建设宁波杭州湾新区，我们准备好了吗？

杭州湾新区发展前景怎么样

杭州湾新区极具发展前景，总体趋势良好。

在政府政策不断地推动下，2010年，杭州湾新区正式挂牌成立。随着经济发展，杭州湾新区在2014年正式升级为国家级经济技术开发区，从县级市的开发区到国家级开发区的变化可谓是发展迅速。最大的区别就是两者之间招商引资的权力不同，国家级开发区面向全球招商，例如德国博世、荷兰联合利华这些国外大企业都能在这里入驻，但是县级市就不行。

那么大的企业入驻进来无疑会给整个新区带来经济上升，这点就是国家级开发区的优势。其次，在这里，企业能够更多地享受到国家政策的补贴，那么钱到位了，自然而然产值也能够上去。按照“把宁波杭州湾新区打造成为标志性、战略性开放大平台”的战略新部署，面向长三角、面向世界、面向未来，以大湾区高质量发展先行区为统领。

新区产业

众创园由原漂印染园区“腾笼换鸟”改造而成，首期规划430亩，e设计街区、创新创业园两大板块已启动建设。未来三年将成为中国长三角地区最具规模和影响力的工业设计及电子商务产业融合的创新高地，以及精密制造、生命科学、智慧城市、高新材料等领域的孵化基地，创客人才突破3500人。

宁波杭州湾新区集聚了德国大众、德国博世、美国伟世通、荷兰联合利华等15家世界500强企业投资项目22个，宁波杭州湾新区制造业产业包括汽车及其关键零部件产业、通用航空产业、智能电视和智能终端产业、高性能新材料产业、生命健康产业、高端装备制造业。

以上内容参考：百度百科—宁波杭州湾新区

宁波杭州湾新区的发展前景？真的有这么大发展潜力吗

宁波杭州湾新区，宁波市下辖行政管理区，是国家级产城融合示范区，沪甬合作示范区，浙沪合作示范区，环杭州湾大湾区高水平示范区，是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点。宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部，宁波杭州湾跨海大桥南岸，居于上海市、宁波市、杭州市、苏州市的几何中心，是宁波市接轨上海、融入长三角的门户地区，也是中国长三角经济圈中最具发展潜力的战略要地。

宁波杭州湾新区的战略规划

宁波杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一和9大海洋经济集聚区之一。2009年，根据《加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》，宁波杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地、宁波大都市北部综合性新城区”。2011年，宁波市委、市政府《“十二五”规划纲要》又进一步提升新区战略定位，明确了打造“宁波北翼国际化新城区”和“产业转型新基地”的发展目标。 城市定位：把握“宁波北新城、生态杭州湾”建设理念，突出新区生态功能，发展成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区；
宁波北新城，生态杭州湾。
北有浦东新区，南有杭州湾新区。
力争通过20年乃至更长时间的努力，把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区，使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。
未来，将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局。 228国道（规划中，庵东出入口至余姚古乍线）
　　
沈海高速（G15）：
跨海大桥：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨，南通航孔桥通航标准3000吨。
杭州湾跨海大桥已于2003年6月全面开工建设，2008年建成通车，通车后新区至上海的距离缩短到148公里。
宁波与上海一桥相通，接轨大上海，融入长江三角洲。
杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，跨过甬江，在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后，新区和余慈之间的交通更加通畅。
沪甬跨海交通通道：该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。
沪甬跨海铁路起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个方案：一是嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元。二是金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），全程开行约52分钟，铁路部分投资估算298.35亿元。
根据《宁波市高速公路网规划（2013-2030年）》，期间主要新增沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联。
一般来说，都市圈城际铁路的出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右。近期，宁波将重点打造城际铁路都市圈，宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，预估算投资总额约335亿元。中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。
这其中，宁波至余慈城际铁路(一期)以及宁波至奉化两条城际铁路将在“十三五”期间投入运营，宁波至慈溪城际铁路争取在“十三五”期间开工建设。今后，宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通。

宁波杭州湾新区一带未来是怎么规划的？升值潜力有多大？有什么好盘推荐吗？

作为杭州湾新区的标志性建筑群，杭州湾新区绿地海湾之于杭州湾新区就像陆家嘴之于浦东，未来不仅将成为杭州湾新区的核心居住区，还将成为杭州湾新区寸土寸金的财富宝地、知名的富人区。现在以一万出头的单价购买杭州湾新区绿地海湾，可以预见，未来必将赚的盆满钵满。

杭州湾的发展潜力如何？