三菱汽车计划 2024 年在印尼投资 3.75 亿美元扩产，从商业角度如何看待这一布局？

抱团取暖！三菱扶桑和日野汽车计划在2024年合并

面对全球电气化潮流的趋势，汽车厂家竞争越来越激烈，所以很多都需要寻求合作抱团取暖。2023年5月30日，三菱FUSO扶桑和丰田集团旗下的HINO日野汽车签署了一份协议书，计划在2024年中将两家公司合并。

2022年，因为燃油效率丑闻，日野汽车遭受了重大打击。尽管已经公布了针对该车型的燃油补偿和重量税差额补偿措施，但是对于该公司未来的发展前景进行了质疑，而现在随着三菱扶桑和日野的合并计划公布，日野品牌的复活之路看起来也开始变得清晰了。

三菱扶桑和日野两家都是日本最大的重型货卡汽车制造商，占据了市场大部分份额。

合并之后的新公司计划上市，所以戴姆勒卡车和丰田不可能各自持有50％的股份。一般而言，上市的标准包括持有800个以上的股东和流通股份比例达35％以上。因此，戴姆勒卡车和丰田很可能各自持有25.5％的股份。

通过与戴姆勒卡车共同经营控股公司，日野将不再是丰田的子公司。由于日野亏损超过1000亿日元，难以看到其复苏的前景，因此，从财务角度断开两者的关系对于丰田来说也具有意义。

事实上，自在2022年燃油问题曝光之后，日野便被由丰田主导的日本商用车联合体CJPT（日章工业技术株式会社）开出除名令，现在成为一种由丰田、五十铃、大发和铃木出资的形式。

CJPT旨在主要在日本国内推广商用车辆的碳中和和零排放技术开发，但是除名的日野无法利用这一专利。

单独实施研究电力传输和零排放等技术对于日野来说是不现实的。如果无法回到CJPT，则只能与其他企业进行联合。

丰田和戴姆勒均已长期致力于研究氢燃料电池技术。通过持股公司共享这些专业知识，可以加快在氢能源公交车和卡车的开发速度。

除了日野汽车，其实三菱扶桑也曾多次出现“回收隐瞒”等不当行为，但因为成为戴姆勒卡车旗下后，体质已经得到了改善。

丰田和戴姆勒通过合作以及将旗下日野和三菱扶桑并入一个公司中，可以视为是为了改变公司整体素质的粗暴医治方式，这也许是他们认为是使日野重生的正确方法。

此外， 发布内容中也明确表示，在合并后，“FUSO”和“HINO”品牌将继续存在。这样做比毁掉建立起来的品牌价值更具全球竞争力。尽管在日本市场上，创立全新品牌可能更有助于品牌打造。

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近期的投资热点是哪些方向和行业？

当前的投资热点主要涵盖以下几个方向和行业：
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2. 新能源：随着全球对于环境保护意识的不断提高，新能源产业也得到了大力发展。太阳能、风能以及生物能等新能源行业将成为未来的热点。
3. 人工智能：人工智能技术的广泛应用将推动各行各业的发展。图像识别、自然语言处理、智能交互等领域都具有巨大的发展潜力。
4. 消费升级板块：消费升级板块包括教育、文化娱乐、健康医疗等行业，这些行业都受益于人们对于生活品质提升的需求，因此具有非常大的发展前景。
5. 新零售：随着新技术的不断应用，新零售将成为未来的一大趋势，包括无人售货、智能购物、线上线下融合等新型零售模式都将受到市场的追捧。
以上是当前的主要投资热点，当然还有一些其他的行业和领域也具有巨大的投资潜力，需要根据市场变化和自身情况进行选择。

三星将斥资740亿美元扩大韩国半导体产能，如何从商业角度解读此投资？

根据我的了解给你从商业角度解读三星将斥资740亿美元扩大韩国半导体产能投资：

具体讲，三星超越台积电，主要是芯片代工领域。在苹果iPhone6S 之前，苹果手机芯片一直都是三星代工，但是到了iPhone6S， 三星采用14纳米代工的芯片续航时间还比不上台积电16纳米芯片，苹果慢慢将其所有芯片代工转移给台积电。

目前在高端芯片代工上面，台积电已经远远超过三星。除了给苹果代工，台积电也给华为麒麟芯片，英伟达，以及比特大陆挖矿芯片代工。

巨额投资不一定能超越台积电。因为芯片代工本身就是一个高技术，高资本投资的行业。三星本身既设计芯片，也代工芯片（目前主要是三星手机芯片和高通芯片），这本来就需要高投资。台积电目前已经在芯片代工上面形成了先发优势，再加上半导体行业目前差不多已经发展到了瓶颈期，所以，想要通过加大投资超越台积电，实际上是比较难的。

硬件的很多技术发展都是依赖于实验室技术的进步以及工业技术的积累，而三星和台积电实际上是选择了不同的发展路线，所以两者的制程是有所区别的。

目前三星的7nm还没有成熟，而台积电已经发展到7nm+部分了。可以看出来的是台积电在EUV部分的应用经验远远超过了三星，而这种经验是实验室中积累不到的，如果不实际操作，会遇到什么样的问题以及如何提高良品率都无法准确地判断和解决。

三星可以通过大量砸入资金来跳过7nm直接进入5nm或者3nm，但是这样制造的生产线因为缺少了一代技术的支持，无论是开发软件还是工艺稳定性的验证都比较缺失，前期的发展会相对吃力，而且现在很多厂商都会去做试生产的检验来确定工厂的产能，三星并没有获得足够多的客户的一个原因在于良品率，当初苹果也选择过三星，但是良品率让苹果的成本提高了不少，而台积电能够提供有保障的地良品率工艺，自然会争抢三星的客户。

三星需要在技术进步的同时，保证良品率提高，这样才能让客户看到优势和诚意，如果真的能够实现5nm高良品率工艺，即使价格稍微高过台积电，也会有接不完的订单的。

在未来几年汽车附属行业的前景和发展趋势。

2008年我国汽车行业的前景分析 2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。 2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战 通过分析汽车行业上市公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型 汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零

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