请问能否在飞机的机头使用“3字管”，让飞机减少风阻？3的中间为向前“气推”？
歼10前面那个大窟窿是做什么用的？
是进气道 喷气式飞机进气道是一个系统的总称，它包括进气口、辅助进气口、放气口和进气通道，因此它是保证喷气发动机正常工作的重要部件之一，它直接影响到飞机发动机的工作效率，它对发动机是否正常工作，推力大小等有着到关重要的作用，因此它对飞机性能尤其是战斗机有很大的影响。其作用是：第一，供给发动机一定流量的空气。螺旋桨飞机靠螺旋桨工作拉动空气向后运动带动飞机做相对运动前飞，螺旋桨发动机燃烧也需要空气，但它的用量无法与喷气发动机相比，而且在高空空气稀薄，含氧量代，发动机效率会急剧下降，喷气发动机所需的空气量惊人，动辄每秒以上百千克计，如“海鹞”的发动机空气流量为196千克/秒，中国飞豹的则是2×92千军事白痴来问问题了 歼7和歼轰7有什么不同?
歼七是歼击机，主要对空作战强，对地有的型号加了，但也不强。歼轰七就是我们说的飞豹，与歼七没有关系，差别很大，是重新设计的，主要对地，兼有一定的空战能力，属于多用途的，但因为技术原因，其战力也不太理想。 歼七 米格-21“鱼窝”以其多用途、高效率，尤其是惊人的寿命，在战斗机发展史册上，写下了自己的一页。这种飞机，经不断改进，以从容的发展步伐，从一种轻型昼间战斗机，发展成为一种重量较重；功用较多的全天候攻击战斗机；同时，其机动性和其它优良性能却从未降低。米格-21在前苏联停产一段较长时期以后，经许可在印度生产，并在该国HAL的Nasik工厂离开了生产线。印度制造的最后一批米格-21飞机，是在198侠盗列车圣安地列斯Z点任务，开直升飞机的怎么用那磁铁？
按小键盘0键或者【Ctrl】键，按一下就吸住目标，再按一下就放下目标。 基本操控 前进 W ↑ 后退 S ↓ 左移 A ← 右移 D → 选枪 滑鼠滚轮移动 射击 滑鼠左键 Ctrl 瞄准 滑鼠右键 （任何武器均可) 放大 滑鼠滚轮 （只能用在照相机和红外线狙击枪） 跑步 空白键 接电话 Tab 蹲下 C 跳 shift键 向后看 滑鼠滚轮按著 开车（普通车） 名称 按键1 按键2 上车 F 或者Enter 下车 F 或者Enter 前进 W 后退 S 左转 A 或者← 右转 D 或者→ 射击(左) Q 或者4 （记得按滑鼠左键或小键盘0开火） 射击(右) E 或者5 （记得按滑鼠左键或小键飞机飞行时风阻很大，为何飞机还能飞得那么平稳？
远途旅行首选的出行交通工具就是飞机了。出国旅游更是将飞机作为普遍的出行工具。这种出行方式对很多人逐渐成为常态。但是，对于很多人来说，我们仅仅是作为乘客在使用飞机，每次飞机出行只会机械地系好安全带，等待起飞、等待飞行、等待降落，仅此而已。而这么重的飞机是如何飞上天空的？我们只是笼统地理解为推进力，翅膀的上升力等。接下来，小编带你详细了解如此庞大自身又非常重的飞机是如何飞行的。
目前主流飞机的重量
通过上表可以看出，飞机的重量都是以吨计算的！我的天啊，一般一辆私家车也就不到2吨，这飞机可够沉的！怎么飞上天的？你也许会说这是因为飞机机翼上的发动机推力大，其实，不单单如此。就像船在水中航行一样，不仅仅是靠螺旋桨提供向前的动力，还有来自水为船只提供的浮力。只不过飞机，用的是空气的浮力。
飞机发动机动力图
飞机从跑道起飞，再到天空中飞行，以及最后到达目的地降落，都需要机翼两侧的发动机提供动力。但是发动机仅仅提供的是一个向前的动力，如何将向前的动力变成向下的推力，机翼就起到作用了。细心的小伙伴可以用心观察，飞机机翼并不是一个水平的状态位于飞机两侧，而是略微地前高后低，也就是机翼向机头侧略高，机翼向机尾侧略低。并且，飞机在起飞的时候，机翼比平时还会向下伸展出一部分，在飞机发动机向前推动的作用下，将空气通过机翼后，为飞机提供了巨大的上升力起到很大作用。
飞机起飞时机翼状态
当飞机平稳飞行的时候，机翼伸出的部分会适当收回。以减少风阻，仅仅运用前高后低的机翼自身形态，外加一定速度，就可以从空气中获得浮力，进行平稳飞行。同时，由于高空空气稀薄，空气阻力相对地面小很多，所以在飞机平稳飞行的时候，发动机的声音也会比起飞时小很多。
飞机平稳飞行时机翼收缩
当飞机降落的时候，可不是仅仅靠起落架的轮胎来进行“刹车”减速。机翼在此时也起到巨大的作用。机翼还会再次打开，并且飞机上板也开启通过空气动力学以增加向下的压力和阻力。同时，飞机发动机舱盖后半部分也会打开，通过改变空气在发动机内的流出方向，进一步为飞机减速。
飞机降落时-机翼打开上板增加向下压力减速
关于飞机飞行的原理与细节还有很多，本篇文章只是大致和大家谈谈，平时飞机起飞降落的时候，也请大家多多注意窗户外的机翼吧，或许你还会有新的发现。
飞机发动机有哪些附件？
1、活塞式发动机 2、涡轮式发动机 （1）涡轮螺旋桨发动机 （2）涡轮风扇发动机 （3）涡轮喷气发动机 （4）涡轮轴发动机 3、冲压喷气发动机 [编辑本段]活塞式发动机 （1）组成：由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等部件组成。 （2）工作原理：活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机，即一个气缸完成一个工作循环，活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。 发动机开始工作时，首先进入“进气冲程”，气缸头上的进气门打开，排气门关闭，活塞从上死点向下滑动到下相关文章
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