美国汽车贷款债务近 12 万亿元，贷款拖欠率创近 30 年新高，有车主一觉醒来车被收走，透露哪些信息？

次贷危机十周年给了我们怎样的启示？

时光荏苒，一晃，美国次贷风暴已过去十年了。

近日，据报道，美国各大银行因担心消费者无法承担债务，正从120亿美元的汽车贷款市场抽身离去。

金融危机后，当经济状况逐渐好转时，银行便把重点放在按揭贷款表现相对较好的车贷市场。据纽约联邦储备委员会的数据，全美汽车贷款总额在第一季度末飙升至117兆美元，比2010年的谷底增加近70%。

然而，联邦存款保险公司（FDIC）公布的资料显示，商业银行的汽车贷款余额六年来首次连续下滑。今年第一季度，商业银行未偿还的汽车贷款总额，比前一季度减少16亿美元，降至4400亿美元。这个状况显示出，贷款拖欠和法律诉讼威胁升高，使银行业担心重蹈次贷风暴的覆辙。

也难怪银行会提高警觉。回顾2007年夏天，美国爆发次贷危机，尽管美国政府和相关专家，最初试图让大家相信这只是一场“次贷危机”。但现实却清楚地告诉我们，美国所有形式的抵押贷款，包括所谓的“优级贷款”的违约率，都创下历史新高。

在2003年，美国10年期债券的回报低于3.5%，创了历史新低；长期债券的回报也不理想，企业债券和房屋抵押债券虽有较高的回报，但个人并不能轻易地直接拥有这些回报，所以近半数人不买任何股票。而房价每年只涨不跌，人们坚信拥有房屋比持有股票更有利可图。

在那段疯狂的时期，几乎每个人都能从贷款机构获得房贷，即使借款人的信贷记录略有瑕疵也无碍，因此楼市中的投机行为非常猖獗。比如在美国加利福尼亚州和佛罗里达州，以及东海岸地区和西部的山区，如果投资一套20万美元的公寓，首付款为5000美元或者零，3个月后便以22.5万美元的价格出售，在扣除了5000美元的各种费用支出后，转手获利2万美元。这可是400%的利润啊！

面对超低的利率，一路飙升的房价，并且不需担保、不需首付，不买房子的人绝对是白痴。非但“穷人”购买了第一套房子，甚至已经拥有住房的“富人”，也开始在第二套、第三套房子上进行投机。进入房市的人越来越多，财富金字塔的底部规模也越来越大。

到了2007年，次贷总金额虽然不过“区区”1.3万亿美元，但经过证券之后，这部分资产演变成了2万亿美元的次级债务，在此之上随即又衍生出信贷违约掉期，最后尚未结清的信贷违约掉期合约金额高达55万亿美元。

结果，次贷危机爆发之后，立刻恶化为席卷全世界的金融海啸。那次金融危机的危害程度堪比上个世纪的大萧条，导致全球金融系统的每一个角落都受到了严重伤害，其影响至今都没有彻底消除。

美国次贷危机对中国的影响也巨大，当时就有“美国生病，中国吃药”的形象说法。前两年，中国提出以“三去一降一补”为重点的供给侧改革，从某种角度而言，实际上也是吸取了次贷危机的教训。从2015年开始去库存、2016年开始去产能，都已初见成效，接下来就是最难的——去杠杆、稳货币，去伪存真，价值为王。中国经济如果要长期、持续、健康发展，就必须要啃下这个硬骨头。这也是十年前的经济危机带给我们最大的教训。

相信国家一定会平稳过渡的。

理想汽车推首任车主终身质保方案，广汽丰田威兰达17.18万起售！

截至2月28日9时，全国累计报告确诊病例78959例，累计死亡病例2791例，累计治愈出院36157例，现有疑似病例2308例。

疫情期间，四川全省优良天数率为95.4%

数据显示，疫情期间，全省优良天数率为95.4%、同比提高21.3个百分点；全省地表水环境质量平均达标率为91.1%，较去年同期上升4.3个百分点。

现代韩国工厂因员工感染停产

据外媒报道，当地时间2月28日，韩国现代汽车表示，该公司一员工的新型冠状病毒检测呈阳性，导致该公司位于韩国东南部蔚山的一家工厂停产。消息一经发出，现代汽车股价下跌逾5%（大盘下跌2.6%）。

现代汽车在蔚山有五家汽车厂，这五家工厂共雇佣了34,000名员工，年产能达140万辆，占现代汽车全球产能的约30%。而被关闭的工厂主要生产Palisade、Tucson、SantaFe以及捷恩斯GV80等SUV车型。

理想汽车将推首任车主终身质保购买方案

日前，从理想汽车得到消息，该公司将在3月推出春季购车计划，包含首任车主终身质保限时优惠购买方案，以及与中国银行合作推出超长5年期贷款购车贷款方案。此外，从即日起，理想汽车与中国银行合作推出4年期、5年期贷款方案，用户最低首付仅需15%，最长贷款期数60期，进一步降低理想ONE购买门槛。以选择中国银行首付30%、贷款期限60期贷款为例试算，用户月供低至4669元。

推多项优惠,高德打车启动1亿元出行补贴

2月27日，高德地图宣布启动1亿元安心出行专项补贴，在疫情防控关键时期，为全国用户提供价格优惠的打车出行服务，用户可通过高德App购买相关优惠券。

复产后首批威马EX6Plus下线，威马温州基地进入产能爬坡期

2月27日，位于浙江省温州市瓯江口的威马温州新能源汽车智能产业园，迎来复产后首批威马EX6Plus下线。作为首款适用“威马直购”模式的车型，威马EX6Plus400轻享版即将于3月2日开放大定。

日内瓦车展正式宣布取消，众多新车有待上市一探究竟，先来看看宝马、奥迪等新车谍照吧，途锐也似有崛起之心。

01

2月28日，广汽丰田威兰达正式上市。新车共推出2.0L自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型，指导价格区间为17.18万-24.18万元。相比于原型姊妹车一汽丰田RAV4荣放来看，威兰达在维持其车身设计的同时，采用了全新设计的前脸造型，分体式前格栅的下半部分与雷克萨斯车型的纺锤设计略有相似。威兰达的内饰设计与RAV4荣放完全一致，三辐式多功能方向盘也采用的是TNGA架构下车型的最新款式。在侧身和尾部，威兰达相比RAV4荣放的变化就要小了不少。动力方面，威兰达提供2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力车型。

——在市场竞争当中，其实威兰达的优势在于它的混动车型。

02

近日，有海外媒体曝光了新款5系在纽博格林赛道内进行路试的图片，新车换装了全新样式的灯组，并且对车内系统进行升级，新款宝马5系在外观上沿用了现款车型上的诸多设计，而全新样式的灯组较现款造型更加简约、大气。尾灯的造型较现款造型更有设计感和科技感。内饰变化不大，主要是屏幕尺寸加大以及系统升级。动力预计依旧搭载同现款一致的动力总成，2.0T高、低功率版本四缸发动机及3.0T直列六缸发动机，变速箱预计延续现款8AT变速箱。

——预计新车将同期引入国内。值得一提的是，新款宝马5系迫于新能源势力的压力，也将推出纯电版车型。

03

近日海外媒体曝光了奥迪新款SQ7车型美国市场售价，为84,800美元（约为60万人民币）。新车将对现款4.0TV8双涡轮增压发动机进行了升级，最大功率可达368kW，峰值扭矩770N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统，百公里加速4.3s内即可完成。此外，新车所有车型均将配备全轮转向系统和七座布局，前排座椅是采用Valcona皮革和钻石缝线所打造。同时，新车还可选装主动防倾杆和quattro运动差速器，它们通过在每个后轮之间主动分配扭矩来提供增强的转向的敏捷性。

——或许对于很多奥迪拥趸者来说，SQ7这样的车型才是他们的最终期待。

04

据比亚迪汽车内部消息，王朝系列全新A+级SUV将于今年下半年上市，定位介于宋Pro和唐之间。根据宋Pro燃油版8.98万元的官方起售价来看，新车的购买门槛或在10万元左右。比亚迪全新A+级SUV的整体尺寸预计会比现款宋Pro更大一些，动力方面有望和宋Pro保持一致。除了燃油版外，该车还将推出DM（插电式混合动力）和EV（纯电动）版本。比亚迪曾申报注册了多个版本的“夏”商标，这款A+级SUV极有可能以此命名。

——新能源车型永远是考虑比亚迪的首选。

05

据外媒报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁表示，去年该公司亏损扩大，首席财务官也将于今年4月底离职。受上述不利消息影响，该公司股价跌至创纪录低点。去年，阿斯顿·马丁税前亏损达到1.04亿英镑（约1.35亿美元），2018年其税前亏损为6800万英镑。此外，去年经销商的销量也下降了9%。

——中国是阿斯顿·马丁增速最快的市场，是去年该公司的业绩亮点，但仍不足以挽救整个品牌。

06

日前宝马发布了宝马i4概念车的预告视频，从预告来看，该概念车拥有较低矮的车身和流线造型，经典的Coupe式车尾呼之欲出。动力方面，新车会有后驱/四驱布局两种类型，四驱版本车型会在车辆前后轴各搭载一台电机。该车驱动系统的最大功率为530马力（390千瓦），0-100km/h加速时间将在4秒以内，其最高车速可超过200km/h。该车配备了一块载电量为80千瓦时的动力电池，车辆的续航里程为373英里（约为600公里，不过目前尚未得知该续航里程是在NEDC标准下还是WLTP标准下测得的）。充电方面，在快充模式下大约35分钟可将电池电量充至80％；在最快的充电效率下，每6分钟可以恢复100公里的续航里程。

——据悉该概念车与量产车型非常接近，它来了它来了！

07

2月27日，中国银保监会发文称，将进一步加强和改进财产保险公司产品监管。其中，与汽车行业相关的，是将“使用示范产品的机动车辆商业保险由审批改为备案”，由银保监会负责备案并监管，并将根据市场情况变化和产品监管需要，适时调整由银保监局负责备案并监管的产品范围。备案监管从银保监会到地方银保监局等于进一步放权。

——对于车险由审批制向备案制的调整，对于保险公司来讲是一个利好消息。一方面将给保险公司更大的自主权，有利于丰富车险产品，以及更加灵活的推出车险产品，另一方面，也将加大保险公司的竞争，倒逼几家大的保险公司进行产品创新。

08

据市场监管总局网站今日发布，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2020年3月26日起召回9765辆进口及国产车型。此次范围内部分车辆由于紧急呼叫系统中用于沟通车辆位置的通信模块软件问题，造成从2019年11月4日起，根据GPS卫星数据确定的日期和时间可能与实际的日期和时间不同。由于这种偏差车辆的定位将被延迟或无法完成，当激活紧急呼叫系统时，由于车辆定位不准确可能无法将救援引导到车辆上，存在安全隐患。

——除了等待官方通知，奔驰车主可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）或拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616主动问询。

09

近日海外媒体曝光了一组更高性能的途锐R车型官图，前脸采用了分体式炭黑前格栅设计，格栅上方还换装了大众R系列车型全新徽章，两侧灯组造型较基础款车型也有所变化。车尾则选用了双边单出式排气布局，LOGO下方也加装了R系列车型徽章。内饰配备了全新样式三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及嵌入式中控屏幕，下方还采用了飞航式电子挡把。新车搭载一台3.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，同时该车也是大众R系列车型中首款采用插电式混合动力的车型，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备4MOTION四驱系统。

——看来，途锐想通过这样的方式重新进入豪华主流战场。

10

美国时间2020年2月27日，最后一辆雪佛兰Impala在底特律Hamtramck工厂驶下生产线，这意味着第十代雪佛兰Impala正式停产。据外媒报道称，2007年雪佛兰Impala在美国市场的销量高达311128辆，但在2013年跌至156797辆；2017年仅售出75877辆；在过去的2019年，雪佛兰Impala的销量甚至不足45000辆。可以见得，在SUV更受欢迎的美国市场，雪佛兰Impala作为雪佛兰品牌在本土市场的旗舰轿车，它的市场需求量和热度已经大不如前，这也是通用叫停这一车系的原因之一。

——市场是残酷的，销量的下滑注定了雪佛兰Impala将退出历史舞台，尽管唏嘘万千，但“黑斑羚”终将与我们告别。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08年的次贷危机是怎么诞生的？为什么会出现次危机？

次贷危机是指由美国次级房屋信贷行业违约剧增、信用紧缩问题而于2007年夏季开始引发的国际金融市场上的震荡、恐慌和危机。

次级抵押贷款是指一些贷款机构，向信用程度较差和收入不高的借款人提供的贷款。近年美国等国家放松购房信贷标准（不用付首期，不用收入证明，也不计较抵押单位的质素等），形成次级房贷市场。次级房屋信贷经过贷款机构及华尔街用财务工程方法加以估算、组合、包装，就以票据或证券产品形式，在抵押二级市场上出卖、用高息吸引其它金融机构和对冲基金购买。

但好景不常，美国的房地产市场开始在2006年转差，美圆利率多次加息，令次级房屋信贷的拖欠以及坏帐增加，次级房屋信贷产品的价格大跌，直接令到欧美以及澳洲不少金融机构都出现财政危机，甚至面临破产，牵动全球信贷出现收缩。部分基金为了应付客户大规模赎回潮，于是借日圆平仓，大举投资的方法再行不通，唯有沽货套现，即是所谓日圆利差交易拆仓，造成连串的骨牌效应，导致环球股市大跌。

原先在美国次级贷款市场占七成份额的房利美和房地美公司，由政府机构主宰，将贷款打包成证券，承诺投资者能够获得本金和利率。随着这两家公司的丑闻爆出，政府对两家公司的业务增长加以限制，整个次贷市场开始争抢这两家公司所购贷款。整个过程中，新的市场参与者，出于逐利目的，过分追求高风险贷款。当房利美和房地美还占房贷市场主导地位时，他们通常会制定明确的放贷标准，严格规定哪些类型的贷款可以发放。时至今日，由于全球成千上万高风险偏好的对冲基金、养老金基金以及其它基金投资者的介入，原有的放贷标准在高额利率面前成为一纸空文，新的市场参与者与华尔街经销商不断鼓励放贷机构，尝试不同贷款类型。许多放贷机构甚至不要求次级贷款借款人，提供包括税收表格在内的财务资质证明，做房屋价值评估时，放贷机构也更多依赖机械的计算机程序，而不是评估师的结论，潜在的风险就深埋于次级贷款市场中了。

拓展资料

次贷危机从2007年8月全面爆发以来，对国际金融秩序造成了极大的冲击和破坏，使金融市场产生了强烈的信贷紧缩效应，国际金融体系长期积累的系统性金融风险得以暴露。次贷危机引发的金融危机是美国20世纪30年代“大萧条”以来最为严重的一次金融危机。起源于美国的这次次贷危机正波及全球，全球金融体系受到重大影响，危机冲击实体经济。中国也受到次贷危机的影响。

金融工具过度创新、信用评级机构利益扭曲、货币政策监管放松是导致美国次贷危机的主要原因。美国政府采取的大幅注资、连续降息和直接干预等应对措施虽已取得一定的成效，但未从根本上解决问题。由此给我们带来的启示是:金融调控政策必须顺应经济态势，符合周期性波动规律;应在加强金融监管、健全风险防范机制的基础上推进金融产品及其体系创新;应抓住有利时机，鼓励海外资产并购，优化海外资产结构，分散海外资产风险。

参考资料百度百科：次贷危机

车贷免息2年有没有什么套路

车贷免息两年的套路：

1、关注车展和经销商的促销活动。车展和经销商通常会有免息、折扣等优惠活动，可以在购车时选择参加这些活动，从而享受免息两年的优惠。

2、与银行进行谈判。有些银行在特定时期会推出车贷免息两年的优惠，可以通过与银行谈判获得此优惠，拓宽了自己的选车范围。

3、购车可以选择车价较高的车型。有些车型价格较高，但是在购买时会受到一定的优惠，购买这些车型也更容易获得免息两年的优惠。

4、参加预售活动。部分车型在推出之前会进行预售活动，提前购买则可以享受免息优惠。

5、不要一味追求免息优惠。要综合考虑购车的各种因素，在车辆性价比、质量、保养、用车成本等方面做出合理的选择。

润色后的段落：为了保持良好的信用记录，在购车时可以关注车展和经销商的促销活动，与银行进行谈判，参加预售活动等方式获取车贷免息两年的优惠，但不要一味追求优惠而忽略车辆本身质量等重要因素。此外，我们也要及时的关注自身网贷大数据情况，这个可以在“知逸大数据”点击查询，就可以看到自身的网贷大数据报告，以时刻保持良好信用。

一周汽车圈丨贾跃亭破产又有新进展，下周逸动PLUS等新车上市

国内形势一片大好，国外形势比较糟糕。说的就是最近一段时间的疫情情况，注定还是不安定的一周。在国内各大车企纷纷复产复工之际，海外车企却被迫大面积停工……

本周值得关注的内容有："下周回国贾跃亭"破产进程又有了新进展、多家海外车企停工，哪吒U/捷达VS7/路虎发现运动版等新车上市；而下周也有长安逸动PLUS等新车上市……更多关于《一周汽车圈》的详细内容一起来看看吧~

一周回顾

贾跃亭个人破产重组进入投票程序

3月20日，法拉第未来发布声明称：贾跃亭个人破产重组进入投票程序。美国加州中区破产法院已经批准了贾跃亭第四修订版破产重组披露声明，也批准了其申请持产债务人贷款（DIPfinancing）动议，并拒绝了懒财要求驳回贾跃亭破产重组的动议。

值得注意的是，在贾跃亭与影视明星甘薇的离婚案中，甘薇方已经放弃了优先分割夫妻共同财产（要求获赔的金额为5.71亿美金，约合40亿人民币）的权利，直到债权人信托成立后与全体债权人平等受偿。另外，贾跃亭的亲哥哥贾跃民也向贾跃亭提出了债权要求，申请贾跃亭赔偿1亿多美金（约合7亿人民币）。

另外，声明中还提及：近期已有包括地方政府和股权投资者在内的多方机构与FF联系，协商股权融资和中国落地方案。这也意味着，FF相关融资动作或会有一定的进展。而在贾跃亭破产重组方案当中，对于乐视网债务问题，也已经同步考虑。

车界观点：

相关分析认为，不管是甘薇还是贾跃民，目前已经成为贾跃亭合法债权人，在未来的债权人投票当中，对贾跃亭最终获得多数投票有着至关重要的意义。

自2019年10月份在美申请个人破产重组之后，贾跃亭破产已进行了大半年，这次的进展对于FF是一个利好，但最终能否顺利完成也需要等到4月份债权人投票结束之后方可盖棺定论，贾跃亭个人破产重组计划的成功与否也将决定着FF未来的发展方向。

发力新能源汽车零部件，比亚迪成立弗迪公司

近日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将进一步加快比亚迪新能源汽车核心零部件的对外销售业务。

据悉，本次成立的弗迪公司由弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司等5家企业组成。5家企业分别涉及了电池、车灯、汽车电子及底盘、新能源动力总成及模具开发这5大关键零部件的生产研发与销售。

车界观点：

据悉，比亚迪官方表示，5家弗迪公司的成立，是比亚迪开放战略由1.0向2.0进阶的标志。5家公司涉及新能源汽车关键零部件的生产研发与销售。其中，"销售"两个字是重点，如今独立的五家弗迪公司将拥有更多的自主权及对外销售权，对于比亚迪来说是好事一桩。

欧美车企大面积减产、停工

受新冠病毒疫情在全球蔓延的影响，本周欧洲和美国防疫压力剧增，多家跨国汽车巨头此前曾多次宣布旗下部分工厂减产、停工。据不完全统计，目前包括大众、宝马、丰田、福特、特斯拉、PSA、FCA等10余家主流跨国汽车集团宣布关闭部分工厂，在全球范围内被波及的工厂总数多达100余家。

车界观点：

在中国、日韩、欧洲工厂相继停工后，美国也陷入了停工停产的危机中，除了产销下降，美国车企近期还要面对另一残酷的事实——股价下跌。被迫停产、销量下降、股价下跌，多重打击之下，2020年美国汽车制造商的日子并不好过。

据加拿大皇家银行资本市场数据，由于新冠病毒在全球范围的爆发对供需两端产生的影响，全球汽车产销预计下降16%，美国预计下跌20%。

蔚来发布2019年财报，净亏损为112.957亿元

3月18日晚，蔚来发布2019年第四季度和全年财报。内容显示，蔚来在2019年第四季度总收入为28.483亿元人民币，环比增加55.1%，同比减少17.1%；净亏损为28.646亿元，环比增长13.6%，同比减少18.2%；2019全年总收入为78.249亿元，同比增加58%；净亏损为112.957亿元，同比增长17.2%。

车辆交付方面，蔚来在2019年第四季度交付数量为8224辆，相比前一个季度实现71.4%的增长。其中蔚来ES6交付数量为6824辆，蔚来ES8交付数量为1400辆；2019全年交付数量为20565辆，和2018年相比增长81.2%。

车界观点：

蔚来汽车董事长李斌在当晚的电话会议表示：提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一。供应链的优化、电池包成本的持续降低、生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降，让蔚来有信心实现2020年第二季度毛利率转正，年底毛利率达到二位数的目标。

另一方面，蔚来在近期获得了多笔投资：今年2月和3月，蔚来共计发行了本金4.35亿美元的可转换债券，这有利于其日常运营和业务发展。

通用汽车宣布高层变动

3月18日晚，通用汽车对外公布了一系列高层变动。自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（MattTsien）将出任全球首席技术官（CTO）；现任国际运营部高级副总裁柏历（JulianBlissett）将接任通用汽车中国公司总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务。

车界观点：

从这份人事变动中能够看出通用汽车对中国市场的重视程度。作为全球最大的汽车市场，中国在通用汽车全球战略中占有重要地位。近几年通用汽车在国内销量有所下滑，这次人事变动也体现通用全球总部对于开拓中国市场和中国市场长远发展的信心。

售10.68万元起，捷达VS7上市

3月20日，捷达VS7正式上市，新车是一款源自大众MQB平台的德系中型SUV，同时也是捷达品牌下的旗舰SUV车型。新车共推出4款车型，售价区间为10.68万-13.68万元，是目前价格最亲民的合资品牌中型SUV，极具性价比。

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动力方面，捷达VS7搭载代号为EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信第三代AQ2506速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。

售35.68万元起，全新路虎发现运动版上市

3月20日，路虎在30小时云游上市直播中宣布全新路虎发现运动版正式上市，还同步启动了第八季路虎"发现无止境"活动。其中，全新发现运动版的价格区间为35.68万-45.58万元。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，传动匹配9速自动变速箱。

同时，新车还将配备全新ATRS全地形科技，采用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、以及路虎全球首创的全地形"透视"技术，其"透视"技术可通过摄像头获得车底的视野，以提供更好的越野能力，另外其涉水深度可达600mm。

补贴后售13.98万元起哪吒U上市

3月21日，哪吒汽车第二款量产车——哪吒U正式上市，共推出6款车型，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。新车开创性地装备了全球首搭量产的"透明"Ａ柱和生命体征监测系统。

动力方面，顶配车型将配备最大功率220kW，峰值扭矩530N·m的电机，且有AWD4驱加持，百公里加速时间小于4.9s；其余三款车型均搭载了最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的电机，百公里加速时间小于7s。

续航部分，除400系列车型（最低配）的NEDC续航为400km外，其余三款520系列车型的NEDC续航里程均为500km。

一周先知

3月27日，长安逸动PLUS将上市

长安逸动PLUS将于3月27日正式上市，此前已经开启预售，共推出5款车型，预售价格区间为7.29万-10.39万元。

外观方面，长安逸动PLUS整体上延续了现款逸动车型的设计风格，只是在细节处做了调整。具体来看，长安为逸动PLUS提供了横幅式格栅与熏黑点阵格栅两种设计，分别对应1.6L版本和1.4T版本。

来到车身侧面，双腰线的设计使得整个车侧的线条显得更加流畅修长，在多幅式银色轮毂的映衬下，有很强的运动气息。

车身尺寸方面，新车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，与现款逸动差别不大，处于同级主流水平。

内饰部分，逸动PLUS采用了环抱式驾舱设计，最惹人注目的是，新车采用了一体式双10.25英寸、1920*720分辨率全高清液晶触摸大屏，并且中控大屏向驾驶席侧倾斜10°，很好的防止光源干扰，避免出现眩光。

配置方面，新车搭载了手机投屏智能互联、AI小安语音交互、PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航以及360°环视行车记录仪的亮点配置供消费者选择。

动力方面，新车将搭载蓝鲸1.4T四缸发动机和1.6L四缸发动机，其中1.4T发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率为94kW，峰值扭矩为161N.m，传动系统匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。