阿联酋计划在 2023 年实现经济增长 7％ ，这一数据透露了哪些信息？

美团快递买药为何不能发北京

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“组团出海”背后，这些地方有多拼

随着疫情形势的变化和防控政策的持续优化，不少地方正在将重心转移到“拼经济”上来。
近日，多个地方政府行动起来，纷纷启动“组团出海”招商引资行动。12月9日凌晨，江苏省苏州市提供包机服务，组织招商团队赴欧洲开展招商工作。
据悉，这是2020年疫情以来，中国地方政府层面首次组织的赴法国、德国经贸合作包机服务。
在此之前，11月17日，苏州已组织首批赴日经贸包机，百名招商人员及外贸企业负责人在日本开展招商引资工作，争取到超过10亿元的订单。
与此同时，浙江和四川两省近日也启动跨国招商引资行动。这是疫情发生以来，上述两省出动的首批省级层面组织的出境招商引资商务团。
12月6日，中共中央政治局召开会议，分析研究2023年经济工作。会议强调，要大力提振市场信心，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，推动经济运行整体好转，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
12月7日，国务院联防联控机制发布了《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，被称为“新十条”，在风险区域划分、核酸检测、隔离方式等十个方面做了进一步优化。
分析认为，随着疫情防控形势的变化，不少地方已经开始将重心转移到推动经济运行整体好转，“拼经济”正在成为多地的一致行动。
广州自贸区港口的集装箱
多地“组团出海”
连日来，江苏、浙江、广东、四川等地已经紧急行动起来。不完全统计，截至目前，全国各地至少已成功组织20个经贸团出海。
11月17日～23日，江苏省苏州市商务局组织开展了赴日包机服务工作，百名招商人员及外贸企业负责人赴日开展招商引资活动，成为2020年疫情以来中国地方政府层面组织的首次大型经贸团组包机服务。
据了解，苏州下辖各区市的“招商小分队”，共拜访62家企业和有关机构，举办3场交流推介会，达成投资意向项目32个，意向投资额18.6亿美元；外贸企业积极拓市场抢订单，共拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。
12月9日～18日，苏州市商务局组织开展的赴法国、德国包机服务再次启程。当地媒体报道，此次包机是自2020年疫情以来中国首个赴法国、德国经贸团组包机。
据介绍，这次包机服务，由苏州市商务局主要负责人带队，总人数超200人，其中，苏州下属的张家港、昆山、常熟、太仓等县级市和区还派出30个“招商小分队”，人数超100人。同时，还有外贸企业高管约100人赴欧洲，维护客户和争取订单。
不仅苏州，江苏省会南京，此前也打造“国际商务班机”通道，商务、财政、公安出入境等部门一起发力，为本地企业出海提供一站式服务。
相关政策显示，南京市外贸企业赴境外进行参展、洽谈等商务活动，产生的交通费用和入境隔离费用，按照不超过50%的比例给予补贴，出入境机票最高可补8000元。
与江苏同为外贸大省的浙江，近日也正式启动“千团万企拓市场抢订单行动”。
12月4日，一支由浙江省商务厅等省级部门相关负责人组成的队伍，开始为期6天的欧洲行。这次欧洲行是浙江省“千团万企拓市场抢订单行动”的首站，该行动由省商务厅牵头、政府带头联动企业赴境外参展、开展商务洽谈，联动企业赴境外参展、开展商务洽谈，助力企业拓展海外市场。
在当地政府看来，此举将进一步释放开拓市场的积极信号，鼓舞外经贸企业发展信心，增强发展预期。据称，浙江后续还将通过包机、拼机、航班等模式，组织超1万家企业赴境外参加经贸活动。
宁波商务包机赴欧“抢单”图源：宁波晚报
事实上，早在7月份，浙江嘉兴市商务局就开始谋划包机出境，抢订单、抢客商。尽管经过各种宣传和鼓动，先后有80多人报名，但很快就有近一半的企业打了“退堂鼓”，原因是企业担心受防疫政策影响，出去了回不来。
转折点出现在11月底至12月初，随着防控措施的优化，浙江省商务厅等省级部门将此前规划已久的境外商务团付诸实践，组织外贸企业日本行、欧洲行。
12月4日，浙江嘉兴日本东京亚洲纺织成衣展参展团也乘包机出发赶赴日本东京，包机团里共有参展企业50家近百人。紧接着，宁波“百团千企万人”拓市场促招引行动首发团，也于12月6日飞赴阿联酋。
外贸第一大省广东，也悄然抢先“出海抢单”。10月底，广州市商务局就组织40多家外贸企业以包机的方式，赴马来西亚、新加坡开展经商贸易活动，助力外贸企业抢订单、拓市场。11月份至今，在防疫优化放松之后，深圳、佛山等地加入了奔赴海外抢订单的行列。
值得一提的是，除江苏、浙江、广东这样的沿海外贸大省之外，地处西部地区的四川省也积极行动。12月5日，四川食品、医药、汽车、家具、农产品等行业31家外贸企业40人乘坐商务包机飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动。
这是疫情发生以来，四川首次组织商务包机活动。据称，为促成活动顺利成行，当地政府仅用了15个工作日为企业申办护照，节约了一半时间。
除前述省份之外，福建、海南等地政府相关部门也都陆陆续续推出了带队出国的行动。中国新闻周刊注意到，此次“组团出海”一个共同特点是：均由政府部门牵头，企业为主体“组团出海”进行招商引资活动。
赛迪顾问城市经济研究中心副主任刘广钦对中国新闻周刊说，各省市的商务部门主动对接企业需求，与企业建立有效的联络机制，第一时间响应企业的需求，第一时间解决企业的困难，体现了地方政府营商环境的持续优化。
“把时间和机会抢回来”
积极招商引资、维护客户、争取订单，“把失去的时间和机会抢回来”，是各地包机“组团出海”的共同目标。
2020年至今，受新冠肺炎疫情和国际环境的影响，各地外贸企业与国外客户的交流洽谈持续受阻。订单减少，业务萎缩所导致的生存危机和发展困难，让外贸企业走出国门、争抢订单的意愿越发强烈。这是多地政府“组团出海”的重要背景。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林向中国新闻周刊表示，地方政府努力为企业拓展海外市场提供支持，一方面释放强力支持、拉动出口贸易、支持出口企业海外发展的信号；另一方面也释放了地方政府“拼经济”的决心。
盘和林认为，政府层面主动出击，可以增强外经贸企业的发展信心。他说，对于外经贸企业来说，这是实实在在的政府支持行动，既能够为企业发展创造条件，也能为企业找到更多的出口订单，消化库存。
在刘广钦看来，“组团出海”体现了企业“走出去”的迫切需求。他对中国新闻周刊说，从企业层面看，商务交流受阻带来的外贸订单的持续流失，对企业的经营产生了巨大压力，迫使企业主动“走出去”；从政府层面看，外向型经济在这些省份经济中占有重要地位，外贸受阻对稳增长、稳就业带来一定的挑战。
“域内外贸企业经营困难，带来经济增长、就业压力；国外招商引资活动受限，外资项目储备不足，”刘广钦说，“这是上述省份反应如此迅速的重要原因。”
每年的四季度是外贸传统“旺季”，是外贸企业年末冲刺抢抓订单的良机。但受前述原因的影响，不少企业产品订货量减少，生产活动放缓，外需不足成为突出挑战。
中国采购经理指数显示，11月生产指数为47.8%，比上月下降1.8个百分点，继续位于临界点以下；新订单指数为46.4%，比上月下降1.7个百分点，其中新出口订单指数为46.7%，比上月下降0.9个百分点，制造业生产和国内外市场需求均有所回落。
中国海关总署12月7日发布数据显示，11月出口降幅同比从10月的0.3%扩大至8.7%；进口降幅同比也从10月份的0.7%扩大至10.6%。其中，出口降幅是2020年2月以来最大降幅，进口则是2020年5月以来最大降幅。
中国贸促会新闻发言人、中国国际商会秘书长孙晓日前表示，我国外贸企业面临外需走弱、成本上升、风险加大等多重挑战，订单不足的问题尤为突出，进入四季度，外贸进出口进一步承压。
“我们希望通过政府部门带头走出去，向企业释放更积极的信号，让他们更有信心、有意愿主动走出去，在新一年获得更多与国际同行竞争合作的机会。”浙江赴欧拓市场经贸代表团秘书长李琳表示。
疫情这三年里，一些项目搁置了，虽然投促人员线上从未松懈与日资企业沟通，但进度着实快不起来。赴日本招商的浙江省平湖市招商服务中心主任盛斌说，“这几年和正在洽谈的日资企业都只能线上见面，这次我们主动来日本，对方感受到了诚意，非常重视，总部高层专门赶来新工厂和我们见面。”
不仅外贸受严重影响，新冠肺炎疫情三年来，我国国内消费市场也持续低迷。相关数据显示，2019年，我国的消费增速维持在8%；但到了2020年，大幅下跌到-3.9%；2021年虽有所反弹，但到今年前三季度依然仅为0.7%的增速，上半年甚至只有-0.7%。
12月6日召开的中共中央政治局会议提出，推动经济运行整体好转，强调要坚持真抓实干，激发全社会干事创业活力，让干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创。
有分析指出，随着防控政策的持续优化，各地开始将重心转移到“拼经济”上来，尤其是在全球产业链重构的大背景下，江苏、浙江、广东、四川等地能适时“组团出海”难能可贵。
地方政府开始“拼经济”
在盘和林看来，前述多个地方政府积极组织“组团出海”的启示在于，地方政府开始“拼经济”了。他说，在如何为企业打开出海商机方面，政府派团对接商贸订单，主动出击寻求商贸合作，的确是打开出海商机的重要手段。
今年前三季度，中国经济增长3%。国际货币基金组织则预测，今年我国经济增速可能落在3.2%左右。中国首席经济学家论坛副理事长屈宏斌表示，根据近期数据估计全年增长率也在3.1%左右，是40年来除2020年外的最低。
屈宏斌表示，多数海外机构的经济学家预测明年我国GDP增长4%～5%。但他认为，中国仍然有足够的政策空间，只要政策搭配得当，无须大水漫灌就完全有可能在2023年促进经济重回6%～7%的合理增长区间。
“考虑到低基数效应，明年实现经济实质性恢复的合理增长区间应为6%～7%。面临疫情反复，全球需求收缩以及预期转弱等多重压力，这个适宜的增长区间不是轻而易举就能到达的。”屈宏斌发文称。
彭博经济研究认为，随着俄乌战争引发的能源冲击继续回荡，世界经济正面临着30年里最糟糕的年份之一，明年全球经济惨淡，欧美将先后衰退，但相比之下，中国可能取得超过5%的增长。
国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁向中国新闻周刊表示，2022年中国经济增长失衡十分严重，症结主要在于需求端消费增长缓慢，生产端服务业恢复较差，导致经济增长动力不足。“这两个拖累很大程度上都来自于疫情管控措施，当然也有长期未解决的结构性难题在作祟。”他说。
在他看来，未来五年中国的潜在增速可以保持在5％以上。“当然关键因素是市场化改革、制度型开放能否推进，放松管制、公平竞争能否推进，这对中国潜在增速的影响很大。”他认为，明年乃至后年，经济政策应牢牢抓住两个重点：需求端的消费和生产端的服务业。
有分析指出，前述外贸大省、大城纷纷出动，奔赴海外拼抢订单，必然会推动中国对外贸易的复苏。而这些主动出击的省份和城市，也有机会率先实现经济复苏。
12月6日召开的中共中央政治局会议强调，要大力提振市场信心，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，推动经济运行整体好转，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步。
盘和林认为，未来地方政府要主动转型，从管理型政府转向服务型政府，利用地方政府可以动用的资源，积极拉动本地区域经济。他说，“无论是国内大循环还是国际贸易，政府都应主动呵护企业，发展经济，以产业、企业发展带动区域经济，从而改善就业、居民收入等。”
在刘广钦看来，无论是否是外贸强省，其他省都应当借鉴学习这些省份快速响应政策、高效服务企业、一心发展经济的主动服务、靠前服务态度。
他说，“组团出海”归根结底是为了促进经济发展，各地因地制宜适度发展外向型经济外，应更加重视投资和消费对拉动经济增长的作用，充分利用国家加大“新基建”投资、刺激消费的政策，持续优化营商环境，建立有效的对企服务机制，大力发展经济。

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目前，XTransfer已在中国香港、英国、美国、加拿大、澳大利亚获得当地支付牌照，在中国香港、深圳等主要外贸城市以及英国、美国、加拿大、日本、澳大利亚、新加坡设有分支机构。以科技为桥梁，构建了以中小微企业为中心的数字化、自动化、互联网化、智能化的反洗钱风险控制基础设施。通过与知名跨国银行和金融机构合作，在跨国集团层面搭建全球多币种统一结算平台，让中小微企业享受与大型跨国集团同等水平的跨境金融服务。

2021年9月，XTransfer完成D轮融资，金额约1亿美元，由D 1资本合伙公司领投。

寻找阳光速率

SUNRATE成立于2016年，总部位于上海，是一家数字化全球支付和汇率管理企业服务公司，专注于为一般贸易、跨境电商、在线旅游等企业客户提供数字化全球支付和财务管理。

理解决方案。

目前，已在上海、香港、东京、新加坡、雅加达和伦敦等多地设有分支机构，可助力企业在130 国家开展业务。致力于帮助企业实现全球支付数字化，并通过极具适配性的财资管理解决方案为企业提供更多资源支持，使其可以专注于核心业务的发展，轻松开展全球贸易。与花旗、渣打等国际银行达成战略合作的同时，也成为了MasterCard和Visa的卡组织会员，持续为全球上万家企业提供一站式数字化服务。

2021年12月，完成C轮融资，该轮融资由软银亚洲风险投资公司领投，Banyan Pacific Capital (BPC)、TDF Impact Investment等机构跟投，老股东红点中国、集富亚洲、华创资本、险峰长青也参与了本轮融资。

PayerMax

2020年，PayerMax由茄子科技推出，是提供一站式支付解决方案的跨境支付平台，专注于新兴市场。

PayerMax在全球新兴市场不断取得突破，仅在今年上半年，就已在泰国、阿联酋等国家获得多个支付牌照，可为全球企业提供更为顺畅的跨境收单、跨境出款、订阅支付、商户账户管理、多场景接入服务。同时，PayerMax还获得了PCI-DSS认证，拥有金融级别风控体系，保障每一笔资金安全，全面防范交易风险。目前，PayerMax支持全球350多种支付方式，30余种币种，业务覆盖50余个国家，可以满足全球用户多样化的支付需求，为中国出海及国外企业提供一站式支付解决方案。

今年9月，从菲律宾央行正式获得支付系统运营商（OPS）牌照。

驼驼数科

驼驼数字科技（北京）有限公司成立于2020年，致力于为跨境电商商家、企业、平台及金融机构等全行业生态链提供高效、可靠、低成本的综合性金融科技产品和解决方案。

拥有10多年跨境支付经验，汇聚了移动互联网、跨境电商、跨境支付、安全风控等各领域具有丰富经验的实战专家。搭建“场景 金融机构 用户”的生态系统，运用国际领先的大数据和人工智能等前沿技术，组建全球化的大数据智能风控体系、国际支付技术体系及客户经营评估体系，客户遍布全球200余个国家及地区。作为国内率先加入环球银行金融电信协会SWIFT会员之一。获得多个支付、金融与数据安全领域权威机构的认证资质。

2023年8月完成数千万元A轮融资，由德物资本投资。本轮融资资金将用于加快在跨境B2B风控和底层技术能力的布局，进一步满足中小微企业的跨境出海交易的支付和金融科技需求。

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iPayLinks成立于2015年初，总部位于上海陆家嘴，致力于建设世界一流的跨境支付平台，助力客户全球业务发展。

iPayLinks服务于顶尖航旅企业、品牌电商、数字娱乐等客户。公司已陆续在深圳、香港、新加坡、马来西亚、英国、美国、迪拜等地设立分支机构，拥有国际卡支付行业PCI-DSS Level-1最高安全认证及多个海外金融支付牌照。为跨境出海企业提供主流国际信用卡、海外本地支付等全球多元化支付方式，并打造一站式收单与下发体系。深挖行业、聚焦地区，iPayLinks拥有成熟的OTA行业专项支付解决方案，是国内首家获得沙特服务投资许可的金融科技公司。

Skyee

广州市高富信息科技有限公司创立于2016年，总部位于广州，旗下品牌Skyee是国内首家欧元收款平台、国家高新技术企业、广东省支付十强，也是政府重点扶持的创新跨境收款企业。

Skyee已构建覆盖超过100个国家的全球本地支付结算业务，业务范围遍及亚洲、北美、欧洲等主要地区，并已在美国、英国、日本、香港、印度等多地成立分部机构。服务产品全面覆盖跨境电商收款、企业外汇交易管理、全球供应商支付等。为客户定制合适的不同平台的解决方案，以更高效地满足用户多方面的商业需求为目标而不断优化产品功能，打造一站式全球资金收换付平台。为10万 企业用户提供跨境结算服务，一直保持稳步提升的趋势。2021年，Skyee成为拉卡拉成员企业。

2021年6月，Skyee完成战略融资，投资方为拉卡拉发起并投资的一支互联网产业投资基金考拉基金。

Qbit

Qbit创立于2019年，总部位于杭州，是一家金融科技和企业服务公司。

致力于为企业提供一站式资金跨境流转平台，让客户拥有更加便捷，高效，低成本的跨境支付体验。以技术为驱动，以安全合规为根本，同时结合前沿的区块链技术，研发新一代的跨境清结算网络，基于此提供全球收款, 全球付款以及量子卡等业务，覆盖客户资金跨境流转的全方面需求。通过构建全球一站式金融基础设施，用科技创新赋能客户，致力于为出海企业打造全球领先的高效便捷、优质多元的跨境金融服务，打通企业全球资金流转链路。目前，服务超过3000家品牌出海企业，在全球4个城市布局了本地化服务中心，并与全球众多知名银行及金融机构达成战略合作关系。

2021年7月，完成由真格基金投资的千万美金A轮融资。

钱海Oceanpayment

钱海Oceanpayment成立于2014年5月，专业跨境支付产品平台和互联网金融创新平台，主要为跨境外贸、跨境游戏、跨境旅游、跨境富媒体等行业提供一站式支付解决方案。

由全球支付领域资深的技术、风控和运营专家联合组建，采用香港和深圳双总部运营模式，并在美国、欧洲、澳洲、新加坡设有技术&业务主体，致力于为跨境外贸、旅游航空、数字游戏、教育培训等互联网B2C(B)电子商务模式提供全球数字支付技术解决方案和服务。拥有全球金融业最高级别安全认证PCI DSS LEVEL 1，Visa等认证服务商或收单机构资质，Google Pay和Apple Pay PSPs认证，是中国唯一一家拥有全球数字支付技术和业务资质全牌照的Fintech公司。长期与近百家国际金融机构保持战略合作或业务关系，支撑全球500多种支付产品，覆盖200多个国家和地区，服务全球电子商务网站数十万个。通过将AI、Big Data等新技术场景化的使用，持续提升消费者支付体验和商户收益安全。

2015年5月，完成Pre-A轮融资，融资方为基石资本，估值近2亿。

WorldFirst万里汇

万里汇 (WorldFirst) 2004年成立于英国伦敦，一直致力于为全球中小企业提供更优质的跨境收付兑服务。2019年以大约7亿美元的价格被蚂蚁集团收购，依托跨境金融领域的全球生态合作网络，提供更加丰富的产品解决方案与资金安全保障。

万里汇目前主营业务：国际汇款，外汇期权交易，国际电商平台收款及结汇，拥有18年跨境支付经验，在中国内地、中国香港、新加坡、美国、英国、加拿大、荷兰、澳大利亚等多个国家和地区拥有或通过与当地持牌机构合作的方式，具备全球展业的资质，为客户资?安全提供坚实保障。在全球8个国家19个城市设立办事处，提供更加本地化的专业服务。

光子易PhotonPay

2015年11月，深圳市光子跃动科技有限公司成立，推出高度融合跨境支付及国际金融技术的全球化创新型平台光子易。

通过全球一体化合规及风险管理体系，致力于为中国跨境电商卖家提供安全合规、高效便捷、低成本跨境收款，全球付款，外汇服务及供应链金融服务。业务遍布亚洲、北美、欧盟、英国等主要地区，持有美国(MSB)、香港（MSO）等金融监管机构颁发的金融服务牌照，致力于构建全球收款及清结算网络，助力中国跨境贸易真正通达全球。作为一家高度融合跨境支付及国际金融技术的全球化创新型平台，拥有10万多家跨境企业合作伙伴，处理超过60种货币，涵盖150多个国家的国际支付业务。

简米Ping

简米Ping 是上海简米网络科技有限公司旗下的聚合支付品牌，该公司成立于2014年。

为逾万家商户提供支付服务，是To B领域领先的第三方支付解决方案提供商。2016年6月正式推出付费版的企业级聚合支付云服务，10 月获得由支付产业安全标准委员会颁发的PCI认证证书。通过搭建在云端的支付处理平台为商户集中处理所需第三方支付渠道的交易请求并提供统一的SDK接口供商户调用，从而极大地简化其与移动支付渠道和消费分期渠道的对接过程，商户无需额外搭建专门的支付处理系统。多级商户系统提供针对平台、代理、分销形态的分润模型和全面开放的分润API，平台商户可轻松管理全平台的交易和账务，高效实现多级商户的账务清分。精准匹配多家银行存管产品，帮助平台迎合监管、规避“二清”。

2016年初，获得由宽带资本领投的千万美元B轮融资。

Gleebill鼎付

Gleebill鼎付成立于2016年，是深圳鼎付信息技术有限公司为中国跨境电商精心打造的全资子公司，是一家专注为中国跨境电商卖家提供安全，稳定，高效，低成本的全球性跨境收款方案的金融公司。

创始人来自中国外卡收单领域最早的开拓者，核心管理层也是来自中国最早介入外卡收单的资深人士，拥有从事外卡收单领域丰富的行业经验。鼎付积极拓展和开发不同的银行渠道和收款方式，目前已与国内外多家银行以及VISA、MASTER、JCB、AE等多个国际信用卡组织建立并保持着良好的合作伙伴关系。经过不断的整合和创新，开发并推出了国际卡支付、虚拟账户支付、预授权支付、快捷支付、无卡支付等多种支付功能，还陆续推出了系统功能定制服务，以满足不同商户的特色需求。通过互联网技术及金融创新提供跨境支付整体解决方案的跨境收款，主要为跨境电商卖家代理在北美、欧洲和日本的境外电商平台收取款项、结汇、提现等一站式服务。

YouWorld由我

YouWorld由我是2016年在深圳市创立的跨境支付平台，基于B2B2C的模式，上游连接海外商家，下游对接分发渠道，通过自主研发的内容管理、数据追踪和清算系统，帮助B端商家管理和优化包括折扣券、门店信息和品牌内容，并多渠道进行分发。

自成立至今，已上线两款产品，并对标美国移动支付巨头Square，塑造跨境支付新体验。用户群体非常清晰，主要为在全球各地的非本地消费者，比如在海外定居华侨。创立早期，以购物消费这一场景为切入点，研发了一款纯信息化产品，以帮助在海外旅行、定居的消费者第一时间获取品牌折扣信息。疫情期间，研发了第二款线上支付产品——“由我付”，并在支付宝、微信、携程等互联网平台运营，帮助定居海外的华人在购物时更便捷地完成交易并享受一定折扣。这款产品为消费者与商家两大群体都带来了不同的便利。消费者能享受一定折扣，免去了随身携带银行卡的不便。

2021年9月已完成550万美金A轮融资，由金沙江联合资本与昆仑万维共同投资，其中金沙江联合领投。

Useepay

Useepay成立于2019年，隶属于上海镒坤科技有限公司，是跨境支付领域的创新技术品牌，依托全新Fintech技术，专注于独立站“无跳转支付”的全球解决方案。

UseePay支付成功率超行业平均5%-7%；支持100 交易货币和10 结算货币。聚合了6大国际信用卡及多种本地化支付。公司在成立之初即获得了国际卡支付行业PCI-DSS Level-1最高安全认证。目前，UseePay支持主流国际信用卡、海外本地化钱包、海外便利店等多种支付方式，并积极构建在线支付、企业钱包、全球收款、批量付款等其他综合支付服务能力，服务客户覆盖跨境电商、航空酒店旅游、交通出行、数字娱乐、软件、教育等行业。致力于深耕、深挖客户行业，整合行业资源，打造集跨境营销、跨境物流、跨境支付等为一体的一站式综合服务平台，全方位助力客户业务发展。

首信易支付PayEase

首信易支付PayEase成立于1998年，总部位于北京，致力于打造汇通全球的、领先的国际支付平台，为商家提供更优质、更安全的支付清算服务。

是中国首家实现跨银行跨地域提供多种银行卡在线交易的多功能网上支付服务平台，直连23家全国性银行和中国银联核心支付系统，支持全国发行的银行卡和全球发行的国际信用卡，包括Visa、MasterCard、AE和JCB 的在线支付，可为电商企业提供使用于互联网和移动互联网的定制化电子支付解决方案。首信易支付占据了苹果、亚马逊、Shopify等核心企业，2011年获发第三方支付业务许可，2014年获得跨境外汇支付业务试点许可，2015 年获得跨境人民币支付业务试点许可。

2006年11月融资1450万美元，主要投资方包括美国中经合、首都信息发展股份有限公司等，以及个人投资者台湾麦宝董事长方国健。

Beepay

Beepay于2016年12月在香港成立，是一家技术创新型的金融企业。

通过智能算法、大数据分析等前沿科技访问银行间外汇市场，运用自动路由算法打通全球支付网络，采用苛刻的反洗钱风控措施监控交易，为跨境企业提供优质的收款、换汇、跨境结算等合规金融服务。主要面向位于中国的、包括平台商及独立站上的电商出口贸易大卖家，提供包括跨境收款、外汇交易、外币支付、人民币支付、贸易融资在内的金融产品及服务。

2019年3月完成线性资本数千万元 Pre-A 轮融资。

易思汇

2019年3月，完成由信中利投资的近亿元B轮融资。

相关问答：第三方电子支付平台是指( )。

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石油大亨们的电动车大计划

• 撰文 / 梁卫平
• 编辑 / 孟 为
• 设计 / 赵昊然
• 来源 / Bloomberg、Reuters、The Verge、PIF；作者/ Sean O''Kane等

即使拥有丰富的石油资源，但沙特阿拉伯仍然在谋求在新能源领域的转型，努力实现多元化发展。

根据沙特阿拉伯2030愿景计划，到2030年，沙特政府要把主权基金PIF打造成世界最大的主权基金，PIF长期专注于投资全球豪华电动汽车，沙特并试图打造本国的汽车行业产业链。

PIF以实际行动表达自我定位：“PIF努力成为领先的投资者，同时在境外产生影响，通过积极的长期投资以及高标准治理和透明度来推动沙特阿拉伯的经济转型。”

广撒网，重点捕捞豪华汽车

今年6月Lucid计划通过普通股发行筹集约30亿美元，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）以私募方式购买18亿美元的股票，其中近三分之二的资金来自沙特。此消息一出，该公司股票下跌7.5%至7.18美元每股。

据专业人士表示：“这笔资金可能有助于在短期内解决财务灵活性问题，但Lucid在2024年可能需要额外的支持。”

截至第一季度末，Lucid的现金和现金等价物已从上一季度的17.4亿美元骤降至9亿美元。

作为美国三大造车新势力之一的Lucid其豪华定位和先进技术具有竞争优势，吸引PIF成为Lucid的忠实投资者。

2018年9月PIF首次向Lucid投资10亿美元。在2021年的市场热潮中，Lucid市值曾短暂突破900亿美元，此后跌至约140亿美元。去年12月PIF再次投入9.15亿美元购买Lucid的股票。加上今年的这笔18亿美元的投资，PIF为Lucid注入美元超37亿。

PIF已经拥有Lucid约60%的股份。沙特与Lucid的投资协议包括10年内购买Lucid十万辆电动汽车，在沙特建立电动车工厂。除了直接造车，沙特在动力电池、氢能源、自动驾驶等方面也进行了大量的布局，力图建立自己的汽车产业链。

最近几天，中东资本组团投资中国高端豪华电动汽车品牌。

6月11日在利雅得举办的中阿合作论坛上，沙特阿拉伯投资部与中国电动汽车制造商华人运通（Human Horizons）签署了一项56亿美元（约210亿沙特里亚尔）的交易，计划建立一个汽车研究、开发、制造和销售的合资企业。

这笔100亿美元的投资协议涉及不同行业，包括技术、可再生能源、农业、房地产、金属、旅游和医疗保健，仅汽车行业就占一半以上。

华人运通旗下拥有豪华智能电动汽车高合，有两款起售价50万元以上的产品在售，分别是HiPhi X和HiPhi Z。今年上海车展上发布第三款产品高合HiPhi Y，计划7月开始交付。

沙特阿拉伯选中高合与其海外战略密不可分。近日举办的2023中国汽车重庆论坛上，丁磊宣称，“过去，我们把全世界的品牌引到中国，而今天我们是要把中国的品牌带向全世界。”

早在4月上海车展期间，高合就宣布海外战略正式开启，起点则是欧洲和中东市场。丁磊公布高合海外战略时表示：“高合从创立之初，就立志于打造来自中国的全球高端品牌，所以在我们深耕中国市场的同时也放眼全球，2023年我们将开启全球品牌战略以及海外市场的拓展，欧洲和中东市场将是我们第一波。”

不只是高合汽车，蔚来汽车也得到了中东投资机构的青睐。

6月20日，蔚来汽车宣布称与阿布扎比主权基金CYVN签订股份认购协议，CYVN将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资，这将有力强化蔚来的资产负债表。

交易完成后，CYVN将拥有蔚来7%的股份，并有权向蔚来的董事会提名一名董事。蔚来表示，在投资交易完成后，将与CYVN共同寻求全球商业机会。

今年前三个月，蔚来的现金和现金等价物从2022年第四季度末的198.9亿元下降到147.6亿元（21.5亿美元）。

中东石油国家对蔚来和高合的投资，不仅满足中东新能源转型需求，同时也给中国豪华电动汽车出海带来信心。

2019年年底，法拉第未来（Faraday Future，FF）创始人贾跃亭本应与一家中东主权财富基金会面，讨论一项投资，这项投资可能有助于FF走出长期财务困境。但贾跃亭申请破产以解决数十亿美元的个人债务后不久，该财富基金收回了邀请。

“我们被邀请去中东参加一个主权基金会议，但当我们提到破产保护案财务问题变得清晰的那一刻，法拉第就被拒绝邀请了。”贾跃亭的律师在2019年12月对一名法官说。在听证会上发言的贾跃亭律师没有说明感兴趣的是哪家中东主权财富基金。

当时，沙特阿拉伯公共投资基金（PFI）已经拥有同为电动车初创公司的Lucid的多数股份，阿联酋和科威特有更大的主权基金。FF的沟通主管约翰·席林（John Schilling）拒绝发表评论，称 “这是关于投资者讨论的机密信息”。

讲纵深，燃油车不落幕

由于电动汽车威胁到沙特阿拉伯传统石油业务，沙特阿美石油公司对合成燃料和氢气有相关研究，今年3月宣布投资雷诺-吉利联合成立的内燃机汽车公司。

吉利和雷诺预计将在这个新的独立实体中保留同等的股权，没有披露双方将拥有多少股权，以及阿美石油公司将投资多少。

虽然现阶段大部分车企的重点是向纯电动汽车的资本密集型过渡，但雷诺-吉利合资企业旨在开发更高效的汽油发动机和混合动力系统。

雷诺首席执行官卢卡·德梅奥在声明中说：“与阿美石油公司的合作，将使我们的新动力总成在实现超低排放的内燃机动力总成技术竞赛中占得先机。”

这是一项具有里程碑意义的石油投资。德梅奥说：“阿美石油公司的加入带来了独特的技术核心，将有助于在合成燃料和氢气领域产生突破性的创新。”

去年，阿美石油公司就宣布与现代汽车公司合作，研究可用于混合动力引擎的先进燃料，以减少二氧化碳排放。

新的雷诺-吉利-阿美公司的年产能将超过500万台，包括传统内燃机汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车。

今年2月底，拥有捷豹路虎(Jaguar Land Rover)印度塔塔汽车公司（Tata Motors）与主权财富基金和私募股权投资者进行谈判，通过出售其电动车业务的股份筹集资金约10亿美元。塔塔还计划出售重大少数股权，预计估值约为105亿美元。

这些基金和投资者包括总部位于阿联酋的阿布扎比投资局（ADIA）和穆巴达拉发展公司（MUBADALA）、总部位于沙特阿拉伯的公共投资基金（PIF）、新加坡的淡马锡控股公司以及KKR集团和大西洋大众公司（General Atlantic）。

报道称，塔塔计划将大部分收益用于偿还部分未偿债务，并注入一小部分作为电动车业务的主要股权。塔塔已经提出通过新车型和更高的价位来扩大其电动汽车布局。

Uber表示，计划在三年内主要从印度最大的电动车制造商塔塔那里购买2.5万辆电动车。

与人口相比，印度的汽车市场很小，每年汽车总销量约300万辆，电动汽车仅占其中的1%，印度政府希望到2030年将这一比例提高到30%。

2021年，塔塔汽车公司以90亿美元的估值从阿布扎比主权财富基金ADQ和私募股权巨头TPG那里为其电动车部门筹集了10亿美元，并承诺在五年内为电动车业务投资超过20亿美元。

去年6月，沙特阿拉伯的主权财富基金（PIF）就为阿斯顿·马丁提供7800万英镑投资和5.75亿英镑的单独供股共6.53亿英镑（约7.7315亿美元）。这笔投资使PIF成为阿斯顿·马丁第二大股东，拥有阿斯顿·马丁16.7%的股份，超过梅赛德斯-奔驰约9.7%的股份，仅次于董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）18.3%的股份，并有权获得两个董事会席位。

阿斯顿·马丁面临着高额债务、股价急剧下跌和F1车队陷入困境等问题，新资本的一半将用于偿还债务。

今年1月，自动驾驶技术开发商Outrider在最新一轮融资中筹集了7300万美元。Outrider总部位于美国科罗拉多州，能够为货运业的大件运输、零售、电子商务、消费品包装、杂货、制造业和多式联运等领域的客户提供服务。

Outrider的C轮融资由位于科罗拉多州博尔德的FM Capital公司领投，该公司在投资汽车和运输初创企业方面有良好的记录。

新的资金将加速Outrider与电动车场卡车制造商的合作，并增加自主和安全技术产品套件的开发。

其他值得注意的投资者包括阿布扎比投资局（Abu Dhabi Investment Authority，ADIA）和NVenture，Nvidia的风险投资部门。

“我们对Outrider的信心是基于它在完全自动驾驶汽车的庭院自动化方面的技术和商业领导地位，以便顺畅地整合到现实世界的客户操作中。”NVenture的负责人穆罕默德·西迪克说，“自主车辆的基本处理管道可以应用于各种自主和机器人系统，这是Nvidia关注的关键领域。”

这笔现金注入是在Outrider的Trailer Connect系统首次亮相之后发生的，该系统通过机器人将电动和加压制动线连接到拖车和集装箱底盘。

TrailerConnect使用机器人手臂来定位和识别拖车之间的不同连接模式。它依赖于基于软件的算法、硬件和集成在机器人手臂上的传感器，是Outrider公司开发的自动驾驶电动卡车以实现货场自动化目标的一部分。

Outrider表示，其客户车队合计占北美地区运营的所有堆场卡车的20%以上。自2019年以来，该公司与客户合作进行了联合产品测试和试点运营。2021年，Outrider与消费品巨头Georgia-Pacific合作，为其位于伊利诺伊州Elmwood的配送中心配备了车辆，完成了1000次自主零排放的拖车移动。

填空白，自建电动汽车品牌

Ceer是由沙特王储推出的沙特首个电动汽车品牌，它是PIF和富士康的合资企业。Ceer将吸引超过1.5亿美元的外国直接投资，并创造多达3万个直接和间接就业机会，预计到2034年，该公司将直接为沙特阿拉伯创造80亿美元的GDP。

Ceer是第一个在沙特阿拉伯生产电动汽车的沙特汽车品牌，将为沙特阿拉伯和中东和北非地区的消费者设计、制造和销售一系列汽车，包括轿车和运动型多用途车。作为PIF战略的一部分，通过投资于有前景的增长行业，实现沙特阿拉伯GDP增长多元化。

根据PIF的介绍，Ceer是沙特第一个电动汽车品牌，将为沙特汽车制造业做出贡献。这个项目符合太平洋岛屿论坛的战略，有助于推动经济的多元化。此外，Ceer还将为沙特阿拉伯减少碳排放和推动可持续发展以应对气候变化的影响做出贡献。

沙特穆罕默德·本·萨勒曼王储表示:“沙特阿拉伯不仅仅是建立一个新的汽车品牌，我们正在点燃一个新的行业和生态系统，吸引国际和当地投资，为当地人才创造就业机会，促进私营部门发展，并为提高沙特阿拉伯未来十年的GDP做出贡献，作为PIF推动经济增长战略的一部分，符合2030年愿景。”

该汽车制造企业是PIF和鸿海精密工业股份有限公司(“富士康”)的合资企业，将从宝马获得零部件技术许可，用于汽车开发过程。

富士康将开发汽车的电气架构，从而形成一系列将在信息娱乐、互联和自动驾驶技术领域处于领先地位的产品。每辆车都将在沙特阿拉伯设计和制造，并按照全球最高的汽车质量控制和安全标准进行测试。Ceer汽车计划于2025年上市。

鸿海科技集团董事长刘扬伟表示:“富士康很高兴与PIF合作，创建一家新的汽车公司，专注于在沙特阿拉伯设计和制造电动汽车。我们将利用富士康的技术专长来支持Ceer的愿景，即围绕连接、信息娱乐和自动驾驶的主题，创造一系列标志性的电动汽车。我们希望让电动汽车成为主流，这也是Ceer在沙特阿拉伯和更广泛地区要实现的目标。”

早在2021年9月，一家由穆巴达拉投资公司（MUBADALA）支持的阿布扎比公司开始试验中东地区的首个无人驾驶共享汽车服务，目标是在整个阿拉伯联合酋长国推广这项技术。

阿联酋人工智能公司Group 42（也称G42）旗下地理空间数据产品和服务提供商Bayanat将在亚斯岛（Yas Island）开始使用五辆汽车，亚斯岛是阿联酋首都一个受欢迎的娱乐场所，这里有一个F1赛车场和法拉利世界主题公园。每辆汽车配备一名安全员，在九个站点之间运送乘客，包括酒店和购物中心。

Bayanat在2021年3月份签署了一份开始自动驾驶车辆试验的协议，阿联酋总理谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum）批准了这项自动驾驶车辆的测试。

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2023年医保药品目录调整方案，有哪些值得关注的点？

2023年医保药品目录调整方案值得关注的点有很多，以下是一些不同的观点：

药品价格控制：医保药品目录调整方案可能会涉及药品的价格控制。对于患者来说，药品价格的合理控制能够减轻患者的经济负担，使得更多的人能够获得必需的药物治疗。然而，对于药品生产企业来说，价格控制可能会对其盈利能力产生影响，可能降低其研发新药的积极性。

药品种类调整：医保药品目录调整方案可能会对目录中的药品种类进行调整，增加一些新药或者剔除一些无效或过时的药品。这可能会对患者的治疗选择产生影响，一方面能够提供更好的治疗选择，另一方面也可能限制了一些患者的选择权。

医保范围扩大：医保药品目录调整方案可能会扩大医保的范围，将更多的药品纳入医保目录。这将使更多的人能够获得医保的保障，减轻了患者的经济压力。然而，这也会给医保基金带来更大的压力，可能导致医保基金的紧张局面。

药品审评标准：医保药品目录调整方案可能会对药品的审评标准进行调整。这将对药品的研发和上市产生影响，可能会加强对药品的临床疗效和安全性的要求。这对于促进药品质量的提高是有益的，但也可能会对药品的研发投入和时间产生一定的压力。

医保支付方式：医保药品目录调整方案可能会对医保支付方式进行调整。这可能包括调整药品的支付比例、采用按病种付费等新的支付方式。这将对医院和医生的收入产生影响，可能会对医院和医生的行为产生一定的引导作用，以更好地控制医疗费用的增长。

综上所述，2023年医保药品目录调整方案涉及的点有很多，从患者、药品生产企业、医保基金、药品研发和医疗机构等多个方面都会产生影响。不同的观点会有不同的侧重点，但综合考虑各方利益，寻求平衡是制定调整方案的关键。