博威合金 Topcon 电池扩产项目还处在项目建设早期,该电池有哪些技术亮点?

2024-11-19 16:54:30 来源 : 网络 作者 : 魔法林财经网

星源材质为什么被拉起来了?星源材质股票财务报表?星源材质最近有什么项目吗?

阻止全球变暖,避免人类生存环境恶化,已成为全球各国焦点,新能源的时代大趋势因此孕育而生,为了减少碳排放占比较高的汽车数量,各国大力推出新能源车新政。新能源车最核心的部位实际上就是锂电池,而锂离子电池四大关键材料:正极、负极、隔膜、电解液。下面我们要提到的,正是随着新能源汽车市场的发展,而逐步成为全球锂电池隔膜行业领跑者--星源材质。


在还没有正式开始分析星源材质之前,我给大家分享一份锂电池行业龙头股名单,打开链接即可查看:宝藏资料!锂电行业龙头股一栏表


一、公司角度


公司介绍:公司是专业从事锂离子电池隔膜研发、生产及销售的新能源、新材料和新能源汽车领域的国家级高新技术企业,是锂离子电池隔膜有关国家标准起草的牵头单位和编委会副组长单位。主要客户涵括宁德时代、LG 化学、比亚迪等国内外主流锂电龙头企业。


前面已经简单介绍了公司的情况,我们再来讲讲公司有哪些令人感兴趣的地方。


亮点一:实力硬核,切入全球锂电龙头企业供应链


在国外方面,公司与韩国LG化学、三星SDI、日本村田、SAFT 等国外锂离子电池龙头厂商合作;在国内市场方面,公司稳定向宁德时代、比亚迪、合肥国轩、中航锂电、亿纬锂能、天津力神、欣旺达、孚能科技等主流锂离子电池龙头厂商批量供应锂离子电池隔膜。


龙头企业因为拥有更强的技术、更多的订单等充分享受了时代所赋予的红利,星源材质本身就是行业里的佼佼者,顺利加入了国际锂电行业的领头企业的供应链,而行业的发展也给它带来跨越式发展新机遇。


亮点二:四重壁垒,阻隔对手,强者恒强


隔膜行业比较特殊,企业进入需要克服的困难非常多,只要能成为龙头,那么就会有明显的先发优势,继而强者恒强。


技术专利壁垒:隔膜生产工艺涉多个高难度的技术领域,如高分子材料、纳米技术等;同时,隔膜行业对技术专利格外重视,全球只有帝人、LG、Celgard 三家具备专利产权,国内只有恩捷、星源得到授权。


生产设备、工艺壁垒:隔膜生产需要按照不同生产工艺量身打造设备产线,生产技术、设备、工艺存在差别直接后果是对隔膜的稳定性、一致性和安全性产生影响,进而影响电池的循环、充放电和安全性能,生产难度极大。


资金壁垒:作为锂电四大材料之一,隔膜有着最强的资金壁垒,平均单位产线投资额大,远高于正极、负极与电解液等,隶属于重资产行业范畴,后来者基本无法跟上。


客户认证壁垒:隔膜大客户在认证方面所需要的的时间至少在2年上下,再加上设备交期、建设、产能良率爬坡的影响,至少要4-5年才能真正形成竞争力。


这导致了隔膜行业很难有新企业进入,只要形成了龙头格局,几乎是不会有人能超越的。


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二、行业角度


在碳达峰和碳中和的带头作用下,国内新能源市场得到了高速发展,双积分政策与补贴政策也推动了新能源车的景气度,又因为美国在推动新能源汽车上花费巨资和欧洲严格控制碳排放,新能源车的时代洪流将要到来,锂电池和锂电池材料也会一直得到收益。


总结来说,公司作为业内的杰出企业,形成了强者永远是强者的发展格局,在未来会充分享受到新能源趋势带来的大好机会。但是文章具有一定的滞后性,想清楚星源材质未来行情的朋友,点击下面这个链接,然后会有专业的投资顾问帮助你诊股,看看星源材质估值是高还是低:【免费】测一测星源材质现在是高估还是低估?


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雷军称小米实现电池管理全链路技术自研,该技术都有哪些亮点?

今天是7月3日,根据最新消息显示,雷军声称自己的小米公司目前已经实现了电池管理的全链路技术自研,通俗的说,也就是澎湃的P1快充芯片加上澎湃的G1电池管理芯片这两个,在充电以及电池管理上都有了自己的技术,那么这项全链技术都有哪些亮点呢?

第一、在快充方面,小米电池管理技术的澎湃P1芯片自研拥有更加强大的性能以及更加小的损耗

和前几年的快充不一样,那个时候手机能做到18W快充已经是非常不错的成绩了,而随着时代的发展,很多手机以及做到了120W快充,而小米的澎湃P1芯片不仅仅能拥有120W快充,更加难得的是,澎湃P1芯片拥有一个最大的亮点就是单电芯快充,目前的市面上快充基本上都是双电芯,而小米的单电芯不仅仅拥有更好的转化效率,可以提高快充的速度,也可以减少转化电能时带来的电池损耗率,延长高功率的充电时间,增加手机的寿命。所以说小米的澎湃P1芯片还是非常厉害的,这也是很多小米用户觉得小米手机充电快的原因之一。

第二、在电池管理技术方面,小米的澎湃G1芯片也非常厉害,可以达到更久的电池寿命

这是小米推出的第四款芯片,在看到华为的技术能力以后,小米其实一直在做技术自研,尤其是芯片自研。这款澎湃G1可以减少手机电池使用时候的电量损耗,并且可以延长电池的使用寿命。而这款芯片也即将在小米的新手机小米12S Ultra上搭载,横向对比可以更加体现出小米澎湃G1芯片的强大之处。

小米在追赶芯片自研上不断进步,希望小米以后能够加油自研出SOC芯片!

爱旭股份为什么持续大涨?爱旭股份股票最新报价?爱旭股份主要经营哪些项目?

将来三大新能源--锂电、储能、光伏,对于光伏的看好排位,我们认为它在第二。在碳达峰和碳中和的持续指引下,光伏的投资价值是长期的,未来的主流长牛赛道之一是光伏。所以,它作为全球太阳能电池的关键供应商,不断引领太阳能电池量产技术的的爱旭股份,我们又怎么能错过对它的分析?


了解爱旭股份前,建议大家先看看这份光伏行业龙头股名单,还不赶紧领取:宝藏资料!光伏行业龙头股一栏表


一、公司角度


公司介绍:公司成为全球太阳能电池的重要供应商,不断在太阳能电池制造领域进行探索,主要产品为单晶太阳能电池片、单晶PERC太阳能电池片、多晶太阳能电池片,累计申请专利1000余项,获得授权专利590项,其中授权发明专利76项,在电池片领域知名度很高,是排名在龙头位置的企业。


在简单了解公司的基础概况后,下面我们来熟悉一下公司的一些独特的投资优势。


亮点一:公司技术储备丰富,多个电池技术领域取得进展


光伏行业偏制造业,技术进步和成本降低是制造业的一大特点,所以对于那些行业技术迭代不到位的企业,说不定有淘汰的可能。


公司实施一系列自主创新和联合研发,在 HJT、TOPCON、IBC、HBC 等下一代新型电池技术方面展开了长期深入的研究,还追求更高的电池效率,持续研究叠层电池、多层电池技术,如今还拥有优秀的的研发成果。公司也比较重视下一代新型太阳能电池技术,通过不断的探寻和摸索,现在技术已基本成型,仍旧维持着行业领先地位。


亮点二:打通上下游,进行产业链资源整合,与合作伙伴共同推动光伏技术变革


公司在拼搏了多年以后,与全产业链出色企业形成合作,包括全球领先的晶硅组件厂商、上游主要硅片供应商、原辅材料制造商、全球领先的设备供应商美国应用材料公司、德国Centrotherm、RENA以及其它具备强大技术开发能力的企业等建立了全方位、长期稳定的合作关系,最后坐拥了下一代新型电池技术的完整产业链条,在行业中进一步稳固自己的地位。


同时,公司投资建设的光伏创新中心是全球中最大的且已经投入使用,来自中国、美国、德国、日本等十几家国内外研究机构、高等院校、设备和材料供应商共同形成产业技术创新生态,一起携手推进光伏产业发展的时候,也提高自己的创新技术在全球的地位。


由于篇幅受限,要是有意愿了解更多关于爱旭股份的深度报告和风险提示,我已经整合在这个链接里了,大家不要错过哦:【深度研报】爱旭股份点评,建议收藏!



二、行业角度


光伏行业,它如今是进行"碳达峰、碳中和"的重要渠道,这已经是全球各主要国家达成的共识。在国内外各项政策的推动下,光伏行业进入快速发展阶段,按照国际能源署在发布的《2050年净零排放:全球能源行业路线图》中预测:到了2050年,全球通过可再生能源生产的电力几乎达到了90%,其中太阳能和风能就大概占据了70%,可见光伏未来的发展空间非常之大。


整体来说,正如我们开篇所说,在未来主流长牛赛道里面,光伏产业一定是重要的角色,然而在业界处于领先地位的爱旭股份,也将会有很不错的表现,是很值得期待的股票。但是文章会有一些延时,倘若想更准确地知晓爱旭股份未来行情是否是好的,直接点击链接,有专业的投顾帮助你进行诊股,看下爱旭股份估值是否估高了:【免费】测一测爱旭股份现在是高估还是低估?


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比亚迪在拉美交付首批纯电动半挂牵引车,该车型有哪些技术亮点?

该车型搭载比亚迪磷酸铁锂电池,牵引车采用模块化设计,采用电池的高效充电系统,充电功率可达75kW,平均快充时间可缩短至10分钟。

时代在不断的发展,科技在不断的进步,对于比亚迪这个汽车企业来说,也是广为人知,这次比亚迪墨西哥分公司在墨西哥普埃布拉州的物流运输展览会(Expo Transporte)上向当地大型交通运输公司Marva交付了首批5台纯电动半挂牵引车Q3MA。事情发生之后,在网络上引发多名网友的关注,该车型在技术上存在着较多亮点,无论是电池还是牵引车,内部的模块化设计都令人注目。

搭载比亚迪磷酸铁锂电池

该电池是由磷酸铁锂制成的方形电芯,能量密度高、比能量高、循环寿命长、重量轻、使用成本低、应用场景广,目前已广泛应用于新能源物流车及轻卡产品中。得益于较高的能量密度以及较低的成本(电池系统成本占整车成本的30%左右),该车不仅续航里程超过400公里,还搭载了双电机四驱系统,可以根据实际工况自动调整驱动轮最大扭矩和加速踏板力度等参数,为运输车辆提供更加出色的动力输出。

牵引车采用模块化设计 。

比亚迪纯电动半挂牵引车的驱动方式和整车基本一致,分为驱动电机、动力电池、变速器、传动轴等模块组成。驱动电机由电动机驱动电机+减速机组成,驱动电机通过传动机构带动减速器进行驱动或与变速器进行组合。相信在不远的将来,比亚迪汽车制造企业在进行科技研发的过程中,也会格外关注用户需求,此次该车型采用模块化的设计方式,极大程度的提升了车辆的续航里程,充电效率以及电池安全性。

多晶硅概念股有哪些

天威保变:天威保变中参股25.99%的天威英利主要生产硅太阳能电池,目前硅片年产能70兆瓦、电池60兆瓦、组件100兆瓦,参股35.66%的新光硅业的在建项目投产后可年产多晶硅1260吨。此外,天威保变出资组建乐山乐电天威硅业科技有限责任公司新建3000吨/年多晶硅项目;与川投集团、岷江水电(600131)在成都市新津新建3000吨/年多晶硅项目。 通威股份(600438):公司2008年2月公司以1.91亿元收购永祥公司50%股份,永祥公司全资子公司——永祥多晶硅公司年产1000吨多晶硅项目计划2008年6月投产,一期1000吨多晶硅项目投产后计划建设二期3个3000吨多晶硅项目。 川投能

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