油市大佬称下半年市场更具建设性，未来几十年石油继续为世界提供动力，你认为油企将如何进行发展？

马斯克称“石油天然气开采不能停，能源转型期还需几十年”，透露出啥信息？

能源的转型需要几十年的时间，石油与天然气不能完全停止开采，这表明现在的新能源产业发展虽然是热度很高，虽然是有了越来越多的公司进入这个行业，但现在还处在起步的阶段，顶多算是初步发展，想要成型还需要更长的时间。

特斯拉算是进入新能源汽车领域比较早的公司，现在在行业内也占据着几乎龙头老大的位置，市场的份额占领还是拥有的核心技术，比例都是非常高的，排名也非常靠前。但是特斯拉的总裁马斯克表示能源的转型还需要时间，石油天然气等资源的开采不能停止，这个其实是一个新能源行业的从业者，对于未来能源变化趋势的一个最基本的预测，这个预测很大程度它是对的。

新能源产业的发展需要时间。我们看国内一些新能源汽车的厂商，他们做出来的车子看起来好像也不错，但是真要用核心技术的话，他们还有差距。跟特斯拉相比有差距，虽然大家之前听说了这个刹车失灵等相应的负面新闻，对于这个品牌的印象没有那么好了，但不能否认的是对方所拥有的核心技术确实是比国内的新能源汽车厂商要多的，两者之间有的差距不是一朝一夕能弥补的。连特斯拉都不敢说，未来几年就能实现取代燃油汽车，那国内的汽车厂商凭什么呢？就算政策上支持，也不是几年的时间就能做到的。

能源要转型，但这不是突然之间转型，只是有了这个目标，要一步一步的去朝这个做，高山仰止，景行行止，虽不能至，心向往之。有了目标才能像支出吧，这并不妨碍我们现在逐渐去推行新能源汽车，在一定时点开始考虑禁售传统的燃油汽车，两者并不冲突。

预测10-15年汽车润滑油市场大爆发，润滑油品牌在做什么

越来越“卷”？行业预测10-15年汽车润滑油市场大爆发，润滑油品牌最近都在做哪些事?

近期有很多行业人士预测，5-10年汽车润滑油竞争将呈现白热化，10-15年内汽车润滑油将大爆发，行业又将掀起新一轮的洗牌。2023年汽车润滑油市场正在变得越来越“卷”，市场如此“卷”，润滑油行业会如何发展？

作者｜丙丙 秋阳

据近期热门的ChatGPT算力显示，全球润滑油市场商机正在不断扩大，预示着市场正迎来一个新的发展机遇。

另一方面，行业近年来掀起的保养大战、新能源售后占位战和抖音流量争夺战，都不乏润滑油企业参与。可以看到，市场越来越“卷”，企业间的竞争更加激烈。

尤其随着近年润滑油价格一再上升，新能源车加速冲击燃油车，润滑油行业加速整合洗牌。近期也有很多行业人士预测，5-10年汽车润滑油竞争将呈现白热化，10-15年内汽车润滑油将大爆发，行业又将掀起新一轮的洗牌。

最近的一些企业动作及市场动态，笔者认为，2023年汽车润滑油市场正在变得越来越“卷”，这种“卷”也使得各个品牌的博弈越来越靠前。

存量市场足够大，为何境地却不如人意？原因有哪些？

近些年随着我国机动车保有量的持续增加，车用润滑油需求量一直不断攀升，行业预判，未来五年我国车用润滑油的增长空间依然能够保持稳步增长。可是，为什么在这样的大好环境下，车用润滑油行业的经营状况却远不如想象中的那样好呢？

润滑油行业一直被视为没有门槛的行业，全国登记在册的具有车用润滑油生产资质的企业大大小小一万余家，甚至更多，虽然市场存量足够，但仍处于狼多肉少的境地。

加之电商销售的冲击。随着互联网以及客户消费习惯的改变，润滑油企业纷纷入局线上平台，尤其是疫情三年，各大企业开始抖音直播流量争夺战，车用润滑油的营销模式发生很大改变。头部电商平台更是纷纷发力，且各大平台具有SKU丰富、购物方便、售后服务完善、供应链高效和大数据智能化检索便捷等特性和优势，这也正迎合了当前消费者的购物习惯，玩法变了，竞争压力大了。

诚然，除了以上因素还有车用润滑油行业内部变化。包括油品质量的上升，超长换油周期车用润滑油产品的出现、新能源车的出现对产品性能提出更高的要求、消费者用车成本和消费越发理性导致等等。

市场如此“卷”，润滑油行业会如何发展？

市场越来越“卷”？润滑油行业发展的三个猜想

行业洗牌将加速，不专业玩家将被淘汰

任何事务从盛道衰都有着自身的规律和节奏，车用润滑油行业也不会例外。车用润滑油行业也有曾经的辉煌。即使竞争日益激烈的今天，也可以看到众多品牌都在积极推动润滑油行业的技术创新和市场拓展，并且在这个过程中，可以看到众多品牌积极地为客户创造价值，为中国乃至全球环保事业贡献着力量。

整个市场变数仍在，但是有变数自然就有机会。第一个猜想：笔者认为行业洗牌的速度将被加快，不专业的玩家将会加速被淘汰。行业的品牌企业不必过多担心，无论竞争如何激烈，竞争的前提是处于一个纬度，“专业的玩家是洗不动的”。

品牌为王，经销商与终端用户更注重品牌

接上文的观点，今年润滑油价格普涨，经销商和终端用户的心态也在发生变化。国民消费升级和新一代消费、经营观念的转变，用户对于润滑油产品的质量、性能、服务更为关注。

首先是经销商，相比于价格，经销商备货更注重品牌的选择。很多润滑油经销商表示，首选还是与大牌合作，尤其关注大牌国货，随着国产润滑油技术不断进步，大牌国货产品质量过硬，性价比更具有优势，更符合自主创新理念，同时更加注重中国车况路况和设备作业情况，比较受用户欢迎。

其次，品牌在服务的便捷和对用户要求的及时响应方面具有更多的优势。随着终端用户专业度越来越高，车主的专业程度推动了推动修理厂的专业化发展，修理厂对于选择品牌也越来越谨慎。

所以，可以看到润滑油市场集中度一直在向大品牌靠拢，经销过硬的大牌国货，也能为自己赢得良好的信誉。而终端用户对于品牌的选择更为谨慎，小品牌、杂牌货会逐渐失去市场。

资源向头部倾斜，提前布局新能源赛道

过去的历史依然具有很强的参考和借鉴价值，以史为鉴，方可知兴替。

近年来头部平台发展壮大，可以看到其专业的打法和专业能力、市场洞察和赋能能力、售后及供应能力等都具有很大的优势。笔者认为，车用润滑油的资源也将逐步向头部倾斜。

另外，虽然近几年新能源汽车保有量上升速度很快，但是当前到店维保还是以燃油车为主，但是提前布局仍是十分有必要。市场越“卷”，越是放大自身优势的时刻。很多品牌都在通过自身的渠道及综合优势，积极规划布局新能源领域，尤其是在发动机和自动变速器油类产品的升级上发力。

各大品牌怎么“卷”？大家都在做哪些事？

未来已来，未来可期。优秀的品牌向来不会固步自封。行业已经开始进入“大战”的酝酿期。其中不少品牌已经是成绩斐然，具体看看，近期部分润滑油品牌都有哪些动作。（以下企业顺序不分先后）

统一润滑油扩大“朋友圈”，

力争到2040年实现净零碳排放

近日，统一润滑油与嘉瑞环保合作签约，双方表示将在各做后充分发挥在润滑油领域中的技术优势，汽车后市场运营等方面的专业优势，协同合作，互惠互利，共建产业互联网低碳生态系统。

在“双碳”战略大背景下，统一润滑油积极响应国家政策，并在2021年已成功实现碳达峰。为了达成“2030年实现碳排放减半，2040年实现碳中和”的战略部署，统一润滑油正在全方位推进一系列低碳行动：在生产端，以碳中和承诺及声明为指导，以实际行动践行ESG理念，完善可持续发展的管理体系，创建国家绿色工厂。在消费端，以持续提供绿色低碳产品为目标，不仅要在包装上使用“PLA全降解和PCR再生塑料等环保材料”，更要努力实现所有产品都有碳足迹，都有减碳策略与路线图，都能实现碳中和。在产业链方面，构建低碳绿色供应链联盟，链接上下游供应商与客户，推动14064与ESG双体系建立。

英冠共创共赢，开启“抖音落地特训营”，

帮助汽修门店打造盈利新路径

4月25-26日，山东英冠“抖音落地特训营”再次在总部火爆开营。山东英冠成立11年以来，以“全车油水养护专家”为发展目标，从产品、技术、营销、培训等方面为客户提供全方位的系统解决方案，2022年绿色除碳更是以技术领先、环保安全迅速占领积碳清洗领域，再次验证了英冠立体帮扶门店的优势。

抖音落地特训营是由英冠专业短视频运营团队为汽修厂量身定制的“抖音特训营”，帮助汽修厂聚流量提高转化变现，用最低的成本发挥最大价值。今年已经举办了六期，效果非常明显。除此之外，英冠还具有产品一站式供应、全渠道营销支持、创新差异化项目、专业技术培训等独特的优势。英冠产品、项目和技术为汽修行业增加新的活力和市场机会，为客户搭建高端融合盈利的资源平台，加快项目成果转化，实现与合作伙伴共赢发展。

哈弗润滑油经销商精英领袖训练营落幕，

聚焦增长，借势盈利，打通最后一公里

4月24日，哈弗商业研究院联手国内知名策划公司共同主办了哈弗润滑油第五届经销商精英领袖训练营，旨在提升经销商对哈弗润滑油品牌的认知及对其智慧制造和核心技术的了解，同时为传递汽车后市场行业的最前沿资讯，为经销商从团队组建到管理等方面提供全方位的答疑解惑，助力其在发展过程中获得更多成功。通过训练营，经销商无论是对经营过程中的团队打造、门店合作、渠道开拓等方面，还是对哈弗的产品和品牌等方面都有了全新的理解和更深的印象。哈弗润滑油将继续为经销商伙伴们打通最后一公里，持续聚焦增长，借势盈利。

所以我们可以看到，诸多品牌都会尽量做一些动作：环保发力、低碳发展；抖音流量、实现变现；聚焦增长，助力经销商；战略分析，调结构、拼终端；重品质、推新品……这些动作，不仅只有以上品牌在做，为了在存量市场占据更大空间，为了尽量将布局新能源业务的进度条再往前推进，润滑油品牌们都可以按照这个标准“卷”起来。

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