上汽大通称不会参与价格战，目前该企业经营现状如何？

12岁的大通，正在谋一场“大”局

3月20上午，一辆大通MIFA 9缓缓驶下南京工厂的生产线，上汽大通也便迎来第100万辆整车下线的重要里程碑。同时，成立于2011年3月21日的上汽大通，也在这一天里迎来了成立十二周年的纪念日。

在这个双喜临门和万分重要的日子里，上汽大通南京工厂内灯光如昼，员工目光如炬。

站在下线仪式上的上汽集团副总裁蓝青松，右手紧紧握住推杆，眼神深邃地眼望前方。亲切的笑容不难看出这位“船长”在今天这个大日子里，对过往取得的成绩和筚路蓝缕的欣慰，而紧紧握住的手，又显示着其带领大通驶向更远方的决心与信心。

12年100万辆，这是上汽大通成立以来所取得的成绩。

或许这一销量数据，在很多乘用车企业里不算什么，但从一个品牌从无到有，以及大通所处的市场领域来看，这绝对是一个值得夸赞和庆祝的成绩。与此同时，11年以来连续的正增长，不仅诉说着大通发展路线的正确，更是演绎着大通速度。

国内与海外：100万辆云和月

12年前，中国加入世贸10周年，经济总量成功跃居世界第二；逃跑计划乐队带着一首《夜空中最亮的星》，照亮了很多人的心灵；达拉斯的牛仔们完成了对热火三巨头的碾压，成功捧起当年的奥布莱恩杯；中国的汽车市场结束了一轮高速增长，进入市场低潮期……

彼时的车市，早已过了躺着赚钱的安逸年代。迎面而来的是外资品牌、合资品牌和自主品牌捉对厮杀，虽无新势力的横插一脚，但当时的价格比拼仍然激烈至极。

上汽大通也在这样一个四郊多垒的市场环境中，完成品牌的从无到有。并在成立的首年，便竣工投产和实现首车下线，创下“当年开工、当年竣工、当年投产”的新速度，也拉开了“大通车”在全球舞台大显身手的序幕。

身为全球品牌的上汽大通，自此一发不可收拾。

从成功签署澳大利亚市场整车出口协议，成为率先进入发达国家市场的中国汽车品牌以来，上汽大通在国际舞台上不断亮出了代表“中国智造”的“大通金名片”，12年以来，海外累计销量突破25万辆，销量占比高达25%。

我们都知道，在自主品牌出海早期，掣肘于核心技术和品牌劣势，往往只能依靠低价策略才能找到生存之路。而如果你认为上汽大通的出口车型在海外市场斩获不断，依然走的是自主品牌低价策略的老路，那就大错特错了。

依靠成熟的产品与研发体系，上汽大通拒绝以“低端市场”作为通行证，取而代之的是走高端出海路线。

“以高质高价”直指海外高端市场，上汽大通推出MIFA 9、G90等“五星安全”全球品质车型，正式杀入欧洲等市场的腹地，在海外新能源、MPV、皮卡等细分领域实现市占率领先，并引领当地市场发展。

截至目前，上汽大通畅销全球73个国家和地区，主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、挪威、智利等发达国家，形成澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，在多个全球发达市场市占率稳居第一，甚至击败了当地盘踞多年的日企、欧企，实现了自主品牌的正名。

比如，在“群雄逐鹿”的智利，上汽大通皮卡车型拿下“2022年皮卡全细分市场零售第一”的成绩，打破12年的智利单一年份皮卡市场销量记录，结束日系车的多年霸榜。可以说，上汽大通正代表中国品牌，在全球高端发达市场展现越加强大的“中国力量”。

不仅如此，上汽大通在海外“厮杀”的同时，国内市场同样取得不菲的成绩，在宽体轻客、皮卡、MPV等多个细分市场树立新标杆。

起家的车型宽体轻客长期稳居行业第一品牌，2022年以全年热销超过7.5万辆的战绩，成为国内轻客单一品牌销量冠军，不断加宽品牌在宽体轻客行业的护城河。今年再度连续两月销量位居轻客行业第一，超越江铃、福田等品牌轻客车型，持续夯实“行业销冠”龙头地位。

皮卡家族方面，持续火力全开，连续热销，俨然坐稳“国内增速第一、销量第二”宝座，在全球皮卡高地引领中国皮卡乘用化新风潮；在“无大通不房车”的房车市场，上汽大通长期以高销量位居自行式房车及B型房车细分市场第一；在乘用车方面，上汽大通也长期精耕于SUV和MPV领域，近年来不断取得突破……

值得一提的是，上汽大通12年的成长，期间对产品和服务的执着深入人心，和经销商等行业伙伴一起携手成长与发展。

常州金运总经理符昀表示：在常州金运成为上汽大通经销商的这十年里，“把老客户当成宝贝，与他们一起成长”已经深深地烙印在企业文化里面。而得益于这种服务精神，2022年，上汽大通宽体轻客在常州拿下了近五成的市场份额。

C2B、灯塔工厂和大通的未来

引领海外市场也好，活跃国内市场也罢，这是上汽大通精耕细作品牌12载的标签之一。而要说起上汽大通最内核的最与众不同的标签，“C2B”必定位列榜首。

在上汽大通诞生不久，随即面临消费升级趋势的来临和用户对于追求个性化的用车需求。

对于企业来说，需要比用户更了解他们自己，更了解用户的需求，才能走得更远。因此到2016年，上汽大通基于新时代用户对汽车产品和服务的需求，打造C2B用户共创定制模式。

当时抑或是现在，有不少人会提出质疑，表示C2B是上汽大通“给自己找麻烦”。

因为这种买方定义卖方的生产销售模式，从预测发布、用户下单、计划排产、零件入厂，直至整车生产、质检、发运的每个环节，都让用户智能、深度参与全过程。这会在前期的设计、中期的生产和后期的服务上造成时间成本和资金成本上的大幅上扬，不利于盈利。

放眼整个汽车行业，也只有非量产的超豪华车才有这种定制生产模式。

所以，上汽大通在当时是需要勇气和决心做彻底突破的。

但上汽大通带着使命奔赴市场，也奔向消费者，用敢为人先的服务精神，将旧时超豪华品牌的“堂前燕”，逮到了千万户消费者的百姓家，为用户提供更多个性化选择，以满足前者群体日益多元的用车需求。

同时，上汽大通也在探索C2B的道路上，通过数字化赋能，把握用户需求以及用户价值的变化，积极主动地在共创定制、智能研发、渠道重构、产品和服务提升方面进行数字化转型，并通过对终端进行数字化经营体系TO C的能力建设，逐渐成为了与用户及伙伴数字化直联的创新车企，也实现了从一家纯造车企业向用户企业的跨越式转变。

要知道的是，能支撑起这种C2B定制模式的，正是南京工厂--一个被达沃斯世界经济论坛评为工业4.0“灯塔工厂”的地方。

首先，我们要知道的是，“灯塔工厂”是指在第四次工业革命尖端技术应用整合工作方面卓有成效，堪为全球表率的领先企业。它们选自一张包含1000家制造商的初始清单，主要评判标准是制造商在运用第四次工业革命技术、提高经济和运营效益方面取得的成就。

2019年，上汽大通在和1000多家全球工厂的竞争之中，与全球汽车技术供应商巨头博世、全球电子电气工程领域领先企业西门子、全球大型家电品牌海尔等工业巨头在列的16家工厂脱颖而出，成为唯一一个上榜的中国工厂，也是除了宝马工厂外唯一的“灯塔工厂”。

有了“灯塔工厂”的加持，上汽大通更加以跑起来的速度开启发展之路。

该工厂的员工仓先生表示，“自2017年12月份入职以来，他参与了涂装车间M+E项目建设，主导了前期的工艺和材料验证，也经历了车间日产350台+的飞跃，同时还见证了公司发展成为‘灯塔工厂’的荣誉时刻。”

在团队的凝心聚力、领导的正确引导、组员间的并肩作战、健全的管理体系、多样的培训机会下，仓先生在成长路上不断突破，充分发挥出了自己的才干。

大通谋“大”局

回首过去，上汽大通在时代的使命中从无到有，在四郊多垒的后增长时代下，成为自主品牌的重要力量；立足当下，上汽大通在时代的激荡中，取得12年正增长下高质量的100万辆，开拓引领海外市场，并在国内的宽体轻客、MPV、皮卡等多个细分领域取得主导权。

面对未来，上汽大通又该如何在时代的变革中谋求出路，在12年一个轮回中开启新征程？

在看完上汽大通总经理郝景贤以“MAXus Family一起看‘大’世界”为主题的周年演讲后，我看到了关于上汽大通如何走向未来的答案。

“我们希望他们能够得到关于家庭出行和多人出行最美好、最温暖的体验，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。”在现场，郝景贤这样说道。短短的一句话，便将上汽大通未来聚焦多人出行的品牌路线，为消费者交了底。

这种品牌展望并非空中楼阁。

关于上汽大通包含高端化与乘用化等关键词的多人出行的乘用战略，大通已经拥有很完备的产品矩阵体系。目前，已经覆盖房车、高端乘用MPV、高端越野SUV、舒适型多人出行MPV和SUV等多品类、多细分市场，形成了完整的多人出行汽车产品型谱。

其中，此次上汽大通带来的更为具象的个性化多人出行体验的首选，便是名为【大家MIFA 9】的高端新能源MPV产品，也就是南京工厂下线的那辆MIFA 9。

在新能源和多人出行的品牌战略中，【大家】正是乘用化和高端化的代表。

去年，MIFA系列作为上汽大通全新打造的新能源品牌，引领了高端纯电多人出行新浪潮。今天，MIFA的中文名——“大家”正式命名，寓意上汽大通的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，体现出自身新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”。

未来，上汽大通“大家”还将不断推出更多颠覆用户多人出行体验的高品质产品，为多人出行提供更高端更豪华的出行新体验。

12年来甜与苦，100万辆云和月。

流年笑掷，12岁的上汽大通经过了岁月的洗礼和行业的雕刻；未来可期，以100万辆和12岁为起点的上汽大通，正在谋一场“大”局。

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从零到一百万，上汽大通12年来做对了什么

3月20日，上汽大通MAXUS迎来十二岁的生日，100万辆下线日、MIFA中文命名大家，同时一口气发布5款新车... 这场“生日趴”可以说异常热闹。

100万台下线只是开始

3月20日，随着一辆大家MIFA 9缓缓驶下南京工厂的生产线，上汽大通也迎来了100万辆整车下线，成为企业发展历程中的又一重要里程碑。

其实如果仔细分析上汽大通的发展之路，你就会发现，上汽大通maxus之所以能取得如此令人惊叹的快速增长，是和它横跨商用车及乘用车的体系、覆盖mpv，suv,房车、宽体轻客、皮卡五大整车平台的产品矩阵密不可分。

就拿MPV来说，从最开始的全领域MPV G10，到解决家庭出行场景痛点的G50 PLUS，再到全尺寸的G90和“全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9……基于超级柔性化、深度定制化、强大拓展能力的整车平台，上汽大通MAXUS已经形成了“全平台、全能源、全场景”的MPV战略布局，针对不同人群、不同车型定位，不同用车场景，形成了丰富的产品矩阵。

除了产品多元化外，上汽大通MAXUS在业务上凭借国内外两条线也走出了不一样的风景。去年在诸多不利因素冲击下，上汽大通仍然实现超19.1万辆的销售业绩，海外累积销量突破22万。

深耕国内，发力海外

“这个行业发展到今天这个阶段，中国品牌的出海战略、全球战略越来越重要。经过多年来深耕全球市场，上汽大通也成为了业内首家实现百万辆整车下线同时海外销售累计占比25%的中国品牌。” 上汽大通总经理郝景贤表示，最重要的核心竞争力之一，还是产品力。

近年来，上汽大通MAXUS海外拓展力度不断加大。在MPV领域，大家 9作为中国豪华纯电MPV的代表首次出海，并率先拿下欧洲、澳洲两大全球最高端汽车市场的“通行证”；G90成为澳洲豪华燃油MPV细分市场上的首款中国品牌产品，作为“中国智造”与国际主流品牌产品同台竞技；纯电家用MPV 大家5也成为挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV，并以市占率29.7%，稳居挪威新能源MPV细分市场排名第一。

不仅如此，上汽大通在海外“厮杀”的同时，国内市场同样取得不菲的成绩，在宽体轻客、皮卡、MPV等多个细分市场树立新标杆。

作为品牌起家的车型，宽体轻客长期稳居行业第一品牌，去年以全年热销超过7.5万辆的战绩，成为国内轻客单一品牌销量冠军，不断加宽品牌在宽体轻客行业的护城河。今年再度连续两月销量位居轻客行业第一，超越江铃、福田等品牌轻客车型，持续夯实“行业销冠”龙头地位。

面对年轻化的市场，上汽大通新车型V70新途正式开启预售，上汽大通MAXUS将V70新途定义为“新生代跨界车”，既是新生代用户的通勤伴侣，也能化身移动咖啡屋、百变潮玩铺、浪漫鲜花店，更能作为户外露营车、Vanlife栖息地……无论是新生代梦想家、多功能出行家还是城市服务专家，V70新途都能“一部到位”解决跨界出行场景所需。

轻客市场多变和不确定因素增多的确客观存在，上汽大通紧贴用户需求，主动引领市场求变，并在业务拓展方面不给自己设限，这或许也是其一直保持行业领先的原因所在。

挑战品牌向上，MIFA中文名为“大家”

郝景贤在接受专访时说到，上汽大通新能源品牌命名“大家”，是因为上汽大通想要在这个细分市场，做出成绩，做到“大家”，做成“MPV世家”。在细分市场带给用户带来领先的产品、技术和价值。

的确上汽大通在业界一直被称为“MPV专家”，不管是传统能源还是新能源，都有很多旗舰级的MPV产品。因此，上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用车品系，形成了“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等高端产品。

大家庭用户往往有着更多样化的出行需求，有的喜欢大空间，有的钟情智能化配置，有的看重驾乘品质感，而麻辣车事之前试驾过的大家9，就是个非常好的例子。

MIFA 9车身尺寸达到5270/2000/1840mm，轴距3200mm，内部空间相当可观。MIFA 9二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，并支持电动12向调节，配合3200mm超长轴距，可舒享各式惬意坐姿。三排有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm，并且也拥有加热、按摩、通风等功能，让用户在哪里都能享受VIP待遇。

车内的仪表板、全车座椅扶手、前后门饰板等区域都覆盖柔软材质。全车ABCD柱、遮阳板、顶棚等区域更有麂皮套装。

有着如此多优势的大家9自问世以来就备受瞩目，而大家9之所以能向全球高端新能源MPV赛道发起冲击，背后还是依靠上汽大通MAXUS的新能源战略布局。

上汽大通MAXUS通过精准把握用户的需求，短短的十二年间，就取得了不错的成绩。目前已拥有丰富而完善的产品布局，不仅在国内市场取得出色销量，在海外市场也成为中国品牌“出海”的标杆，获得用户的高度认同和认可。相比同时期的其它品牌，展现出更强劲的向上爆发力。年轻化的品牌形象，正吸引着越来越多新客户的青睐。我们有充分的理由相信，这个品牌，未来可以取得更快速的发展。

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上汽大通MAXUS迎第100万辆整车“大家 9”下线

新纪录、新征程！3月20日，在企业成立十二周年之际，上汽大通奠定品牌发展历程中的又一重要里程碑。随着一辆“大家庭旗舰电动MPV”大家 9缓缓驶下上汽大通南京C2B工厂的生产线，上汽大通MAXUS也迎来了第100万辆整车下线。由此，上汽大通MAXUS也成为了行业首个百万整车下线、同时海外占比25%的中国品牌。

【上汽大通MAXUS第100万辆整车下线仪式】

当天，上汽大通MAXUS还发布了家庭多人出行新产品矩阵，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。其中，新能源品牌MIFA系列“大家”发布其中文名，“大家庭旗舰电动MPV”大家 9露营车也闪耀亮相。由“新生代跨界车”新途 V70、全新V100系列房车、“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90、以及V90“宜动生活家”定制版组成的多人出行车型，为用户带来突破想象的“N种幸福出行可能”。

【上汽大通MAXUS发布了家庭多人出行新产品矩阵】

连续11年高速增长，成“行业首个百万整车下线、海外占比25%的中国品牌”

十二年砥砺前行，中国成功跻身世界强国，在太空建立了自己的宇宙空间站，中国汽车也让中国技术成为世界技术，“中国大通”成为“世界大通”。作为中国汽车出海代表品牌，上汽大通MAXUS在国内、海外两大市场齐头并进，产品族谱从最初的单一化，逐渐发展到MPV、新能源、皮卡、宽体轻客、SUV、房车等多个系列，逐渐占据更多的乘用化中高端市场。实现了业内独一份的市占率和产销量连续11年正增长的同时，也已成为国际舞台上的“中国汽车品牌新标杆”。目前，上汽大通已布局全球六大洲73个国家和地区，形成了澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，海外累计总销量已突破25万台，海外占比已达到总体销量的25%，主销市场均为欧洲、澳洲等发达国家和地区。

【“大通车”在欧洲、澳洲等发达国家和地区】

如今，上汽大通MAXUS迎来了品牌发展又一重要时刻。随着“大家庭旗舰电动MPV”大家 9，在达沃斯世界经济论坛工业4.0“灯塔工厂”——上汽大通南京工厂驶出生产线，上汽大通MAXUS成为了“行业首个百万整车下线，并且海外销售占比达到25%的中国品牌”。这是品牌在全球化发展赛道上里程碑式的一步，同时也是中国汽车产业逐渐实现引领全球高端出行的例证。

【企业成立十二周年之际迎品牌第100万辆整车下线】

自2011企业元年的第一辆大通车开始，上汽大通便一直处在“高速时区”。 2011成立首年，上汽大通无锡基地便竣工投产，并实现首车下线，创下“当年开工、当年竣工、当年投产”的新速度，拉开了一款款高品质“大通车”在全球舞台大显身手的序幕；随后，2013年，上汽大通MAXUS以高达60%的市场增长率，完成了初创探索期的华丽转身，首度定义了何为“大通速度”；在用户消费理念升级、消费需求转变极为明显的2016年，上汽大通洞察发展趋势，彻底颠覆传统造车模式，在行业内率先落地了C2B用户共创定制模式，并打造了中国整车企业全球首家“灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂。2020年12月3日，上汽大通MAXUS整车产量突破50万辆，跑出了汽车制造业罕见的“加速度”。而仅2年多时间后的今天，上汽大通MAXUS便取得100万辆整车下线新突破……十二年间，上汽大通MAXUS实现量、质双飞跃，在国际舞台上也亮出了代表“中国智造”的“大通金名片”。

【上汽大通成为全球首家入选“灯塔工厂”名单的中国整车企业】

数款多人出行新品颠覆行业格局，成就家庭出行“首选”品牌

从2011年第一辆大通车进入轻客市场，到领先行业布局新能源快车道，再到进入乘用化中高端市场，上汽大通不断推出新产品、进入新领域、收获新用户，致力于带给包括家庭用户在内的多人出行用户美好温暖的用车体验。十二年耕耘，上汽大通MAXUS已逐步形成了完整的多人出行产品型谱，成为“个性化多人出行体验”的引领者和家庭出行的“首选”品牌。目前，在家庭多人出行领域，上汽大通已经覆盖房车、高端乘用MPV、越野SUV、舒适型多人出行MPV和SUV等多品类，形成了C端家庭用户产品全价值链体系，让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。

去年，MIFA系列作为上汽大通全新打造的新能源品牌，引领了高端纯电多人出行新浪潮。十二周年之际，MIFA发布其全新中文名——“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，向世界展现品牌新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”。 由此，上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用车品系，形成了“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等高端产品。上汽大通MAXUS“大家”，将与广大用户组成一个“大家”，让用户不断畅享崭新的品牌和产品价值，以及极致的全球豪华智能纯电多人出行体验。其中，高端MPV产品大家 9是上汽大通新能源技术和高端乘用化技术的集大成者，以“灯塔工厂”的全球最高制造品质，代表了中国造车技术的新高度。活动当天，大家 9露营车开启众筹，将为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验。未来，“大家”品牌还将不断推出更多颠覆用户多人出行体验的高品质产品，为移动出行生活增添N种幸福可能。

【上汽大通MAXUS全新新能源品牌“大家”】

除了“大家”车型家族，上汽大通MAXUS还带来了颠覆行业格局的多款多人出行新品。全新V100系列房车，让一百分的房车生活更有幸福感和满足感；“全球首款原厂纯电房车”EV90的长续航、大空间、新智驾，将让用户一起与新世界来电；和全球家居行业巨头宜家上海，共同推出以“家”为主题的V90“宜动生活家”定制版，为新时代消费者打造向往的生活空间；“新生代跨界车”新途V70以完全区别于传统轻客车型的跨界魅力，满足多元的跨界使用需求。市场在变、用户需求在变，不变的是上汽大通一直在用温暖的产品和服务，去赢得消费者的选择。

【上汽大通MAXUS完整的多人出行产品型谱】

奋进十二载，上汽大通逐步在国内参与竞争的细分市场中成为行业领导者、在国外成为全球强有力的竞争者，向着成为国内、海外业务双平衡的、一流的全球化企业目标大步迈进。从先进到先行，从挑战者到引领者，在开启新征程的第十三年里，上汽大通将以丰富的高端乘用化多人出行产品，为全球用户带来更加美好的移动出行生活，陪伴用户一起去看“大”世界！

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如何进入上汽大通供应商体系

（1）供应商应具有独立承担民事责任的能力（提供法人或者其他组织的营业执照等证明文件或自然人的身份证明）； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（提供2016年度和2017年度经审计的财务报告（公司成立不足两年的从成立之日算起）或基本开户银行出具的资信证明或财政部门认可的政府采购专业担保机构出具的投标担保函）； （3）具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的证明材料（提供具备生产车辆的车间及设备资料以及相关技术人员的职称证或资格证书）； （4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录（提供2018年以来任意6个月的缴纳税收凭据、社会保险凭据，依法免税或不需要缴纳社会保障资金的供应商应提供相

上汽大通汽车有限公司怎么样？

上汽大通汽车有限公司成立于2011年04月08日，法定代表人：赵茂青，注册资本：582,026.0元，地址位于上海市杨浦区军工路2500号。

公司经营状况：
上汽大通汽车有限公司目前处于开业状态，公司拥有128项知识产权，目前在招岗位21个，招投标项目322项。

建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息246条，涉及“裁判文书”等
；「关联风险」信息325条，包括其投资的“上汽大通汽车销售服务有限公司”等企业存在风险。

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