上能电气预计下半年将首先在欧洲、中东市场取得突破性进展，你对此有何看法？

上能电气有前景吗,300827有前景吗

由于新冠疫情的原因，上能电气的交易市场发展趋势不好，以至于，上能电气在上半年收到以政府补贴为主的非经常性损益税后额1630万，扣非归母净利润仅0.06亿元。那如今，上能电气到底发展的怎么样？大家一起来关注一下！在开始分析上能电气股票之前，我整理好的电气行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取！宝藏资料：电气行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：上能电气股份有限公司(股票代码:300827)是一家专注于电力电子产品研发、制造与销售的国家高新技术企业。上能电气深耕电力电子电能变换和控制领域，可以为用户提出光伏并网逆变、储能双向变流、电能质量治理等解决方案和系统集成，建立高效、安全、经济、绿色的电力能源。就目前情况来看，上能电气积极与国际知名公司开展交流合作，销售到亚太、中东、南美、欧洲等市场，促进绿色能源能在全球范围内进行广泛应用。下面我们来详细的了解一下电气在发展的过程中会有什么比较出色的的地方。

优势一：积极扩大市场份额，在手订单充足

上半年注重国内光伏市场开发，在光伏逆变器集采活动中持续保持各大发电集团逆变器核心供应商地位。现在全球营销网络平台正在进行建设，海外市场以后也会得到开拓的。！

优势二：布局光储结合黄金赛道，平价时代加速发展

当光伏产业和储能产业进入了一个前所未有的全面平价时期，光储结合协同增长的速度很快，预估上能电气业务未来五年的发展速度将会十分快速。由于篇幅受限，更多关于上能电气的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】上能电气点评，建议收藏！

二、从行业角度看

从长期趋向来剖析，随着我们国家在光伏发电项目上面已经全面的进入平价阶段，然而，在三北地区和西部地区，将会一起迎来大规模的集中式平价光伏地面站的发热潮流阶段，对上能电气的集中式逆变器需求以后将呈增加的趋势，公司市场份有上升的可能性会比较大。所以，上能电气的发展前景还是很不错的。如果想更准确地知道上能电气未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下上能电气现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上能电气现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

石油是不可再生的资源,中东以出口石油为主,如何才能使本国经济持续稳定发展?结合中东的具体情况谈谈看法

2003年以来，国际市场原油价格持续大幅度上涨。目前国内成品油价格大幅度低于国际市场价格，与原油价格严重倒挂，不利于调动炼油企业生产积极性、保障成品油市场供应和促进石油资源的节约，影响经济的平稳运行。鉴于上述情况，国家发展改革委通知，将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。应该说，近期世界石油价格平均水平是温和上涨，并非暴涨。对于国际石油市场，石油价格不是一个简单的概念，而是一个综合的概念。全球共有200种以上的原油品种，由于品质、产地不同等因素，其价格也是不同的。 近期石油价格暴涨是石油市场发生结构性变化的结果。其原因： 第一，世界经济复苏导致石油需求大幅度增长，轻质油品——石脑

中国的企业在中国加入世界贸易组织以后,应该如何面对新的形式?请提出你自己的三点看法，并且做出简要说明

一、在目前初步谈判的条款下，加人WTO对中国的影响 在朱总理访美以后，美国政府抢先公布了我国与美方就加入世贸组织（WTO）谈判的初步内容，在我国及国际社会引起了很大的反响。国际社会普遍承认中国为加入世贸组织做出了重大的“让步”，美国政界和商界也都承认中国政府做出了重大的“让步”。我们国内许多人则认为目前按此条件加入WTO会给中国造成很大的冲击，因此对加入WTO产生了较多的疑虑。 当然，这次谈判所承诺的条件中，在一些主要的领域里，应该说都有一些冲击，确实都会对中国的经济产生一定的影响，但这要对具体问题进行具体分析。事实上，如果对我们所初步承诺的加人世贸组织的条件仔细进行分析，可以看到，这种冲击并

关于特斯拉计划在柏林建设电池工厂一事，你有何看法？

关于特斯拉计划在柏林建设电池工厂一事，通过俄罗斯卫星通讯社最新发布的信息可知，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克提到的“超级工厂”，是打算推出更适合欧洲市场的紧凑型电动车。当然，再结合更早一些时间的外媒报道，我们可知其“超级工厂”虽然目前还属于在建状态，但其很快就将用于生产 Model Y、Model 3 以及更多的未来车型的生产和组装。

其中最值得注意的是，外媒在报道中称马斯克曾在演讲中透露，在德国柏林的“超级工厂”的厂区当中，还将建设一座年产能超过100GWh的巨大电池工厂。当然，除此之外，还有外媒称这一计划建设当中的电池产能，还有可能进一步的提升至年产200GWh，甚至提升至年产250GWh等等，但这一消息始终不是出于埃隆·马斯克之口，我们不予置评。

至于其他，埃隆·马斯克还曾在社交软件上提到过，“超级工厂”所生产的电动汽车将使用，特斯拉加州生产的4680电池，并且该电池也将在德国柏林的“超级工厂”生产，并应用于“超级工厂”生产的电动汽车当中。对此，我个人认为这是一项非常好的举措，因为本身商品本身就是为欧洲市场而量身定做的，而且环保对于全球而言都是重大议题，所以将超级工厂建在“市场”旁边，是一个非常聪明的做法。

由此可见，特斯拉计划在柏林建设电池工厂一事，本身是特斯拉为了欧洲市场量身定做车型，随即就地生产该车型所需配套电池而已。虽然仿佛说起来很简单，但是通过这件事儿，我们也不难看出的是，特斯拉的市场敏锐度绝对是一流的。当然除此之外，值得一提的是特斯拉的高效能。目前，据媒体报道“超级工厂”所生产的Model Y预计明年能够上市，至于电池的部分相信也会很快的生产出来，并投放于相应的市场，所以就让我们一起拭目以待吧!

新能源汽车的真相：充电费上涨，电池年检，你还敢买吗？

新能源汽车是指以新型动力系统为主要动力，具有节能和环保特点的汽车。近年来，新能源汽车的消费市场需求已经逐渐可以增加，推动了厂商进行产品力的提升和新能源汽车销量的快速经济增长。但是，新能源汽车也面临着一些挑战和问题，比如充电桩电费上涨、电池年检不合格、续航里程不足等。那么，新能源汽车到底值不值得购买呢？本文将从以下几个方面对新能源汽车的现状和趋势进行分析。

全球新能源汽车市场概况

纯电动汽车(BEV) + 插电式混合动力汽车(phevs)的全球交付量在2020年达到324万辆,同比增长43％。同期中国全球世界轻型车测试市场下降了14％，使电动车的全球经济市场价值份额从2019年的2.5％增长到2020年的4.2％。2020年，欧洲有近140万辆BEV和PHEV登记，比2019年增加137％，而汽车企业市场经济整体发展同比下降了20％。预计2021年欧洲国家电动车产品销量将超过200万辆。

欧洲在电动汽车在汽车市场份额方面进一步领先：BEVs + PHEVs从2019年的3.3％增长到2020年的10.2％。同期，中国发展新能源企业汽车的市场经济份额从5.1％增加到5.5％。值得注意的是，按国别统计，德国已超过美国成为新能源汽车销售的第二大市场，而中国仍稳居第一。

欧洲电动新能源汽车的爆发式增长有以下主要原因：一是多款有吸引力的新车型上市，二是通过绿色经济复兴中国基金的支持，三是信息技术不断进步我们带来的电动汽车的可用性大幅提高；四是政府和企业对电动汽车的大力进行推广。更重要的影响来自欧盟严格的碳排放新规。

除欧洲外，电动汽车市场的增长相对缓慢，但仍相当可观。下半年，中国发展新能源汽车公司销售强劲复苏，全年收入增长12％。在美国，尽管有重磅发布车型分析特斯拉Model Y推出，但电动新能源汽车市场销量仅增长了4％。其他市场的情况分化明显。

与中美两国着力建设发展纯电动新能源汽车企业不同，欧洲经济市场上BEV和PHEV的占比平分秋色。自10年前问世以来，PHEV在2019年出现问题首次实现销量不断下降。原因是由于欧洲从宽松的NEDC测试工作周期进行过渡发展到了更严格的WLTP。2019年，大多数在售PHEV车型的二氧化碳排放量超过了欧盟鼓励的ZLEV（零任务和低任务车辆）标准的50 g/KM限制，这导致当年许多PHEV车型暂停销售。到2020年，升级后的PHEV回归市场。但这一发展趋势恐难以进行持续，插电式混合学习动力电池汽车企业注定只是一个过渡技术产品，纯电动汽车在成本、设计和排放上的优势注定将打败插电式混合动力汽车。

在汽车品牌销量方面，由于欧洲市场的强劲，欧洲品牌获得了市场份额，大众汽车的销量增长迅速，仅次于 Jády。2020年全球市场销量进行最佳的车型是特斯拉Model3，达到36.5万辆。销量前十的车型发展中有三款属于我们中国企业品牌，分别是五菱宏光 MINI EV、上汽宝骏 E-SERIES和长城ORA R1/黑猫，三款车型数据皆为A00级小型车。五菱宏光 MINI EV在2020年7月才上市，是电动新能源汽车企业市场的一匹黑马，根据EV Sales的数据，2021年1月五菱宏光Mini的销量可以大幅增长超过美国特斯拉Model3和Model Y全球产品销量之和，首次系统占据中国全球发展电动控制汽车公司品牌进行销量榜首。

中国新能源汽车市场现状

为了减少对外国石油的依赖，实现碳中和、新兴产业布局等方面的考虑，中国新能源汽车产业起步较早。截至2020年底，新能源发展汽车市场保有量已经达到492万辆，占汽车企业总量的1.75％，占全球对于新能源动力汽车保有量的四成以上。由于目前我国企业坚持的纯电驱动发展战略价值取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重。当前，新能源汽车企业已经可以成为中国汽车技术产业结构转型升级的中坚力量，新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长变化趋势。

受2019冠状病毒疾病影响，2020年中国整体汽车销量略有下降，新能源汽车销量也在上半年急剧下降，但在3月份开始迅速复苏。2020年整年，新能源汽车产销量均录得较大幅度的上涨。其中纯电动汽车企业产销分别进行完全110.5万辆和111.5万辆；插电式混合学习动力以及汽车市场销量分别通过完成26万辆和25.1万辆；燃料电池发展汽车行业产销均完成0.1万辆。2020年新能源汽车的良好发展主要归功于中国多年来对新能源汽车全产业链的培育，每个环节都在逐步成熟。在基础教育设施建设方面，新能源发展汽车的基础服务设施如充电桩、加氢站等也被纳入新基建范畴。在这种背景下，新能源汽车正获得越来越多的消费者接受。

政策是新能源发展汽车企业逐步进行升温的重要推动力之一。为提振新能源车市，2020年3月31日召开的国务院常务工作会议通过确定了将新能源发展汽车企业购置补贴和免征购置税优惠政策可以延长两年。7月中旬，工信部等三部委联合企业开展中国新能源汽车下乡实践活动。11月2日，国务院办公厅关于印发《新能源企业汽车技术产业经济发展战略规划（2021-2035）》，提出到2025年，

新能源汽车新车销售量达到提高汽车新车销售人员总量的20％左右，2020年这一问题比例为5.4％，还有一个很大程度提升学生空间。

2021年1月，新能源汽车产销分别达到19.4万辆和17.9万辆，比上月分别下降17.8% 和27.8% ，比去年同期分别增长285.8% 和238.5% 。新能源汽车企业继续进行刷新单月销量历史数据记录，目前已连续7个月。从分类上看，近年来新能源汽车产销数据呈现两大趋势：一是乘用车增速远高于商用车；其次，电池电动汽车的增长率远高于插电式混合动力汽车。预计在未来这两大发展趋势会保持并加剧。

在品牌销售方面，中国2020年的电动汽车销售额超过了2019年的排名。上汽通用技术通过五菱宏光这一爆款车型抢占市场品牌产品销量榜首。得益于特斯拉发展中国传统工厂的启用，特斯拉在中国经济市场产品销量激增，Model 3占据主要车型销量榜首。以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力，凭借企业智能化的功能分析以及一个引人注目的设计教学风格赢得了中国消费者的青睐。中国消费者不再将传统汽车品牌视为主要选择，新能源汽车行业的竞争正在加剧。

新能源汽车面临的挑战和问题

虽然新能源汽车在全球和中国市场都取得了显著的发展成果，但是也不可忽视其面临的一些挑战和问题。其中最突出的是充电桩电费上涨、电池年检不合格、续航里程不足等。

近日，国内国际油价迎来多轮上调，油车用车管理成本在不断发展增加，而让人开不起的可不只有油车，新能源汽车的充电市场价格也在大幅上涨，甚至出现有的一个地方进行充电服务价格忽然飙升至两倍。据网友可以反映，在中午12：00-13:59的时间段，公共汽车充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度。不仅可以如此，郑州、重庆、浙江等多地的不同企业品牌进行充电桩价格均出现市场价格水平上调，网友纷纷直呼充不起。

收费价格上涨，一方面是由于工业用电价格上涨，造成成本上升，另一方面，夏季用电需求较高，城市电力超负荷现象。当然，除了客观原因导致公司成本上升，部分中小企业“抱团涨价”也是一个重要问题原因，毕竟先前在新能源汽车金融市场经济发展还不够成熟时，充电桩企业为了抢占市场份额，往往以低价甚至亏损的方式运营。随着新能源汽车市场的扩大，充电桩企业也开始调整价格策略。但是，这种价格上涨对于新能源汽车的消费者来说，无疑是一种负担，也会影响新能源汽车的购买意愿和使用体验。

除了充电价格上涨，新能源汽车的电池年检也是一个令人头疼的问题。据媒体报道，一些新能源汽车在进行年检时，因为电池容量下降超过20％，被判定不合格，无法通过年检。这意味着这些车主需要更换电池或者报废车辆，否则就无法上路行驶。而更换电池的费用非常高昂，一般在几万元到十几万元不等。而报废车辆也是一种浪费和损失。

电池容量下降超过20％不合格的规定是根据《机动车安全技术检验规范》制定的，目的是为了保证新能源汽车的安全性和环保性。但是，这一规定也存在一些问题和争议。首先，电池容量下降并不等于电池失效或者危险，只是意味着续航里程会有所减少。其次，电池容量下降的速度和程度与多种因素有关，并不完全取决于使用时间。再次，目前国内还没有统一的标准和方法来测量和评估电池容量下降的情况，不同的检测机构可能会有不同的结果。因此，这一规定对于新能源汽车的消费者来说是不公平和不合理的。

续航里程不足是新能源汽车最大的痛点之一。由于电池技术的局限性，新能源汽车的行驶里程一般在一百公里到七百公里之间，所以适合在城市地区使用,不适合长途出行。而且，在长途出行中，如果遇到充电桩数量不足、分布不均、排队等待等情况，也会给用户带来很大的困扰和麻烦。因此，很多消费者在购买新能源汽车时会有所顾虑和犹豫。

新能源汽车未来发展展望

尽管新能源汽车面临着一些挑战和问题，但是其发展前景依然广阔和乐观。随着科技的进步和政策的支持，新能源汽车将会在以下几个方面实现突破和创新。

电池技术：目前国内外都在积极研发更高性能、更低成本、更安全环保的电池技术，比如三元锂电池、固态锂电池、锂硫电池等。这些新型电池技术将会提高新能源汽车的续航里程、充电速度、安全性和寿命，降低新能源汽车的成本和重量。

充电基础设施：目前国内外都在加快充电基础设施的建设和优化，比如增加充电桩的数量和分布，提高充电桩的智能化和标准化，开发无线充电、换电等新型充电方式等。这些措施将会解决新能源汽车充电难、充电慢、充电贵等问题。

智能化和人性化：目前国内外都在不断探索和创新新能源汽车的智能化和人性化功能，比如自动驾驶、语音控制、远程控制、智能导航、生活服务等。这些功能将会提高新能源汽车的驾驶体验和乘坐舒适度，满足消费者的个性化和多元化需求。

综上所述，新能源汽车是未来汽车产业发展的方向和趋势，具有巨大的市场潜力和社会价值。但是，新能源汽车也需要不断完善和改进，解决其存在的一些问题和短板。因此，新能源汽车的消费者在购买时，需要慎重考虑自己的实际情况和需求，选择合适的品牌和型号。同时，也希望政府部门、行业协会、企业机构等多方合作，共同推动新能源汽车产业的健康发展，为消费者提供更好的产品和服务。

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