钧达股份称当前 N 型电池市场供不应求，其溢价将持续保持，透露了哪些信息？

又见十倍股转型光伏业绩扭亏钧达股份股价创新高

随着原材料硅片、电池片两大龙头接连上调价格，光伏板块再度活跃，钧达股份(002865.SZ)连续三日大涨。7月28日，钧达股份股价盘中触及涨停，截至收盘，股价上涨8.76%，收盘价162元/股，创历史新高。
转型光伏，中期业绩扭亏
公开资料显示，钧达股份成立于2003年，主营业务为汽车塑料内外饰件的研发、生产和销售，业务涵盖汽车仪表板、保险杠、门护板、配集成等，于2017年登陆深交所。但上市次年，钧达股份便遭遇我国汽车市场连续增长30年后的首次下滑。
Wind数据显示，2017年至2020年，钧达股份经营业绩连年下滑，各期实现的营业收入分别为11.53亿元、9.02亿元、8.27亿元、8.58亿元；归母净利润分别为0.67亿元、0.42亿元、0.17亿元、0.14亿元。
在此期间，钧达股份股价也表现萎靡，总市值在10-25亿之间徘徊。
2020年，我国光伏产业逆势增长。经营不佳的钧达股份开始谋求转型。
2021年2月18日，钧达股份以1.5亿元获得弘业新能源12%的股权，正式涉足光伏行业。同年7月，公司发布重大资产重组预案，宣布拟通过现金支付和协议转让方式受让从事太阳能电池片的研发、生产与销售业务的捷泰科技51%股权，而捷泰科技正是弘业新能源的控股股东。同年9月，钧达股份宣布重组事宜完成。
据了解，捷泰科技成立于2008年，主营业务为高效太阳能电池及光伏组件生产、光伏电站开发、EPC总包、户用、电站运维等。
2021年当年，光伏电池片便成为钧达股份最大营收来源，贡献了4951万元的净利润。不过，因汽车塑料饰件业务出现大幅亏损，钧达股份2021年净亏损为1.79亿元。
尝到甜头后的钧达股份，更加坚定了发展光伏业务的决心。
今年6月，钧达股份共计斥资约15亿元收购捷泰科技剩余股份，捷泰科技成为钧达股份的全资子公司。同时，钧达股份于5月底完成汽车饰件业务相关资产剥离，取得收益约2.15亿元。完成剥离后，公司全面聚焦光伏主业。
据钧达股份日前披露的半年度报告，2022年上半年，公司实现营业收入44.27亿元，同比增长644.28%；归母净利润为2.73亿元，扭亏为盈。报告期内，光伏业务为公司贡献净利润8772.48万元。
值得一提的是，2022年上半年，钧达股份扣非后净利润为5939.71万元。
股价大涨十倍创新高
转型光伏后，钧达股份股价也一路走高。2020年7月至今，钧达股份股价实现超十倍涨幅，累计涨幅达1114.05%。自7月20日发布半年报以来，钧达股份七天两板，累计涨幅达49.19%。
目前，光伏电池主要由P型多晶、P型单晶及N型单晶组成。财经网了解到，钧达股份主要发力N型TOPCon电池布局。
在半年报中，钧达股份表示，公司于2021年底完成了N型TOPCon电池生产技术的研发，具备了量产化的能力。2022年第三季度公司下属公司滁州捷泰高效N型太阳能电池产线投产后，公司将成为业内率先实现N型电池产品量产的领先企业之一。
中泰证券研报认为，2022年光伏新增装机容量将超210GW，N型电池的供给资本开支有望大规模释放，同时得益于政策扶持与风光大基建项目的有序推进，光伏电池需求有望持续增长。其中TOPCon电池转换效率相较于PERC更高，相比其他光伏电池具有明显的性价比。因此，预计TOPCon将会成为电池行业新的发展趋势，2022年有望率先扩产。
招商证券也表示，从TOPCon组件终端看，电池-组件的综合成本比PERC高3-5分钱每瓦，但由于其对系统成本的降低以及温度系数、光衰、弱光、双面率等实际运营工况下的发电量优势，目前普遍能接受的相对PERC组件溢价在8-15分钱/W，未来随着TOPCon效率提高，这个溢价理论上还会爬升。简言之，TOPCon已经展现出比较好的经济性；随着未来规模化放量降成本、转化效率提升，经济性上会出现正反馈。
今年以来，钧达股份获得券商扎堆关注。有券商预计，钧达股份23年出货量PERC8.5GW，TOPCon12GW，合计20GW，预计平均单W盈利在0.7-1毛/W，对应当前估值9-14倍。
如果想了解更多实时财经要闻，欢迎关注我们。

电池，真就这么香？|产业观察

风水轮流转，从2020年起经营业绩和股价都表现优异的新能源，在过去一年多，却对投资人似乎不太“友好”。电新（电力与新能源）被称为“电旧”，光伏被称为“光输”。起因当然是相关公司股价大涨后估值过高，而需要时间消化。
但是，放眼来看，整个行业也并非同样“萧条”。万花丛中一点红，动人春色不须多。电池领域，一堆堆资金涌入，涌现出了一朵朵大小浪花。电池，真的就这么香？
TOPCON：转型之王
2021年，就在电动车行业也势头正旺时，海南钧达汽车饰件公司却准备转型。公司终止了2020年发起的扩大汽车产业园的增发方案，以14.6亿的价格收购了上饶捷泰新能源公司（前身为展宇新能源）51%股权，对应估值29亿元。随后又通过对汽车资产出售、捷泰后续股权收购，从而完成了“脱车向光”，成为单一主业的光伏电池厂。
捷泰公司电池业务设立于2010年，在2018年时位列行业第三，更重要的是，公司在2021年率先发力TOPCon。彼时，PERC电池依然是行业主力占85%以上，而包括TOPCon的N型电池份额仅为 3%左右，行业空间广阔。
在硅料价格高企、电池企业盈亏压力山大的2021、2022年，作为独立电池厂商的钧达股份，依靠客户关系、TOPCon的布局，迎来业绩爆发。2022年，捷泰科技实现营业收入约120亿元，同比增长约120%；净利润约7.2亿元，同比增长约220%。
而回报给钧达和捷泰新能源各股东方的，是股价从2021年起，两年10倍。在这其中，颇具“点石成金”的是 苏泊尔集团 。
苏泊尔集团在2020年6月以4.2亿元收购了捷泰15%股权，对应估值28亿元；又在5个月后，用3亿元从钧达股份控股股东手里收购了15%的股份（不考虑减持粗略计算，增值30亿元）。随后，上市公司钧达股份，也有了对捷泰科技的收购，这其中，也许少不了苏泊尔的穿针引线。
钧达股份TOPCon量产的财富效应，吸引了一批跨界而来的选手。2022年1月，玩具公司沐邦高科公告，拟48亿元建设10GW TOPCon电池；8月，乳制品公司皇氏集团公告，拟100亿元投建20GW TOPCon电池。今年2月，珠宝公司明牌珠宝也宣布100亿元入局TOPCon。
动辄百亿投资跨界电池，这气势，有种电商“百亿补贴”的恍惚。
钙钛矿：不看估值？
前段时间，某券商晚上十一点半的电话会议，引起了一些讨论。基本没有什么产业会一夜之间发生变化，但在大A轮动的小电扇里，投资机会可能错过一天就会不同。所以，卷也有卷的道理和无奈。
而电话会议正是关于光伏电池的新一代技术钙钛矿。无论PERC、TOPCon、IBC等等技术，依然是晶硅体系，转换效率有天花板。而钙钛矿则优势显著，当前主流的晶硅单结电池理论极限效率为29.7%，而单结钙钛矿电池的极限效率可达到33%左右，钙钛矿叠层电池可达44%以上。
同时，钙钛矿原材料丰富、合成容易，生产工艺流程大幅缩短，而且柔性很好，适合薄膜形态，未来在BIPV领域利用空间也比较大。
更为重要的是，钙钛矿也是“0-1”，目前仅仅是MW级中试线阶段，还需要到GW级才能继续验证技术规模化商业的可行性。因此，属于朦胧美阶段。而产业技术跨越的难点、价值点，在于设备端。
钙钛矿自然也吸引了不少创业者、跨界者。比如汽车零部件公司奥联电子在2022年12月就发布公告，进军钙钛矿设备线。
虽然是挖了团队重新起炉，钙钛矿和原业务之间也差异巨大，但同样是汽车转型，不免令人想到钧达股份的“壮举”。因此，市场也给予了“热情”，投资者推动着股价上涨、轻松翻倍。
但业务落地状况实在还尚早，因而也被交易所问询；而分析师在讲解钙钛矿行业时，也只能无奈地表示：（这个公司）“不看估值”。与此对应的是，一级市场钙钛矿项目估值也是不断提升。
钙钛矿的热情，让去年很风光的异质结HJT电池技术颇为尴尬。论落地，商业成熟度比不过TOPCon；论想象力，空间和新鲜度又不如钙钛矿。去年转型HJT的公司，股价也确实没落多了。
不过，钙钛矿并不全是PPT概念，产业也确实走在了世界前列。比如在技术难度最大的钙钛矿层制备领域，我国设备公司 上海德沪涂膜 的市占率就达到了70%，超越了日本设备商东丽公司。
只是，和一二级市场的兴奋相比，产业界就相对冷静多了，“虽然钙钛矿技术我们走在了世界前列，但少点浮躁、多点冷静，对产业更好”，“什么2023年就有GW级量产的消息，根本不要信”。
动力电池：固态、钠、4680轮番上
2021年1月11日，小光棍节的日子，国内动力电池隔膜龙头恩捷股份，突然来了个跌停。原因是蔚来汽车宣布将部分采用固态电池。
当前动力电池领域，液态电解质的锂离子电池依然占绝对主流，但经过三十余年发展，已经高度成熟，也逼近了能量密度理论上限，因此必须做出改变。
电解液则成了最短的那一块木板：热稳定性差，正负极为了配合它不能使劲堆高能量；质量占比大但不提供容量，拉低电池能量密度。因此，电解液需要改变。而从液态切换为固态，好处就多多了：
热稳定性优良，安全性好，为其他材料的升级提供空间，电池能量密度也会提高。比如，液态电解质锂电池的理论能量密度不超过350Wh/kg，但固态电池则可达400Wh-500Wh/kg乃至更高。
固态电池因为电解质形态发生变化，也就不再需要目前电池的隔膜，隔膜公司的股东们，自然也就慌了。
事后来看，当时只是虚惊一场的“狼来了”，产业落地为时尚早、恩捷股份也就随之再创新高。但2021年，赣锋锂业和东风汽车合作的搭载固态电池的风神E70在江西完成交付；2023年初，赣锋锂业又宣布和塞力斯合作，发布搭载半固态电池的SUV。
这一次，恩捷股份倒没有因为这个消息大跌，反而是陷在下游需求萎缩和烟草传闻中。也许狼来了喊多了，大家就不怕了。但固态电池的狼，还没有真正来的时候，钠离子电池，倒先热闹了。
钠电池与锂电池几乎同时起步，但由于能量密度较低、负极材料有技术瓶颈（硬碳、软碳均以日本企业为主，价格贵），因此，商业化进度慢于锂电池。但随着锂矿价格高涨，钠电池性价比就体现出来了，材料成本可以降低30%-40%。于是，中科海纳、众钠能源、宁德时代，都相继加大研发力度。
这么好的生意，当然也少不了跨界者。做印制电路板的传艺科技，就发布了钠电池计划，2022年中试还没完成股价就先迎来7个涨停。果真是，“总把新桃换旧符”。而当市场对钠离子规模兴奋时，产业却又低调提醒，目前先从低速两轮车做起，随后聚焦储能。锂电池的动力地位，丝毫未能撼动。
而要挑战现在锂电池动力地位，还得属于拥有强大主角光环的特斯拉。马斯克今年1月下旬就又重提了4680电池，将投资36亿美元以上，建两个工厂，其中一个为4680电池，规划年产能达100GWh，并应用于储能领域。
4680电池是直径为46mm，高度为80mm的新一代圆柱电池，相比于此前应用较多的2170圆柱电池。最大变化在于极耳全面增加，因而尺寸越来越大也越来越强、成本反而更低。而推动降本的，离不开国内激光焊接、极耳切割等设备公司的出力，以及未来同行之间的内卷。比如激光设备，特斯拉就要加大供应商数量。

4680极耳变化，中航证券
不知道是不是特斯拉主角光环太强大，这一次，还未看到有公司公告，要跨界到4680电池。
创新和血条
电池为什么这么香？一个最直接的原因就是，宁德时代在动力电池领域、爱旭隆基等在光伏电池领域，都迎来了一波高速成长，不只是业务，更是市值。发财致富标杆，当然有明星效应。
另一方面，电池，是制造属性叠加材料属性。前者拼的是规模、成本；后者拼的是不断研发。只要找到新的材料，就有机会替代存量产品。
在2020年新消费浪潮中有一句话，就是所有品类都值得用新零售再做一遍。而如果套用在电池领域，就是 “存量市场够大、技术迭代够快、存在不可能三角 的”都值得再来一遍。
虽然特斯拉用第一性原理造车，但在电池领域，通常很难同时满足“能量密度、安全、成本”三个要求。因此，不同场景就有不同需求，以及适应的技术。而广大的下游也是各种技术试错的温床。比如光伏领域，百GW的装机量，分一点点给新技术应用，都可以促进后者实现显著跨越。
而各种跨界，也是有利有弊。一方面，小公司更有冲劲去尝试具备突变的技术、产品，而大公司则会寻求更加稳定的渐变、从而拖缓创新进程。
但另一方面，电池毕竟也有制造属性，对工艺要求高，而目前的大厂也都会有相应技术储备，又有客户、规模，很容易实现量产的 “后发式碾压” 。小公司创新式试错，也要考虑自身血条厚度。
要谨防纯PPT式的公司、也要谨慎那些真出了钱，但没赶上趟的亏本公司。电池虽香，但不要贪杯。
但总归而言，每一个0到1的突破，都是精彩也值得关注的。年轻人不气盛，还叫年轻人吗？创新不兴奋，还能实现创新吗？

今年终于可以线下相聚了，产业线下线上讨论活动，也会增加。欢迎产业人士加入~联系作者或后台留言。请注明公司、岗位等信息。
另外，做个小提醒，因为公众号刚又改版了，为了更及时查阅文章、获取信息，欢迎 【加星标】 关注~

资本动态|硅片、电池片统统涨价，光伏赛道走强

财经网资本市场讯硅片、电池片两大龙头接连上调价格后，7月27日，光伏板块逆市上涨，光伏指数（884045.WI）涨3.32%，钧达股份达成两联板，晶科能源涨10.89%，上能电气、阳光电源、科士达等多股涨超8%。
在光伏硅料价格持续高压的情况下，TCL中环、隆基绿能作为头部光伏硅片厂商已轮番调价，而就在7月25日，通威股份也上调其电池片价格，182尺寸电池片报价1.3元/W，不仅创下年内新高，这一价格也逼近两年前的组件价格。
不过一个好消息是，本周硅料价格终于止涨。据硅业分会7月27日公布的数据，国内单晶复投料及单晶致密料成交均价分别为29.76万元/吨、29.55万元/吨，与上周价格一致。
涨声一片
光伏产业链大致可分为硅料、硅片、电池片及组件四个环节，下游为发电系统。随着上游的硅料价格涨至近30万元/吨，硅片、电池片也在短期内频繁调价。
6月下旬以来，TCL中环已两度上调其硅片价格，据其7月21日最新发布的价格公示，涨幅均在4%左右。
7月26日，另一硅片龙头隆基绿能也开启涨价，涨幅在3.3%至4.3%之间。
硅片价格上涨之后，电池环节也迎来涨价。
7月25日，通威股份继7月4日后，再次上调电池片报价，从年初至今涨幅在15%左右。
据国联证券研报，电池片约占组件总成本的64%，是光伏组件成本构成中最重要的一环。而同时在高价硅料的影响下，在电池片成本构成中，硅片成本占比接近80%。
据此测算，上游轮番调价之下，单晶组件成本价将超过2.03元/W。财经网注意到，2020年中国能建某光伏组件采购招标中，单晶组件的开标价格为1.63-1.78元/W。
就在2022年光伏产业链供应论坛上，多家投资企业、设计院认为，当前能承受的组件价格大概在1.65-1.85元/W之间。
价格问题已经给我们行业带来了严重的影响。据我们调查，已经有部分企业降低开工率。近日中国光伏行业协会名誉理事长王勃华再度强调了供应链的价格问题，并透露出工信部已在牵头有关部门协调这一问题。
值得注意的是，本周硅料价格止涨。硅业分会认为，8月份由于多晶硅总体供应短缺，但缺口缩小，故价格将呈现涨幅收窄的上行走势。
TOPCon电池迎来主升浪？
映射到资本市场，除了涨价之外，大尺寸改造、技术路线的迭代也让光伏电池环节收获了更多关注。
此前，位于产业链中游的光伏电池环节受上游硅片涨价，下游组件厂商需求制约的两头挤压，被业内视为产业链中最受伤的环节。譬如，坚持专业化路线的电池厂商爱旭股份曾在2021年出现1.26亿元的亏损。
但进入2022年，随着158、166尺寸加速退出市场，大尺寸电池片出现结构性短缺。完成大尺寸电池改造并陆续投产的爱旭股份顺利扭亏，2022年上半年预计净利润5.4亿元至6.2亿元。
加上TopCon、异质结、钙钛矿电池等技术路线，尚需得到市场印证，下游厂商存在观望情绪，电池环节过去一年的扩产力度不及硅片、组件环节。
目前来看，可以基于现有PERC电池产线进行改造的TOPCon技术，有望率先占据产能扩张高点。
中信证券指出，在全球新增光伏装机保持稳定增长的情况下，各个企业积极寻求技术上的突破，其中最主要的方向之一就是TOPCon技术路线，其具备高效率和低成本的性价比，并且能承接原有PERC产线改造升级。
两联板钧达股份于7月20日接受机构调研时表示：从大的市场环境来看，因为在P型向N型的技术转换周期内，电池是相对短缺。原有P型电池来说，行业内没有新增产能的扩张动力，N型电池大部分厂家目前没有完整掌握N型电池的量产能力。但其同时提出，公司近几年新投入的PERC产线，有机会升级成TOPCon。但对于PERC何时退出，需由市场来决定。
同样也在光伏电池板块横向扩张的横店东磁，近日接受机构调研时称，TOPCon技术属于目前比较成熟的技术，比较适合集中式市场，度电收益较于PERC有一定优势，未来2-3年来看TOPCon应该会更好，公司已经做了一些前期研发工作，工艺路线和技术难点上没有绝对的门槛。该公司同时透露，M10/G12单晶高效PERC电池、HJT高效组件等也都有在研发。

光伏行业公司看好大尺寸产品发展

供应相对短缺
协鑫集成公告称，拟为全资子公司合肥协鑫引入投资者，将募投项目“合肥协鑫集成15GW光伏组件项目”及“乐山协鑫集成10GW高效TOPCon光伏电池生产基地(一期5GW)项目”实施方式变更为合资经营。对于变更原因，协鑫集成表示，为加快公司大尺寸组件及电池片产能落地。
天合光能日前在接受机构投资者调研时表示，目前公司定位在大尺寸路线。未来1-2年，公司主要侧重N型技术的研发与应用，聚焦TOPCon技术、IBC系列技术、HJT等新型电池技术。
7月20日，双良节能发布公告，全资子公司双良硅材料(包头)有限公司近日与安徽华晟新材料有限公司签订《异质结专用单晶方锭框架供应合同》。公司表示，合同的签订彰显了公司大尺寸N型单晶硅相关产品持续获得下游优质客户尤其是异质结电池客户和市场的认可。
中国光伏行业协会名誉理事长王勃华日前介绍，今年上半年，光伏大尺寸、薄片化推进速度进一步加快，大尺寸硅片市场占比快速提升，部分企业已将产线全部转为182mm、210mm等大尺寸硅片。
钧达股份近日表示，今年以来大尺寸电池产品供应相对短缺，电池产品持续提价，未来盈利水平有望稳定。
盈利空间将不断释放
随着光伏发电平价上网逐步实现，行业由政策性补贴驱动逐渐转向由技术创新和降本增效驱动。
大尺寸产品的优势随之体现。天合光能就2022年上半年业绩预增表示，由于210mm大尺寸高功率组件光伏产品销售占比同比大幅提高，导致公司经营业绩同比大幅提升。通威股份表示，上半年，公司电池片业务满产满销，出货量同比增长，大尺寸产品占比提升，盈利能力同比显著修复。
中国光伏行业协会报告显示，2020年至2021年，210mm和182mm大尺寸硅片合计占比由4.5%增长至45%。行业机构PV InfoLink预测，到2022年底，大尺寸硅片包括182mm和210mm的市场占有率将达到79%。
TCL中环7月21日在接受机构投资者调研时表示，N型设备单位固定资产上升，需要通过大尺寸等方式降低通量成本。
中信建投分析师朱玥称，在大尺寸电池产能供不应求、新技术电池贡献超额利润等因素作用下，预计后续电池环节盈利能力有望持续保持较高水平。尤其是高效电池技术2022年迎来产业化元年，预计2023年进一步放量，电池企业盈利空间将持续释放，估值、业绩有望迎来较大弹性。大尺寸新技术电池组件是今年下半年光伏板块最大投资机会。中国证券报
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有。如因无法联系到作者侵犯到您的权益，请与本网站联系，我们将采取适当措施。

光伏产业转向N型赛道的趋势愈发明显推进TOPCon3.0技术

光伏产业转向N型赛道的趋势愈发明显，继一道新能后，又一家光伏厂商开始公示N型电池价格。8月8日，中来股份(300393)首次公示N型TOPCon电池价格，其中，双面182单晶N型TOPCon电池报价为1.40元/W，而双面210TOPCon电池的价格为1.41元/W。
推进TOPCon3.0技术
记者注意到，一道新能上一轮报价是在7月29日，其双面182单晶N型电池的报价为1.39元/W，对应的182双面双玻组件价格为2.16元/W。在多种主流N型技术路线中，一道新能押注的也是TOPCon。由此来看，中来股份与一道新能的报价较为接近。
作为对比，电池龙头通威股份7月25日公示的价格数据显示，其155um厚度的182单晶PERC电池报价为1.3元/W，210单晶PERC电池报价为1.28元/W。通威目前尚未大规模扩产N型电池，也未对N型产品进行报价，从上述数据可以发现，同规格的TOPCon电池单瓦价格较PERC电池至少高出0.1元。
光伏电池技术迭代的核心指标是转化效率的提升，PERC的转化效率极限在23%左右，而TOPCon的理论效率超过28%，多家头部厂商已经将今年底TOPCon的目标量产效率设定为25%。
虽然转化效率提升了，但N型电池的制造成本仍高于PERC，这也导致了TOPCon电池目前定价较高的情况。针对这一问题，业内人士认为，光伏用户端最终看的是度电成本，N型TOPCon效率比PERC高，短期虽然定价较高但并不影响对其前景的判断。
中来股份方面向证券时报middot;e公司记者表示，公司持续在做提效降本工作，也在推进TOPCon3.0技术研发，该技术研发成功后，有望实现非硅成本与PERC基本持平。据悉，在降低TOPCon电池银浆耗量方面，中来股份一方面通过栅线设置提升浆料印刷能力来降低银耗，另一方面通过寻找银浆替代品减少银耗。
记者注意到，中来股份近日披露了半年报，并召开了投资者电话会。公司董事长、总经理林建伟表示，公司坚持做N型、坚持做TOPCon，希望成为在这一技术方面专注而且领先的企业。
林建伟还谈到，今年市场迎来了TOPCon产业化元年，公司基于早期的战略布局，也在高效电池技术方面具备了先发优势，目前已进入到TOPCon2.0技术规模化量产运用的阶段，TOPCon3.0也在研发过程中，争取明年实现量产。
数据显示，今年上半年，中来股份高效电池和组件出货量合计约为1.1GW。目前，公司正在推动山西年产16GWN型TOPCon高效电池项目，其中一期4GW已于6月30日起分步爬坡，一期后续4GW争取将在今年下半年启动，并根据一期项目的实施情况推进二期8GW建设，整体项目建成后公司电池产能将实现近20GW。
扩建TOPCon产能
粗略统计显示，当前TOPCon产能最大的企业是晶科能源，为16GW左右，同时，晶科年底前还将有更多新产能投入；排名第二的是中来股份，其泰州与山西基地拥有7.6GWTOPCon产能，年底还规划有4GW产能；其他规模较大的TOPCon厂商包括捷泰科技、江苏润阳、晶澳科技等。
记者注意到，近期也有多家厂商宣布将新建或扩建TOPCon产能，例如，沐邦高科今年6月与安义县政府签订了框架协议，拟共同建设8GWTOPCon光伏电池生产项目；7月，公司又与梧州市政府签订《10GWTOPCon光伏电池生产基地项目投资合同书》，预计项目总投资52亿元。不过，从现有信息看，沐邦高科的相关投资计划还有不确定性。
钧达股份旗下的捷泰科技也计划投资约112亿元扩产两期共16GW的N型TOPCon电池产能，今年7月初，一期8GW项目已投产并进入试生产阶段，二期预计将于2022年底至2023年上半年投产。券商机构预计，捷泰科技2022~2023年N型电池出货量分别为2.5GW、12GW，N型电池出货占比近60%。
在行业扩产的背景下，电池装备供应商也备受关注，近期，捷佳伟创PE-Poly路线的TOPCon电池装备就再次中标。据悉，该设备可以帮助提升TOPCon电池生产效率，有效提升TOPCon电池转换效率和良率，进一步加快TOPCon电池的大规模产业化。
中信证券认为，N型电池技术变革背景下，TOPCon电池凭借薄片化、SMBB等技术优势持续降本增效，率先开启产业化进程。目前看，TOPCon电池行业平均的一体化成本较PERC仅高0.02元/W，而TOPCon组件中标较PERC组件溢价0.1元/W以上，为TOPCon厂商实现盈利提升和竞争力强化指明了路径，随着效率不断提升溢价有望保持2年以上。
值得一提的是，当前N型技术路线呈现全面开花的格局，不同厂家对技术路线的演进也有不同的思考。以中来股份为例，公司TOPCon产能目前布局在泰州和山西太原，泰州有TOPCon1.0技术产能和2.0技术产能，山西太原有2.0技术产能。公司规划的电池技术路线是TOPCon1.0-TOPCon2.0-TOPCon3.0-TBC-钙钛矿叠层。中来股份称，公司一直坚持的目标就是研发可量产的技术，实现低成本需求。
如果想了解更多实时财经要闻，欢迎关注我们。