2023 前 11 个月民营企业的进出口情况是怎样的？

魏建国：这次出海抢来的订单，能养活一些小工厂三年

作为拉动经济增长的三驾马车之一，出口一直在中国经济中扮演重要角色。2022年以来，国际环境风云变幻，外需受到很大冲击，给外贸行业带来较大压力。此前召开的中央经济工作会议也强调要更大力度吸引和利用外资，推进高水平对外开放，提升贸易投资合作质量和水平。
在外需走弱的情况下，中国外贸业将会如何发展？近期企业“组团出海”能有多大收效？中国如何扩大和吸引外资？《中国新闻周刊》专访了中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国。
外贸是经济发展的预备役
中国新闻周刊：出口是支撑中国经济的一大支柱，但最近“外需不足”成为常被讨论的关键词。2022年4月份，外贸进出口总值同比增加0.1％，此后有所回升，到11月，增速又降到0.1％，外贸面临着哪些风险？
魏建国：2022年11月外贸进出口总值增速降到了0.1％，但这并不意味着外贸走弱。
第一，我们看一个国家的外贸形势，从来不以单月计算。今年因为国际上的不稳定因素非常多，别说单月，单周都有很大的变化。第二，它的下降是因为俄乌冲突和美国连续4次加息，这是临时现象，在国外司空见惯，所以增速放缓也不要怕。我相信12月很快会补上来，从外贸规律来讲，每年的11、12月会有一个小翘尾，因为除了圣诞节之外，还有新年假日以及第二年的整体供货，只是今年尾巴翘得比较小。
外贸面临的风险，主要关系到四个方面。第一，从欧洲来看，由于美国的《通胀削减法案》，它会把欧洲的一些工厂，尤其是尖端工厂搬到美国去。目前看来，欧盟没有任何还手之力，他们既没有讨论这个问题，同时也没有回答。因此明年欧盟经济将全面进入衰退，这是大家所担心的。第二，俄乌冲突以后，很多能源价格上涨，导致了大批中小企业的停产、破产和转移。第三，美国持续通胀后，老百姓的收入减少，需求也会减少。第四是贸易保护主义，如果在外需降低的同时，又迎来了贸易保护主义，对中国的外贸企业将是很大的考验。
但能不能说外需走弱，就会影响到对中国商品的需求减弱呢？不能画等号。全球需求减弱是个大势，但对中国商品的需求和认可，我认为完全是事在人为。最近一些企业组团抢订单，都获得了非常好的结果，这是很不容易的。
2022年2月15日，大型集装箱船在广东深圳盐田港装卸货物。摄影/本刊记者陈文
中国新闻周刊：2022年12月召开的中央经济工作会议，部署了明年的五大工作重点，首要是着力扩大国内需求。面对外需不足的挑战，你如何看明年外贸的表现？
魏建国：中央提出2023年要着力扩大内需，以此拉动我们的整体经济。我认为，如果以打仗来形容，打仗有预备役，哪里有困难，就出现在哪里，外贸就是随时随地作为预备役的统一编队。因此外贸今年任务还是很重，我们应该在外贸形势好时未雨绸缪，以此能主动开始转型。在以消费拉动内需的主循环下，外贸能帮助、支撑经济，起到辅助的作用，所以外贸也不能够被轻视。
中国的外贸企业已经不是20年前甚至10年前的外贸企业了。20年前我们加入WTO，现在已经从全球的供应链、产业链的中下端向中上端发展，韧性是很强的。外贸有足够的底气，来自于我们强有力的产业链和供应链。因此我认为，2023年外贸依然有可能像去年一样，甚至对经济作出比去年更大的贡献。
中国新闻周刊：中央经济工作会议部署的五大工作重点中，第四点是扩大和吸引外资。近两年，一些产业链和外资显现出撤出中国的迹象，前11个月外企进出口的增速只有0.1％，同时占比下降到33.1％，应采取哪些措施来扩大和吸引外资？
魏建国：中央经济工作会议已经明确要求，要更大力度吸引和利用外资，也要更大力度稳外贸。所以更大力度这四个字是2023年外贸的重要方向。
今年我们要持续推进高水平的对外开放，第一，要扩大市场准入，负面清单还要接着“瘦身”。第二，加大现代服务业开放力度，按照WTO的服务业分类，有98个类型，牵涉到金融行业、船舶运输、物流，甚至是文体卫生与健康养老等。现在我们还没有开放现代服务业，打开以后就等于让更多的外资进来。
此外，我们要像RCEP那样积极加入CPTPP，中央经济工作会议也指出，要主动对照相关规则、规制、管理、标准，也就是说我们要出台一些有利于吸引外资的规章制度，打造市场化、法制化、国际化为主的市场体系，这都为下一步整体开放做好准备。
2023年会密集出台更多开放政策，主要就是加大力度吸引利用外资。我建议各个省市都行动起来，哪一个省市能够在营商环境上面下功夫，从制度、管理、标准、规制上利好外资，就能抢得先机。此外，中西部地区有一定的潜力，只不过现在这种潜力还没有发挥出来。中西部地区的劳动力成本比较低，另外“一带一路”沿线的郑州、成都、四川、武汉等，有机会逐渐成为物流集散地，不仅会减少整体物流成本，也会吸引更多外商投资。中西部地区要做好思想准备，拥抱转移、承接转移，让更多全球资本、信息、技术、人才在本地生根开花。
要把出海抢订单作为常态化做法
中国新闻周刊：2022年外贸受影响的原因之一是，国内大量进出口展会取消，据会展信息平台展加网统计，2022年原计划举行1159场展会，只有292场展会开展。若2023年进出口展会有望恢复到疫情前水平，是否有可能使外贸行业迎来真正的反弹？
魏建国：大型国际展会非常重要。尽管疫情前全国有上千场展会，但在国际上的认可度一般，没有对接上国际客户的需求。展会不是把商品摆在那儿就能卖，上世纪70年代我们带团到国外参展时，都是根据市场的需求、客户的需要来下订单的。中国是供应商，我们需要参加、举办受国际客户认可的大型展览，了解消费者的喜好，以市场倒逼生产，订单量才会高。
疫情前，全国范围内受国际认可的大型专业展有14个，综合展8个，加起来才22个。中国是一个不太注重展览的国家，而在国际上，从现在到2023年4月份，全球还将举办1522个大型的综合展和专业展，包括电子展、家具展、消费品展，甚至牙科器械展。大型国际展会的经济效益是惊人的，一个牙科医疗器械展，全球就有接近6000亿美元的订单，要知道11月全国出口总额也就3万亿美元。还有像人造关节展览，现在全球一共有差不多500亿美元的生意。
据我了解，国际上的1522个大型展，可能有700多个都举办不了，一是因为经费问题，二是因为场地。我认为中国应该争取多主办国际展览会，承接全球大型展会，而不是我们另搞一套展会，会很花钱，而且组织得不好也很难取得好的效益。我们不仅要派团队参加国外的展览，也要把这些国外办不了的国际展搬到中国来，搬到家门口来办，我们在家门口就能拿到订单，因此带动产业链和供应链，让更多的中小微企业受益。
中国新闻周刊：近期各地组织企业出海抢订单，实际效果如何？从短期来看，圣诞订单基本交付，从长期来说，随着全球经济增速放缓，经贸周期向下，海外订单也显得较为困难。此时出海抢订单，能改变出口的趋势吗？
魏建国：出海抢订单的效果已经超出了我们的预料，它不仅体现了中国在外贸上的创新做法，更重要的是增进了全球客户对中国商品的认可和肯定。我们这次带回来的订单，足以满足一些小工厂三年的生产能力，花的钱是值得的。更重要的是，我们以后要把出海抢订单作为常态化的做法，这是在全球经济疲软的情况下，让中国的产品被更多国际客户熟悉，能满足更多消费者的要求，以此得到更多的订单，这是很不容易的。
出海抢订单是近几年，尤其是沿海地区想出来的高招，应该说这对中国的外贸行业是很大的促进，今后还会进一步加强，要继续向中西部地区发展。现在中西部地区难度比较大，主要是政府的补贴不能到位，另外信息也不对称，出国参展要做很多细致的前期准备工作。
我很鼓励外贸行业发扬“四敢”精神，也就是中共中央政治局会议强调的“干部敢为，地方敢闯，企业敢干，群众敢首创”。现在一些民营企业家没有精气神，提不起劲，我认为是没有看到未来全球对中国商品的需求，没有看到疫情后中国整体经济的发展，在中央经济工作会议强调提振信心，坚持“两个毫不动摇”之后，现在也是民营企业家二次创业的好机会。我们的外贸业有基础，在现在的情况下，民营企业家一定要勇于站出来，不要气馁，更不要彷徨和犹豫。
发于2023.1.2总第1075期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：魏建国：出海抢订单，要成为常态化的做法
记者：蒋芷毓

2021年进出口贸易数据是多少?

2021年进出口贸易数据是占总值的47.8%。2021年12月，240个国家或地区与中国有贸易往来，其主要分布在全球6个大洲，亚洲商品出口总额最多，占总值的47.8%，就中国与各大洲贸易差额来看，除大洋洲处于逆差，其他均为顺差。现选取我国商品出口目的国（地）中出口总额排名前100的国家或地区进行解读。

2021年进出口增长率

2021年主体活力持续增强。有进出口实绩企业数量56.7万家，增加3.6万家。民营企业进出口增长26.7%，占比提升2个百分点，达到48.6%；对主要贸易伙伴进出口较快增长。对东盟、欧盟、美国进出口分别增长19.7%、19.1%和20.2%；商品结构更加优化，高技术、高附加值产品出口快速增长，机电产品出口增长20.4%，新能源汽车出口量增长3倍。

2022 年前 5 个月中国外贸进出口总值同比增长 8.3%，增长的原因是什么？

今年上半年中国外贸进出口总值同比增长8.3%，增长的主要原因简单来说是对中国出口的需求增加及内部供给也吃紧的双向影响，具体分析如下。

• 出口的需求国家在面对疫情时有大范围的躺平共存的心态，使得内部生产力不足，价格上涨，此时对价格更有优势的国内商品需求就上升了；

• 当前欧美高通胀，出口产品价格上涨带动出口金额提升，这使得我们国内对进口业务需求的下降；海外通胀是推动5月进口规模上涨的最主要因素；

• 另外，近期稳外贸政策持续加码取得效果。

  

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面对目前的良好出口市场，它是海外通胀给国内出口增速带来较大机会，受此影响预计未来几个月国内出口还将保持增长，进而期望国内的出口商们可以考虑适度增加商品价格，少些内卷，让大家都多些利润，以备让公司内部福利更加好一些，现在的情况是业务再增加，可各个商家都在说利润低，很难生存，有怎么给员工涨工资的问题；另外，也要认识到出口高基数、海外复工、国际形势等抑制国内外贸的因素依然存在，因此对于未来出口增长不宜过于乐观，保持良性经营才是首选；还有，5月进口增长主要为价格因素导致，未来在关注海外通胀变动的同时，也要关注国内生产和需求的恢复情况。

面对外部需求，愿意且能够供给才能实现出口业务的大幅增加，我们都知道中国被称为世界工厂，因为我们的制造业供应链非常丰富。可能就是太多了，使得内部竞争也大。我自己目前就在一家做出口的公司任职，当我们供应链部门的同事可以每天都找到几十家新供应商做询价，然后选择性价比更高的厂家合作，我们为什么要那么高频的去更新供应商呢，主要原因是公司的业绩在增长，可成本太高，想要更加多一些的利润呗，因为电商平台的同类商品价格也存在内卷现象，你涨价了，别人就会更加倾向于买其他家产品，这样你的业绩又会受到影响。因此，会更多的选择优化生产端的成本问题。这个内卷现在在工厂之间也是存在的，这就使得相比较而言，中国企业的利润率太低，中国经济有流水，可利润少。

面对这个问题，看很多都再说失业率上升这个事情，岗位的需求其实是足够，可情况就是企业找不到合适的人，待业者说没有工作可上。这或许就是因为企业利润低，给出的工资低，待遇差，没人愿意去。人民没钱，哪来的内需？因此，要想走出内卷，是我们未来必须要做好的事情，外贸商品需要涨价，劳动者需要涨工资。

2023年的中国汽车市场状况如何？市场趋势有哪些显著的特点？

——2023年1-8月中国汽车行业产销规模及增长情况 前8月中国汽车产销量均超1800万辆

行业主要上市公司：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等

本文核心数据：中国汽车产量、中国汽车销量，中国乘用车产销量，中国商用车产销量

2023年1-8月中国汽车产销量均超1800万辆

据中国汽车工业协会数据显示，2022年全年月中国汽车产销累计分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，累计分别增长3.4%和2.1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。截至2023年8月中国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。

累计方面，2023年1-8月中国汽车产销累计分别完成1822.5万辆和1821万辆，累计分别增长7.4%和8%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月回落0.1个百分点。

2023年1-8月中国乘用车产销量均超1560万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年月中国乘用车产销累计分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，累计分别增长11.2%和9.5%，增幅均高于行业7个百分点。截至2023年8月中国乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。

累计方面，2023年1-8月中国乘用车产销累计分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，累计分别增长5.9%和6.7%。

2023年1-8月中国商用车产销量均超250万辆

据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年中国商用车产销累计分别完成318.5万辆和330万辆，累计分别下降31.9%和31.2%，呈现两位数下滑。截至2023年8月中国商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和7.9%，同比分别增长26.2%和20%。

累计方面，2023年1-8月中国商用车产销累计分别完成255.3万辆和256.8万辆，累计分别增长18%和16.4%。

2023年1-8月中国前十汽车企业集团销量合计达到1545万辆

2023年1-8月中国汽车销量排名前十位企业集团销量合计达到1544.9万辆，累计增长5.2%，占汽车销售总量的84.8%，低于上年同期2.3个百分点。在汽车销量排名前十位企业(集团)中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为显著，奇瑞、吉利、北汽和长安呈两位数增长，长城小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国汽车整车制造业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。

前8个月，安徽省进出口总值达5066亿元 ，哪些产品出口量大？

引言：虽然产品销售可能会受到一些外界因素的影响，但是我方总体的产品贩卖量一直是比较稳定的状态。尤其是安徽地区的产品，不仅在国内拥有超高的知名度，同时也在其他地区流传的比较广泛。该地区的产品多种多样，而且种类比较齐全，因此才会拥有极大的收益，下面小编简单给大家分析一下，各位读者可以提前有一个了解。

首先，该地区代步工具相关的配件设计的非常精良，因此这也让其他地区看到了该产品的优势。所以在其他地区生产量不太充足的情况下，该地区可以实现日常生产的要求。因此该地获得的资金回报非常可观。当地的自然资源以及金属物的储备量比较丰富。所以在进行加工的时候，根本不用担心这些产品的用料。其他国家虽然也非常重视工业生产，但是当地的物资水不足以支撑日常的制造，因此只有从其他地方进行采购。

其次，当地的科技产品以及大型设备也比较畅销。因为当地的人流量比较大，所以工人的需求并不紧张，这些使得工人无形之中提高了效率。因此即使是数量庞大的订单，该地区也能快速完成。这种交易周期让对方十分满意，因此该地区企业的口碑以及获得的订单量都非常优越。这些大型设备最注重的就是细节，而当地的居民非常认真仔细，因此产品很少有瑕疵的情况。人们看到质量非常完美，所以才会加强与当地的合作。

此外，因为当地处于比较中心的地带，所以一些文化类的周边很受欢迎。国外非常关注当地的民俗类产品，因此该地区也把当地比较传统的商品进行巧妙的设计。这些物品价格相对比较低廉，但是比较实用，因此其他国家对其十分感兴趣，所以会进行大量的购买。所以当地经济能够呈现进步极大的状态，与企业的创意以及对质量的追求都有很大的关联。