广汽集团公告「拟投资滴滴自动驾驶公司不超过 1.49 亿美元」，如何看待此举？

网传滴滴自动驾驶引入广汽投资 继续加码自动驾驶

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，滴滴自动驾驶即将完成新一轮融资，融资额超3 亿美元，其中广汽集团投资2亿美元（广汽集团直接投资1亿美元，广汽资本旗下基金投资1亿美元）。根据报道称，在获投资投后，滴滴自动驾驶估值将超过小马智行。

滴滴并不被业内视为自动驾驶技术领先的公司，但该业务融资额度和估值已超过小马智行。小马智行是自动驾驶创业公司中，被业内认为技术实力最强的一家。根据公开资料，截至2021年2月，小马智行共计融资超11亿美元，估值超53亿美元。滴滴也超过了 Uber自动驾驶业务去年底出售时的40亿美元估值。

就在前不久，5月17日，滴滴宣布了与广汽埃安达的战略合作，双方将开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型。滴滴和广汽此前已经在网约车运营和车队管理等领域有过合作，滴滴也是广汽旗下的出行平台—如祺出行的股东。滴滴自动驾驶的合作名单中还有北汽。双方在一年前宣布合作，称将共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于 RoboTaxi（自动驾驶出租车）运营。

2020年6月，滴滴已经在上海面向公众开放 L4 级别的自动驾驶服务。一位接近滴滴的知情人士称，到2025年，滴滴将在11个城市开放运营。上述知情人士告诉记者，除了自有RoboTaxi车队，滴滴自动驾驶还会开放无人网约车运营平台，并有计划在 2025 年接入第三方车队。

周末下午茶｜雷诺日产称联盟不会瓦解；长城协议收购通用印度公司

2019国内全年销量同比下降8.2%；雷诺、日产称联盟不会瓦解；特斯拉将地图服务商更换为百度；长城汽车协议收购通用汽车印度公司；特斯拉股价破500美元；广汽称10亿美元收购蔚来“消息不实”......

编辑整理|午时风

产业&政策

?中汽协：中国2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%

从中国汽车工业协会获悉，国内2019年汽车销量为2576.9万辆，同比下降8.2%，其中新能源汽车销量同比下降4%；2019年12月汽车销量同比下降0.1%，其中，乘用车销量为221.3万辆，同比降0.9%，新能源汽车销量16.3万辆，同比下降27.4%。

?六部门：网约车平台采集的个人信息保存期限不少于2年

交通运输部网站发布交通运输部等六部门关于修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的决定。《办法》指出，网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规另有规定外，上述信息和数据不得外流。

?中汽协：对2020年新能源汽车谨慎乐观

中汽协副秘书长陈士华称，2019补贴大幅退坡，对生产企业影响很大，整个行业处于亏损状况，很难通过新能源汽车盈利。希望国家下一步继续支持新能源车发展，但不可能继续大幅财政补贴，而是通过税收、使用环节等政策予以引导。消费者对新能源车的认可度没得到确认，对2020年新能源汽车谨慎乐观。

?交通运输部回应ETC收费异常问题：24小时全网监测

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕回应称，目前，交通运输部正在加强技术攻关，组织六支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。同时为更快解决问题，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。

企业

?雷诺、日产表态：联盟不会瓦解

对于媒体称雷诺日产联盟正面临解体风险的报道，双方公司进行了驳斥。日产表示他们“绝对不会考虑瓦解联盟”。日产在一份声明中表示：“联盟是日产竞争力的来源。通过联盟，日产将会寻求继续为所有成员公司提供双赢的结果，实现可持续且能实现盈利的增长。”

?日产提交报告：戈恩挪用公司资金逾4亿日元

日产汽车公司16日向东京证券交易所提交报告称，前董事长戈恩曾私自使用日产方面的资金4亿日元以上，用于在凡尔赛宫举行派对等。日产与法国汽车巨头雷诺的企业联盟统管公司的共同调查结果显示，除了派对外，戈恩还从统管公司支出了至少390万欧元，用于向巴西里约热内卢的嘉年华、法国戛纳电影节邀请嘉宾以及购买高档品牌“卡地亚”的礼品等。

?日产调查发现更多管理人员卷入“戈恩丑闻”

日产汽车披露了针对前董事长卡洛斯?戈恩涉嫌财务违规调查的更多细节。日产在周四提交给东京证券交易所的调查报告发现，除戈恩外，还有许多人存在不当行为，包括在日本的高层以及在海外的高层。三名身居要职的人因参与其中而受到了惩罚，但日产没有公布他们的姓名、头衔和具体的惩罚措施没有透露。

?菲亚特克莱斯勒证实正在与富士康洽商造电动汽车

菲亚特克莱斯勒汽车公司证实，正在与鸿海精密工业股份有限公司（即富士康）商讨成立一家对等合资企业的可能性，以在中国开发和制造新一代纯电动汽车、并涉足车联网业务。该公司表示，拟议的合作初期将聚焦于中国市场，双方尚处于签署一项初步协议的过程中，该协议将指导在未来几个月内达成具有约束力的最终协议的讨论。

?丰田计划2023年前在泰国启动纯电动车生产

丰田计划于2023年1月之前在泰国启动纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）的生产。泰国是丰田在东南亚最大的生产基地。1月7日，属于泰国政府机构的泰国投资促进委员会（BOI）批准了丰田的生产计划方案。具体启动生产的时间和车型将根据销售对象的需求等敲定。

?北汽新能源正与比亚迪探讨电池合作的可能性

1月15日，北汽新能源举行了成立十周年发布会，在宣布连续7年蝉联国内纯电动车销量冠军的同时，北汽新能源也披露了诸多正在进行中的战略布局，其中包括与比亚迪等同行探索合作的可能性。“我们和比亚迪的电池合作正在探讨和评估中。”北汽新能源总经理马仿列表示。

?特斯拉将在中国设立设计研发中心，打造“中国风”特斯拉

特斯拉官方发文称，将在中国设立设计研发中心，打造原创“中国风”特斯拉。同时，特斯拉中国表示，将在国内招募优秀设计人才，让最美的中国艺术，融入面向未来的特斯拉。

?比亚迪回应其“在中国没有核心专利”：不存在核心专利在欧美厂商的情况

比亚迪方面回应称，在刀片电池领域，比亚迪申请专利320多项，其中大部分为发明专利，这些专利优先在国内申请，海外专利也在同步申请中。比亚迪作为全球最大的电池厂商之一，在电池领域的专利超过4000项，不存在核心专利在欧美厂商的情况。

?沃尔沃和中国联通将就5G、V2X展开合作

1月15日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林透露，沃尔沃将与中国联通开展战略合作，并在上海成立5G联合实验室，共同开发5G在车辆上的技术应用，并共同推动V2X车路协同技术在中国的发展。

?波兰向大众开出3180万美元罚单，指其在排放上误导消费者

波兰竞争和消费者保护局15日表示，大众汽车因在排放问题上误导消费者被罚款约3180万美元。波兰竞争和消费者保护局负责人涅赫恰乌当天在一份声明中说，大众汽车通过操纵检测仪器证明其生产的汽车“对环境友好”，误导消费者。这是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单。

销量

?大众2019年在华销量达423万辆，SUV销量同比增长81%

1月14日晚间，大众汽车集团公布2019年在中国市场的交付量。2019年大众在中国市场的的总交付量为423万辆，创历史新高，较2018年的421万辆微增0.6%。目前，中国已成为大众集团最重要的区域市场。2019年，大众品牌在中国市场的交付量上升了1.7%，达到316.3万辆，占到了全球总销量的50.38%。

?吉利控股：2019年汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%

吉利控股集团公布的2019年销量业绩显示，2019年汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%，其中吉利汽车（含领克）销量1361560辆，超额完成年度目标；沃尔沃汽车销量705452辆，同比增长9.84%；宝腾汽车销量100821辆，同比增长55.7%。

?东风汽车将2020年销量目标定为315.8万辆，同比增长7.5%

东风汽车集团发布公告称，董事会将2020年的销量目标定为315.8万辆，与2019年相比增长7.5%。乘用车销量目标定为265.5万辆，比2019年增长7.5%；商用车销量目标定为50.3万辆，增长7.4%。

?2020年北京现代将冲击75万辆年销量目标

1月15日，在北京现代新车品鉴活动上，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%。为推动销量目标的实现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。其中全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。

?上汽集团预计全年实现净利润256亿元，同比下降28.9%

上汽集团13日公告称，经财务部门初步测算，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元,与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右。公司表示，公司2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

?小鹏汽车2019年年度总销量超1.6万台

据小鹏汽车独家透露，2019年全年，小鹏G3累计销量达16608辆，小鹏G3上险量为14191台。小鹏G3交付量中中高配车型（配备自动驾驶辅助车型）占比超过90%，整体销量中个人用户占比达到83%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。目前在售的2020款小鹏G3，分为400km和520km两种续航版本，官方补贴后售价区间15.98万-19.68万元。

产品

?宝马2020年计划在中国市场投放17款产品

1月14日，宝马透露了2020年的新车计划。作为宝马“全球第一战略”第二阶段的第三个关键年，2020年依然是宝马的产品大年，宝马会向中国市场加速推出17款新产品，并将2020年称之为自己的“新能源车之年”和“品牌之年”。

?特斯拉ModelY车辆识别码已进入美国NHSTA数据库

特斯拉在去年3月发布跨界运动型多用途汽车ModelY，计划在今年年底开始量产，目前这款电动汽车的车辆识别码，已进入了美国国家公路交通安全管理局（简称NHSTA）的数据库。

?广汽蔚来HYCAN007PT车下线，4月上市

日前，广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下首款量产车HYCAN007PT样车正式下线，HYCAN007于2019年12月27日正式亮相发布，新车共推出5款配置车型，预售区间为26-40万元，该车计划于今年4月开始正式上市并交付用户。

?华人电动车新势力Lucid将生产首批80辆Air车型

美国华人创办的电动车公司Lucid周二表示，在4月份在美国纽约正式发布之前，该公司正在制造首款电动汽车“Air”的最初80辆车。目前，Lucid公司已经开始在美国亚利桑那州的卡萨格兰德建设电动车工厂，今年四季度工厂将正式启动量产。

?理想ONE将于1月15日进行2020年第一次OTA更新

从理想汽车官方获悉，理想ONE将于1月15日进行2020年第一次OTA更新。此次更新新增了预约充电功能，用户可通过理想汽车APP对车辆的充电时间进行设置；还对理想ONE的音响进行了调整，新增了音响Hi-Fi模式、环绕模式两种音效模式；此外，还对车辆停放过程中的电量消耗进行了优化，通过优化电源管理策略，减少车辆在停放过程中的电量消耗。

人物

?特斯拉股价再涨10%，马斯克将拿到10亿美元股票奖励

特斯拉股价近期一路上涨，并于周一首次突破500美元大关。按该势头发展，特斯拉股价只要再涨10%，公司CEO埃隆·马斯克即可获得10亿美元的股票奖励。根据2018年3月21日特斯拉特别股东大会所批准的马斯克未来十年的薪酬方案，如果特斯拉的市值能达到1000亿美元，并满足相关要求（其他条件均已实现），CEO马斯克就将获得价值近10亿美元的股票奖励。

?大众汽车CEO：需要加快改革以避免成为另一家诺基亚

德国汽车制造商大众汽车首席执行官表示，该公司需要加快业务改革，以避免成为另一家诺基亚。老牌手机制造商诺基亚多年前将其在手机市场的主导地位拱手让给了苹果公司。这家多品牌汽车制造商希望通过资产重组、削减成本和向联网汽车等新技术领域扩张，将其市场价值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元（合2231亿美元）。

?比亚迪聘请前通用中国区总裁甘文维为高级顾问

比亚迪股份有限公司周一宣布，已任命前通用汽车中国公司总裁甘文维为比亚迪董事长王传福的高级顾问。比亚迪表示，甘文维将为比亚迪汽车业务提供咨询服务，包括营销、品牌建设等领域。甘文维曾为通用汽车效力32年，2012年从通用中国区总裁任上退休。

?滴滴数据科学部负责人宋世君宣布本月底离职

滴滴数据科学部负责人宋世君宣布，将于本月月底正式向滴滴请辞。他表示，“入职滴滴两年有余，这个月底正式向滴滴请辞。感谢滴滴给我这样一段经历和体验，也感谢这两年多所有帮助过我的人和事，真心学到很多。后面希望滴滴一切会更好！”宋世君是滴滴数据科学部负责人，向滴滴CTO张博汇报。

科技

?深圳将推动车位预约、共享停车等服务项目

从深圳市公安局交警局获悉，深圳市机动车保有量目前已突破350万辆，而经营性停车场规划停车位仅169万个，为破解大城市停车难问题，深圳交警将加强与企业合作，推动实现区域停车智能调控以及无感支付、车位预约、共享停车等民生服务项目。

?特斯拉将地图数据服务商变更为百度地图或为FSD铺路

一位接近百度人士透露，特斯拉将地图数据服务商变更为百度地图，一方面来自于百度在地图数据领域有所积累，另一方面或许在于看重百度无人车业务背后有着高精地图资源。“百度在自动驾驶方面有非常多的探索，无人车业务背后有通过雷达数据测出来的高精地图，数据模型是3D建模的。选择百度地图，有可能是为了特斯拉的FSD（全自动驾驶）在大陆地区进行推送做铺垫。”

?高德地图升级春运预报系统等9项产品服务

1月18日迎来首个春运出行高峰，随着春节出行高峰日益临近，高德宣布，春运预报系统、智慧诱导、语音助手、AR导航、智能三角牌、景区随身听、实时公交、一键全网打车、新春喜乐门等9项产品和服务全面升级。根据高德地图发布的《2020年度春运出行预测报告》，2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高。

?菲亚特克莱斯勒或加入宝马奔驰自动驾驶联盟

宝马集团和奔驰母公司戴姆勒组成的自动驾驶联盟可能会吸引更多的合作伙伴加入，而菲亚特克莱斯勒（FCA）将是其中最有可能的对象。宝马研发主管克劳斯·弗罗利希在接受采访时说，尽管由于监管的不确定性，许多汽车零部件制造商不愿在高度自动化驾驶的开发上投入大笔资金，但仍有几家汽车制造商表达了加入联盟的兴趣。

?特斯拉已经有超60万辆特斯拉配备完全自动驾驶芯片

特斯拉官方微博发文称，特斯拉已配备完全自动驾驶芯片，该芯片拥有高达60亿的晶体管，每秒可完成144万亿次的计算，能同时处理每秒2300帧的图像。每辆特斯拉有两个芯片加持，可以同时处理相同的数据。目前特斯拉已经有超过60万辆配备“完全自动驾驶硬件”的车辆。

投融资

?标致家族计划增持PSA-FCA新集团的股份

据消息人士报道，在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。上月，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒就一项500亿美元的并购达成协议，该协议将在12至15个月内完成交易。根据协议条款，标致家族只有从法国国有投资银行BpifranceParticipations和中国东风汽车手中收购股份，才能增持至多2.5%的股份。

?广汽集团回应“10亿美元投资蔚来”：报道不实，未形成任何协议

广汽集团发布澄清公告：“广汽集团计划入股投资蔚来汽车10亿美元”的媒体报道不实，目前双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。广汽集团称，未来，本公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响。

?长城汽车协议收购通用汽车印度公司

长城汽车宣布，就收购通用汽车印度塔里冈工厂与通用汽车达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须政府和监管部门批准。

?吉利、宁德时代拟入股阿斯顿·马丁？多方回应称：不予置评

日前，有知情人士透露，吉利汽车正在与阿斯顿·马丁高层洽谈入股事宜，并且吉利汽车已经对与其展开尽职调查。与此同时，英国天空新闻则报道称，宁德时代也在考虑入股阿斯顿·马丁，目前尚不清楚双方洽谈进展。对此，阿斯顿·马丁官方回应称：不予置评。吉利、宁德时代在回应求证时也均表示：不予置评。

?长安、一汽、东风等斥资160亿，组建整车技术研发公司

长安汽车公告称，公司与一汽、东风、兵装集团、江宁经开科技签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本金160亿元。T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。

?腾势新能源汽车注册资本新增7亿，比亚迪、戴姆勒为两大股东

天眼查数据显示，1月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。该公司是由中国新能源汽车企业比亚迪与世界豪华车制造企业德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为HubertusTroska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

?丰田3.94亿美元领投电动飞行汽车项目

航空航天公司JobyAviation日前进行了C轮融资，丰田成为领衔投资者。JobyAviation在此轮融资共筹集5.9亿美元，丰田贡献3.49亿美元。此外，丰田执行副总裁智山茂木将加入JobyAviation公司的董事会，JobyAviation公司在开发和生产飞行的士的过程中将可以学到丰田的成本控制以及工程和制造专业知识。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何现在出行公司会大力研究自动驾驶?

在我国科学技术迅速发展的今天，城市发展脚步逐渐加快，家家户户几乎都拥有了属于自己的小汽车，此种情况下，虽然为人们出行提供了方便，但是却增加了城市交通压力，使得城市经常发生交通堵塞等问题，严重降低城市人们的出行效率。面对此种情况，汽车生产企业为了改善此种状况，开始尝试研究自动驾驶汽车，力求通过车联网技术，将所有的实时路况、每辆车的实时位置等信息数据都记录在网络中，然后综合考虑每一辆汽车的行驶情况，合理安排汽车行驶路线，进而有效避免交通拥堵、交通安全事故等情况的发展，保证汽车行驶途中的安全性与可靠性。一般情况下，汽车自动驾驶技术主要包含包括视频摄像头、雷达传感器、激光测距器等设备，通过这些设备准确了解路面周围的交通状况，并将所了解到的数据信息进行汇总，自动形成一个详尽的地图。在此种情况下，就可以对前方的道路进行导航，确保汽车行车途中不会遇到交通拥堵等状况。汽车自动驾驶技术的提出是我国汽车行业发展的一个新方向，其重要意义不言而喻。

2011国防科大和一汽研制的HQ3首次完成了从长沙到武汉的高速全程无人驾驶实验，平均速度达到87km/h;2016年11月，美国交通部公布「自动驾驶试验场试点计划」，并于2017年1月19日确立了10家自动驾驶试点试验场;2017年9月20日，百度召开了智能驾驶平台Apollo1．5版开放技术发布会，会上百度宣布了Apollo基金的“双百计划”，将在三年内投入100亿元资金，完成超过100个项目的投资;Robby机器人在2017年3月始于波士顿，4月份入选YC的暑期项目，6-8月在YC孵化。Robby机器人已经在斯坦福大学校园里送货超过50次;北京时间2018年1月30日晚，硅谷机器人技术公司Nuro宣布推出Level4全自动无人配送车。以上实例都在说明自动驾驶越来越引起人们的关注，相关无人驾驶技术越来越成熟。

自动驾驶技术按照目前国际标准划分为六级，目前能够达到L3级自动驾驶的有谷歌、特斯拉，奥迪，URBER，百度等几家企业，多数自动驾驶系统仍然停留在辅助驾驶上。

自动驾驶级别分类

二、自动驾驶行业发展现状分析

除了传统汽车制造商、零件制造商与互联网科技公司之间合作加强外，自动驾驶领域相关投资热度依然不减。2018年1月份以来，小马智行已经获得两轮上亿美元融资，总计2.14亿美元，为国内自动驾驶企业融资规模之最。2018年5月通用旗下自动驾驶公司Cruise获得软银愿景基金22.5亿美元的投资，以及通用汽车追加的11.5亿美元投资，用来研发自动化驾驶技术和商业化落地。目前Cruise的估值已经达到115亿，接近通用估值的五分之一，通用汽车正考虑让Cruise独立上市。

由于自动驾驶领域技术复杂多样化，涉及多个领域，相关投资金额巨大，研发测试时间长，成本巨大，少有企业能单独承受，未来共同投资，合作开发仍然是主要趋势。

2017年谷歌Waymo在自动驾驶领域继续保持领先地位，以352545英里测试路程以及0.18次每千英里的人为干预次数小幅领先对手，较上年0.2次每千英里里的人为干预次数有所进步。Cruise以0.84每千英里的人为干预次数排名第二。2017年百度在自动驾驶领域取得较大进展，每千英里人为干预次数为22.06次。博世和奔驰排名倒数。特斯拉由于拥有数量较大的车辆用户群体收集数据，在2017年交出了白卷，特斯拉每千英里需要人为干预次数为330次，离完全自动驾驶目标仍然有不小的差距。2017年10月份开始，特斯拉在新生产车型搭载L3级自动驾驶系统。奥迪A8作为全世界第一款L3级自动驾驶量产车型，足以说明奥迪在自动驾驶领域的取得的非凡成就。

预计在2035年自动驾驶汽车将成为新车销售主流，自动驾驶将对人类出行方式产生深远的影响，而全球自动驾驶汽车市场规模继续保持增长，预计2019年到2021年市场规模为54亿美元、61亿美元和70亿美元。

滴滴自动驾驶部门升级独立公司，是为获得更大的效益吗？

昨天（2019年8月5日），滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司, 专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。独立出来的滴滴自动驾驶公司，将继承并整合滴滴出行平台资源和原有技术，进一步拓展与汽车上下游产业链合作，尽快实现滴滴自动驾驶的落地。很明显，滴滴自动驾驶部门独立成为公司，目的是尽快将自动驾驶技术商业化。

然而，截至目前，别说进入自动驾驶领域较晚的滴滴出行，就连很早就开始了自动驾驶研究的Waymo，也没公开商业盈利的消息。Waymo起初是谷歌2009年开启的一项自动驾驶汽车计划，在2016年也独立成为公司。特斯拉在给客户提供自动驾驶软件安装包时，收取数万美元的费用，是当前自动驾驶技术发生收益的鲜有例子。未来，作为一家独立公司，滴滴自动驾驶公司能够摆脱束缚，更加灵活，更快地推进自动驾驶落地，以期尽快完成商业变现。

根据公开的数据，2018年滴滴出行亏损了109亿元。如果继续支撑当前“只花不赚”的自动驾驶技术研发工作，负重更大。滴滴出行业务入不敷出之际，自动驾驶业务分拆无疑是明智之举，不仅自身可以减负，给其他业务多喘一口气，独立公司也可以不受母公司负债财报的影响，在资本市场上自由地寻求融资，分担高昂的研发成本。此前，从同样是做出行服务的Uber独立出去的自动驾驶公司ATG就成功获得融资。应该说，这次独立对母公司、子公司双方都有益。

进一步讲，滴滴上述巨额亏损中，花在司机补贴方面共计投入113亿元。如果滴滴自动驾驶独立公司作为一个小公司能很快发展起来，快速地实现自动驾驶技术的商业化，那将是对母公司非常重要的实质性反哺。滴滴将通过自动驾驶技术提供出行服务，节省大量的司机支出，以实现盈利或开发新技术。

新公司的CEO将由滴滴出行联合创始人、CTO张博兼任。此前，滴滴的自动驾驶业务在集团层面就是由张博分管。原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。

孟醒拥有加州大学伯克利分校应用数学和经济学学士，以及麻省理工大学斯隆商学院MBA学位。曾服务于顺为基金，参与多个无人驾驶投资项目，对自动驾驶产业有清晰且全面的认识。作为连续创业者，孟醒还曾成功创办多家人工智能领域明星公司。他的加入增强了滴滴自动驾驶公司的实力，无论是管理经验方面，还是融资能力方面。

贾兆寅拥有康奈尔大学博士学位，曾在谷歌自动驾驶核心团队工作3年，主要研究方向为无人驾驶感知领域，离职前是感知模块的技术主管。他长于计算机视觉和机器人技术。在2017年加入滴滴后，直接带领滴滴的智能驾驶团队，长期在滴滴美国研究院工作。

郑建强拥有浙江大学计算机科学与技术专业硕士学位，于2016年加入滴滴，曾在百度基础架构部工作7年，任高级技术经理，负责百度内部私有云及基础设施服务建设，包括分布式存储系统、分布式计算系统、集群资源调度系统等。

据称，到目前为止，滴滴在中美两地的研发中心已经有超过200人的团队，涉及专业范围有高精地图、感知模拟、行为预测等项目。

在成立独立公司的官方声明中，张博说：“新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化，真正落地成为产品服务进入每个人的生活。”这也就是说，滴滴自动驾驶独立公司的技术是开放的，不仅仅服务于滴滴出行。达到商业化的成熟程度后，将给行业内的意向客户提供技术服务。这与蔚来开放充电服务类似，也符合独立公司的经营模式和利益。

2月汽车出行大事件：车企拯救口罩危机；宁德时代牵手特斯拉

[亿欧导读]?2020年2月，车企转产拯救口罩危机；蔚来官宣落户合肥，项目计划融资超百亿元；宁德时代官宣“牵手”特斯拉；计划融资200亿扩大电池项目产能

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

为方便大家了解、回顾2月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年2月，各大企业相继交出上年度财报。福特汽车2019年全年净利润为4700万美元，降幅达到98.7%，不过，福特在华亏损幅度持续收窄。通用汽车2019年净利润达67亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。日产汽车2019全年财务表现惨淡，再降预期利润。雷诺汽车集团净利润较去年亏损1.41亿欧元，为10年来首次年度亏损。

出行公司Uber和Lyft的2019年财务状况也不容乐观。Uber2019年全年营收141.47亿美元，同比增长25.53％，但净亏损超过85亿美元；Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，超出市场预期；全年净亏损26亿美元，与2018年净亏损9亿美元相比，同比扩大近3倍。

2020年2月份，新冠肺炎疫情肆虐，众多企业用实际行动来抵消疫情带来的阴霾，拯救口罩危机。上汽通用五菱，比亚迪、广汽开始投入到口罩生产中，而未来，这些汽车企业联合生产的口罩，或许将达到全国二分之一的产能。

新造车企中，蔚来迎来了不少好消息。2月中，蔚来完成2次分别为1亿美元的可转债融资项目。

而蔚来汽车此前公布的最新销量成绩显示，2020年1月蔚来整体交付量1598辆，1月份蔚来日均交付100辆，同比提升22%，销售效率有所提升。此外，蔚来官宣落户合肥，项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

在动力电池行业，宁德时代和特斯拉传闻已久的合作计划终于落地。乘上了特斯拉的快速列车，宁德时代以3751亿元市值再度登顶创业板。在2020年伊始股市一片哀嚎的背景下，它的市值却将近翻倍。随后，2月底，宁德时代宣布通过私募融资200亿元用来继续扩大产能，提升盈利空间。

传统车企

PSA与Saft建立电池公司，50亿欧元攻坚电动

2月3日，据外媒报道，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司联合建立两个汽车动力电池工厂。据悉，PSA与Saft将共计投资50亿欧元建立一家合资企业，名称为AutomotiveCellCompany（ACC），双方股权各占50%。

福特2019年利润暴跌98.7%，中国市场运营亏损7.71亿美元

2月4日，福特发布了2019年第四季度以及全年财务业绩报告。财报数据显示，2019年全年，福特汽车净利润为4700万美元，和2018年37亿美元的净利润相比，降幅达到了98.7%。在营收方面，却并没有出现如此大幅的下降。2019年第四季度，福特汽车营收达到了397亿美元，同比下降5%。2019年全年，福特汽车营收为1559亿美元，同比下滑3%。

吉利投3.7亿研发可防范病毒的“健康汽车”；吉利汽车和沃尔沃汽车拟合并为全球集团

2月4日，浙江吉利控股集团（下称“吉利集团”）发布消息称，其决定将由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。该类汽车将有别于专业的医用防护用车，是主要面向普通消费者的消费级产品，将重点突破车内的病毒防范功能和技术。“车辆价格不会有明显增加”，对此，吉利集团内部人士表示，目前项目处于初始启动阶段，具体时间表有待确认。

2月10日，沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司宣布正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

在双方来看，通过业务重组，双方将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革；同时整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

长城汽车继续走向海外：进军印度市场、收购通用泰国工厂

2月5日下午，在第15届印度德里国际车展上，长城汽车正式官宣进军印度市场，并发布其战略，将在2021年为印度消费者带来旗下两个品牌：一是哈弗，产品线将涵盖全系SUV产品，二是长城EV，响应印度“清洁印度”、“电动化”的发展目标。

2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。

雷克萨斯准备推出L2级别自动驾驶技术

2月6日，雷克萨斯表示今年将推出其首款配备自动驾驶功能的汽车，但在发布升级版之前，消费者将无法使用这一功能。早在2017年的东京车展中，雷克萨斯就已经预告过这个项目。雷克萨斯总裁佐藤浩二在丰田汽车新闻发布会上表示，L2级别技术将采用人机协作模式，遵守“以人为本”的服务体验原则，并且牢记驾驶本身对于豪车用户的价值与意义。

通用汽车发布2019年财报：净利润达67亿美元

2月6日，通用汽车于底特律发布的全年财报显示，其2019年净利润达67亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。展望2020年，通用汽车预计调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间，汽车业务经营活动的现金流将保持强劲，在130亿美元至145亿美元之间。

德国汽车巨头戴姆勒拟裁员1.5万人

2月10日消息，据德国《商报》（Handelsblatt）报道，奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模，计划裁减至多1.5万个工作职位。该公司去年11月曾表示，计划裁员至少1万人，争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。但德国《商报》援引该公司内部消息来源称，最终裁员数字将远远超过1万。该报道称，戴姆勒计划在周二举行的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规模，并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。

日产2019全年财务表现惨淡，再降预期利润

2月13日，日产汽车公布了2019年第四季度财报以及2019财年前三季度（2019年3-12月）财报。2019财年前三季度中，日产汽车总营收75073亿日元，同比下滑12.5%。营业利润为543亿日元，相比去年下滑82.7%。净利润方面，同期则暴跌87.6%，仅为393亿日元。2019年Q4财报数据显示，日产汽车营业利润为230亿日元，销售额下降18%至2.5万亿日元，实际表现不及分析师此前预期。

上汽通用五菱自产口罩项目3天下线出货

2月13日，作为第一家获得医疗器械经营许可并通过专业检验的汽车企业，上汽通用五菱宣布自产口罩已出货。据悉，上汽通用五菱旗下生产的部分产品，正采用了可医用的高规格材料聚丙烯来生产隔音棉，改造生产线即可快速启动生产，具备口罩研发生产、经营的相关资质。因此上汽通用五菱迅速联合其隔音棉供应商广西德福特转产口罩。

雷诺2019年亏损1.41亿欧元

2月14日，雷诺汽车集团公布2019年业绩。财报显示，该公司2019年营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元（约合1.53亿美元），为10年来首次年度亏损。

郑梦九卸任现代汽车董事长，独子下月接任

2月19日，现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤（KimSangHyun）接替郑梦九在董事会的席位。公司股东将在3月19日的会议上对该提议进行投票表决。届时，郑梦九将卸任董事长职位，只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。据预测，郑梦九的长子郑义宣将在下月19日的股东大会后接任董事长职位。

一汽轿车资产重组上会

2月17日，一汽轿车发布公告称，根据中国证监会《并购重组委2020年第4次工作会议公告》，中国证监会并购重组委定于2020年2月18日召开2020年第4次并购重组委工作会议，对公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。公告显示，此次重大资产重组为一汽轿车股份与一汽解放的资产互换。根据相关规定，一汽轿车股票2月18日开市起停牌，待公司收到并购重组委审核结果后发布公告并复牌。

广汽自制口罩批量生产

2月19日，广汽自制口罩5条生产线已经安装完毕，并进行调试，将于20日正式批量生产。广汽自制口罩将由广州市政府统筹，不对外零售，优先支援医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游合作伙伴等使用。

起亚汽车新Logo十月上线，首次或将用于电动车型

2月25日，据韩国媒体消息，起亚汽车公司总裁朴汉宇在接受韩国媒体采访时，首次确认了起亚将会在今年更换新Logo。新Logo将于今年10月正式发布。从专利图来看，起亚新Logo摒弃了原有的椭圆结构，仅剩下抽象化处理的“KIA”英文标识，更加简洁和扁平化。

新造车企

蔚来先后宣布完成两次可转债融资

2月6日晚间，蔚来发布公告称，其已经与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向其发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。据悉，此可转换债券的发行将依据蔚来与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签订的合同进行，交易的配售需要满足惯例成交条件，预计将于2020年2月10日完成。

2月14日，蔚来汽车对外发布公告称，再次完成一亿美元的可转债融资项目，本次投资方为两家亚洲投资基金，且均为“非关联方”。蔚来表示，其他融资项目仍在进行，已取得积极进展，目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。在蔚来汽车此前公布的最新销量成绩显示，2020年1月蔚来整体交付量1598辆，1月份蔚来日均交付100辆，同比提升22%，销售效率有所提升。

蔚来官宣落户合肥，项目计划融资超百亿元

2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。安徽省及合肥市领导均出席签约现场，根据协议蔚来中国总部项目将落户合肥。据悉，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营；同时，规划建设总部及研发基地、第二生产基地。

特斯拉计划上线拼车应用程序；发行20亿美元普通股，马斯克将认购1000万美元

2月7日，据electrek报道，特斯拉计划上线拼车应用程序。但在完全自动驾驶获得监管机构批准前，所有车辆将配备人类司机，后者还将享受特斯拉自带的保险。

事实上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克便表示，在特斯拉实现完全自动驾驶之前，对公布名为“特斯拉网络”（TeslaNetwork）的拼车应用程序持开放态度。在上周举行的特斯拉2019年第四季度的财报会议上，马斯克又重申了这一开放性的态度。

当地时间2月13日，特斯拉官方宣布，计划通过发行普通股融资20亿美元。马斯克本人将购买多达1000万美元的股票，特斯拉董事会成员拉里·埃里森也将购买100万美元的股票。特斯拉表示，计划将此次发行的收益用于“进一步加强其资产负债表以及用于一般公司用途”。

小鹏汽车将为G3车主提供为期1个月的免费充电服务

2月9日，小鹏汽车通过官方微博发布消息，称复工在即，小鹏汽车决定自2月9日0时起至3月8日24时，全国所有小鹏G3车主均可在小鹏汽车超级充电站免费充电。

科技企业

宁德时代官宣“牵手”特斯拉；计划融资200亿扩大电池项目产能

2月3日，宁德时代发布公告称，该公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称：特斯拉）签订《ProductionPricingAgreement(China)》协议。上述协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

2月28日，宁德时代计划通过私募融资200亿元人民币（约合28.5亿美元），用于动力电池及储能电池项目建设、研发及补充流动资金，以提升盈利空间。宁德时代在提交给深圳证券交易所的一份文件中表示，此次融资将帮助公司扩大其在福建、江苏和四川的电池工厂的产能，预计将新增锂电池产能超52GWh，以及一个储能研究项目。

高德地图联合交管部门在上海、重庆等上线“入境登记”功能

2月6日，高德地图联合交管部门在上海、重庆、郑州、苏州上线“入境登记”功能。春节返程用户可通过高德地图在线完成健康信息登记，从而减少返程过程在疫情检查站的停留和等待时间。

Uber2019年财报发布，全年亏损超85亿美元

2月7日，Uber发布了该公司2019年第四季度及全年财报。财报显示，截至2019年12月31日的第四季度，Uber营收40.69亿美元，同比增长36.82%，优于分析师预期40.6亿美元；净亏损10.96亿美元，与去年同期相比扩大24.83%，小于市场此前预期。

在2019年里，Uber营收141.47亿美元，同比增长25.53％；调整后的净收入为128.97亿美元，同比增长25.25％。值得一提的是，Uber全年净亏损更是超过85亿美元。

LyftQ4营收10.171亿美元创新高，亏损持续扩大，股价跌超10%

2月12日，美国打车平台Lyft公布了2019财年第四季度财报。在第四季度，Lyft营收为10.171亿美元，同比增长52%，创下该公司史上单季度营收最高纪录，并超出分析师普遍预期的9.84亿美元；净亏损3.560亿美元，同比增长43%。从2019年全年数据来看，Lyft全年营收36亿美元，同比增长68%，同样创下该公司史上最高纪录，超出市场预期；全年净亏损26亿美元，与2018年净亏损9亿美元相比，同比扩大近3倍。

百度Apollo获IATF16949认证，加速自动驾驶量产进程

2月24日，Apollo宣布近日已获得IATF16949:2016质量管理体系认证符合性证书，这是汽车行业内最具权威的质量管理体系认证，由国际知名标准认证机构T?VNORD北德颁发。与此同时，Apollo与德国汽车工业协会质量管理中心中国分公司（VDAQMCChina）签署了战略合作协议，作为质量管理委员会中国区（QMAChina）特邀中国企业嘉宾参与行业闭门会议。

驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国自动驾驶

2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。驭势科技称，2020年将持续开放融资，为公司发展引入更多支持者。

小马智行获丰田4亿美元投资，估值超30亿美元

2月26日，小马智行（Pony.ai）宣布获得丰田4亿美元投资，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。据了解，小马智行新一轮融资总额4.62亿美元，估值略高于30亿美元，总融资额近8亿美元，成为全球最高估值的自动驾驶公司之一。

瓜子二手车和毛豆新车母公司车好多集团宣布降薪

2月28日，瓜子二手车的母公司车好多集团发布了2020年2月和3月份的降薪方案，集团VP层：M6及以上全序列降薪50%；集团总监层：P9M4、P10M5全序列降薪40%；集团岗位：P序列、M序列降薪30%，补偿假期13天。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。