宁德时代第 4 家零碳工厂获认证，这会给宁德时代发展带来哪些利好？

携手超越未来——宁德时代上海车展释放低碳与科技融合魅力

4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，宁德时代携前沿技术和全系产品首秀上海国际车展。展会期间，宁德时代发布了零碳战略和凝聚态电池，并官宣4C麒麟电池、钠离子电池等新产品的落地应用，再度彰显宁德时代在新能源行业的持续创新能力及广泛的市场认可。

前沿创新开启全域电动化

4月19日，宁德时代发布创新前沿电池技术——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，创造性地实现电池高比能与高安全兼得，并可快速实现量产，开启了载人航空电动化的全新场景。作为本次车展期上最引人瞩目的电池技术，凝聚态电池将推动民用航空向电动化和智能化纵深发展，为产业的未来打开了丰富的想象空间。

针对超高比能化学材料的电化学反应变化，宁德时代采用了高动力仿生凝聚态电解质，构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。更重要的是，凝聚态电池还聚合了包括超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等一系列创新技术，使之既具有优秀的充放电性能，又具备高安全性能。

目前，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在今年内具备量产能力，充分彰显了从技术到产品再到商品的快速转化能力。

先进技术全面落地

宁德时代首席科学家吴凯表示：“满足客户需求，是宁德时代技术创新的核心驱动力。”

车展期间，宁德时代钠离子电池、麒麟电池等先进技术相继落地合作伙伴最新车型，多元化的技术路线为客户全系车型提供最优解决方案，助力消费者畅享绿色低碳出行。

4月16日，宁德时代钠离子电池首发落地奇瑞车型。钠离子电池突破资源瓶颈，具备优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势，与锂离子电池互为补充，为市场和客户提供多元性价比方案，将成为主流市场上的高性价比选择。

4月18日，宁德时代与理想汽车签署全面战略合作协议，并官宣4C麒麟电池首发落地理想首款纯电车型。麒麟电池创新技术和优异性能，助力客户的高端产品达到全新高度。新车型搭载了具备4C超快充能力的麒麟电池，配合理想800V高压快充纯电解决方案，在提升充电速度的同时改善能源使用效率，让用户在各种环境下都能够获得更高的充电效率和更长的续航里程。

零碳愿景带来崭新机遇

在碳中和从全球共识转向全球行动之际，宁德时代在本次车展上宣布了碳中和战略：2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和；到2035年，宁德时代生产的所有电池都将是零碳电池，实现从矿产资源到电池的全价值链碳中和。

宁德时代董秘蒋理表示：“零碳是责任，是能力，更是机遇。” 2022年，宁德时代锂电池销售量已达289GW，动力电池和储能电池全球市占率分别为37%和43.4%，宁德时代碳中和规划是锂电产业最大规模碳中和行动。宁德时代后续还将发布碳中和白皮书，公布具体实施路径和行动举措，致力于成为第一家实现碳中和的全球头部电池企业。

本次展会，宁德时代展出了材料及材料体系、系统结构、绿色极限制造和商业模式四大创新体系的阶段性成果，包括锂离子电芯家族、钠离子电池、12V和48V电池、AB电池系统、麒麟电池、动力域控包等产品，并演示了巧克力换电块、EVOGO 换电站等海陆空全覆盖的电动化＋智能化全场景解决方案，充分展示了公司的技术领先实力及全方位战略布局。携手超越未来，宁德时代希望能够与客户一起为新能源产业高质量发展贡献更大的力量。

【本文来自易车号作者电车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源产业首家零碳工厂获认证 宁德时代向碳中和迈进

易车讯2022年3月，全球知名认证机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为新能源产业首家零碳工厂。

四川时代总经理朱云峰表示，四川时代从筹备就开始规划零碳工厂路径，通过在能源利用、交通和物流、生产制造等环节不断改造和创新，在减少碳排放的同时，用更少的原材料做出更多、更好的产品，零碳已经成为四川时代的核心竞争力之一。

四川时代多措并举，全力减少碳排放。自主研发的CFMS智慧厂房管理系统，通过对厂房系统及设备运行数据的自动获取，实现数据的互联互通，系统化的厂务设施管理平台帮助实现厂房系统安全可靠、高效节能、绿色低碳运行。在能耗较大的群组设备中，先进系统运用全局最优化算法，计算当前负荷条件下系统总能耗最小时的各子设备的运行参数，实现主动式优化控制。

在绿色制造方面，四川时代搭建了数字化生产中控管理系统，全局化目视管理可大幅降低工序损失，AI视觉检测系统可以自动学习和提取缺陷特征，在模切分条、卷绕等多环节提升检出率。制造过程中产生的废料将全部投入回收利用，镍、钴、锰等贵金属回收率可达99.3%。

四川时代对物流链条以及厂区交通进行全面升级，广泛使用无人驾驶物流车、电动叉车等，实现供应商工厂、原料仓库、加工工厂、成品仓库、客户工厂之间零碳运转。同时鼓励员工电动出行与共享出行，将减碳融入到生产与生活的方方面面。

宁德时代宜宾工厂坐落于四川省宜宾市，宜宾地处云贵川三省结合部，金沙江、岷江、长江横贯市境北部，自然环境优越，水资源丰富，得天独厚的地理位置使宜宾工厂80%以上能源来自于可再生能源水电，每年可减少40万吨碳排放。

宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂是宁德时代向碳中和目标迈进的重要里程碑，为电池生产制造环节碳中和提供可借鉴样本，并为市场带来了电动+零碳的全新解决方案。未来，宁德时代还将复制和推广灯塔工厂经验，陆续实现全球十大基地碳中和，助力产业链构建更可持续的生态系统，为全球双碳目标的达成做出贡献。

500Wh/kg凝聚态电池+零碳战略 宁德时代不缺大招！

4月19日，宁德时代在2023上海车展上召开发布会，公布了能量密度为500Wh/kg的凝聚态电池最新消息，并明确表示这款电池将在今年正式量产，而首先使用的将会是航空航天领域，接着就是电动汽车领域。

要知道，宁德时代目前市售的使用液态电解质的镍钴锰三元锂电池，能量密度为 220—300Wh/kg 。 跟液态电解质的锂离子电池以及全固态电解质电池不同，宁德时代的新一代凝聚态电池使用了高动力仿生凝聚态电解质，高比能正极，新型负极和电池隔膜，能够在高比能和高安全之间取得平衡。

作为宁德时代材料及材料体系创新的最新成果，凝聚态电池将率先用于载人航空领域，同时也将推出车规级版本，应用在电动汽车领域。

值得关注的还有宁德时代凝聚态电池的成本以及未来大规模应用的前景。据现场宁德时代内部人士介绍，不同于全固态电池在材料上的彻底革新，如取消掉隔膜，负极采用锂金属等，宁德时代的凝聚态电池正极可以适配当下的高镍三元，负极石墨或者硅基负极。 这项技术的问世，开启了海陆空全域自动化的时代，为产业发展带来丰富想象空间。

现场，宁德时代还展示了基于第三代CTP技术的麒麟电池，相比此前的电池，麒麟电池完全取消了模组形态设计，无论是电池安全性、寿命，还是快充性能、能量密度都有显著提升，在采用三元电芯的情况下，能量密度可达255Wh/kg，而使用磷酸铁锂电池的话，能量密度可达165Wh/kg，可以为车辆提供1000km的超长续航，以及10分钟由10%-80%的快速补能体验。

此外，为了实现对动力电池全声明周期的管理，宁德时代还在此次车展上展示了电池护照。所谓电池护照可以理解为电池的数字孪生，它能够记录电池信息、材料信息、供应链数据等多项内容。消费者可以通过扫描二维码，来了解电池的详细信息，为电池的安全管理、维护等提供了数字支持。

发布会现场，宁德时代也宣布了 2025 年实现核心运营碳中和， 2035 年实现价值链碳中和的目标。这就意味着，到 2025 年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和；到 2035 年，宁德时代生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。 据悉，这是目前锂电产业最大规模的碳中和规划。此前宁德时代宜宾工厂在 2021 年成为全球第一家零碳电池工厂，至今已连续两年实现了运营碳中和，其经验将为实现 2025 年零碳工厂目标提供借鉴。

【本文来自易车号作者智行汽车ACX，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最新利好消息 宁德时代

想来大伙们对宁德时代的名字都非常熟，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。接下来我就来介绍一下宁德时代。

在进入正文之前，我把这份电源设备行业龙头股名单分享给大家，点击这个链接领取一下吧：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球新能源应用带来先进的解决方案。公司很关心产品和技术工艺的研究，建立了多领域完善的研发体系，同时拥有很多的研究中心和实验室，可以更好的保障产品技术。

相信从上文中不难发现，宁德时代在电池方面一直处于领先地位，接下来学姐将通过可圈可点之处分析宁德时代究竟值不值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，公司已经在全球范围内规划了七大产能基地，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，又进一步的夯实了全球动力电池产能王者的地位。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，等到了2025年，预计公司的全球市占率能超过30%。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司对研发进行了大力度的投入，使开拓和创新能够持续不断的进行下去。2020年公司开始实行CTP计划，很大程度地提高了效率削减成本。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并预计在2023年基本实现产业化。在业内公司的技术长期处于领先水平，在众多国内外厂商当中，这家公司拥有的竞争力较强。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，保证公司供应链正常运营。盈利能力方面，2021年第一季度宁德时代的营业利润率占比为14.6%，对比于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司成本管控能力强，盈利能力优势突出。

因为篇幅有限，对于更多宁德时代的深度报告和风险提示，都在下面文章中，大家可以移步到这里：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，促使我国新能源汽车产业实现绿色、高效的发展，加快建设汽车强国。在国家政策的扶持下，估计，就锂离子电池储能必将会迎来发展的黄金时期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业前瞻性优点，还是会充分的受益于现在行业高速的发展。

三、总结

言而总之，新能源汽车产业发展很快，宁德时代身为电源设备行业的龙头，其拥有着比较强大的实力，发展前景广阔。文章的信息是存在一定的滞后性的，要对对宁德时代未来行情想要有更准确的了解，快点收藏下面的文章，有专业的投顾帮你诊股，我们看一下宁德时代现在是否处在买入或卖出的好时机：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

宁德时代神行超充电池充电10分钟续航400公里

宁德时代，作为全球最大的动力电池供应商，一直以来都以创新和颠覆而闻名。在2023年8月16日，宁德时代面向全球正式发布了一款全新的产品——神行超充电池。这款电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池，它的性能表现让人惊叹，也让人好奇，它是如何突破磷酸铁锂的上限，并保证安全性的呢？

磷酸铁锂电池是目前最常见的动力电池之一，它有着寿命长、安全性高、成本低、环保无毒等优点。但是，它也有着能量密度相对较低、低温性能较差、充放电速率受限等缺点。特别是在快速补能方面，磷酸铁锂电池一直被认为不适合做快充，因为其本征电导率较低、锂离子扩散速度慢、快充容易发热影响寿命等原因。

神行超充电池就是为了解决这些问题而诞生的。它通过全方位的技术创新，重新定义了磷酸铁锂电池。它的主要特点有以下几点：

充电10分钟，续航400公里。这是神行超充电池最引人注目的特点，也是它名字中“超充”的由来。它实现了4C的超高充放电速率，即每小时可以充放4倍于额定容量的电量¹。这意味着，在标准条件下，一块100Ah的神行超充电池可以在15分钟内充满或放完。这样的速度远远超过了其他类型的动力电池，也打破了磷酸铁锂不适合快充的固有认知。

长续航，高能量密度。神行超充电池不仅可以快速补能，还可以长时间使用。它的单体能量密度达到了200Wh/kg以上，比传统的磷酸铁锂电池提高了30%以上[^10^]。这意味着，在相同重量和体积下，神行超充电池可以存储更多的能量，从而提高汽车的续航里程。据悉，搭载神行超充电池的汽车可以轻松达到700公里以上的长续航。

低温如常温。神行超充电池还具有优异的低温性能，即使在-10℃的低温环境下，也可以在30分钟内充电至80%；在低温亏电状态下，零百加速不衰减。这一点对于北方地区和冬季使用非常重要，因为低温会影响锂离子电池的电化学反应，导致电池容量下降和内阻增加。神行超充电池通过优化电解液配方和隔膜材料，有效降低了低温下的极化现象，保证了电池的性能和寿命。

安全性高，无热失控风险。神行超充电池在高速补能的需求下，始终把安全放在首位。它采用了磷酸铁锂正极材料，这种材料具有稳定的橄榄石结构，不会像钴酸锂或三元材料那样在过充或高温时发生结构崩塌或氧化。它的热失控温度可达350℃-500℃，而其他类型的锂离子电池通常在200℃左右就会发生剧烈反应。它还通过改良电解液基因，减少产热；通过配备高安全涂层隔膜，加强耐热；通过故障实时检测系统，实现电池预警；通过智能算法，对电芯内部全局温场进行管控；通过开发环节的400多项验证项目，确保产品无懈可击。

神行超充电池是宁德时代对磷酸铁锂电池的一次彻底革新，它不仅提升了磷酸铁锂电池的性能指标，也拓展了磷酸铁锂电池的应用场景。它是向每一个锂离子要速度，向每一次传导要速度的结果。它是宁德时代对速度的礼赞，也是国人对出行的期待。

神行超充电池已经投入生产，并将于2023年底实现大规模供应，2024年第一季度就可以买到搭载神行超充电池的汽车。宁德时代的灯塔工厂、零碳工厂、极限制造等将为神行落地保驾护航。宁德时代希望，神行超充电池能够开启全民电动新时代，让高端科技从“旧时王谢堂前燕”到今天“飞入寻常百姓家”。

新能源汽车是未来汽车产业发展的方向和趋势。随着科技的进步和消费者需求的变化，新能源汽车市场呈现出指数级增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场，已经形成了完整的产业链条和竞争格局。但是，新能源汽车也面临着诸多挑战和问题，如续航里程、充电设施、安全性、成本等。这些问题需要新能源汽车企业不断创新和突破才能解决。

宁德时代神行超充电池的合作伙伴和市场反响。宁德时代神行超充电池已经得到了多家汽车品牌的青睐和认可，其中阿维塔官方宣布将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。阿维塔是一家专注于高端智能电动汽车的创新型企业，其旗下的阿维塔·风尚系列车型已经在市场上受到了广泛好评。阿维塔表示，搭载神行超充电池的阿维塔·风尚系列车型将在2024年第一季度上市，届时将为消费者带来更加出色的驾乘体验。

除了阿维塔之外，宁德时代神行超充电池还将与其他国内外知名汽车品牌展开合作，共同推动新能源汽车产业的发展。宁德时代神行超充电池的发布也引起了市场和媒体的广泛关注和热议，许多专家和评论员对其给予了高度评价和肯定，认为它是磷酸铁锂电池的终极形态，也是中国新能源汽车技术的领先代表。

宁德时代神行超充电池的意义和价值。宁德时代神行超充电池不仅是一款产品，更是一种理念和使命。它是宁德时代对绿色出行、低碳生活、可持续发展的承诺和贡献。它是宁德时代对中国制造、中国创新、中国品牌的自信和担当。它是宁德时代对全球合作、共享共赢、共创未来的愿景和实践。它是宁德时代对每一个消费者、每一个合作伙伴、每一个利益相关者的尊重和服务。它是宁德时代对每一个梦想、每一个挑战、每一个机遇的追求和把握。

【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】