是不是该卖车了？c6这样降价，再不卖别到时候新车比二手车便宜?

雪铁龙C6为何备受冷落？这几点原因是关键

东风雪铁龙C6在上市之初可谓十分高调，宣传的是“法国总统专属座驾”和“C级车的级别只卖B级车的价格”。很多专业媒体人评测完也是可劲儿夸赞，什么底盘稳如高铁、产品力越级、即将引领市场风向标等等，它离“爆款”只欠“东风”了。可是，等到“东风”吹过，C6的销量却备受冷落，就是现在在存有2万元左右优惠的情况下，C6依然“无力回天”，2020年4月份，销量为42台，2020年5月份，销量为68台，雪铁龙C6哪怕身为“总统座驾”也无法打开销量。网友：无人识货！

从产品力看来C6的话，它在B级车中很占优势，18.99-27.59万元的价格范围再加上一定的优惠，相比凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型并不落下风，而且它的车身尺寸更大，4980*1858*1475mm的长宽高和2900mm的轴距几乎达到了C级车的准入范围，在动力上，PSA和宝马共同研发的1.6THP发动机和1.8THP发动机各方面都可圈可点，6AT/8AT变速箱也是尽职尽力。底盘调教更是雪铁龙的“看家本领”了，C6的底盘行驶质感比大部分车型都要稳定和有韧性，底盘稳如高铁，就是这么由来的。它销量的不景气难道真的像网友所说的“无人识货”吗？

任何一款车能够持续热销的话，肯定有它的道理；任何一款车哪怕实力再强销量不景气的话，也有它的原因。消费者在买车的时候，难道真的会放任“一款好车”不闻不问而选择性价比低的车型吗？这显然是不成立的，钱都是一分一分赚来的，消费者在买车时更加注重性价比，之所以会“淘汰”C6，笔者个人认为有以下几个原因：

品牌！品牌！品牌！重要的事情说三遍。雪铁龙的品牌溢价能力不及大众、丰田等主流合资品牌，消费者为了品牌影响力哪怕付出多余的“代价”也在所不惜。而且大众、丰田等品牌的二手车保值率也居高不下，哪怕在买新车时多花一些钱，在卖二手车的时候，也能赚回来，高价值=高保值率，精打细算的消费者都深谛此道。

在动力上，C6的发动机虽然是PSA和宝马共同打造的，但是无法掩盖的一个事实是：它的发动机排量还是太小了，1.6T和1.8T不及市场上主流的2.0T排量大，小排量的B级车在市场上一直都非主流（雅阁除外），消费者更青睐2.0T发动机和大排量的自吸发动机（例如凯美瑞和亚洲龙的2.5L自吸发动机）。因此，C6的备受冷落无法避免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不足16万的C6，底盘不输奥迪A6L，为何才卖100辆多？

不足16万的C6，底盘不输奥迪A6L，为何才卖100辆多？

　　曾经号称底盘不输奥迪的雪铁龙，只存在于很多小伙伴口中以及论坛中，真正去买的还真没几个人。

　　这款雪铁龙C6的厂家指导价为18.99万元到27.59万元，根据我从经销商处了解到的价格，这款雪铁龙C6车型整体可以优惠高达3万元，也就是入门级的价格仅仅只有15.99万元。但是这样的价格能让你满意吗?拥有同样价格的雅阁车型是不是更有产品竞争力呢?这就是雪铁龙比较尴尬的地方。

　　其实这款车型的颜值还是特别高的，也极具家族化的设计感。前脸采用了多条横向的镀铬饰条，连接两侧的led灯组，犀利感比较好。在雪铁龙车标延伸出来的镀铬饰条内还镶嵌着灯光，颜值很犀利。

　　车型的侧面看起来也相当的优雅，毕竟车长快达到了5米，看上去从容淡定。但是轮毂造型以及车身的腰线，我认为设计得比较一般。

　　长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，轴距表现是相当不错的，舒适度表现得确实很好，而且雪铁龙的座椅一向特别的柔软。在高配车型上面，雪铁龙C6还配备了后排独立空调系统，比很多合资中级车都要更有优势。

　　动力部分，雪铁龙C6搭载了两款动力，分别为1.6T以及1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力以及211马力，峰值扭矩分别为260N•m以及300N•m，动力确实偏肉一些。

　　总体而言，这款雪铁龙C6车型是各方面的性价比还是不错的车型，那为什么这款车型的销量如此惨淡呢?我认为主要有两点，第一，它的品牌确实大不如从前，二手车保值率跟着下跌;第二雪铁龙现在的品控也是比较的一般，很多小问题特别困扰车主。

16万买二手车，你会选择沃尔沃S60L还是雪铁龙C6？

16万买二手车，你会选择沃尔沃S60L还是雪铁龙C6？

提起汽车领域的安全代名词，大家脑海中的第一反应肯定是沃尔沃。的确，尽管汽车的出现发现了人类的生活，但是车祸也夺走了很多人的生命。一句话，行驶在路上，安全第一。尽管操控人很重要，有一台靠谱的安全座驾也是最基础的根基。就像我这次买车，一定要买一台相对安全的，否则真心不放心让孩子乘坐。

幸好，偶然看见了这台沃尔沃S60L 2016款 T4
智远版，外形是最满意的，引擎盖上的线条感十足，像两条锋利的牙齿一样，给人爆发力十足的感觉。溜背运动化设计年轻时尚，前脸又不失稳重大气，日行灯和氙气近光灯点亮效果超帅。

值得一提的是这台车驾驶里程只有四万多公里，售价却是新车的一半，又看了看二手车出具的检测报告，相当不错。二手车的工作人员告诉我，他们可以安排买卖双方见面交易，这样很透明也很人性。

很快，我就见到了这台车，内饰做工用料都很到位，皮肤能触碰到的地方基本都为软性材料，很舒适。乘坐空间不论腿部和头部都足够，唯有后备箱略小。上车试了一下，动力的确是强，2.0T不是吹的。卖家也说，只要轻点油门就能轻松上80，满载高速上120也好轻松，而且s档推背感，平时开加速平稳，速度不知不觉的就上去了。

总之，综合看下来，外型、内饰和动力等通通都还算满意，再看看这么可心的价格，必须出手!于是，在瓜子二手车工作人员的帮助下，我和卖家签订了买卖协议，接下来，就是车辆复检和过户等流程，正想着怎么能省事，二手车的人说，这些他们都可以代办，让我一步到位拿到爱车，真是棒棒哒!

2020款雪铁龙C6目前店内有现车，由于新车型暂无现金优惠

【探店】因为这些年来自主品牌的崛起给消费者带来了更多的选择，所以在挑选车型的时候难免会眼花缭乱，忽略了一些真正的好车，虽说酒香不怕巷子深，但是酒多了就把味道都给掩藏了过去，汽车也是一样的道理。而今天我们所说到的一就是一款不该被忽视的“舒适王”，比雅阁大气，关门剩安静，1.8T+211马力，它就是东风雪铁龙C6。

今日，我们电话联系珠海地区经销商处了解到，2020款雪铁龙C6目前店内有现车，由于新车型暂无现金优惠，并且店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

在外观方面，新车整体的打造还是延续了家族化的设计语言，看上去特别的时尚动感，前脸采用了上下分层式的进气格栅，同时横幅式的镀铬中网设计，使得极具层次感，展现出很强的视觉冲击力，两边犀利的矩阵式LED大灯设计，点亮后的效果也很不错，很有品牌辨识度。

东风雪铁龙C6的内饰设计也非常出色，整体的范围与外观保持一致，沉稳而又大气，在中控区域将会采用大面积的皮革材质覆盖，触感舒适，而功能区域方面将会配备12.3英寸的液晶仪表盘以及8英寸的中控屏，功能丰富，科技感强烈。

新车分别搭载1.6T和1.8T两款不同的涡轮增压发动机，与之匹配6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩为260牛米和300牛米，百公里油耗为6.3L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018款东风雪铁龙c6一点一点6t豪华版现在二手车值多少钱？

2018款东风雪铁龙c6一点一点6t豪华版现在二手车，车子的车况可以手续齐全的话，大体能够只盖车子，当年新车购买包牌的价格基础上，打个6.5到7折左右的价钱