特斯拉止步六连跌，这背后有何原因？

特斯拉在华销量大跌，导致下跌的主要原因是什么？

导致特斯拉销量下跌的最主要原因有两个，一个是质量问题，另一个是减配问题！

关注特斯拉或者已经购买特斯拉的朋友可能都知道，特斯拉自从在中国建厂并且推出特斯拉model3以来，销量一直持续的上升，曾经一度被很多人看好，而且由于本身特斯拉就属于豪华汽车品牌，在中国上市之后，很多人觉得价格也是比较亲民的，所以这也是销量上涨的主要原因之一，但大销量的背后却产生了大量的问题。

其中质量问题是出现反馈最多的问题之一，特斯拉被曝出有频繁的出现加速异常、充电后车辆反应异常、甚至电池因不明原因起火等等情况，这让很多人觉得开特斯拉心里特别没有底。

另外特斯拉在配置方面的减少确实也是有目共睹的，虽然大家看到了表面上特斯拉降价了很多，但真是应了中国那句古话“便宜没好货”，在特斯拉推出的一些较为低端的车型当中，配置方面可以说是大大的缩了水，而且做工也不是很扎实，让人有一种非常敷衍的感觉。

很多网友觉得特斯拉这样做无疑是自毁前程，但其实很多这个领域的专家却不是这样认为的，因为特斯拉只要做出以下2点改进，就有可能重回巅峰：

1、全面解决质量问题

特斯拉虽然存在一定的质量问题，这也有可能是埃隆马斯克比较着急募集资金导致的，但在接下来如果能够全面解决质量问题的话，特斯拉可以说依然还是一个比较不错的汽车品牌，而且大家需要注意的是特斯拉在技术方面根本不存在问题，也就是说只要他想改进就没有不可能。

2、全面降价

虽然降价后的特斯拉被爆出，有很多减配或缩水的现象存在，但是从现在的新能源汽车领域发展来看，特斯拉在下一步肯定依然会做出全面降价的行动，这可以说是发展的必然趋势了，而在降价的过程当中，这种减配缩水的现象肯定会慢慢的被改进，因为不改进的话相当于自绝后路，聪明的特斯拉肯定不会这样做的。

相比于几大新能源汽车，特斯拉有着自己的优势和领先的技术水准，虽然在几十年之后有可能被其他品牌替代，但至少在几十年之内，这个品牌依然是新能源汽车领域的龙头，表面上来看，可能暂时存在销量下跌的状态，不过我觉得只要进行一系列的调整，特斯拉依然会重新回到制高点。

特斯拉市值一夜蒸发2082亿，为何现在特斯拉股票价格越来越低？

特斯拉的市值在一夜蒸发了2082亿元人民币，这是一个非常夸张的数字，因为中国的首富排行榜可谓是按只有这么多的钱。但是对于特斯拉是一个非常大的损失，他的股票是指在最近一个月扣也是大幅下降越来越低，持续走低。但是背后的原因究竟是什么呢？特斯拉到达了曾经历史第二也就是仅次于苹果公司的市值，而而后却节节下降。主要有以下几点原因，

一，特斯拉股价名不副实

特斯拉的股价与他的公司真正实力并没有那么强，特斯拉的市值在去年达到了全球第二，仅次于苹果公司，可谓是红极一时。但是它的公司实力又是怎么样的呢，其实他只是一个新兴的造车公司，并没有那么强的实力。所以说对于特斯拉而言，他认清自己的定位。作为一个造车新势力，他也不配拥有这么高的是指之前的是指只是机构的炒作加上狂热的股民心理导致的。

二、股价回归正常

自从美国货币大幅超发之后，对资本市场的表现是非常明显的，特别是对于特斯拉而言，因为特斯拉简直就可以说是本次美国货币超发。代表他的是指翻了几倍。一度是一人之下，万人之上，仅次于苹果公司。苹果公司的市值可谓是按全球最高，而苹果用了这么高市值的原因是因为它有着良好的销售量以及利用率作为手机市场最大的的卖方，它的市值是是比较合理的啊，特斯拉却并没有那么强的垄断地位，所以说这次股价是一个回归正常的行为。

三，股民逐渐回归理性

股民之前对于特斯拉的炒作可谓是非常的狂热，因为特斯拉以及他的老板马斯克可谓是营销高手，他通过各种厉害的炒作让普通的大众对特斯拉的印象非常深刻。按就拿特斯拉的名字来说，特斯拉是取自尼古拉斯特斯拉牛肉是美国的一位工程师。他是一位非常厉害的电器发明家，在上世纪初就提出了无线充电的手段，而特斯拉的取名可谓是蹭了这位科学家的光，经过这么长的时间，股民们也慢慢的回归理性，机构也对外进行抛出。

特斯拉Model Y能降价，背后的关键因素主要是什么？

特斯拉这款产品之所以在市场当中进行大幅度的降低价格销售，是因为在目前的市场当中为了能够获得更多的市场份额，而且也是为了能够在销售的过程当中更好的受到市场的认可，也是为了能够让特斯拉这家公司能够获得更好的发展模式。

对于市场当中一直被特斯拉的汽车大幅度降低价格所关注，其实这件事情是特斯拉这家企业通过战略性的考虑而做出的决策，这样的决策对于公司未来的发展是有很大的好处的，而且公司通过降低价格的策略，能够在市场当中获得长远的发展。

一、为了在市场当中能够抢占大量的份额

在一家公司迅速成长的过程当中，是非常需要能够拥有大量的市场份额的，通过降低价格其实是最好的一种办法，而且也是能够最快实现这个目的的一个办法，在降低价格的过程当中，能够在市场当中获得更多消费者的关注，而且在市场当中能够获得话题的讨论，在讨论的过程当中，能够影响在市场当中的话语权，所以降低价格是非常必要的一个措施。

二、实现快速销售的商业模式

特斯拉这家公司其实在上海已经拥有了一个超级广场，这家工厂所生产出来的特斯拉的数量也是非常庞大的，所以必须在市场当中寻找更多的需求才能够把自身庞大的库存给销售出去，如果在一定程度上不能够达到供给和需求之间的平衡的话，那么公司的运转早晚会出现问题的。

三、迅速的推广自家的产品

特斯拉其实一个最大的战略目标就是能够在市场当中拥有自身的品牌，通过降低价格，能够让特斯拉的产品在市场当中获得更大的知名度，知名度一旦得到了认可，那么就能够开始打造自身的品牌，所以这一次的降低价格是非常明智的。

我认为这三个方面主要是特斯拉在做出这个决策之前的三个方面的考虑，因为特斯拉目前的市场当中的影响还是比较大的，在行业当中也算是龙头的企业，如果能够利用自身的产品获得更大的市场份额，那么在整个市场当中将会获得良性循环的效果，一方面能够实现大量的生产，一另外一个方面也能够实现大量的销售，从而能够更好的在一定程度上推动战略性的发展。

猛跌3天!市值蒸发近4000亿!特斯拉究竟怎么了？

特斯拉股票暴跌，市值蒸发近4,000亿元。其实这一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和这段时间特斯拉发生的负面新闻有关系。这么长时间以来，特斯拉没有出台任何有效的公关，而且上海的总裁竟然还说出一系列匪夷所思的话，一系列的原因结合起来，导致特斯拉的股票大跌。

多起车祸令特斯拉形象严重受损。

特斯拉这段时间负面新闻频发，最严重的就是特斯拉女车主在上海维权这件事情，这件事情出来之后，特斯拉更是发生了多起致命的车祸，但是不管是哪一次负面新闻特斯拉都没有好好解决。尤其是上海维权这件事情，直到如今还没有给出特斯拉女主一个好的说法。而且在众多的致命车祸当中，特斯拉也更是将责任甩锅给消费者。但是在肇庆发生的一次车祸当中，特斯拉的车主是一名退休的民警，但是当时他的车速竟然达到了一百五十多公里每小时，这就让人很不可思议，特斯拉甩锅自然不成功。种种负面新闻让特斯拉的形象严重受损，而且口碑也逐渐下滑。

特斯拉销量下降。

正是因为负面新闻的影响，特斯拉4月份的销量下滑了很多。之前特斯拉的销量可谓是逐月上涨，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到负面新闻的影响，特斯拉这一次的销量竟然下滑了1万多，这也让很多人非常惊讶。虽然特斯拉表示是因为工厂生产线在4月份的时候，曾经停产了两个星期，所以导致这个销量出现了波动，但是这种说法根本就站不住脚。

特斯拉全球副总裁又一次语出惊人。

面对特斯拉发生的多起车祸，特斯拉全球副总裁陶林表示：“这有可能是消费者对一些功能不太懂操作，所以在购买特斯拉之前，要加强消费者教育，特斯拉也需要跟驾校和交通部门合作”。面对这样的一个领导人，竟然能够说出这样的话，简直也是奇葩了。对陶林的这一番讲话，很多网友也是非常失望，这也让很多的消费者对特斯拉这款产品失望至极。

特斯拉好不容易获得了这么好的口碑，却没想到因为产品质量的问题以及相关领导人的处理方式，导致特斯拉如今在众人的口碑下滑得越来越快，希望特斯拉不要再想着将责任推卸给消费者，而是好好地改善自身产品的质量。

特斯拉又降价，不降价承诺书成一纸空文，频频降价为哪般？

今年的降价潮有多猛，可能早就超出大家的想象。就以特斯拉来说，先是年初率先下调售价，打响新能源降价潮的第一枪，之后一段时间价格也是频繁调整，进入到8月份，更是在不到一周的时间内就开启了两次大降价，而此前特斯拉自己刚刚签订的不讲价承诺书显然成了一纸空文，因此一时间成为国内话题热度最高的新能源汽车品牌。

今年以来都有哪些调价？

特斯拉“忽上忽下”的价格调整，似乎由来已久，只是今年尤为频繁。

新年伊始，特斯拉发布，1月1日至2月28日完成交付的Model 3和Model Y新车订单，既可以获得6000元的交付激励方案，还可以获得4000元的保险补贴。紧接着1月6日，特斯拉就宣布国产特斯拉全系降价，入手门槛已低至22.99万元，最高降幅近5万。特斯拉用一波力度空前的降价，给国内消费者带来“新年礼物”，同时也狠狠地搅动了中国汽车圈，降价狂潮的大幕自此拉开。

在此后的一段时间，特斯拉似乎稍有“收敛”，主要在2月份针对不同车型进行了小幅涨价，涨幅基本在2000元左右。6月份还曾针对特斯拉Model 3后轮驱动车型推出过8000元保险补贴的政策。就在消费者觉得特斯拉可能要消停一段时间的时候，特斯拉就已经开始酝酿下半年的“大招”了。

7月1日，特斯拉宣布，中国大陆用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。其中，Model S现车77.39万元起售；Model X现车86.39万元起售。7月7日又宣布，升级Model 3/Y引荐奖励，成功引荐好友下订并提车，购车人可赢得3500元引荐奖励、90天EAP免费试用权。另外，引荐人可享有7000积分奖励，可兑换超充额度、儿童学步车等众多好礼。

这还不止，8月份更是继续“开大”。8月14日，特斯拉针对Model 3后轮驱动版现车，推出了8000元的限时保险补贴政策。针对Model Y长续航版和高性能版车型售价，直接下调1.4万元。两天之后，特斯拉官网再次下调了全新Model S/X的现车价格，推出了5.4万元-7万元不等的优惠。优惠后，全新Model S和X的售价也降至了历史以来的最低点。

频频降价的底牌是什么？

关于特斯拉的大范围大幅度降价，网络上也是流传各种说法，要么是说特斯拉卖不动了，马斯克光环散尽，要么是说特斯拉对国内车企大开杀戒，他们难以招架，还有说是大范围车主维权而最终“讨而无法”。。。。。。不过这些似乎并不为马斯克所动，比如马斯克就曾在个人社交平台上回应表示：“当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人也不给特斯拉补差价，就这样吧。”看似有些傲慢，但其实这来自特斯拉本身的底气。

为什么这么说呢？先来看一组数据，在刚刚过去的2022年，特斯拉全球共计交付产品超131万辆，同比增长40%，超越第二名比亚迪的91万辆纯电动车销量，稳坐行业第一。 7月3日，特斯拉官方发布其二季度生产及交付报告，该季度特斯拉全球生产了近48万辆电动车，交付超过46.6万辆电动车。这一成绩特斯拉继续打破单季度交付记录，向着全年50%交付增长的目标迈进一大步。可见，特斯拉在全球新能源汽车领域，依然是稳稳把持住了头部位置，至少目前来看，“卖不动”的说法很难成立。

还有一点不可否认，十年补贴大潮褪去后，特斯拉几乎是唯一一家在中国，也是全球强盈利的新能源车企。对比部分中国车企的毛利率，特斯拉还有很大的降价空间。一个惊人的事实是，虽然比亚迪2022年是全球新能源汽车销冠，但一辆特斯拉的毛利（约12.26万元）抵得上四辆半比亚迪（2.75万元），而看似光鲜的“蔚小理”更是仍在亏损路上，因此，在利润空间这部分，特斯拉要远高于比亚迪和一众新势力车企。

还有，与大多数车企不同，特斯拉走的是一种“重研发轻营销”的路线，每年的广告营销费用几乎都为零，但研发费用却占了很大一部分，以今年二季度财报数据为例，特斯拉二季度全球总收入约249亿美元，同比增长47%，净利润约27亿美元，而研发费用达到9.43亿美元（约合68.15亿元人民币），同比增长41%。这种“把钱花在刀刃上”的做法，很重要的一点就是获得了进一步降低成本的解决方案，就比如随着生产规模逐渐扩大，单车的生产成本得到有效降低，包括原材料采购、制造过程的优化以及工厂运营的效率提升，从而使降价成为可能。因此，这也使得特斯拉对于成本的控制做到“遥遥领先”的水平。

“重研发”的另一大回报，自然是带来更为先进的技术和优秀的产品力，目前，特斯拉Model S和Model X基于特斯拉第一代汽车平台开发，Model 3和Model Y是基于第二代汽车平台开发，而在今年3月1日的投资者日上，特斯拉发布了第三代汽车平台，将更为专注于降低成本和提高汽车产量。据悉，马斯克曾透露，特斯拉下一代产品平台成本预计只有Model 3和Model Y平台的一半，销量将是特斯拉在售车型的总和。

未来或将进一步下调价格

其实自去年年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并增加了折扣和其他激励措施，试图抵御竞争和经济不确定性。马斯克曾在电话会议上表示，“我认为，我们正处于动荡时期。此外，我认为牺牲利润率来生产更多汽车是有道理的。”换句话说，从大环境来看，宏观经济状况的持续不稳定，直接导致特斯拉不得不采取继续降价策略，尽管他对竞争对手的全面价格战挤压了该公司自己的利润。

基于颇有成效的成本利润控制，特斯拉也有更大的底气直面降价。据外媒报道，特斯拉在过去五年中，成功将电动汽车的价格降低了一半，同时营业利润率从-15%提高到15%以上，而凭借即将推出的下一代汽车平台技术，未来五年，特斯拉的价格可能会继续减半。换句话说，特斯拉不仅不会停止降价，而且还会加大降价力度。

小结：特斯拉的频繁降价，看似有些疯狂，但其实绝对不是简单的“以价换量”，背后的销量、利润以及控制成本的能力，都是不能忽略的。未来的新能源汽车市场，价格战或将持续发酵，竞争也将日益激烈。对于国内自主品牌和新势力车企而言，在保有现有优势的同时，也应该“取其精华去其糟粕”，内外兼修，必将大有可为。

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