雷军透露小米造车最新进度「进展超预期，已完成冬季测试，预计明年上半年量产」，对此你有哪些期待？

网传小米汽车将于2023年6-7月获得造车资质 有望2024年量产

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了小米汽车的最新消息，网传可能会在2023年6-7月获得造车资质，如果一切顺利的话，小米首款纯电动量产车如期到来的可能性会越来越高，新车此前公布的预计量产时间是2024年上半年。

上个月，小米创办人、董事长兼CEO雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。同时，还有消息表示，小米汽车位于北京经济技术开发区的工厂预计会在年内竣工，届时新车的电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试视频。

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小米造车最新进展：大概率坚持自建工厂 无意收购与代工

易车讯 近日，消息人士在接受媒体采访时表示：小米公司不会收购产线或采用代工生产的方式，大概率还是继续走自建工厂的路径，按照2024年量产的时间表，时间完全来得及。此外，10月中旬就可以完成小米工程样车的软件集成，随后开启各项测试。”此前，小米创办人，董事长兼CEO的雷军声称：“不会再对外回应关于小米汽车的信息，仅会在官方渠道披露。”因此无法获得小米公司对此消息的评论。

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试视频。

从现场展示视频来看，小米当下的自动驾驶辅助技术，与其它智能车企已经公布的水平类似（比如无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、斑马线礼让行人、车辆召唤、自主代客泊车等），但这也只是开始，未来小米也会推出更强的自动驾驶系统，毕竟要在2024年进入行业第一阵营。

不过，雷军说这是小米汽车500天的成果，这并不“准确”，因为视频展示的成果，绝非“从零起步”500天能实现的，而是基于小米去年收购的自动驾驶创业公司DeepMotion。

DeepMotion于2017年创立，被小米收购时，已经具备一定的技术积累，在收购之后成为小米自动驾驶团队的重要组成，自然也是基于之前的技术路线开展，包括小米也一直在自动驾驶领域投资，无论是黑芝麻还是禾赛科技等，也会成为小米自动驾驶技术的好帮手。

小米下场造车，起点确实很高，尽管“年轻人第一辆车”可能不会在“10万以下”，但谁说年轻人就一定要“便宜”的车呢？

年轻人才是智能汽车的最核心的受众，或许雷军是想到了这一点，才决定以“智能”满足年轻人对于汽车的追求。

即便要做“便宜”的车型，在此基础之上做减法，并不难。

根据此前的爆料，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。

自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户北京，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。

3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”

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雷军称小米成电车前五才能成功，小米电车现进展如何？

从目前已知的小米造车消息来看，小米的新能源汽车应该是已经设计完成，但是还没有生产，因为现在是要等待生产许可证。

怎么说呢，小米的新能源汽车现在到底进展如何，我不清楚，因为这是小米汽车内部的信息，目前雷军还没有跟任何媒体透露小米汽车的进展，但雷军最近在某国外社交平台上发表了关于小米汽车的消息，如果不出意外，那么小米汽车的研发和设计已经完成了，到达了生产环节。那么这就很符合之前网络上流传的信息了，那就是小米汽车的生产许可证还没有下来，也就是延期了，所以小米一直没办法生产自己的新能源汽车。当然，这个不一定是真的，因为雷军并没有对此传闻做出正面的回应，但从网络上的信息来看，小米汽车生产许可证延误的可能性挺大的，不过应该要在近期解决这个问题了，不然雷军也不会在国外社交媒体发言。

有一说一，如果不出意外，那么小米汽车是准备进入生产阶段了。八月份的时候，网络上流传出小米汽车的生产许可证被延误的消息，雷军对此并没有任何正面回应，但结合当时小米集团的信息来看，网络上流传出来的信息应该是没错的。小米汽车现在入局新能源汽车本身就有点晚了，如果在2023年第一季度的时候还没有入局新能源汽车，基本上就要宣告小米汽车胎死腹中了，因为现在距离新能源行业的寒冬越来越近。进入十月，连特斯拉和比亚迪的新能源汽车销量都开始下降了，所以希望小米汽车快点入局了！

总的来说，小米汽车现在应该是卡在生产阶段，不过应该很快也要开始生产了，因为雷军在某国外社交平台透露了关于小米汽车的信息。

小米汽车冬季测试谍照曝光 疑似雷军亲自参与

易车讯 1月17日，知名汽车博主发文并透露“雷军在试小米汽车”，同时晒出两张图片。具体内容如下：

从图片来看，这应该是小米汽车在做极寒测试和标定。值得一提的是，其中一张图片显示，驾驶车辆的似乎是小米创始人雷军，该博主也表示是小米CEO雷军亲自上阵进行测试。

从照片来看，小米测试车是一款轿跑车型，还采用了溜背的造型设计，侧面造型与保时捷Taycan倒是有几分相仿。车顶有激光雷达，暗示该车拥有较高等级的驾驶辅助能力。

小米第一款车为中型溜背式轿车（内部代号Modena摩德纳），分为两个版本，价格未定。据悉，目前内部在讨论的方案是：一个版本定位26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。新车预计最快年内就可以发布，并于2024年发售。此外消息还称，小米还在研发第二款量产车（内部代号Lemans勒芒），计划于2025年推出。

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消息人士：小米要自建工厂造车，无意代工和收购，如何解读这一进展？

据内部消息人士透露，小米将会自建工厂来造车，并不会用其他工厂来代工，或者说收购其他加工厂，这一进展表明了小米想要进军汽车市场的决心。小米宣布将会进军电动汽车市场，这一消息出来以后，无疑是一石激起了千层浪，有不少人都不看好小米的决策，但其实就目前小米的市场发展而言，进军汽车市场还是一个比较好的决策。
手机市场已经趋于饱和，而小米的主营业务是手机市场，虽然也有其他的智能生活家居产品，但是占比都比较小，所以为了进一步扩大企业的体量，小米决定加入电动汽车市场，和小米科技的智能相结合生产智能汽车，这一决定让很多米粉无不为之激动，根据产品规划，预计2024年第1台小米汽车将会上线，并且实现量产。

小米自建工厂造车展示的是小米进军汽车市场的决心。自建工厂可以很大程度上保证采用的技术是最先进的，其次还可以保证利润最大化，在汽车技术改革方面也拥有话语权，虽然最开始的花费成本比较高，但是从长远来看却可以节省很多成本，最终转化为更高的利润，同时也可以严格把控产品质量，让小米汽车能够拥有更好的口碑，从而更好的占领市场。

小米汽车自建工厂还可以让投资者更加愿意投资。自建工厂说明了小米对于汽车这个行业是非常重视的，并不是属于玩票性质，自建工厂是需要拿出很多成本的，这样的投资直接可以让投资者更加放心，相信雷军是真的想要在汽车市场占有一席之地，这将会为小米迎来更多的投资者，从而加速产品的问世，更多的资金可以更好的保证产品质量，这对于消费者来说也是好事情。