雅迪控股 2022 年公司拥有人应占利润同比增加约 57.8%，这一数据说明了什么？

爱玛比雅迪销量高吗

据智研咨询，2020年，中国电动两轮车累计社会保有量为3.4亿辆。而《中国两轮电动车行业白皮书》显示，2021年，中国电动两轮车累计销量为4100万辆。 这其中，爱玛科技（603529.SH）一家就卖出835万台，占到总销量的两成以上，带动公司营收同比增长19.33%至153.99亿元，归母净利润同比增长10.94%至6.64亿元。 而在2022胡润全球富豪榜上，爱玛科技董事长张剑与其女张格格，以135亿元的财富成为了河南省商丘市最富有的人。 进入2022年，大概率上述几个数据都会更好。 风起于青萍至末。7月13日，爱玛科技发布半年度业绩预增报告，预计今年上半年净利同比增长120%。该利好消息

前11月规模以上工业企业利润增38%，这一组数据说明了什么？

前11月规模以上工业企业利润增38%，这一组数据说明了什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

据国家统计局27日发布的数据信息，2021年1-11月，规上企业完成利润总金额79750.1亿人民币，比去年提高38%，2年均值提高18.9%。11月，产业部门高级统计员朱虹表明，十一月，在保供稳价的与此同时，助企qflp现行政策的实际效果不断呈现，对上下游产业链成本费工作压力的减轻，利润构造发生了改进的发展趋势。

企业利润的行业构造在11月份获得改进。41类别产业链中，26个行业利润同比增加，比上月多了3个，增长幅度必须扩张；有22个行业的利润情况比上月好，在其中中上游行业的占比超出八成。

他表明，11月份，一些产品价格发生下降，煤业、原料行业对企业利润提高的推动功效变弱，武器装备在中上游行业，日用品加工制造业对企业利润奉献扩大，利润占比明显增强，上下游和中下游的利润分裂状况减轻。

据调查，11月日用品加工制造业利润增速显著加速。他说道，11月份，在交易商品高产、价钱上升等要素的促进下，日用品加工制造业的利润同比增加13.6%，比上月显著变快了10个点，持续2个月回暖，增长速度高过规上企业平均4.6个点。

设备制造公司的利润按降低转换。上年11月，机器设备加工制造业利润同比增加0.8%，而10月为下降7.5%，利润则被降调。而车辆、电子设备行业虽然利润同期相比各自下降6.4%和6.2%，但受集成ic紧缺、市场的需求改进等要素的危害，涨跌幅较上月各自下挫22.1、9.5个点。因为高效益出产量的提升、海运集装箱要求的持续增长等要素，铁路线船只、金属制品业利润各自提高48.4%和29.1%，均比前月显著加速。

朱虹表明，总体来说，11月份企业利润再次持续增长，行业平衡水平逐步提高，但成本费的工作压力仍然比较大，中下游行业的利润改进尚需进一步推进。

为了更好地未来展望工业生产企业规划的盈利发展趋势，信达证券宏观经济投资分析师肖张羽觉得，来年企业利润的延展性依然存有，可是受工业生产经营者批发价指数值(PPI)逐渐下降的危害，利润提高或展现前高后低的发展趋势。

Shawawa表明，来年工业生产利润仍有支撑点。一方面，年度利润被压挤，中下游行业利润率有希望企稳回升；另一方面，新一轮减税政策对策料落地式，有益于公司利润提高。结构类型，上游产业链的利润将在来年发生下降，中下游日用品行业的赢利情况有希望改进。其根本原因是，上游行业的利润转变与PPI的关联性较强。在PPI逐渐下降的情形下，上游行业利润无法保持当今的高提高。因为PPI下降，来年中下游公司的费用工作压力将减轻，为扩张赢利室内空间造就资源优势。

焦点观察 | 2022年上市车企半年报：各自欢喜各自忧

在半年的时间节点上，各大上市车企公布自家成绩单，从中梳理可见，上半年是新能源汽车的狂欢，同时自主品牌正在全方位崛起。

从营收上看，上汽集团稳占第一，营收突破3000亿元；广汽集团紧随其后，营收2427.8亿元。

从净利润看来，尽管上汽集团同比下跌近5成 ，其依旧位居净利润第一，达69.1亿元；自主品牌长安汽车净利润达58.58亿元，仅次于上汽集团，超越广汽和东风两大集团。

上汽集团：“老大的位子很难坐”

​由于一度处在疫情风暴眼，上汽集团上半年并不好过，再加上供应链紧张、动力电池涨价等因素，出现营收和净利润双下滑。

根据上汽集团公布半年报显示，公司上半年实现营业收入3050.18亿元，同比下降14.47%；归母公司净利润69.1亿元，同比下降48.1%。经营活动净现金流更是由正转负，净流出47亿元。

销量方面，上半年公司销售整车223.4万辆，同比微降2.74%。上汽集团的两大利润奶牛上汽大众和上汽通用销量已经连续3年下滑。

上汽通用五菱算是上汽集团销量的贡献大头，其上半年累销88.42万辆，但是从半年报看，尽管其销量贡献第一，但其归属母公司的净利润却只有3.51亿元，不足上汽大众的零头。

值得注意的是，平安证券、华西证券均在研报中指出，上汽集团合资品牌的盈利能力存在下滑风险。

还剩4个月的时间，上汽集团要实现2022年销量同比增长10%的年度目标还有些困难。

长安汽车：自主品牌最赚钱

​今年上半年，长安汽车“偷偷”赚了一笔。

根据长安汽车半年报显示，公司今年上半年实现营收565.73亿元，同比下降0.37%，净利润达58.58亿元，同比增长238.74%，成为净利润前十排行榜中增长幅度最大的一家。

有意思的是，车卖的少了却比以前更赚钱了。

今年上半年长安汽车销售新车112.58万辆，同比下降6.25%。

车卖的少了，单车毛利率增加是其净利润增长的原因。财报显示，上半年长安汽车毛利率19.82%，同比增长4.5个百分点。

不过公司表示，净利润大幅增长主要得益于公司品牌持续向上，产品结构持续优化，自主品牌盈利能力持续提升。

当然，长安汽车上半年利润增长也离不开阿维塔项目的增资扩股。财报显示，由于长安汽车子公司阿维塔引入投资方增资扩股，其非经常性损益项目中收入达到21.28亿元，占据长安汽车上半年利润超过36%。

不过面对着成本的增加，上半年长安汽车已经多方面削减成本。根据财报，上半年公司营业成本同比降5.67%，其中促销、广告费同比减少30.19%，交通及差旅费同比减少23.79%。

长安汽车董事长朱华荣自信十足“未来10年，全球一定会诞生世界级中国品牌，而其中必有长安汽车一席！”

从朱华荣在2022年世界新能源汽车大会上所表示“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件”便可以猜出，长安汽车将会加大新能源领域的投入。

值得注意的是，今年上半年长安汽车在新能源研发投入就已经增长。公司上半年累计研发投入金额为19.3亿元，同比增长29.2%，其中在软件和智能化领域的投入总额为3.31亿元，同比增加125%。

广汽集团：净利增长不靠卖车

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​广汽集团半年报显示，今年上半年公司营业收入为2427.82亿元，同比增长18.85%；实现归母净利润约为57.51亿元，同比增长约32.61%。

值得注意的是，拉动广汽集团上半年利润增长的最大功臣不是整车业务。根据财报，上半年广汽集团整体毛利21.35亿元，同比增加5.2亿元。其中，整车制造毛利同比增加1.24亿元，商贸服务、金融及其他业务毛利同比增加3.57亿元。

按这样看，整车制造毛利对整体毛利增长的贡献率仅23.84%；而商贸服务、金融及其他业务对整体毛利增长的贡献率达68.65%。

尽管上半年广汽集团净利润中整车业务贡献不是最大，但广汽集团董事长曾庆洪却表示“已达预期”，“今年上半年，广汽集团汽车产销分别跑赢行业大势，创造了集团成立以来少有的远超行业的发展水平，如果疫情控制的好，全年243万辆的目标应该不成问题。”

销量数据显示，上半年广汽集团累销160.46万辆，同比增长25.11%，已经完成年销量目标的66%。

长城汽车：净利润超比亚迪近2倍

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​在营收不如比亚迪一半的基础上，长城汽车净利润超比亚迪近2倍。非经常性损益的增加促进净利润的大幅增长。

长城汽车财报显示，今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，实现归母净利润56.01亿元，同比增长58.72%；实现归母扣非净利润20.59亿元，同比下降27.56%

上半年长城汽车归母净利润同比增长58.72%，主要得益于其非经常性损益。财报显示，2022年上半年，长城汽车非经常性损益为35.42亿元。其中，计入当期损益的政府补助为10.72亿元；其他符合非经常性损益定义的损益项目达26.75亿元。

毛利率上涨但是单车利润下滑。长城汽车上半年毛利率为18.38%，较上年同期增加了2.13个百分点。而以归母扣非净利润除以销量计算，长城汽车单车利润为0.4万元，较上年同期的0.46万元有所下降。

比亚迪：弃燃油车净利增长率首转正

​当看到上半年财报时，我想比亚迪内心OS是：“后悔没早舍弃燃油车”。

根据比亚迪半年报显示，比亚迪上半年半年实现营收 1506.07 亿元，同比增长 65.71%；归母净利润 35.95 亿，同比增长 206.35%

整体来看，今年上半年比亚迪毛利率和净利率为13.51% 和 2.61%，分别增长0.75 和 0.62 个百分点，这是近年来比亚迪净利润增长率首次转正。

从销量来看，比亚迪已经走到了新能源汽车前列。上半年公司比亚迪累计销量为 64.14 万辆，同比增长 314.9%，已经超过去年全年。

吉利汽车：基本符合预期

大家看上图，这是智联招聘4月26日发布的一份报告中的应届生去向数据，还有期待的行业，平均薪资。上图中大家能看到，有一半应届生会选择直接就业，那这差不多有500多万应届生会加入找工作的大家庭中，还有一半选择自由职业和慢就业，剩下的就是继续学习和创业的。

报告中还显示，2022届毕业生主动降低就业期待，平均签约月薪6507元人民币，我觉得这个工资放在二线以下的城市，绝对是一个非常高的工资，放在我们安徽省会合肥我都觉得算高了。

我在一些职场群也听人聊过这个事，有人说工作了几年竟然不如一个应届生，其实我觉得并非如此。

首先这个报告中说了是签约，这是大前提啊，现在已经签约是什么意思呢？就是说这部分人是各大企业抢着要的，在他们就是妥妥的人才，要不然怎么能在毕业前两三个月就签约了呢？你说是吧，所以工资肯定比自己找工作的人要高得多。

还有报告也说了，这是平均收入，比如应届2W的程序员和4K的设计，一平均，好家伙，直接均薪飙到了1W+？其实只要是大家口中说的人才，工资肯定就很高，而且是人才基本都跑到一线城市了，按照一线城市工资算的话，6000多也就是应届生的工资，这不算高。

所以，工资其实还是一样，这并不能说明应届生的工资都高，只是那些签约人才的平均工资，可以这个数据单独看没有任何参考意义。

可是任何的数据都需要对比才有意义，不是吗？

我们来对比一下：

已签约毕业生平均签约月薪为6507元人民币，较2021年的7395元人民币下降约12%；

签约月薪达10000元人民币及以上的占比10.7%，较去年减少约8.5%；

3000元以下月薪的毕业生占比6%，比去年高1.5%。

有人说6507工资很高，有人说6507工资很少。但大家看看和去年的数据对比，直接比去年均值下降了12%。

10000元以上的签约占比在下降、3000元以下的签约占比在提高，这很明显，今年应届生就业形势非常严峻，还有宏观经济环境并不乐观，签约薪资较去年下降了，其中的原因其实大家也能想到，其实就是人多岗位少。

1、今年应届毕业生人数突破新高，直接超过1000万人，和上年相比，增幅大约为180W人。

2、今年考研人数也很多，达到了457W，和上年相比，增长了80W人，可是上岸率下降了。

3、影响全球经济的两大因素：战争和新冠，今年真的没有消停过。战争就不说了。我们说疫情，这导致很多行业遭受重创，很多员工“被迫毕业”，然后涌入了就业市场。比如我上海的一个朋友，工资一直以来其实都非常不错的，因为这次疫情，企业无法回款，这个月工资还没发。中小企业为了减少开支只能剔除一些岗位或者降低工资。

真不知道什么时候是个头，不过有句话是这样说的，今年或许是近十年形势最差的一年，但也可能是接下来十年里形势最好的一年，大家努力。

苹果发布2022财年第四季度财报同比增长8%，这一增长幅度说明了什么？

苹果公司的财报数据出现增长趋势，说明苹果的产品非常受到消费者的欢迎，同时还说明苹果产品展现出了极强的竞争力，除此之外，还意味着其他的竞争对手无法实现对于苹果产品的超越。

在苹果公司推出了第四季度财报数据之后，很多网友都非常关心这件事，因为苹果的财报数据如果表现不佳的话，必然会给苹果的市值带来影响，而如果苹果的市值表现非常亮眼，那么苹果的市值将会被推到历史新高位置。

一、苹果的财报数据出现增长趋势，说明苹果的产品受到了消费者的欢迎。

由于苹果的业绩非常依赖消费者的认可，这使得苹果产品如果没有打动消费者，那么苹果的销量业绩就不可能变得如此出色。虽然苹果的产品存在着一定的口碑争议，但是这并没有影响到消费者对于苹果产品的热情，正是在得到了消费者的认可之后，苹果的财政数据才会表现的如此出色。

二、苹果的财报数据出现增长趋势，说明苹果的产品展现出了极强的竞争力。

虽然很多科技企业都在想办法实现对于苹果公司的赶超，但是从目前来看，这些科技企业并没有达到和苹果公司同级别的水平，再加上苹果新推出的产品展现出了极强的竞争力，这使得苹果的财报数据表现自然会变得十分理想。

三、苹果的财报数据出现增长趋势，说明竞争对手无法和苹果公司相抗衡。

由于目前的科技产品市场已经出现了份额饱和的问题，如果其他的竞争对手没有办法和苹果公司相抗衡的话，那么必然会导致苹果公司的市场份额出现进一步提升的趋势。随着苹果公司占据了越来越多的市场份额之后，苹果公司的业绩表现自然会变得越来越好，正是由于市场份额变多的原因，才使得苹果公司的财报数据如此出色。