2023 年海南公路水路计划完成投资 230 亿元,目前当地情况如何?
海南中线高速公路建设介绍?
建筑网对海南中线高速公路建设的介绍,分别对海屯段(海口-屯昌)、屯琼段(屯昌-琼中)、琼三段进行了相关的描述。
建设进展
海屯段(海口-屯昌):全长72.03公里,2010年开工,已于2012年12月29日正式通车。
屯琼段(屯昌-琼中):全长46.85公里,2012年5月31日开工,已于2015年5月30日正式通车。
琼三段(琼中-五指山-乐东-三亚):全长127.329公里,2015年5月开工,预计2018年5月竣工,全线共设置特大桥3座、大桥110座、中小桥25座、涵洞303道,分离式立交桥2座、天桥3座,中隧道1座、短隧道4座。
其起点位于琼中营根镇附近与在建中线屯昌至琼中段对接,向西南止于乐东官村附近与G98环岛高速公路相接,总长69.628公里。采用双向四车道标准,设计速度100km/h,路基宽度26m;项目总投资约52亿元,本项目计划工期三年。
目前该段项目已完成投资22.3亿元,全线清表已完成115公里,完成76.4%,规划施工便道210.6公里,已完成124.1公里。第一代建段的驻地已全部完成,站场建设本月底完成,清表已完成33公里,占路基段长度的70%,完成便道15条,其中新建20公里,桥梁预制厂计划明年1月底完成。
目前,主要管理及技术人员、施工队伍及机械设备均已进场,路基土石方、涵洞和桥梁桩基等已开始施工。第二代建段全长69.6公里,驻地建设已完成90%以上,全线路基清表完成42公里,约占总里程的60%。界沟开挖、施工便道开挖等有条不紊地进行。
以上就是建筑网对海南中线高速公路建设的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中达咨询的建筑知识栏目。
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我国公路发展现状介绍?
行业主要上市企业:盐田港(000088)、粤高速A(000429)、湖南投资(000548)、山西路桥(000755)、东莞控股(000828)、城发环境(000885)、海南高速(000886)、招商公路(001965)、皖通高速(600012)、中原高速(600020)、福建高速(600033)、楚天高速(600035)等
本文核心数据:中国高速公路里程、中国公路里程分技术等级构成、中国收费高速公路里程、中国收费高速公路结构占比、中国高速公路收费站数量
中国高速公路行业发展现状
1、中国高速公路里程分析
我国自20世纪80年代开始高速公路的修建以来,全国高速公路规模发展迅速,高速公路里程逐年上升,截至2021年底,全国高速公路总里程达到16.12万公里,同比增长5.43%。
2、中国公路里程分技术等级构成
较全国公路里程分技术等级里程方面来看,截至2021年末,全国四级及以上等级公路里程506.19万公里,比上年末增加11.74万公里,占公路总里程比重为95.9%、提高0.7个百分点。其中,二级及以上等级公路里程72.36万公里、增加2.13万公里,占公路总里程比重为13.7%、提高0.2个百分点;高速公路里程16.91万公里、增加0.81万公里,国家高速公路里程11.70万公里、增加0.40万公里。
3、中国收费高速公路里程变化情况
2015-2019年我国收费高速公路里程逐年增加,截至2019年末我国收费高速公路里程为14.28万公里,较2018年增长3.6%,在收费公路总里程中占比达到83.4%。由于2020年上半年疫情黑天鹅事件影响,公路建设里程有所放缓,下半年又由于经济刺激建设进度提速,2020年全国收费公路里程达17.92万公里,较2019年有较大幅度提升。截至2021年末,全国收费公路里程18.76万公里,同比增长4.69%,占公路总里程528.07万公里的3.55%。
4、中国收费高速公路结构占比情况
2015-2019年我国政府还贷高速公路里程均高于经营性高速公路里程。截止2019年末,我国政府还贷高速公路里程为7.44万公里,在全国收费高速公路里程中占比52%;经营性高速公路里程6.84万公里,占比约48%。自2020年起,收费高速公路结构占比情况发生显著变化;截至2021年末,全国政府还贷公路里程8.60万公里,占全国收费公路里程的45.9%,经营性高速公路里程10.14万公里,占比约54.1%
5、中国高速公路收费站数量
根据《2021年全国收费公路统计公报》,截至2021年末,全国收费公路共有主线收费站972个,比2020年末净增加7个,增长0.7%。其中,高速公路主线收费站由484个增加至488个,净增加4个,增长0.8%。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。