全信股份称首批进入商用飞机目录绕包线产品已先后为国产大飞机 C919 配套，这对企业发展有何影响？

国产大飞机C919全球首单正式落地，这对于我国来说意味着什么？

国产大飞机C919全球首单正式落地，这对于我国来说意味着我们的航空工业已经有了很大的发展，如果国产大型飞机能在以后得到推广，将会带动整个产业链的各个环节加快发展。

C919中型客机全名为COMAC919，是根据中国最新国际适航标准研制而成的具有自主知识产权、符合国际适航标准的主干型民用飞机，C919由中国商用飞机有限公司于2008年开始研制，2017年5月5日成功首飞。C919中型客机定位为中型喷气机，座级为158-168，航程4075-5555公里。

在2021年3月1日，中国东方航空与中国商飞公司在上海正式签署C919大型客机购机合同，首批一共引进了5架C919。

1、组建了开发团队

在开发C919前，根据国家的相关要求组建了中国商用飞机有限责任公司，它也是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体，其拥有8300多名员工，确定了“一个总部，六个中心”的布局。

该中心承担了国内首个自主研发的C919中型客机、ARJ21新型支线飞机的工程设计任务和技术抓总任务。

2、填补了我国空白

C919填补了我国该种机型在航空界的空白，其先进性能与目前全球最主流机型波音737和空客A320相似，由于出色的性能和优良的性价比，C919也获得了28个客户共计815个订单。

3、提供强力保障

据国际航协预测，到2025年，中国的航空客运量将超过美国，成为世界上最大的空运市场，C919的成功将为我国航空业发展提供了强力保障。

国产大飞机C919完成取证试飞，你对这款飞机有哪些了解？

国产大飞机C919完成取证试飞，我对这款飞机有的了解有一下：

首先，对于该飞机的一个介绍！C919飞机，全称COMAC919，是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当；2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。C919完成取证试飞，意味着取得中国民航局的适航证书只是时间问题，现在还不能进行商业运营，但是距离最后的商业运营只差“临门一脚”了。

其次，国产大飞机C919真的非常棒，是我们中国人科技的结晶吧！这个也是我国航天的一大进步，该飞机不管是在油耗、噪声和排放上都是非常优惠的，这款飞机真的非常进步！

中国的大飞机，可能需要调动的制造和科技、教育等资源，更加庞大，其历史意义是不言而喻的。中国正在进入到航空发展的关键期，在航空需求进一步爆发前，把大飞机搞上去，对整个中国经济发展的意义也是很大的。我们现在每年有很多机场在扩建，还有很多机场在新建，国际交往愈加频繁，对飞机的需求可能比想象的要更迅猛。
最后，C919落地有望形成万亿级市场，因为公开数据显示，目前C919的订单已经超1000架，按照目录价，这些订单价值就高达6000亿以上，因此为C919供应机身部件，航电系统和机电系统的公司有望迎来加速成长。商业大飞机的行业壁垒是很高的，我国能够独立研发和制造出大飞机C919，确实非常不易！

C919大飞机飞抵北京，19日或将取证，该飞机都采用了哪些设计理念？

C919大飞机飞抵北京，顺利完成验证飞行。保障C919飞行验证管道中心提前制定相关保障措施，积极与相关安全单位沟通协调，制定周密的应急预案，反复核实C919飞行航线信息，导致航班上出现特殊标记，并将提前通知相关飞行信息安全单位。大兴空管中心通过与航站楼控制室和大兴机场地面的协调，制定了详细、周密的飞行保障计划，确保C919在空中有足够的飞行间隔，加强飞行全过程监控。

着陆后对跑道和滑行路线进行优化，命令验证机在ASMGCS灯的引导下完成滑行。天津航空局对C919飞机飞行性能和导航能力的稳定交叉，并着重提醒管制员在指挥过程中必须加强雷达重复监测，增加C919飞行试验飞机和其他飞机的水平或垂直间隔时间，并审查各类特殊处置程序。C919的发展目标是在8-10年内为民航市场提供一种安全、舒适、节能、环保、有竞争力的近程单通道商用运输机。在市场定位上，我们以中国国内市场为切入点，同时兼顾国外市场，提供多品级、多品种的产品。

中国商用飞机公司正式启动大型客机项目鉴定工作，举国之力，集国之智，邀请了468 47家国内外单位的专家组成了大型客机联合建造团队，成立了由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机初步的整体技术解决方案，完成大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理首批需启动的14个专项技术重点项目。这标志着C919的配套生产全面启动，配套的南昌航空工业城也同时揭幕式。江西洪都商用飞机有限公司是南昌航空工业城建设的重要项目之一，注册资本12亿元。其经营范围是承接国产大型客机C919机身结构件的研发、制造以及国际航空分包生产业务。

国产大飞机c919能坐多少人c919发动机哪国制造的

根据5月14日，中国商飞公司宣布编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，并且于9时54分安全降落，从而也就意味着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成，那么国产大飞机c919能坐多少人。

国产大飞机c919能坐多少人

190人

国产C919客机最大载客量可达到190，C919大型客机，大飞机，公务舱3排12座，人最大载客量是190人，是中国坐首款按照最新国际适航，与美法等国。

c919发动机哪国制造的

中国

C919大型客机是中国商飞公司正在研制的150座级单通道中短程商用干线飞机，计划于2014年首飞、2016年首架交付用户运营。LEAP-X1C发动机是CFM国际公司研发的新一代发动机。该发动机是在CFM56系列发动机的架构基础上，针对下一代飞机进行改进的产品，对提高飞机的安全性、经济性和环保性有着积极的作用。

国产大飞机C919售价

5月10日晚东航宣布定增募资150亿购买38架飞机，其中就包括C919，从公告来看，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元。

这个价格要比欧美的大飞机要便宜一些，波音、空客同类型的飞机目录价通常在1亿美元多点，具体看不同的配置，国产C919大飞机价格有一定优势，当然也不会便宜太多，毕竟新技术更多。

至于C919飞机的订单量，之前C919大型客机总设计师吴光辉给出的数据是国内外用户达到28家，订单总数达到815架，不过这都是前两年的数据了，最新数据显示C919的国内外客户订单总数高达1015架。

中国东航 C919 将投入实际运营，对我国民航事业将会产生哪些有利影响？

从国防的角度来看，国产大飞机C919的试飞成功，预示着中国航空制造和生产行业的超越，量变引起质变。大飞机不仅仅是因为满足航空公司的未来发展要求，而是为了更好地配合国内的大飞机生产和制造。是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，又称“国产大飞机”，座级为158至168座，对标波音B737和空客A320，计划首家用户为中国东航。根据中国商飞公司此前发布的预测，在未来20年内，中国将接收9084架客机，价值约1.4万亿美元。其中，953架将是50座级以上的涡轮螺旋桨支线飞机，6295架120座级以上的单通道喷气机和1836架250座级以上的双通道喷气机。

东航发布公告，宣布永久增资，募集150亿元人民币，用于引进38架飞机等事宜，包括4架C919国产飞机。公告显示，国产大飞机C919的单价为9900万美元，相当于约6.53亿元人民币。根据中国商飞官方网站上的信息，C919收到了来自28个客户的815份订单。

随着C919的服役，C919可以在其所在的窄体飞机赛道上掀起波澜。短期内，C919的产量将限制其市场份额的增长，但从长远来看，C919有望在窄体飞机领域获得1/3的市场份额，有望与其他两家飞机制造商形成 "三足鼎立 "的局面。

C919正在采用国际上主要的 "主要制造商-供应商 "模式进行开发，由供应商提供子系统，中国商飞进行整体设计和集成。波音和空客也采用这种模式，因为民用飞机是有史以来最复杂的工业产品之一，涉及数十万个部件，一家公司甚至一个国家不可能做到这一切。但美国正在逐步收紧对华政策，大量零部件的进口在未来可能会受到很大限制，这里提到的两家公司就在美国实体的名单上。随着我国各项科技事业的逐步进步，我国正在逐步掌握大飞机的自主建造权，C919大飞机项目的国产化替代率已从项目初期的10%调整到现在的60%，预计未来这一比例还将进一步提高。