2023年4月10日A股主线大分歧，你怎么看今天的A股行情？

a股什么时候跌

股刚反弹一天就进入调整， 唯一好的迹象是两市成交量没有缩小。 多数板块随市场调整，地产今天领涨， 最近整个产业链涨幅最猛的还是下游的房企，上游的建材和家电小幅跟涨。 昨天A股全面反弹，上证涨 2%，创业板大涨 4%； 北向资金也回来了，全天净买入127.26亿元，单日净买入额创2021年10月以来新高。 不过这种超强力的大涨，一般很难持续，但会缓解此前市场无限悲观的情绪， 否则一直跌下去，许多投资者恐怕都要崩溃了。 一、市场表现 今天A股三大股指普跌，上证指数收盘报3252.2点，跌0.44%；创业板指报2659.49点，跌1.38%；深证成指报12118.25点，跌1.19%。从盘面来看，煤

a股汽车整车股震荡走低

我国自古就有“祸不单行”的说法，受需求减少影响饱经风寒正试图寻求变革突破中的国内车市，刚刚跨入新一年的大门又遭遇到了新型冠状病毒感染肺炎疫情的影响，可谓雪上加霜，不被看好的声音一浪高过一浪。今天，A股三大指数开盘后在意料之中整体下跌，而受疫情影响较大的汽车产业板块，除少数几家车企之外，基本都呈现出了大幅下跌的走势，且跌幅超10%直接跌停的车企不在少数。

很明显资本市场对汽车行业是不够看好的，甚至可以说是信心缺失。但我国也有一句古话叫“祸福相依”，往往风雨之后就会出现彩虹。那么对于大众投资、散户股民而言，疫情下的汽车产业板块集体“跳水”，我们究竟是该抛售“割肉”还是该信心抄底呢？笔者并非财经方面的专家，只是根据对汽车市场的发展预判，觉得这未必不是一个抄底的好时机。

3月开始公共秩序就会逐步恢复

需求积压必然在疫情之后必然集中释放

疫情下的汽车市场必然因为出行的减少受到冲击，这是不可争辩的事实。但实际上消费者的购车需求和出行需求一直都在，只是在特殊时期受到了积压而已。而疫情终会被攻克，届时当一切秩序都恢复正常时，这些被积压的需求就会集中释放出来。另外，我们完全可以推测，正因为受疫情的影响，很多车企及相关零部件供应企业复工的时间也因此延后了不少，产量上也必然也会出现一个窗口期。那么疫情过后公共秩序恢复时，必定会出现一个供求关系不对等的现象，供不应求就会进一步促进新车的销量。

而所有问题的关键，其实就在于公共秩序何时能恢复正常。据新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第四版）指出，新型冠状病毒感染肺炎的感染患病潜伏期一般为3-7天，最长不超过14天。而随着各地单位及个人对疫情的重视，从今年正月初一各地就开始控制民众出行，基本已经阻断了病毒在人群中传播扩散的路径，未来近十天被感染者自然就会显现出病征，再加上诸如“雷神山”、“火神山”这类专门医院的相继投入使用，那么理论上从正月十五开始，就过了此次疫情的高发期，社会公共秩序就会逐步恢复正常。不少城市将2020年春节后开学、复工时间定在2月10日农历正月十七，也正是因为如此。所以三月开始，国内车市就有望迎来一个小阳春。

疫情过后民众消费热情高涨成必然

汽车市场持续向好发展，五一节或迎高峰

另外，据专家介绍，新型冠状病毒好低温，对热则较为敏感，其在-60℃可保存数年，在4℃合适维持液中为中等稳定，但随着温度的升高，病毒的抵抗力就会下降，达到56℃的温度30分钟便可有效灭活病毒。那么在立春之后，气温就会逐步升高，虽不能直接杀灭病毒，但威胁必然会减小。也就是说不出意外从3月开始，此次新型冠状病毒感染肺炎的疫情便将得到全面的控制，民众出行的意愿就会显现。除了带来汽车销售上的利好之外，也必然会带来整个出行市场的复苏。

请各位想一下，当社会公共秩序在阳光明媚的春季恢复正常，恰逢今年五一劳动节又有五天的长假，那么家里蹲着过完春节、压抑已久的民众大举出行以满足释放压抑的需要应属大概率事件。也就是说，不光新车销售会迎来一波爆发，就连汽车维保等后市场也会得因此火上一把。还有就是，在历经了突如其来的疫情与科比意外离世等事件后，广大民众势必会对生活和消费产生新的认识，消费热情或空前高涨，最终形成良性循环推动经济的全方位增长。届时，汽车市场会派生出更多的换车增购、保养维护需求，进一步推动汽车市场向好发展。

防灾意识提升有望拉动商用车乘用车销量上涨

资本市场对汽车产业重拾信心

还有一点，就是此次疫情后，无论是单位还是个人，其应急防灾的意识无疑都会得以提升。个人方面，选择购买车辆自驾通勤以减少在高峰乘坐公共交通工具通勤的人会越来越多；医疗机构增加负压救护车的服役数量也是必然之举；当然，防灾意识的整体提升应该还会直接或间接刺激物流行业去提升自身的运力水平，以满足民众对物资越来越看重的需求。这些都会同时拉动商用车和乘用车的销量上涨。

所以从多个角度上分析，汽车市场都很有可能在此次疫情之后迎来一波大踏步，甚至重回高速发展通道也不是没有可能。如此一来，资本自然就会对汽车产业重拾信心，资本将大举涌入汽车产业，汽车板块股票自然就会水涨船高。那么如此看来，疫情下的汽车板块股票不但不该被抛售“割肉”，反而应该抄底持有，坐等投资收益才是上策。

结语：即便我们姑且将是以上这一系列的推断都当作是笔者一厢情愿，但就目前A股大盘2700点左右的指数，还能跌到哪里去？各位，汽车毕竟是推动我国发展，实现强国梦一个不可或缺的支柱性产业，未来汽车向新“四化”发展我国无疑也走在世界前列，迟早会迎来一波爆发，作为长期投资，汽车板块股票值得投资。所以就我们认为，当前疫情下汽车板块股票下跌，或真是一个触底反弹、入市抄底的好时机。

A股为什么又跌了？总是跌跌不休，真是股灾吗？

A股大盘为什么又跌了？根据a股盘面来看，主要是由于以下三大原因所致，导致A股大盘无法持续走高，反而出现走跌。

原因一：因为酿酒板块出现大跌，酿酒板块全军覆没，其中水井坊跌停，重庆啤酒和山西汾酒等大跌，就连龙头股贵州茅台和五粮液都倒下了，白酒股砸盘成为A股最大的空头。

除此之外酒店餐饮大跌，旅游板块大跌，医药板块等也具体下跌，这些板块都是抱团股，说白了A股下跌就是抱团股砸盘，超大资金出逃砸盘所致。

原因二：因为金融三大板块集体走跌，金融股股配合抱团股在砸盘，要知道金融股占比大盘权重是特别大的，影响力极高，金融股走跌拖累A股下跌。

其中证券板块集体走跌，整个板块出现不同程度的走跌，证券走跌大盘下跌非常正常。再有就是银行板块也走跌，保险板块先抑后扬，但同样太弱，意味着整个金融股走跌影响A股下跌。

原因三：因为A股行情严重分化，多空分歧很大，多空博弈激烈等因素，最典型就是周期股明显护盘，而另外一边抱团股拼命砸盘，这两股力量最终还是空头胜出，空头力量强大才会导致A股走跌。

周期股涨幅比较大的是钢铁和电力，但周期股护盘拉升力度明显不足，而抱团股砸盘力量确实非常强，特别是白酒暴跌啊，整个板块全军覆没。所以说白了A股下跌，背后主要是做空力量强大，抱团股和金融股砸盘所致。

根据A股盘面走势来看，三大指数再度全线下跌，主要是由于抱团股砸盘，金融三大板块拖累，以及空头力量强大等不利因素拖累，才会导致A股结束昨日全面超跌反弹，再次进入下跌走势。

A股总是跌跌不休，是股灾吗？

虽然A股持续杀跌，指数破位杀跌，板块和个股出现不同程度的走跌，但尽管A股行情行情太差，但也不能说明A股进入股灾了，A股大跌只是结构性调整，市场风格发生转变，并非是股灾。

当然最近几个交易日如果同比欧美股市相比，A股走的确实是股灾行情，欧美股市是向上走的，不断地挑战并刷新历史新高，十几年的牛市还在持续。反之面临欧美股市持续上涨的行情之下，咱们A股方向是下走，进入下跌主升浪，出现加速放量杀跌，确实跌出股灾的味道。

虽然A股这几交易日向下进入主升浪，出现加速下跌，但这个下跌并非是真正的股灾，而且阶段性调整，也是市场风格进行发生改变而已，有以下两个方面证明A股不是股灾。

第一：各大指数虽然破位下跌，但依旧不改上涨趋势，最典型就是创业板指数很快又修复回去，而创业板本身就是处于牛市行情，短期下跌是为了更好的上涨。

假如A股是股灾，整个市场都会进入恐慌，而当前A股市场并没有进入恐慌，只是短期小幅下跌，部分个股反而砸出黄金坑，给接下来的行情更好的拉升。假如是股灾行情，所有板块和个股都恐慌杀跌，最起码当前A股还是稳定的绝对不是股灾。

第二：这波A股杀跌的祸根是两股力量，其一是吃药喝酒，意思就是前期疯狂炒作过后的医药和白酒股，这两大板块遭受超大资金抛售，导致这两大板块持续大跌，把A股带崩了。

另外一股力量是金融股，金融三大板块砸盘导致A股大跌，保险持续创调整新低，证券和银行同样破位走跌，成为做空A股的第二大力量。

从这里说明A股大跌是由这两股力量砸盘所致，并非是整个市场恐慌杀跌所致，而这两股力量砸盘力度无限，抱团股和金融股稳定下来，这波杀跌就会结束，不会持续砸盘的。

根据A股实际行情分析，以上两个方面已经足够说明A股不是股灾，相反是一个结构性牛市回踩动作而已，说白了就是一个上涨途中的黄金坑，破位砸盘是为了更好的上涨。

总之面临当下A股行情一定要保持乐观，这个杀跌是短暂的，并不会持续走跌，操作上一定要保持淡定，千万不能盲目杀跌，耐心等待低吸机会，真正本次大跌之后的建仓良机。

A股行情逆转，沪深三大指数集体翻红，金融专家对此是如何解读的？

开盘后多头并没有持续震荡走高，反而维持早盘的高位在震荡中运转，特别是石油、煤炭、电气设备等领涨的板块，似乎曾经涨不动了，让午盘失去拉升动力。但由于其他板块并没有停止砸盘，整个午盘维持多空均衡，呈现窄幅震荡运转，市场曾经进入低迷状态，有种调整行将完毕的信号。

周期力气在拉升指数，周期股今天以煤炭板块为首，煤炭股强者恒强，随着煤炭板块的持续上涨，其他周期股小幅跟涨，周期股的力气对今天盘面的确有一定的支撑作用，仅此金融股的力气。整个盘面力气显然缺乏，赚钱效应还不高，以及场外资金还不敢入场等都会影响A股行情，这些要素都是短期A股形成一定的不利影响，所以不能认定为A股新一轮行情的开启。

银行、券商和保险板块全天简直都是持续下挫的行情，有反弹迹象但是并不强。正由于中心资产周二的表现不及预期拖纍了大盘上涨的同时也对创业板行情产生了冲击，三大指数走出冲高回落格局。但是内资流出的资金更多，局部中心资产受益北上资金的增持仍处于上行阶段，中小创板块由于内资的出逃走出普跌过程。

这背后主要是周期股拉升力度不强，以及金融和抱团股的拖纍影响，从而压制A股无法强势。意味着今天权重板块基本就没有打算要大幅拉升，假如权重板块真想大幅拉升的话，金融股也不至于会这么小幅下跌。既然权重板块不愿意拉升，背后必然是有目的的。所以针对这种现象，依据盘面特征以为权重板块只稳定盘面不停止拉升，要么就是在调仓换股，要么就是高位出逃套现，为后面收割韭菜做准备。

当下A股典型的股灾牛，大家是否认同？如何看待股灾牛？

近期A股行情确实非常不健康，包括今天的A股行情，大盘指数每天创新高，成交量连续破万亿，个股却一天比一天冷，大部分个股持续下跌，所以上周的A股被称为股灾牛我是非常认同。

下面来看看大盘指数与个股的情况，就一定会认同上周的A股是股灾牛：

1月4日大盘创3511.66点新高，个股1300多家下跌；

1月5日大盘创3528.68点新高，个股2600多家下跌；

1月6日大盘创3556.80点新高，个股3200多家下跌；

1月7日大盘创3576.20点新高，个股3500多家下跌；

1月8日大盘创3588.06点新高，个股2200多家下跌；

1月11日大盘创3597.70点新高，个股3300多家下跌；

A股近期行情其实跟2016年1月～2018年1月的行情，走出“牛头熊市”的走势，大盘指数持续走高，走出牛市行情；导致个股就是进入股灾行情，个股持续新低出现，整个盘面根本没有赚钱效应。

股灾牛的走势说白了就是“赚了指数亏了钱”，A股三大指数完全走牛市，大部分个股并没有跟随大盘指数上涨，反而出现下跌，导致投资者们亏损累累，所以对于上周的A股被称为股灾牛不为过，事实行情也是如此。

如何看待股灾牛？

A股市场出现股灾牛的行情非常简单，但在2021年开年就走出这种股灾牛，确实会让很多股民投资者们大跌眼镜。

但真正对于老股民来讲，遇到这种行情见怪不怪的，在A股失真走势已经习以为常，对于这种股灾牛的行情，一定要正确看待，同时也要勇敢接受。

其实A股选择在跨年度走股灾牛，我个人看法就是过多都是属于“面子行情”，意思就是年终要收漂亮战，以及年初开门红要好，再度加上外围股市都出现持续创新高，咱们A股也不要输了这口气。

除此之外，更大的因素还是大盘已经运行到牛市底部阶段，为了下一轮拉升行情才会走出股灾牛的。强制推高大盘指数，为了就是给接下来的大盘调整做准备。

至于个股在大盘持续创新高的同时，个股选择持续下跌，很多因素有两点，其一就是资金已经抱团取暖了，没有资金推动；其二就是让个股价值回归，市场环境影响，所以才会出现这种股灾牛。

当然面对2021年的股灾牛大家也不用悲观，虽然近期赚了指数亏了钱，但也不用悲观。要知道这种股灾牛是不健康的，这个不健康的行情是不可持续的，相信本周A股会慢慢地进入正常状态。

所以现在还在被套的股民投资，这个时候一定要学会忍，只能熬着先，等待风格转换，个股可能会要出现补涨的，这是绝对可以肯定的。

当下遇到这种股灾牛，唯一的方法就是勇敢面对，理性看待，不悲观不乐观，以静制动，耐心等待后面2021年真正的牛市行情到来，个股一定会补涨回来的，让我们一起共同期待。