省广集团成为百度文心一言首批生态合作伙伴，从商业角度如何解读此举？

中创新航被判赔宁王及一周车市大事

撰文 / ABR编辑部

编辑 / 张 南

设计 / 琚 佳

最近一段时间，可能没有比ChatGPT更火的事了。

面对集写论文、写诗、作曲等各种具体任务于一体的ChatGPT，甚至让不少人担心，ChatGPT会让我们失业吗？

这款由人工智能实验室OpenAI发布的对话式大型语言模型ChatGPT不仅让很多人参与使用，也引发了人们系列的讨论和思考。更为重要的是，它正在让人们重新审视AI技术之于我们的意义。

在ChatGPT的爆火之下，曾经作为一家专注于搜索引擎的公司百度再次闯入大众的视野，凭借在AI领域的长期投入，百度这次仅仅抓住了即将到来的AI拐点，并趁此契机刷新了外界对它的认知。

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，“中国AI市场即将迎来爆发性的需求增长，其商业价值的释放将是前所未有的、指数级的。而百度作为中国人工智能市场长期增长的最佳代表，正站在浪潮之巅。”

2月7日，百度官宣将推出大模型新项目——文心一言，也被外界称为首个中国ChatGPT。以吉利、长城为代表，多家车企相继官宣成为百度文心一言首批生态合作伙伴。

人事变动方面，引起行业关注的是上汽大众。2月20日，上汽集团官宣延锋国际汽车技术有限公司总经理贾健旭接替陈贤章出任上汽大众汽车有限公司总经理，担负着企业向新能源转型的艰巨使命。

2月23日，吉利“中高端新能源产品系列”银河正式发布。银河在定位上处于几何与极氪之间，极氪主打30万元以上的高端市场，银河主打15万-30万元之间，几何主打15万元以下市场。吉利银河2023年的销量目标，是每一款产品都要进入细分市场的前三。

除了银河发布，比亚迪高端品牌仰望在北京举办易四方技术解读会，其公开的功能中最引人注目的是原地掉头、浮水模式、时速120爆胎后稳定行驶等突破性能力。仰望U8计划在上海车展正式发布，下半年交付。

2月21日，“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光在上海上市，售价区间为15.28万～20.28万元。星途瑶光不仅是奇瑞星途品牌2.0时代首款战略车型，也是瑶光2025实验室科研成果的第一款产品，自去年12月27日开启盲订、1月30日开启预售以来，瑶光已经获得盲订12900辆，大定5118辆。

除了新品牌和新产品的发布，中创新航和宁德时代的知识产权纠纷案也有了新进展。

福州中院做出民事判决，中创新航应于判决生效之日起立即停止销售侵害宁德时代发明专利号的产品，并就两项侵权分别支付赔偿3659.8万元和2010万元。

此外，合创汽车被“输血”，均瑶集团“牵手”云度，长城进军商用车等信息也引起业内的诸多关注。

中创新航被判赔偿“宁王”5669.8万元

2月21日晚间，港股上市电池公司中创新航连发两公告称，公司于2023年2月20日、2月21日收到福州中院的《民事判决书》，针对宁德时代起诉公司侵权的纠纷，福州中院做出民事判决，中创新航应于判决生效之日起立即停止销售侵害宁德时代发明专利号为ZL201910295365.4以及专利号为ZL201810696957.2的产品，并就这两项侵权分别支付赔偿3659.8万元和2010万元。

中创新航表示，公司收到福州中院送达的民事起诉状后，即向国家知识产权局提交了涉诉专利的无效宣告请求，目前国家知识产权局尚未对该无效案件作出裁决。

中创新航称，本次判决为福州中院的一审判决，并非终审生效判决，公司将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉，尚无法确定终审判决时间和结果。同时，涉诉专利的有效性尚处于国家知识产权局的审理中，因此，中创新航目前无需支付福州中院的一审判赔额。

中创新航强调，现在判决尚不会对本公司当前及未来的生产经营产生不利影响。公司将视最高院的诉讼终审判决和专利无效终审判决，确定是否需要依据会计准则的要求进行相应的会计处理。

目前，宁德时代共计起诉中创新航侵犯其五项电池专利，索赔总额高达6.47亿元，已有三项专利诉讼作出一审宣判。

2022年11月，宁德时代诉讼中航锂电（洛阳）有限公司电池专利案胜诉，获赔1416万元。该案涉及的专利为动力电池顶盖结构及动力电池。中航锂电洛阳公司原为中创新航子公司，目前与中创新航已无股权关系。该公司同样不服判决，表态将向最高院提出上诉。

贾健旭掌舵上汽大众

2月20日，上汽集团官宣延锋国际汽车技术有限公司总经理贾健旭接替陈贤章出任上汽大众汽车有限公司总经理。陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任。

贾健旭1978年出生，财务出生，有着20多年汽车零部件行业从业经历，还曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作。

2018年，他出任延锋汽车饰件系统有限公司总经理。延锋汽车是上汽集团所属零部件企业华域汽车的全资子公司，核心业务和产品涵盖智能座舱、汽车座椅、汽车内外饰、智能安全等多个领域，目前已成为全球最大的汽车内饰供应商。

贾健旭带领企业积极探索智能化、国际化转型发展，实现智能座舱产品全面落地，海外业务布局多点开花。延锋由一家专注传统内饰零部件生产制造的企业，转型为专注智慧生产、科技研发，提供数字化座舱解决方案的智能制造企业。

自2016年以来，延锋国际就一直稳居全球汽车零部件供应商百强榜前20名；2020年延锋国际销售收入达1105亿元人民币；在2021年，贾健旭提出公司要实现15%的增长。

此次出任上汽大众总经理，贾建旭担负着艰巨使命。最近两年，上汽大众在俞经民负责营销后止住了下滑趋势，2022年同比增长6.35％。在新能源智能网联汽车时代，上汽大众必须要从根本上进行变革才有可能真正扭转颓势。

陈贤章1964年出生，2014年开始掌舵上汽大众，接替后来创建天际汽车的张海亮。陈贤章同济大学电气工程系本科、德语系研究生，1988年，进入上汽大众汽车工作，担任发动机厂厂长助理。出任上汽大众总经理之前，他已在上汽合资的联合汽车电子任总经理10年时间。

银河：吉利又一个新品牌

吉利预热已久的“中高端新能源产品系列”银河在2月23日盛大发布。对银河前面的定语，不少媒体一头雾水，搞不清它是不是独立品牌、与吉利其他品牌的关系。

不用纠结，把银河当成吉利又一个新能源品牌就好。

原因是这个系列有自己的车标，有独立的销售渠道，还要“建立品牌的用户中心”、“建立品牌与用户的线下沟通渠道”，与独立品牌已然没有区别。

银河在定位上处于几何与极氪之间，极氪主打30万元以上的高端市场，银河主打15万-30万元之间，几何主打15万元以下市场。吉利希望几何+银河能覆盖新能源市场65%左右的市场，再加上极氪可以覆盖到70%的市场。

银河2年内将推7款全新车型，分为E、L两个系列，L系列采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品。E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。首款车是L7，车长4.7米的中型SUV，今年二季度交付。

核心技术上，吉利同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”。吉利汽车集团CEO淦家阅在采访中评价银河NOS“在底层上已经发生了改变，可能比‘号称世界上最好的车机’的那家还要好一点。借用用户的一句话，‘你们以前是倒数的，现在一下子变成了正数了’”。

吉利银河2023年的销量目标，是每一款产品都要进入细分市场的前三。

销售渠道有直连用户和代理经销两种模式，充分发挥直营和代理的各自优势，同时要充分实现线上、线下服务融合。

在用户比较活跃的一二线城市建立品牌的用户中心，建立品牌与用户的线下沟通渠道，同时负责区域性的用户活动。用户中心更多承载的是品牌的传播，建立更多与用户的触点，引入全新体验和服务标准，为用户提供更丰富的互动体验内容，打造“用户空间”。

销售与代理制的结合，在销量比较大的城市基本上都是代理制，在四五线地方可能会存在部分的经销商制。但总体的用户体验标准会全面统一。

同时，把整个销售模式进行线上化。未来的银河产品都会通过APP下订，全国的政策会比较透明，订单线上完成，价位更透明，杜绝价格乱象。

与渠道端相对应，吉利内部的组织也进行了重新调整，成立了一个吉星（吉利中国星简称）燃油事业部，负责所有吉利品牌的燃油车的销售业务工作。

同时还成立了银河新能源事业部，负责银河品牌的插电与纯电产品。保留着几何纯电这支队伍。三只队伍各负其责，希望延续燃油车优势，也要更近一步强化新能源的表现。

仰望技术解密：原地掉头水上漂

比亚迪仰望团队在北京举办易四方技术解读会，媒体还观摩了首款车型仰望U8静态外观，但未允许拍照，车型相关信息也需保密。

仰望目前公开的功能中最引人注目的是原地掉头、浮水模式、时速120爆胎后稳定行驶等突破性能力。

易四方技术平台搭载的四个轮边电机，能够实现纯粹的四轮独立驱动，并根据驾驶场景的需求，对四个车轮的动力进行独立精准的控制。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。

为了提高这一功能的可用性，易四方技术平台研发团队大幅提升了四电机系统的性能，使原地掉头和敏捷转向功能可以在柏油马路、环氧地坪等高附着力城市道路上使用。无论是在狭窄的停车场需要快速泊车，还是在乡村小道中会车，亦或是遇到 90°直角弯道，车辆都可以通过原地掉头或敏捷转向功能调整行进方向，让大型 SUV 在类似的场景中拥有出色的机动性。

爆胎会导致车辆的行驶动态失去平衡，易四方技术平台的高速爆胎控制能力，可以在车辆在最高120km/h时速发生单轮爆胎后，以极高的频率持续调整四轮扭矩，使车辆剩余驱动轮保持抓地力，并控制车身姿态避免失控，使单轮爆胎的车辆也能稳定可控地停下，最大限度避免二次事故的发生。

易四方技术平台核心零部件防护能力达到 IP68 级别，应急浮水功能可以在短时间浮水脱困时避免车辆核心零部件进水故障。在台风、大暴雨等容易导致城市内涝的天气中，用户可以放心地通过城市涉水路段。仰望U8的涉水深度为1米。

易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超 1100 匹，最高转速可达 20500rpm，行业领先。同时，易四方技术平台全系车型都将标配 800V 高压 SiC 电控，最高效率可达 99.5%。

仰望U8计划在上海车展正式发布，今年下半年交付。

星途瑶光上市

2月21日，“智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光在上海上市，共推出两驱、四驱两种版本共6个型号，售价区间为15.28万～20.28万元。

星途瑶光不仅是奇瑞星途品牌2.0时代首款战略车型，也是瑶光2025实验室科研成果的第一款产品、诞生于M3X火星架构2.0的第一款产品、青岛超级智能工厂投产的第一款车型。

自去年12月27日开启盲订、1月30日开启预售以来，瑶光已经获得盲订12900辆，大定5118辆。

虽然星途瑶光号称对标40万元级的BBA，实际上，瑶光的竞争对手是上汽大众途观L、一汽-大众探岳、东风本田CR-V、东风日产奇峻等主流合资紧凑SUV，以及比亚迪宋Plus DM-i、吉利https://car.yiche.com/jilikx11/" title="星越L" data-keyType="Serial" data-id="7348" t

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大众汽车、地平线将在中国成立合资公司，如何从商业角度解读此举？

大陆集团控股的合资公司位于上海嘉定区，员工规模预计将接近200人。双方将充分利用母公司在供应链、AI芯片、算法等方面的优势，为国内外汽车厂商提供先进的辅助驾驶和自动驾驶软硬件解决方案。芯片和算法将集成到大陆集团的智能相机系列和可扩展的自动驾驶高性能计算机中。大陆汽车宣布与广汽研究院、恩智浦管理有限公司在广州签署战略合作协议，共同打造面向未来、世界领先的下一代智能互联产品。

三方将采取联合开发模式，共同打造符合广汽智能互联汽车发展需求、具有全球领先优势的智能互联产品。基于本土化战略，恩智浦和大陆将派遣中国本土研发团队参与联合开发。智都与大陆集团正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自的技术和资源优势，在智能电动汽车、智能联网、自动驾驶等领域开展密切合作，加快首个融合前沿人工智能和自动驾驶技术的智都产品落地。智能汽车是一项堪比计算机诞生水平的颠覆性创新。随着智能汽车技术的突破和规模化产业的落地，开启了一个创新时代的序幕。

大陆集团是世界领先的汽车科技公司，在汽车行业有着深厚的积累和始终引领汽车技术创新，地平线很高兴集团与大陆形成了密切的合作伙伴关系，不断深化合作，汽车技术前沿，协同驱动行业领先的智能驾驶解决方案大规模生产落地，我们将用技术创新为人们带来更安全、更好的出行体验。创造适合中国驾驶场景的智能驾驶解决方案是我们努力的方向。我们不仅会引进来自世界各地的最新技术，更会用中国的创新推动全球智能驾驶的发展速度。与地平线在ADAS和先进自动驾驶领域的进一步合作，将更好地整合各自的专业优势，为中国智能汽车的发展做出贡献。

手算梁必须用梁平法施工图吗

您好，根据《建筑施工图绘制规范》（GB50205-2001）的规定，梁必须用梁平法施工图绘制。梁平法施工图是指把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截面投影到梁的轴线上，以梁的轴线为基础，把梁的横截

阿里巴巴高管如何解读财报？

阿里巴巴集团（NYSE：BABA）昨天发布了截至2017年9月30日的2018财年第二财季财报。财报显示，阿里巴巴集团第二财季营收为人民币
551.22亿元（约合82.85亿美元），同比增长61%。阿里巴巴集团第二财季净利润为人民币174.08亿元（约合26.16亿美元），同比增长
146%。不按美国通用会计准则计算，阿里巴巴集团第二财季净利润为220.89亿元（约合33.20亿美元），同比增长71%。

财报发布后，阿里巴巴集团执行副董事长蔡崇信、首席执行官张勇、首席财务官武卫出席了电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。

无意再造一家物流公司

在
回答美银美林分析师梁伟亮（Eddie
Leung）有关菜鸟定位以及“新零售”战略时，张勇表示菜鸟的定位是智能物流平台以及以数据为驱动的物流平台。阿里巴巴认为数据是最重要的资产，可以为
菜鸟生态系统中的合作伙伴创造价值。阿里巴巴不仅在仓储方面与合作伙伴密切协作，而且还帮助快递网络优化运营效率。

张勇还指出，阿里巴巴还会延续这种战略，还会与国内外合作伙伴继续密切合作。菜鸟不会成为一家物流公司，阿里巴巴也没有兴趣再造一家物流公司。相反，阿里巴巴会继续与众多物流公司和快递公司建立合作，创建一个覆盖全世界的网络。

他
表示，至于“新零售”战略，这一战略非常明确，阿里巴巴将继续实施该策略，与许多重要品类的线下零售商进行合作。比如，在时尚品类方面，与银泰建立合作；
在消费电子领域，与索尼合作；在食品和快速消费品方面，与百联和三江合作，最近阿里巴巴又投资了新华都这家地区性零售商。我们将与他们紧密合作，阿里巴巴
的数据可以驱动他们的业务。“新零售”战略目前还处于发展初期，公司目标是帮助整个零售业实现数字运营。

摩根大通分析师亚历克斯·姚
（Alex
Yao）在提问中说：“天猫在第二财季的GMV增长非常强劲，我们知道第一财季阿里巴巴将部分佣金收入返还给商户，鼓励他们参与促销和折扣活动，使得第一
财季GMV的增长率非常高。从第二财季的财报上看，阿里巴巴没有进行太多的佣金返还活动，但天猫为什么还能实现如此强劲的增长呢？”

张勇回
答说，天猫之所以能继续保持高速增长，体现了阿里巴巴生态系统的优势。阿里巴巴在第二财季未向商户提供佣金返还的情况下，营收延续强劲增长的原因是，第一
是用户数量增长，本财季用户净增2200万；第二是技术创新，提供个性化推荐和用户体验，实现深度的产品选择；第三是产品品类策略，所有重要品类都实现了
增长。商户非常喜欢与阿里巴巴合作，因为阿里巴巴的平台不仅可以帮他们提高销售额，还可以吸引新用户，提高品牌知名度，因此他们也愿意在平台上投入更多资
源。

东南亚市场是当前海外扩张重点

亚历克斯·姚还问道，“阿里巴巴过去几年的利润率呈现
下降趋势，一部分原因是投资，另一部分原因是经营模式越来越多地转向重资产，比如盒马、银泰等等，所以管理层如何看待利润率的下降，是因为过渡期带来的压
力吗？随着阿里巴巴在这些重资产业务领域的拓展取得成功，还会出现以前的高利润率吗？还是说阿里巴巴已经转变了思路，越来越看重重资产模式，未来长期利润
率会持续在低水平运行？”

武卫对此表示，阿里巴巴的价值定位是变革整个供应链，令线下企业实现数字运营，提高商户的运营效率，提高用户体
验。至于是重资产还是轻资产的商业模式，是高利润率还是低利润率的商业模式，只要阿里巴巴可以创造价值，自然就能获得更高的利润率，这对投资者才是更有意
义的事情，因为所有这些投资都可以促进营收增长，有利于净利润的提高。

张勇则补充说，重资产模式还是轻资产模式，这并不是什么问题，阿里巴
巴更关注的是资金使用效率和盈利能力。如果阿里巴巴进入的新领域需要更多资金，就要看资金投入的回报情况以及使用效率。与此同时，阿里巴巴也在不断提高员
工的工作效率。虽然公司营收增长了60%以上，但员工数量并未增加60%。

花旗银行分析师艾丽西亚·雅普（Alicia
Yap）则想了解一下阿里巴巴第三财季佣金营收增长和天猫营业额增长情况，以及海外扩张和未来两年的重点投资方向。武卫对此解释说，阿里巴巴增长的驱动因
素还是本季度GMV增长，公司会继续提供佣金返还补贴，但是不会多到让佣金增长放缓的程度。阿里巴巴在国外业务的扩张目前主要体现在Lazada和速卖通
上面。

张勇则表示，阿里巴巴的海外扩张战略非常明确，目前主要开拓东南亚市场，Lazada是一项很重要的投资，现在还处在整合及发展阶
段。今天，产品之间存在非常好的协同效应，Lazada借助于淘宝和天猫的优势，满足东南亚消费者的需求。速卖通也是一项非常重要的业务，在欧洲的新兴市
场非常受欢迎。阿里巴巴会继续投资跨境出口业务，在其他市场获得越来越多的用户。海外市场拓展的重点是基础设施，这也是阿里巴巴会继续在菜鸟上面投入的原
因，一个目标就是打造可以支持全球贸易的全球物流系统。

合作伙伴都接受“新零售”理念

张
勇在回答高盛分析师Piyush
Mubayi有关“新零售”战略的问题时表示，阿里巴巴所有合作伙伴目前都在执行“新零售”战略，而且也都接受“新零售”理念，因为他们知道必须拥抱互联
网，必须由数据技术来赋能。正因为如此，他们将阿里巴巴作为战略合作伙伴。阿里巴巴目前正与所有合作伙伴密切合作，帮助他们提高产品销量，向全面数字化运
营转变。

张勇还指出，“新零售”战略取得了非常好的发展，将来阿里巴巴会继续进行投资，重新定义零售模式，升级现有零售模式，提高零售商的
运营效率。其次，最为重要的是帮助他们实现客户管理的数字化，以便能比实体店更高效地管理顾客。阿里巴巴的远期目标是实现30万亿社会消费品零售总额的数
字化运营。相比这一目标，我们目前仍处于早期发展阶段。

武卫则补充说，“新零售”从第二财季开始，将对阿里巴巴的营收作出贡献。在中国零售
业务中，“其他”营收一项实现了438%的增长，这其中就包括银泰和盒马的增长。银泰去年还没有被计入“其他”营收，即使不包括银泰，“其他”营收的增长
也是非常强劲的，大概在180%左右。盒马贡献的营业还比较小，但是增长在加速。盒马是新业务，阿里巴巴短期内不会考虑这项业务的盈利问题，而是主要专注
于业务拓展和营收。

汇丰银行分析师曾祺（Qi
Zeng）则想了解银泰整合时间表以及盒马拓展的详细情况。张勇对此解释说，阿里巴巴在升级银泰模式上取得了很好的进展。今天，银泰用户资料的整合已经完
成，阿里巴巴可以随时随地为用户提供服务，无论是线上还是线下，这也将改变中国百货商场的经营模式。以前，中国百货商场的模式是自己不卖商品，只是将柜台
和空间租给零售商。因此，在整合日用商品上会遇到更多的困难。

张勇还补充说，阿里巴巴目前正试图整合线下和线上日用品系统，以确保银泰的所
有库存商品都可以在线上买到。盒马的市场反响不错，用户黏度也非常好，证明了盒马模式的成功之处。这是一种新模式，“新零售”模式。它不是超市，也不是食
品店。阿里巴巴将在中国主要城市开设更多盒马店，但不会全部自营，而是会采取特许加盟合作伙伴的方式。

不会照搬亚马逊Prime模式

巴
克莱银行分析师格雷戈里·赵（Gregory
Zhao）在提问中说：“阿里巴巴在本季度发布了“88会员”体系，将淘宝、天猫和支付宝连接起来，与亚马逊的Prime会员相比——Prime会员的消
费能力更强，ARPU贡献更大——目前会员贡献的营收有多少？未来会否为会员提供更多的服务，比如数字内容和物流服务？另外，最近有不少有关阿里巴巴在研
发方面加速投资的报道，比如150亿美元投资达摩学院，这些研发项目如何贡献营收？对公司的财务有何影响？”

张勇对此表示，阿里巴巴在8月
份发布了“88会员”体系，目前还是一个新项目，因为我们认为5亿用户是阿里巴巴生态系统中最重要的资产。这个体系中，每位用户都有自己的分数，每个月都
会变化；阿里巴巴为所有超级会员提供了一系列特权，以加强他们的黏度。在阿里巴巴的生态系统中，不同业务之间都大量协同性，比如零售平台与数字媒体平台之
间，但是阿里巴巴不想直接模仿亚马逊的Prime会员体系。在中国市场，阿里巴巴需要自己的模式。数据显示，用户使用阿里巴巴生态系统的时间越长，他们在
各个平台的消费就越多。

武卫表示，150亿美元会在未来几年投在集团的研发上面。目前的研发费用占公司总营收的比例为10%-11%，所以，阿里巴巴很显然会不断增加在技术研发方面的投入。研发成本在阿里巴巴营收中的占比略低于行业平均水平，未来会逐步提升。

蔡
崇信则补充说，在研发费用在各项业务分配方面，肯定有一些阿里巴巴特别重视的领域，但在基础技术一般性研究上的投入也会逐步提高。未来5-10年，包括深
度学习、计算机视觉、人工智能、量子计算在内的基础技术将会有巨大进步，很多技术会更广泛地应用到实践中。因此，现在正是投资的良机，对阿里巴巴来说，加
强在基础技术领域的投资非常重要。所以，公司将会吸引更多的基础技术研究人才加盟。

并不急于从新业务中变现

张
勇在回答麦格理分析师温迪·黄（Wendy
Huang）有关零售通业务模式以及四季度营收预期的问题时表示，零售通是从2年前开始孵化的一项业务，目的是打造一个数据驱动的数字平台，把品牌合作伙
伴的产品卖给中小城市和农村地区小型店铺，比如夫妻店。品牌商传统的供货渠道是金字塔形的，但是通过互联网和数字技术，可以减少供货中间环节，令采购更透
明。

张勇还进一步指出，阿里巴巴希望通过这种新模式，帮助品牌商向他们所希望的零售商供货，全程了解出货情况。但是，阿里巴巴不想复制这种
传统模式，而是提出了平台模式，为品牌商和商户提供包括供应链管理和物流等在内的基础设施。至于营收模式，阿里巴巴并不急于从新业务中获得营收，而看重新
业务的未来价值。

目前公司从品牌商和商户得到的反馈都是非常不错的，因为品牌商很少有自己的覆盖全国的供货渠道，创建独立的供货网络投入非
常大，所以他们很愿意与阿里巴巴分享这些供货渠道，而阿里巴巴相信，只要能为商户、为品牌商创造价值，公司最终也会从中获益。另一方面，小型店铺传统的经
营模式也可以转型为数字模式，阿里巴巴可以向他们提供数字武器，帮助他们管理店铺。

阿里巴巴数字娱乐业务在今年夏季表现不错，一些网剧出现了热播的现象，让阿里巴巴受益匪浅。几天前，数字娱乐团队刚刚发布了未来几个季度的产品计划，有非常强大的产品组合。阿里巴巴坚信，可以不断发展数字娱乐业务，加强公司在这个领域的领导地位。

SunTrust
Robinson分析师约瑟夫·斯考利（Youssef
Squali）则想了解菜鸟150亿美元投资计划的详细情况。武卫对此表示，阿里巴巴未来五年将在物流网络上投入150亿美元，也就是每年30亿美元。由
于合并了菜鸟的业绩，第四季度营收预期上调了4%。菜鸟在一年前完成了一轮融资，所以账面上现在还有现金。阿里巴巴目前持有大概1500亿元人民币的现
金，会拿出一部分支持菜鸟。

瑞士信贷分析师托马斯·张（Thomas Cheung）在提问中说：“我有两个问题，第一个关于阿里巴巴的内容战略。公司在中短期内有没有将主页内容商业化的计划？第二个问题，公司预计今年双十一的GMV可以达到一个什么样的规模？”

张
勇回答说，在核心电商业务上，阿里巴巴正在内容驱动、社区驱动的手机淘宝上执行一个非常明确的战略。根据这一战略，公司在手机淘宝中加入了许多不同形式的
内容，比如短视频、信息流，市场反响都不错，这也恰恰是用户黏度如此好的原因。但是，阿里巴巴并不急于将所有这些流量变现，相反会继续改善算法和用户体
验，以满足用户需要。但公司确实看到未来从这些内容的价值中变现的潜力。

阿里巴巴一直走在前沿的企业。

可替代A100，英伟达将向中国推出芯片A800，如何从商业角度解读？

近年来，富士康也一直是特斯拉的重要合作伙伴之一：目前该公司已经和特斯拉签署了超过100个汽车订单。同时，富士康还负责Model3的设计、生产和交付、 ModelY等模块的生产制造、 ModelY整车的销售以及 Model 3的电池、电机及其零部件的供应。今年上半年，富士康向特斯拉交付了约1.4万辆 Model 3。

但对于富士康来说，在Model3这一品类上面临着较大压力：一方面是Model3本身质量相对较低，而且价格也相对较高；另一方面由于特斯拉要实现超级工厂，生产过程也需要一定体量的电池和电机，而富士康仅凭一家工厂的能力还很难实现这样的大规模扩张。因此，未来特斯拉Model3有望成为富士康最大对手之一。

据比亚迪官方透露，比亚迪全新品牌“Fold”是比亚迪汽车全新品牌的首款车型，未来将于比亚迪旗下全新品牌系列车型“FUN”产品同步推出。该品牌将于2020年上半年发布，并在2021年上半年正式推向市场。比亚迪 Fold采用比亚迪与富士康合资的新能源车品牌“FUN”作为子品牌。根据比亚迪官方公布的信息，比亚迪 Fold命名为 ModeIB车型，这让很多人产生疑惑：富士康不是在打擦边球吗？

富士康汽车将在未来十年推出四款电动车并定位于高端品牌 ModeY: ModeY是一款面向消费级的中型 SUV,价格在30万元左右; ModeX是一款紧凑型 SUV,尺寸为4815/1920/1830 mm,价格为50万元左右; ModeIB是一款紧凑型 SUV,尺寸为4680/1830/1860 mm,价格为60万元左右。