铁路苏州站「五一」小长假增开列车 32 对，预计发送旅客 158 万人，给当地经济发展带来哪些利好？

广铁再加开多少对普速列车迎“五一”客流高峰？

广铁再加开43对普速列车迎“五一”客流高峰。

4月25日消息，从25日广铁集团了解到，在4月28日至5月1日期间，为满足“五一”小长假旅客集中出行需求，广铁在加开京广、沪昆、广深港及杭深等热门高铁线路动车的基础上，将再安排加开普速旅客列车43对，并推出各种温馨便民的旅行服务。

据悉，铁路“五一”小长假运输期限为4月28日至5月1日共计4天，广铁集团预计发送旅客680万人次。该集团计划每天加开高铁动车87趟。 为应对“五一”小长假，广州火车站在候车室增配了手机充电桩，为旅客提供免费手机充电服务，开足验证和安检口，满足不同时段的旅客快速进站需求。长沙火车站首次设置了19台自动检票机，依靠人脸识别技术，方便旅客进站上车。

加开普速列车车次为：九江～广州东K4261/4、K4263/2次，广州～张家界K6588/9、K6590/87次，广州～邵阳K6546/7、K6545/8次，深圳东～岳阳K6606/5次，深圳～岳阳K6610/09次，东莞东～岳阳K6641/4、K6643/2次，广州～岳阳K6608/7、K6612/1次，深圳东～永州K6552/3、K6554/1次，广州～永州K6574/1、K6572/3次，广州～耒阳K6616/5次，广州～郴州K6618/7、K9024/3次，广州～长沙K6624/3次，广州～怀化K6584/1、K6582/3次，长沙～岳阳K6628/7、K6566/5次，长沙～永州K6629/30次，长沙～郴州K6635/6次，长沙～郴州K6591/2次，长沙～邵阳K6637/8次，长沙～耒阳K6631/2次，长沙～怀化K6673/4次，长沙～张家界K6594/5、K6596/3次；郴州～岳阳K6564/3、K6562/1次，广州～坪石K6502/1、K6508/7、K6514/3、K6510/09、K6504/3、K6680/79次，广州～南雄K6530/29次，深圳东～南雄K6532/1次，深圳～韶关东K6512/1次，广州～韶关东K6516/5、K6518/7、K6526/5次，广州东～汕头K6535/8/5、K6536/7/6、K6555/8/5、K6556/7/6次，广州东～梅州K6539/42、K6541/0、K9101/4、K9103/2、K6575/8、K6577/6次。同时，长沙～井冈山K2367/70、K2369/8次由周末开行改为每日开行，深圳西～汕头K9096/7、K9098/5次恢复开行。

来源：中国新闻网

苏州站将增开171趟临客火车吗？

今年铁路春运旅客运输期限为2月1日至3月12日，共计40天，春运期间，铁路苏州站预计发送旅客457万人，同比去年增长9.8％。其中，节前运输自2月1日至2月15日，共15天，预计发送旅客189万人，同比去年增长 11.2％。

为了实现铁路“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运目标，苏州站已全面部署，做好了人力、物力等方面的准备。运能安排方面，春运期间，铁路苏州站在现有开行的833趟（上行425，下行408）办客列车的基础上，又增开临客171趟 (上行96，下行75)。

苏州客站增开临客98趟；苏州北站增开临客20趟；昆山南站增开临客30趟；昆山站增开临客18趟。此外，车站将根据春运期间车票预售情况和运能缺口情况，适时向路局提出增开图外临客的申请，满足客流需求。

针对春运组织特点，全面梳理健全相关应急处置措施，重点做好设备故障、自然灾害、突发情况等应急处置措施，提高措施的使用性和操作性。苏州北站南广场搭建临时候车区，配齐配全基本服务设备，同时在各进站口增设挡风门帘，改善旅客验证、安检排队等候条件。

2019年四月全国铁路调图信息整理

四月开始我国开始实行着新的铁路运行图，如果大家要计划着自己的旅行，那么就要好好的关注这些信息了，今天小编就来给大家简单但是来整理一下我国铁路运行图的变化吧！

2019年四月全国铁路调图信息整理

01青岛进入北京3小时交通圈

在4月10日调图后，原北京南—青岛G2085次调整为北京南—青岛北G205次列车，列车全程一站直达。

原青岛—北京南G200次列车改由青岛北站始发，车次改为G206次。

北京南—青岛北间由现在的4时45分缩短至2时58分，压缩1小时47分;青岛北—北京南间由现在的5时09分缩短至2时58分，压缩2小时11分。

运行时间压缩，使G206次列车终到北京南站时间将由23:43提前至22:18，更方便了旅客换乘和出行需求。

02北京至兰州间高铁运行时间压缩

去青岛开启加速度，去西北兰州也快马加鞭。

4月10日0时起，从兰州出发，去北京、成都、重庆方向将变得更加方便。

北京西—兰州西G427/428次列车改为大站快车，沿途只停靠石家庄、郑州、西安三个省会城市。由此，G427次列车压缩运行时间41分，G428次列车压缩运行时间1小时10分，单程运行7小时22分。

不到8个小时，高铁列车就从兰州跑到北京啦!

兰州至成都东新增D762/763、D764/761次动车组列车，往返途中停靠广元站，单程运行6小时50分。

兰州—重庆北D754/753次动车组列车，停车站由原4个减为3个，单程运行时间6小时43分。

03部分旅客列车开行方案进一步优化

为更好地服务雄安新区建设，4月10日新图实施后，津保铁路新增高峰线列车4列，总数由现在的88列增加至92列。其中，地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠，此外还新增高峰线3趟列车停靠。

白洋淀站停靠列车将达到52趟，为助力雄安新区建设进一步提供运力保障。

调图后，上海局集团公司增开旅客列车19.5对。宁波首开至黄山高铁，池州常态化开行至上海始发高铁，快旅慢游“版图”进一步扩容。启东、海门首次迎来始发直通列车，宁启铁路运输能力进一步提升。

实施新的列车运行图后，沈阳局集团公司增开沈阳北至佳木斯G755/754次列车、大连北至齐齐哈尔G767/768次列车，同时继续开行12.5对公益性慢火车。

昆明局集团公司新增昆明至丽江3对动车。至此，昆明至丽江两地间动车开行增至6对，将极大方便旅客快速、便捷出行。

04大宗货物运输能力提升

在4月10日新图实施后，铁路部门增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，达到284条。

唐呼线万吨列车新增11对，达到39对，列车运行时间间隔缩短为10分钟。仅此一项每日将再为区域内减少近2000辆重载车辆的使用，不仅确保了运能运力保障，也必将进一步巩固和扩大京津冀“蓝天保卫战”成果。

05继续开行81对公益性慢火车

铁路调图，在不断的变化中，也有一个不变。

此次调图，在普速客运列车方面，铁路部门将继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化需求。

公益性慢火车不仅照顾到许多短途旅客的需求，也反映出铁路部门为帮助贫困地区群众追求幸福生活所做的努力。在未来很长一段时间内，公益性慢火车都将继续为拉动贫困地区经济发展发挥作用。

五一期间

五一小长假期间增开动车组539对、普速列车156.5对

在4月10日运行图调整、增加102.5对旅客列车的基础上，五一小长假期间，全国铁路进一步增开动车组539对、普速列车156.5对。

铁路部门将充分发挥去年底新开通的京哈高铁承德至沈阳段、杭黄高铁、济青高铁、怀衡铁路等新线作用，增开动车组列车;在重点区间和热门方向加大动车组重联比例，增开夜间高铁列车。

各地铁路部门还在部分大中城市和张家界、武夷山、井冈山、桂林、银川、敦煌等旅游城市间安排开行34对直通旅游列车，精心设计了各具特色的旅行线路，助力旅客便捷出游。

好了，大家收好这些信息，以后计划出门的时候，记得要记住这些信息。这样大家就知道自己的车票要怎么买才好啊！

全国五一天气地图2021年五一列车运行图调整

今年五一非常热闹，很多人是有计划在五一出门旅游，大家在去旅游之前还是看看五一的天气，最近有很多城市升温，马上也要入夏了，是不是多少有些期待呢？不过五一假期出行的人比较多，所以交通也会有一些调整。

全国五一天气地图

华北西北天晴防大风南方地区3日雨势猛烈

中央气象台预计，五一假日期间(5月1日至5日)，全国大部气温总体比较适宜，空气质量较好。5月1日至2日，我国中东部大部地区以晴好天气为主，3日至4日，北方有大风降温沙尘、南方有较强雷雨天气过程;5日中东部大部地区转为晴好天气。

5月1日至2日，我国中东部大部地区天气晴好。华北、东北地区大部、黄淮、江淮、江汉、江南、华南中东部为晴到多云天气，黄淮西南部、江淮西部、江南中东部等地气温较高，日最高气温有30-34℃，大城市中，重庆、长沙、西安、南昌等地气温都有望冲击30℃+。

预计5月3日至4日，北方有大风降温沙尘天气过程。受冷空气影响，3日至4日，长江以北大部地区有4-6级偏北风，阵风7-8级;气温下降4-6℃，其中，内蒙古中西部、山西局地降温8-10℃;青海北部、甘肃西部、宁夏、陕西中北部、内蒙古中西部以及华北北部等地有扬沙或浮尘天气，内蒙古中西部局地有沙尘暴。

预计5月3日至4日，南方自北向南有一次较强雷雨天气过程。3日至4日，江汉、江淮、江南、华南中北部及西南地区东部有大到暴雨，局地大暴雨，上述局部地区伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气;黄淮南部及以南大部地区累积降雨量有30-60毫米，湖北东部、湖南、江西、浙江南部、福建西部、广西北部等地的部分地区降雨量有80-120毫米。

此外，四川西南部、云南西北部及华北北部、东北地区等地森林草原火险气象等级较高，要格外注意用火安全。

赏花指南

一年春景莫错过，最是花开好看时”。五一假期将至，你是否正在思考去哪儿玩呢?眼下，大江南北繁花似锦，来场赏花之旅是个不错的选择。中国天气网特别推出五一赏花地图，助你寻找绝美花海。

灿若云霞大连樱花始盛开

春意深浓，樱花烂漫，没有樱花的春天是不完整的。暮春时节的江南，樱花早已凋落，此时想看樱花需向北行。“江南樱花芳菲尽，旅顺樱花始盛开。”大连旅顺樱花园地处东北，春天比南方来得晚一些，花开也晚，4月中下旬樱花才绽放，花期将持续至5月上中旬。

预计五一前段，大连以晴或多云的天气为主，3日开始可能会有一轮降水过程，小到中雨为主，出行注意携带雨具。如果您错过了早春时节武汉大学和无锡鼋头渚的樱花雨，这个假期前往旅顺樱花园一睹“樱容”也是不错的。

花开成海亳州芍药渐入佳境

“小黄城外芍药花，十里五里生朝霞。”每年5月，安徽亳州30万亩芍药竞相开放，花开成海，绝美惊艳，目前，亳药花海大世界的芍药正处于最佳观赏期。预计五一期间，亳州天气总体不错，3日前后可能有降雨，如果想要体验“游千年药都，赏醉美芍药”，可以选择假期首尾时间前往，关注天气变化，合理规划出行。

满园金黄青岛油菜花观赏正当时

每年春节过后，油菜花如报春仙子从南方到北方次第开放，花开时节满园金黄，清香扑面，吸引八方游客。4月上旬，青岛西海岸生态观光园等地油菜花绽放，正是“一沐春风万顷黄，油菜花开满地金”的景象。

预计五一假期前半段，青岛天气以晴或多云为主，假期中段偶有降水，但雨量不大，气温在11-17℃之间。想要感受金色海洋的小伙伴，不妨带上外套和雨具去山东看看。

山花烂漫浏阳杜鹃漫山尽染

4月下旬开始，湖南浏阳大围山的杜鹃花进入盛花期，莽莽苍苍的山上，姹紫嫣红的杜鹃花汇聚成斑斓的花海。湖南浏阳大围山拥有华中地区规模最大的原生态野生杜鹃花群落，品种繁多，面积10万余亩，4月中旬到5月中旬，都可看到漫山红遍的壮观场景。预计五一假期，大围山多降雨天气，大家出游务必携带雨具，并关注景区公告。

如诗如画打卡小众花海

除了浪漫樱花、如画芍药，中国天气网还给小伙伴们整理出一些小众、新奇的花海，跟着这份赏花地图，你将遇见歌中的“鲁冰花”、席慕蓉散文中的“桐花”、诗词中的“绣球花”??

“夜夜想起妈妈的话，闪闪的泪光鲁冰花。”有多少人和小编一样，从小听着这首歌长大，却从未见过鲁冰花真容。4月下旬开始，北京玉渊潭公园的十万株鲁冰花陆续绽放，预计五一假期，北京玉渊潭公园以晴或多云天气为主，最高气温在23-26℃，有兴趣的小伙伴可以去一睹真容，游玩时注意防晒补水。

五一列车运行图调整

新变化!部分城市间旅行时间压缩

4月10日起，新的列车运行图实行，这也使得部分城市间旅行时间大幅压缩，不少民众五一假期出行将更加方便快捷!

例如，目前襄阳东至青岛北往返时间分别压缩1小时56分，1小时54分;西安北至连云港往返分别压缩1小时22分、1小时25分;襄阳东至烟台往返分别压缩
57分、1小时;青岛至重庆西往返分别压缩1小时14分、49分。

4月10日起，厦门至深圳高铁最高时速由目前的200公里提升至250公里。厦门至深圳两地最快旅行时间缩短到2.5小时。

另外，继京沪高铁、成渝高铁推出计次票及定期票后，厦深高铁和南广高铁也推出了计次票等新型票制产品，为旅客提供了更多选择。

新线路!坐旅游专列去这个省可有门票优惠

这个五一假期，旅游一定是很多人的假期“关键词”。

全国铁路调图后，旅客又多了不少新的路线选择。

例如，目前铁路部门已开行延安至成都东动车组列车，还增开了铜仁至成都东、重庆西、昆明南动车组列车，旨在更好地满足市场需求。

再如，成都铁路局根据旅客出行方向和客流需求，在周末、小长假等高峰时段加大运能投放。

具体调整为新增动车组9对，分别为贵阳北至六盘水1对、六盘水至成都东1对、重庆西至永川东3对、贵阳北至凯里南、成都东至广安南1对、成都东至南部1对、重庆北至万州北1对。

就在本月，“百趟专列游广西”暨“幸福旅程·诗美三江”动车专列也迎来首发。旅客可从广西南宁东站发出，直达广西侗乡——三江侗族自治县，体验当地独具特色的少数民族文化风情。

还有一些地方推出了门票优惠等奖励政策。

例如，据中国铁路郑州局集团有限公司介绍，今后，河南各地将对开行至境内的铁路旅游专列给予奖励政策和景区门票优惠政策，并将铁路旅游专列纳入到该省的旅游宣传计划。

五一假期西安地铁执行特殊列车运行图

五一假期旅游热度空前，预计节日期间西安地铁客运量持续高位运行。为满足市民游客节日期间出行需求，西安地铁制定节假日专项运营组织方案，通过优化峰期时段、提升运力、增配备用车、延长运营服务时间等措施，全力确保节日期间地铁运营平稳有序。

受通勤客流和节前外出客流双重影响，预计4月30日西安地铁将迎来客流高峰。为保证乘客出行需求，当天各线路执行特殊列车运行图，13:00起全线网提前进入晚高峰运营模式，晚高峰运营模式结束时间调整至22:30左右。届时：

1号线最小发车间隔2分48秒;

2号线最小发车间隔2分28秒;

3号线最小发车间隔2分15秒;

4号线最小发车间隔3分35秒;

5号线最小发车间隔4分18秒;

6号线最小发车间隔3分29秒;

9号线最小发车间隔6分30秒。

节日期间，与航空、铁路、公路等交通枢纽接驳的机场西、北客站、五路口、三爻、汉城路、后卫寨、纺织城等车站客流将持续增长，市内临近热门景点的大雁塔、大唐芙蓉园、青龙寺、小寨、钟楼、永宁门等车站及各换乘车站可能会出现瞬时大客流。为保障乘客安全出行，全线网共安排备用列车19列，届时西安地铁将密切关注客流变化，视客流情况及时上线，调整运力疏导突发大客流。

节日期间，西安地铁各线路均执行特殊列车运行图，进一步提升线网运力，优化峰期设置，不同程度延长各线路高峰结束时间。为全力配合做好高铁接驳工作，保障乘客夜间出行需求，2号线末班车发车时间调整至次日0:00，4号线末班车发车时间调整至23:30。

同时，为进一步提升运力，做好14号线与机场城际贯通调试工作，西安地铁自4月25日起优化机场城际运营组织，缩短机场城际的发车间隔，机场西末班车发车时间由22:00调整至22:20，机场城际北客站(北广场)末班车发车时间由22:00调整至22:52;机场西、机场城际北客站(北广场)首班车发车时间保持6:00不变。

此外，西安地铁将执行“一级安检”模式，落实疫情防控要求，强化安检、安保、公安等反恐安保力量，增加人员在重点车站加强出入口、站厅、站台扶梯、站台等部位开展客流疏导，全力保障乘客安全、便捷出行。

西安地铁温馨提示：五一假期，请广大市民乘客及时关注西安地铁官方微博、App及微信公众号信息，合理规划出行路线。乘坐地铁时，密切留意站内公告及列车广播，如遇车站采取客流控制措施，请大家按照现场工作人员指引，排队安检，有序进站、换乘，文明乘车，切勿拥挤;全程佩戴口罩，扫描车站及车厢二维码，主动配合做好疫情防控措施。

北京五一地铁信息

2021五一期间北京地铁封站提示

2021年5月1日至5月5日，2号线前门站全天封闭，1号线天安门东站、天安门西站每日首班车起至19点20分封闭。

为配合做好在建19号线与既有线换乘施工改造工作，2021年4月10日至6月6日，2号线积水潭站采取封闭措施;2021年4月10日至6月17日，10号线牡丹园站采取封闭措施。

封闭期间，列车在上述车站通过不停车。请您提前做好出行规划，由此给您带来的不便，敬请谅解。

提升运力

为满足广大乘客出行需求，2021年4月30日(周五)当日缩短1号线、5号线、6号线等11条线路午平峰间隔，计划增加开行列车510列次，运力最大将提升75%。

5月1日至5日调整1号线、2号线、5号线等10条线路节日列车运行图，计划每日增加开行列车1309列次，运力最大将提升67%。

4月30日节前列车运行图

高峰保留原有间隔，缩减午平峰列车间隔，适应节前客流出行变化。具体如下：

5月1日至5日节日列车运行图

高峰及午平峰间隔均有所缩减，满足“五一”长假期间乘客出行需求。具体如下：

强化现场组织，加强服务管理

节日期间交通枢纽车站、旅游、商业车站客流将增幅明显，预计“五一”假期及节前日(4月30日)路网客运量将达到近期最高水平。

针对“五一”期间客流出行特点，地铁公司将重点加强换乘站、商务办公区、旅游景点附近车站的换乘通道、步梯、电梯的值守、巡视、宣传疏导力量，关注客流状况，及时采取车站限流等应急措施，确保客流安全有序乘降。

公园景点周边车站、换乘接驳车站、商圈周边车站，将加大使用二维码乘车、提前线上购买电子单程票、定期票的宣传，减少现场购票压力，并部署人员力量做好乘客引导工作，同时做好离返京客流疏导。

节日期间，北京地铁公司将进一步加强服务管理，严格落实服务规范，加强服务设备设施的巡视。强化站车环境管理，特别是做好大客流车站卫生间保洁及车厢温度控制工作。

苏州站的历史沿革

其实，从清朝光绪年间，苏州就已经拥有火车站了。苏州火车站初建于1906年的清末，由苏州地方政府出资建造，到1908年正式投入使用。当时站屋仅有205平方米，站台两座。
抗日战争时期，车站曾遭到严重破坏，直到1941年才修复一新。
解放后，苏州站主体面积扩建到1400平米。以后虽有修扩建，但变化不大。旧的苏州火车站是从1979年4月开始建造，1982年6月1日交付使用。站屋规格按照一次最高聚集5000人设计。这个站建成后，上海铁路局批准苏州站升为一等车站。
新的苏州站面积是现有火车站的近6倍，站场由3个站台、8条铁轨线扩展为7个站台和16条铁轨线，建成后成为江苏最大的火车站和最大的候车站广场。
1908年苏州站建成
1941年第一次修复
解放后，苏州站主体面积扩建
1982年 苏州站升为一等车站 2007年11月28日的上午，国家铁道部、江苏省在苏州市联合举行苏州火车站改造工程奠基仪式，时任铁道部党组书记、部长刘志军，江苏省委书记、省长梁保华，江苏省委常委、苏州市委书记王荣等部省市领导出席了仪式，这标志着备受关注的苏州火车站改造工程正式启动。苏州新火车站的建造目标是“全国铁路车站的亮点”，并将于2010年4月最终完工并投入运营，届时，广大旅客将通过这个国内一流的“陆港”快捷地完成在城市内外的出行。
苏州火车站地区综合改造工程总投资120亿元，其中火车站改造工程静态概算投资23.23亿元。江苏省委书记、省长梁保华在讲话中强调，苏州火车站是江苏省最繁忙的铁路车站之一，改造苏州火车站将有利于增强苏州城市竞争力，提高苏州的现代化水平。他希望江苏省有关部门和苏州市与上海铁路局高效协作，全力将苏州站建成“精品工程、一流车站”。江苏省委常委、苏州市委书记王荣在讲话中指出，火车站地区综合改造工程将彻底改变火车站周边地区功能混杂、市政公益设施配套不足、环境脏乱差、居民生活质量不高的状况，火车站地区将被建设成为具有现代化水平的集交通、商贸、居住于一体的全新功能性“窗口”地区，将有力带动平江新城和相城区的开发建设。随后，铁道部党组书记、部长刘志军宣布苏州火车站改造工程开工。 从中等站变为特大站运输能力将成倍增长
现有的苏州火车站是1982年按铁路中等站规模设计建造的，随着苏州经济持续快速发展，现有的客车运输能力、站房候车能力十分紧张，已无法满足人民群众日益增长的运输需求。苏州火车站日均发送旅客3.29万人，2006年旅客发送量为1191万人，预计2030年该站发送旅客将达到3000万以上，所以改造势在必行。
火车站改造工程包括：京沪普速车场改扩建工程，新建沪宁城际车场工程，旅客站房、无柱雨棚等客运设施。
新火车站在车站东侧安排5条“存车线”，如果安排得当，苏州可以有不止5趟始发车，作为始发站可以占有一趟车至少50%的票额。
功能强大：
数十部扶梯代替步行进出站实现自动检票
新苏州站不仅仅是一个火车站，更是苏州的现代化大型交通枢纽，从地下至地上共有5层立体空间，旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘。而记者了解到，整个车站为了完美地实现这些功能，在设计上处处体现出“以人为本，以流为主”的理念。
新苏州站地上两层，地下3层，其中地下2层与3层都是轨道交通站台，为了让旅客在拥有众多换乘功能的大体量综合性交通枢纽中不至于太劳累，该车站共设置了自动扶梯44部，无障碍电梯10部，候车室、售票厅、行李房均设有无障碍扶手。
另外，新火车站所有的站台都是高站台，也就是乘客不用爬阶梯只需向前跨一步就能站到列车上，与D字头以及城市地铁的上车模式是一样的。还有，所有的候车厅都是架空在16条铁路线上的，乘客只需乘坐扶梯便可“空降”到站台;站台上没有一根柱子，比旧的要宽大得多，特殊情况下汽车可直接开到站台上。
与此同时，一系列新技术、新材料、新设备被运用到苏州站内部设计中。声屏障、吸声材料的大量使用专门用来减少火车站的噪声;室内空调热源采用地热，环保且先进;自动售检票系统将使旅客的进站出站像乘城市地铁一样无障碍通行。 一举打破北交通瓶颈平江相城获发展机遇
苏州火车站地区综合改造工程于2007年4月动工，到今天火车站火车站北广场正式投入使用，一年内已经取得了很多阶段性成果。该项工程除了要满足百姓对铁路的需求外，更有着缓解城市交通矛盾、呼应苏州城市总体规划进行“北拓”等多层次多方位目标。2007年11月28日上午的奠基仪式就位于已经建成的苏站路上，这条东西向干道作为火车站综合改造工程的首期建设内容，未来将起着分流火车站以北人车流的作用。为打破南北交通瓶颈，苏州火车站地区综合整治工程共设计了广济路、人民路、齐门外大街、梅巷路四条穿越铁路的北延通道，这些道路都已完工交付使用。这几条道路都将北延与苏站路相交，经过平江新城直至相城区，借此，火车站以北地区将与苏州古城以及其他城区真正地融为一体。
苏州火车站改造工程首先建了北广场、北站屋，待北部广场站屋投入使用后，再拆除现有的站房并建设了南广场、南站屋。现已完成北站房以及北广场的建设任务，北站房已于2010年7月1日正式投入使用，北广场也将于2011年6月底投入使用，南站房以及南广场也于2013年建成并投入使用。由于新站是在原址上改造，上海铁路局将精心组织、合理安排，不影响苏州旅客乘火车出行。