国芯科技公告称公司产品价格目前不存在大幅涨价情况，透露了哪些商业规划？

iPhone14在中美之外全球涨价，从商业角度如何解读这一举动？

iPhone14在中美之外全球涨价，这不仅是受到了目前美元走强的影响，而且也是苹果公司想要提升利润和规避风险的一种做法。

一、iPhone14在中美之外全球涨价

根据科技媒体报道，在全球范围内销量并不好的iPhone14系列手机在全球范围内竟然都进行了涨价，在目前消费者并不支持以及其他一些因素的影响下，目前iPhone14系列手机只在中国和美国这两个地区有了相应的降价幅度。这种此消彼长除了客观因素以外，苹果公司的商业策略肯定也是必不可少的。

二、从商业角度解读这一现象

其实苹果公司对于自己的商业策略一贯都是有一套组合拳的，从商业发展的客观角度出发，其实目前的市面上确实出现了汇率波动，这也就意味着在美元相当强势的情况下，人民币扛住了压力，但是其他货币未必就有这么好扛打能力，这最终也就会导致iPhone14的价格随着汇率升高而直接涨价。从商业发展的主观角度出发，iPhone也就是苹果公司所有的一个牌子而已，这也就意味着苹果公司目前正在利用着商业市场的变化进行相应利润的提升，随着成本进一步上涨iPhone不可能不涨价，而且苹果公司不可能拿出自己的利润来优惠消费者。

三、目前任何不降价销售都是耍流氓

其实不管是美元太强势或者是其他原因导致iPhone14系列手机在中美之外全球涨价，对于更多的消费者来说，只要iPhone14系列手机不进行相应的降价销售的话，这也就意味着iPhone就是在耍流氓，既然苹果公司对于销售自己的产品都诚意不足，消费者完全没有必要捧这个臭脚。在全球经济衰退以及消费者的个人消费能力下降的情况下，我们最后还是要理性消费，千万不要觉得iPhone出现相应的价格波动就一定是汇率的问题，而不是其他问题。

你认为中国企业的主营业务有竞争吗为什么？

中国企业的主营业务有应该是存在着竞争的，我们国家目前正在进行的国企改革推动国企走向市场。
拓展资料：
1、近年中美关系已经成为国际关系中最重要的环节之一。G2共同主导世界的说法，在太平洋两岸都有很大程度的认同。所以我们此行也得到了美国各界的关注。在中美金融高层圆桌会议和中美商业领袖高峰论坛两次活动中，美方与会者都非常关注中国经济未来的发展前景，以及中国对当前欧债危机的判断及行动。同时，他们也非常关心中美之间在经济方面的竞争关系。
3、过去30年中国经济的高速发展，中国企业竞争力的提高，很大程度上改变了全球经济格局。以致在欧美已经有一些人开始把当前的经济危机归咎为中国的崛起。美国临近大选，中国的话题又成为美国不同党派间相互角力的工具。中美之间巨额的贸易顺差，也常被用来作为批评中国的依据。
4、确实，中国入世之后，出口快速增长，特别是对美国市场的出口增长幅度惊人。但是，如果客观分析，中国对美出口的商品大都是美国本土不生产的产品。美国不从中国进口，也需要从其他国家进口。之所以在中国买得多，主要是中国产品更有竞争力的原因。而同期美国向中国出口的产品也增加了三倍多。美国贸易的不平衡更多的是两国经济结构差异造成的，而并非是人民币升值的问题。
5、美国在中国有大量的投资，从而中国制造未来的竞争力也成为关注的焦点。中国目前是全球最大的出口国，美国大部分的消费产品都是中国制造，其中也包括出自美国和其他国外企业在中国所设工厂的产品。近几年中国劳工成本快速上升，环保及社会福利成本增加，人民币汇率也不断升高，对中国产业竞争力影响很大。大家很关心未来中国制造的优势是否还能延续

点评3月车圈大事：新能源车忙涨价/发展飞行汽车写入规划纲要

易车原创·车坛神评 每月点评准时2号抵达，2022年3月份汽车圈有哪些热点大事发生呢？

本月的主题比较多样，在油价上涨的同时新能源车企也陆续宣布涨价，车主伤不起？氢能成功转正或迎来春天？飞行汽车将正式上线，科幻大片里空车飞车的场景或将出现，未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。

涨涨涨！诸多车企开启新能源车涨价模式

如果说起3月比较火的，就是众多车企组团涨价，当然这样的涨价更多体现在新能源车方面，在油价再创高位，不少用户将目光瞄向新能源车的时候，车企的涨价可谓结结实实泼了一盆冷水。

小鹏汽车宣布了旗下三个在售车系P7、P5和G3i的新售价，相比此前价格根据车系和车型的不同，补贴后售价上调幅度在1.01-3.26万之间不等，其中P7涨价幅度在1.01-3.26万，P5涨价幅度在1.32-1.56万，G3i涨价幅度为1.07-1.43万，价格调整从3月21日零时起生效。

3月23日，理想官方宣布受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元。

威马由于受到原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，旗下在售车型补贴后售价将上调0.7-2.6万不等，其中，E.5上调0.7-1万，W6上调2万，EX5-Z上调1.4-2.6万，价格调整3月28日零时起生效。

比亚迪官方获悉，受原材料价格持续上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等，具体来看DM-i车型上涨3000元，纯电动车型上涨6000元。价格调整3月16日零时起生效。

上汽通用五菱旗下五菱、宝骏对旗下新能源车型的官方指导价进行调整，宏光MINIEV调价后，指导价3.28-4.98万元。NANOEV调价后，指导价5.68-6.68万元。KiWi EV调价后，指导价7.78-8.68万元，自3月24日零时起实行。

长城欧拉对2022款欧拉好猫和好猫GT进行价格调整，补贴后综合指导价上涨6000-7000元不等。根据官方的解释，调价原因主要是因为原材料价格持续大幅上涨。，3月23日零时生效。

自3月1日以来，除上述品牌外，上汽荣威、广汽埃安、奇瑞新能源、哪吒、岚图等多家车企都宣布对旗下新能源汽车进行涨价。

从目前来看，新能源车企纷纷宣布涨价除了芯片短缺等原因外，最重要的原因是原材料上涨，在供给端因资源短缺行业整体开工率仍不足五成，同时国内盐湖由于受天气制约，产量增量较少，供给吃紧。此外高镍需求有望环比增长，采购需求不减，供需缺口有所放大，无论是锂价还是镍价都会保持高位甚至持续上涨，当然不排除有囤积居奇、哄抬物价的情况。

此外目前动力电池企业居于强势，与车企签订采购合约由1年1签改为1季度1签，因此受到原材料涨价波及的动力电池价格上涨也会非常明显，给车企带来非常大压力，只能去消费端涨价来减轻这种压力。

成功转正 氢能进入国家能源体系

3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发 《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，《规划》明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，明确氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点，此外中长期规划还提出了氢能产业发展各阶段目标以及推动发展的重要举措。

当然，在氢能产业成功转正之前，该领域就已经呈现出快速的发展态势，诸多车企乃至供应商都纷纷涉足氢能产业，除了我们此前已经熟知的丰田Mirai、现代Nexo外，氢能源车型成为北京冰雪盛事的官方车辆，现代在去年的氢之日展示了全新氢燃料电池车Vision FK，第三代氢燃料电池系统以及氢能愿景等诸多方向。

去年11月8日，上汽通用五菱旗下新氢燃料电动试制车亮相，新车系统最大功率可达140kW，最高时速可达165km/h。

海马汽车建设完成水制氢与高压加氢一体化实验装置项目已建设完成，标志其具备氢燃料电池汽车用高纯度氢气制备与70MPa高压氢气加注能力。

地方政府早已走到了前面，北京市发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021—2025年）》通知，根据方案北京将全面推进京津冀氢能源汽车示范城市群建设，涵盖冬奥赛时客运服务、港区作业、大宗物资运输等在内的10大应用场景体系。

黑龙江的《黑龙江省新能源汽车产业发展规划（2022—2025年）》提出开展制氢、储氢、运氢、加氢等安全技术研究，推进氢燃料电池供给体系建设，推动工业副产氢、固体氧化物制氢及电解水制氢等多源互补，统筹推进黑龙江省加氢站布局建设，条件允许城市优先选择公共交通、工业园区等场景开展氢能利用示范运营。

当然，就目前来看，氢能发展仍然长路漫漫，有规划是好的，但发展中存在的问题和技术瓶颈仍然不少，目前来看，此前氢能发展的最大阻碍，即其定义为危险品属性的定位将逐步消除，但在制氢、储氢以及加注方面的安全及成本问题都需要考虑，氢能源分布不均衡的现状也要想办法解决，技术层面氢燃料电池发动机、膜电极、质子交换膜、催化剂、氢气循环泵、空气压缩机、固体氧化物燃料电池等方面仍需要解决部分难题，从未来符合规模化生产、降低成本等诸多方面着手，但对于氢能发展的前景，无疑更加乐观。

发展飞行汽车写入规划纲要

在交通运输部、科学技术部印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术，这也意味着飞行汽车在国内获得合法地位，在不久的将来将正式上线。

《纲要》提出，要加快载运装备技术升级，强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统攻关，突破高效率、大推力/大功率发动机关键技术，而在部署新型载运工具研发方面，除了超高速商用飞机研发、超高速列车等持续提上日程以外，部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术也明确列上大纲。

其实飞行汽车并不能简单地同“飞行+汽车”画上等号，随着科技不断融合，飞行汽车未来想要满足普及，从基本面上说需要满足3点，安全，低价格，低噪音。

就安全性来说，单旋翼的直升机难以满足，如果旋翼损坏结果将不堪设想，其不仅不安全而且噪音极大，非常影响其应用落地和商用发展，同时技术成本的高额付出也转化为了昂贵的产品价格，这对于个人消费者是巨大的负担甚至于天价。

飞行员的素质在未来飞行汽车领域将更加重要，而当进入自动驾驶时代之后，包括人工智能、自动驾驶（辅助）在内的智能化技术也将变得愈发突出。

飞行汽车相比于普通汽车和飞机，对于道路及相关基础设施的依赖性更高，现有基础设置建设完全无法满足快速增长的需求，未来只有更多建设专用机场、通用机场，以及一些能源补充、紧急维修的站点，才能在一定程度上支撑起飞行汽车的应用。

而除了飞行汽车本身之外，空中秩序，交通法规、产业配套、商业模式、驾驶者门槛、安全问题、政策制定等都是大问题，就目前来说，飞行汽车想要普及仍然是一个长期而遥远，任重而道远的过程。

据知名机构预测，2030年，飞行汽车产业将会有3000亿美元的市场规模，到2040年，自动驾驶汽车、空中出租车或个人空中交通工具市场规模可能接近1.5万亿美元，这是一块非常诱人的蛋糕，目前已有知名车企进行布局，这块市场未来的走向和发展前景，也是我们重点所关注的。

对于飞车产品的未来市场，在目前国家综合立体交通规划中有非常广泛的发展空间，其将在新消费、新场景、新业态，以及保障和提升公共服务等方面都将发挥重要作用，除了高端和商务群体的日常出行，在婚庆、文旅、特殊场景等方面也有需求，进一步衍生到大众化立体出行，从这点来说，其推出将变得更加迫切。

飞行与在陆地形式相比，还是有着不少的优势，比如速度更快，飞机是目前最快的民用

iPhone14或提高全系售价，苹果为何选择这个时候提价？

距离9月的苹果秋季新品会也有3个月，做为一年一度的“科技领域央视春晚”，2022年苹果的主战场当然是新手机iPhone14系列产品。今日，有媒介称，因为原材料涨价，人工成本提升，苹果将提升iPhone14系列的市场价，与此同时会拉大同市产品系列间的配备。对于此事，有新闻媒体表明，苹果处理芯片所必须的原料已大幅度价格上涨，这就逐步推进苹果迫不得已涨价，进而向顾客传输下来。该新闻发布后造成互联网强烈反响，与此同时，话题讨论#iPhone14或提升全系列市场价#走上微博热搜榜。延伸阅读：日前，有媒介称，因原材料涨价，人工成本提升，苹果将提升iPhone14系列的市场价，与此同时会拉大同市产品系列间的配备。

供应链管理层面信息称，此次价格上涨，iPhone14在我国的起价格将涨至6199元，1TB版iPhone14ProMax则做到14000元之上。对于此事，专业人士@酸数码科技强调：2022年半导体材料成本费极速提高的时，618手机市场或是减价拼的火爆。销售量总体或是大幅降低。随后这种销售量降低会迅速传输给上下游全产业链。”不久前，法国巴黎银行的黄翔以及精英团队在汇报中讲到了苹果企业应对疫情冲击后生产制造慢慢恢复遇到的问题。汇报称，iPhone14系列的生产规划保持一致，但前期生产量可能减少，这也许是由于一些规格的生产制造延迟时间或一些零部件、处理芯片紧缺。造成的效果很有可能是iPhone14系列产品开售前期供应不够，要想抢先发选购的顾客不但要靠抢，

还需要等候长时间的排单英伟达显卡的 40 系独立显卡将改投tsmc。苹果的 A 系列产品处理芯片，M 系列产品处理芯片一直用tsmc加工工艺。后半年 AMD 的新Cpu、新显卡用tsmc加工工艺。英特尔显卡亦有心应用tsmc优秀的方法。也有后知后觉的高通芯片，后半年用的都是tsmc。三星 3nm 加工工艺如果不可以逆风翻盘，tsmc就也有提价的主导权。tsmc也有话说的啊，好看国说以往那里办厂有补助，速来。钱都投进了，又改口说不补助外国企业。政府部门不补助对吧，那就要你们的公司“补助”一下。在这个阶段，好多个大型厂压根没法回绝tsmc的价格上涨。价格上涨的这个事情嘛，当然是上涨是多少再确定买不买，骂不骂。你如果涨 50 ，该买依然会买的。

你如果涨 500 ，那么就有客户考虑到 iPhone 13 了。大伙儿一见到价格上涨的新闻报道就开怼，是由于生产商非常少公布成本费究竟提升了是多少，顾客只有见到价钱提升了是多少。例如你的成本费提升了 500 一台，能取出有关证明文件公布，随后公布价格上涨 500 。那样的话顾客就非常容易认可。你二话不说，立即价格上涨，大家顾客只觉得自己被宰水鱼了。成本费除开有涨，也是有降的，别想忽悠顾客。一个零部件，提交订单 1000 千件是一个价钱，提交订单 2000 千件毫无疑问便是另外一个价钱了。看 iPhone 14 这实体模型、配备，和 iPhone 13 通用性的零配件许多吧，怎么不算下加减法。在不考虑折扣的情况下，果实感觉 iPhone 新手机 5999 的起市场价并挺高.

共享产品涨价，景区充电宝1小时10元，共享充电宝市场现状到底怎么样？

共享产品的涨价让很多的人觉得不能够接受，但是景区充电宝一个小时十块钱对于我们所有的人而言是可以接受的。因为我们知道自古以来在所有的景区，所有的领域，旅游景点无论是饮料还是食品，还是任何一些我们能够见到的东西，都会因为它本身存在的地方的。价值儿所上升价格，因此在景区充电宝一个小时十块钱就能够让我们很多的人引起不满的同时其实也能够理解到好像是正常现象。

共享充电宝市场现状一直是非常好的，而且现在很多的年轻人在外面都需要一个这样移动的充电宝来提供给我们，作为我们日常一些应急的需求。在现在的社会当中，手机几乎是我们在所有的场合都离不开的一个必备的东西。因此我们在很多得一些场合里面都需要有手机的存在，甚至包括现在的一些消费，买单以及点歌等各种各样的服务，包括我们在去餐厅吃饭的时候都需要用到手机，而提供给我们手机所有的一些方便用处的前提之下是我们需要拥有一部有电量的手机。

因此共享充电宝对用每个人来说都是一个必需品，因为我们不能够保证我们就算带了数据线去到任何一个地方，都是有地方充电，甚至是长期可以呆在那里充电的。所以我们在后期的一些活动当中就需要一个移动的充电宝来提供给我们给手机充电，让手机保持满格的电量，才能够让我们很多的人拥有安全感，同时在使用的时候才能够有很多的方便之处。

所以就是因为大家对于共享充电宝的依赖性比档大，所以才会让共享充电宝一直涨价。因为我们都知道现在我们自带一个充电宝，相对来说还是比较麻烦的，也是不方便的。

经常就有可能走到哪里都忘记，或者我们就算是随身携带着充电宝，可能他也不会有一直满格的情况。所以共享充电宝对于我们现在的人而言就是一个非常需要的一个选择。我们就是因为有了共享充电宝，在出门的时候相对就比较放心。现在在一个品牌店，任何一家开门营业的商店里面几乎都会有共享充电宝的存在就让我们很多的人感觉到非常的安心，对于共享充电宝也是非常喜欢。