凡你出去就得吃饭、打车、住酒店，买个门票，这些直接都和咱们的老百姓的收入是直接挂钩的。还有就是很有可能防疫政策会进行调整，因为就航班恢复了，人出不去也进不来，这也白搭。

政策调整后，大家又可以旅游了，可以外出聚会吃饭了，可以自由通行了，老百姓手里的钱就可以拿出来花，需求增长，推动各行各业复工复产，慢慢的就需要扩大生产，到手的工资也就多了起来，“为有源头活水来”，钱就流动起来了，经济才会平稳向好，老百姓的安全感也就来了。

那么这一政策对哪些人的影响最大呢？我觉得恢复航线和增加航班，除了让海外的华人和留学生方面回国以外，最主要的还是商务方面的考虑，提高境外投资相关人员进出的便利。要坚持对外开放，就必须打开国门，让外资人员进来，人家的钱才能放心的进来不是。

这一政策的执行还要面临哪些问题呢？我觉得还是我们的防控政策的调整。全民恢复国际航班并不代表我们要全面放开了，这是我们根据自己的实际情况发展经济。得益于疫苗的普及接种以及我国的科学防控和精准防控措施，使我们有能力也有信心能实现“动态清零”，用最小的成本来实现人民健康和经济发展的共赢。

中国民航恢复波音737MAX新飞机引进即将完成全部流程，这意味着什么？

中国民航恢复波音737MAX新飞机引进即将完成全部流程，这意味着波音737MAX新飞机即将复飞！业内专家表示由于波音737在多个国家都曾出现过事故，并且事故原因都指向了MCAS系统有故障，介于此，波音737新飞机引进后，还需要相当长一段时间的飞行员培训以及飞机各种参数“磨合”等等！波音737新飞机的系统已经更新，波音方面表示不会再出现错误传感器数据导致飞机俯冲这一现象，当然，波音方面的表态是否经得起考验，还需要时间来论证！

波音737新飞机不会在中国立即复飞，不管是飞机还是飞行员都需要一段时间进行适配，这是对生命负责任的态度。波音新飞机，搭载了新的系统，这一系列的系统等等，飞行员需要重新学习并通过各种模拟去掌握，介于此，这一过程是漫长的一个过程！除了飞行员的培训，飞机场的跑道等等也需要进行修改，以便适应波音737新飞机，如此，各大机场还需要一段时间来建造适配跑道。

网友热议

此事传到网上后，网友纷纷表示从波音737新飞机的引进文件里，大家似乎看到了某航空公司飞机失事的原因！原来真的是飞机的系统出现了问题，飞机才会在万米高空俯冲触地！由此可见，飞机系统的安全性，稳定性，相当重要！网友认为波音新飞机737引进后不立即复飞是对的！

意义

对于波音公司来讲，中国民航恢复波音737新飞机的引进有重大意义，这代表着波音737不至于会被埋没！要知道如何波音737全线被否定，对于波音公司是极大的损失！

中国民航恢复波音737MAX新飞机引进即将完成全部流程，对此你怎么看？

737 MAX系列客机从停飞到停产 ，这个巨无霸将给全球带来哪些冲击？

这辆飞机的停产肯定会对全球的航空业有所冲击，然后对这些供应商的经济利益将是巨大的打击，另一方面由于波音公司是对美国经济有很重要作用的，这也将直接打击美国的第一季度经济。波音公司关于这架飞机的供应商差不多有600多家，一旦停产，这600多家供应商必将有一大笔损失。

数以万计的工作人员收入将会直接受到影响，向美国通用电气公司和法国赛峰集团，很有可能都会面临减产的问题，整个波音公司导致通用电气在此季度的资金流减少了4亿美元之多。随着停产的飞机数量越来越多，将会造成更严重的后果，对于美国整体的经济也是一大隐患。

美国一直以来依靠波音公司的飞机出口，赚了许多的外汇，但是由于波音公司生产的飞机失事造成的不良后果，使得该公司的信誉大打折扣，产量也越来越少。在埃塞俄比亚航空公司和印尼航空公司使用波音飞机的时候，发生两起空难及空难原因与自动防失速系统错误激活有关。这也使得波音公司的生产质量问题引人怀疑。

之后使用该系列的客机将在全球多范围的禁飞，整个产业链错综而庞大，牵扯到的利益也众多。波音公司本身的财务危机也将持续上升，其股份市值暴跌，数10亿美元凭空蒸发。波音公司确实是一个很庞大也非常优秀的航空公司，但可能是由于长时间处于龙头地位变得骄傲了吧。

波音7月没有任何新订单，这对波音公司造成了什么影响？

8月11日，据路透社报道，美国飞机制造商波音公司旗下所有机型7月没有任何新订单。这对波音公司来说，不论是其信誉度还是经济方面打击都是巨大。

2014年，波音777型飞机马来西亚航空公司MH370航班坠毁，飞机上227名乘客和机组人员12名全部遇难。这次空难举世瞩目，备受谴责波音公司承受着巨大压力。事故调查结果一而再再而三被推迟以及官方搜救迟迟无进展，让人们早已等待身心俱疲，截止到现在除了找到一些残骸之外毫无进展。

2018年10月29日，一架印尼狮航集团波音737 MAX客机JT610航班坠毁，飞机上共载有189人。 调查显示，当时飞机系统发生严重故障，再加上机长及副驾驶应对不力，导致飞机坠毁，酿成悲剧。2019年3月，在距离印尼狮航飞机失事不到三个月时候，又一架波音737 MAX系列坠毁，这架飞机是埃塞俄比亚航空公司ET302客机 。

波音公司接二连三出现飞机失事新闻令全球震惊，为什么短短几年时间出现了这么多起严重空难，这显然与这家声名远扬波音航空公司脱不了干系。为什么总会有那么多不小心，为什么总是检查不到位，作为一家航空公司难道不知道这些细节重要性吗？已经有马航那样严重事故在前，为什么还会接二连三又出现两期事故？种种疑问萦绕在每一个人的心头。所以，在这种情况之下，乘客以及各国航空公司，只有不再继续选择这家波音航空公司，才能暂时缓解乘客们紧张心灵。

所以波音公司7月没有任何新订单在意料之中，任何人都不想拿生命做赌注。经历过这么多事情之后，你认为波音公司会东山再起吗？你还会选择乘坐波音公司地飞机吗？

波音737那年进入中国的?

《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：11月15日，记者在波音公司于上海波音飞行培训中心举行的737 MAX媒体开放日上了解到，继月初波音向中国国际航空交付了中国首架737 MAX之后，本月内东航引进的第一架波音737 MAX 8客机也将到货，而波音将在年内向中国市场交付737 MAX客机的数量将达到21架，而整个2018年波音一共将向中国交付近100架737 MAX。 737 MAX是波音历史上销售最快的机型，截至今年7月，已获得全球88家客户3816架承诺订单。不过，就在15日当天的迪拜航展上，迪拜航空一次就下了225架订单，至此，波音737 MAX全球订单已经突破4000架。据了解