大众关闭在中国建的第一座工厂，从商业角度如何看待这一布局？

大众集团计划在华落地软件合资企业，如何从商业的角度解读此举？

大众集团在中国落地软件合资企业是为了加强与中国市场的联系，同时也是为了提升大众汽车在中国市场的份额，除此之外，也是为了进一步降低大众汽车在中国市场的成本。

由于中国是大众集团非常看重的市场，这使得大众集团这些年一直在加强与中国市场的联系，因为只有这么做，才能够给大众集团带来丰厚的利益回报。

一、大众集团在中国落地软件合资企业，是为了加强与中国市场的联系。

随着中国经济的不断发展，中国市场对于汽车的需求也变得越来越旺盛，由于大众集团的产品进入中国市场的时间较早，这使得中国消费者对于大众汽车也有着极强的信赖感。而如果能够进一步加强与中国市场的联系，那么大众集团必然会收获到丰厚的回报，正是为了做到这一点，大众集团才会在中国落地软件合资企业。

二、大众集团在中国落地软件合资企业，是为了提升大众汽车的市场份额。

随着国内外汽车品牌不断重视中国市场，这使得大众集团在中国市场也面临着市场份额下滑的情况，如果不解决这一问题，大众集团的发展必然会受到严重的影响。为了进一步提升大众汽车在中国市场的份额，大众集团才会选择在中国落地软件合资企业。

三、大众集团在中国落地软件合资企业，是为了降低大众汽车的成本。

或大众汽车使用的软件能够实现国产化，那么大众汽车的成本必定会出现进一步的下滑，而成本下降对于大众汽车的竞争力必然会带来明显的提升。因为在大众汽车的成本出现下降之后，消费者一定会更喜欢购买大众汽车的产品，可以说大众汽车的举动，对于大众汽车的未来发展绝对是至关重要的事情。

大众汽车、地平线将在中国成立合资公司，如何从商业角度解读此举？

大陆集团控股的合资公司位于上海嘉定区，员工规模预计将接近200人。双方将充分利用母公司在供应链、AI芯片、算法等方面的优势，为国内外汽车厂商提供先进的辅助驾驶和自动驾驶软硬件解决方案。芯片和算法将集成到大陆集团的智能相机系列和可扩展的自动驾驶高性能计算机中。大陆汽车宣布与广汽研究院、恩智浦管理有限公司在广州签署战略合作协议，共同打造面向未来、世界领先的下一代智能互联产品。

三方将采取联合开发模式，共同打造符合广汽智能互联汽车发展需求、具有全球领先优势的智能互联产品。基于本土化战略，恩智浦和大陆将派遣中国本土研发团队参与联合开发。智都与大陆集团正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自的技术和资源优势，在智能电动汽车、智能联网、自动驾驶等领域开展密切合作，加快首个融合前沿人工智能和自动驾驶技术的智都产品落地。智能汽车是一项堪比计算机诞生水平的颠覆性创新。随着智能汽车技术的突破和规模化产业的落地，开启了一个创新时代的序幕。

大陆集团是世界领先的汽车科技公司，在汽车行业有着深厚的积累和始终引领汽车技术创新，地平线很高兴集团与大陆形成了密切的合作伙伴关系，不断深化合作，汽车技术前沿，协同驱动行业领先的智能驾驶解决方案大规模生产落地，我们将用技术创新为人们带来更安全、更好的出行体验。创造适合中国驾驶场景的智能驾驶解决方案是我们努力的方向。我们不仅会引进来自世界各地的最新技术，更会用中国的创新推动全球智能驾驶的发展速度。与地平线在ADAS和先进自动驾驶领域的进一步合作，将更好地整合各自的专业优势，为中国智能汽车的发展做出贡献。

传大众旗下软件公司和地平线将在中国成立合资公司，如何从商业角度解读？

大众软件登陆中国合资企业旨在加强与中国市场的联系，同时也为了增加大众汽车在中国市场的份额，此外，这也是为了进一步降低大众汽车在中国白昌的成本。..。由于中国是大众汽车集团专注的市场，多年来，与中国市场的联系得到了加强，因为这是大众汽车集团获得巨额回报的唯一途径。

大众集团在中国的着陆软件合资企业旨在加强与中国市场的联系。

随着中国经济的不断发展，中国市场对汽车的需求越来越强劲，因为大众汽车集团在中国市场的知名产品更早，这让中国消费者有强烈的信心。在大众汽车。但如果它能促进与中国市场的更多联系，那么大众汽车集团肯定会获得丰厚的回报，而这正是为了做到这一点，大众汽车集团将在中国登陆软件合资企业。

大众汽车集团在中国的共享地面软件，以提高大众汽车的100个市场份额。

除了国内外品牌外，大众汽车还高度重视中国市场，如果这个问题得不到解决，大众汽车集团在中国市场的市场份额也将面临下降，大众汽车集团的发展大众汽车将受到严重影响。为了增加其在中国市场的份额，大众汽车将选择在中国登陆软件合资企业。

大众集团在中国登陆软件合资企业，以降低大众汽车的成本。

或者是大众汽车用于实现本地化的软件，那么大众汽车的成本肯定会进一步降低，而大众汽车竞争力的更低成本肯定会带来显着增加。因为在降低成本后大众汽车和消费者更愿意购买大众汽车、大众汽车的产品，可以说，致力于大众汽车未来的发展至关重要。

宝马将再增资百亿扩建在华项目，如何从商业角度解读此举？

我认为有很多考虑。例如，能源危机以及中国的消费市场。中国的汽车工业非常发达，拥有巨大的消费市场。中国生产和制造的汽车数量每年都在不断增加，迄今为止，中国生产的汽车数量已超过德国，成为世界第二大汽车制造商。就出口量而言，我们也已成为世界第二大汽车出口国。这表明中国汽车工业的发展在短时间内取得了非常显著的成功。这应该得益于中国研究人员在该领域的努力。汽车，可以缩小与欧美国家的差距。

宝马将在中国的扩张项目上投资超过100亿美元。

据知情人士透露，宝马将继续增加在中国的投资。与之前的投资额相比，增加的金额已达到100亿元，资本增幅非常大。因此，宝马暂停了对中国的投资。非常重视中国的生产和制造业，也非常重视中国的消费市场。此外，大众汽车不仅在中国投资了许多工厂和项目。

由于欧洲的能源危机。

宝马出于各种原因做出了这一决定。首先，欧洲存在非常严重的能源危机。这导致能源价格上涨，使宝马的制造成本不断上升，经济效益非常微弱。相反，宝马直接将制造中心转移到其他拥有足够员工的国家。中国是最好的选择，中国是公认的宝马汽车制造商。

中国拥有巨大的消费市场。

第二，因为中国拥有巨大的消费市场。中国拥有14亿美元的人口基础，对汽车和其他商品的需求达到世界最高水平。这是许多外国公司在中国投资，宝马可以在那里获得更多的经济利益。

一汽,上汽,德国大众的详细介绍,以及为啥在中国要分两家的原因有谁知道?

一汽,上汽,德国大众的详细介绍你可以上百科查询： 大众http://baike.baidu.com/view/29823.html 一汽http://baike.baidu.com/view/111056.html 上汽http://baike.baidu.com/view/588902.html 分两家的原因： 大众分辙 南北大众的统一，两张渠道的整合，零部件国产化，这些问题成为德国大众在中国市场上艰难前行的镣铐 南北大众不睦的事实似乎找到了最有力的证据。 8月8日，上海大众宣布全系列车型(除POLO外)降价，降价幅度最多达14%。9日，一汽大众在北京宣布不会对价格体系进行调整，并表示与上