中国人保称公司房地产投资占投资资产比例较低，目前该企业的业务重心在哪些方面？

影响房地产开发投资的因素有哪些

一、 产生原因 所掌握信息不全、不准，投资决策草率。所依据的信息不够准确，或前期调研不细，对购买力及项目的销售前景预期过于乐观，都会导致在运用中出现与当初的估计有较大偏差。宏观形势出现意想不到的不利变化，由此引发多种风险。这在经济生活中也经常遇到。表现为：一是前些年严重的通货膨胀、物价上涨，诱发建材价格上涨，工程造价跟着上涨；二是货币发行政策和银行信贷政策；三是房地产供求形势的变化。房地产供给严重不足的状况已成历史，供过于求，房价自然就要下降，销售难度增加，促销成本加大，期房销售几乎成为不可能。四是房地产政策及由此形成的大气候。如当前银行对房地产业的支持重点从“开发”变为“购买”，这不利于刚开

中国人保 怎么样？

买保险选择哪家保险公司好，这个问题是很多朋友的一大困惑，尤其是现在的保险公司数不胜数，都不知道应该怎么选。

这不，最近就有很多朋友问学姐，中国人保到底好不好？实力可信吗？

趁着有时间，就来给大家好好测评一下中国人保这家保险公司。

开始之前，大家不妨看看下面这篇文章，了解一下该从哪些方面去考察一家保险公司：

《当我们在看保险公司的时候，究竟要看啥？》

一、中国人保实力大起底

1、公司背景

中国人民保险公司兴办于1949年10月20日，有“新中国保险业的长子”的美誉，是新中国保险事业的开拓者和奠基人。

名列世界500强，它属于中央金融企业，同时也成为世上最大保险公司之一。

它是一家注册资本过424亿人民币同时提供综合性保险（金融）服务的公司；在各地分布了十余家专业子公司比如人保财险、人保资产、人保健康等；业务范围覆盖财产险、人身险、再保险、资产管理、不动产投资和另类投资、金融科技等领域。

讲解到这，中国人保的背景应该也让大家叹为观止，很想给大哥敬个礼的感觉对不对～

综上所述，显而易见中国人保有着杠杠的实力和影响力！

然则银保监管理委员会对于保险公司偿还债务的能力也是不能改变的规定的，因而，我们共同来瞧瞧吧。

2、偿付能力

消费者最关心的问题就是这家保险公司是否具备偿付能力，那一定要看这家保险公司的动态指标，一般偿付能力充足率越高，可以说明，保险公司就会面临就比较低的风险。

银保监规定：符合达标指数，就说明这个保险公司在各方面的偿付能力还是不错的，那么只要核心偿付率≥50%，且综合偿付能力充足率≥100%就可以达标了。

中国人保到底有没有充足的偿付能力呢？下面这组最新数据，让我们一起来看一下吧：

中国人保的偿付能力的最新数据是核心偿付能力充足率为199.6%，综合偿付能力充足率为262.2%。

大家最关心的就是一个保险公司的偿付能力，中国人保做到了，不仅达标了还远高于标准水平，这下大家不用操心了，人保财险有足够多的钱，赔付不成问题~

3、理赔能力

无论在哪个保险里，保险的赔偿都是消费者最关心的地方，它决定了我们的保障是否被落实。

据最新数据显示，2020年，中国人保寿险受理理赔件数334.66万件，理赔金额达到了69.83亿元，获赔人数达到了147.23万，获赔率都是等于99%！

不只是这些，中国人保还为大家准备了这些特别赔服务：

发达的网点和网络技术部门，现在中国人保已经进行了委托，要努力把线上和线下都实现高效理赔，为消费者提供实实在在的贴心理赔服务。

我们通过对上文内容的分析得到，中国人保很明显是一家有实力、有能力、有效率的保险公司，总的来讲就两个字：靠谱！是很值得大家信赖的。

保险公司靠谱与否，不能决定产品靠谱与否，学姐今天就给大家测评一下这款中国人保热销的产品——PICC盛世无忧高额意外险，来研究一下它家的畅销产品是不是真的有实力！

二、中国人保这款热门产品到底如何？一键揭秘！

话不多说，大家先看保障图：

根据图片内容，我们不难发现，PICC盛世无忧高额意外险这款产品的保障内容还包括意外身故/伤残，意外伤害医疗、急性病身故（包含猝死）保障还有就是航空意外保障，总体来说保障内容比较全面。

那么这款保险有什么特色呢？学姐现在就为大家仔细道来：

1、令人心动的超高保额

PICC盛世无忧高保额意外险的保额基本都能够在200万！这在市场上来说是很精彩的。

要知道，市面上大多数意外险的保额都只有几十万，对于很多人而言，是远远不够的，毕竟大家能够赚到的钱都超过了几十万，

因此大多数人要是想做到高保额，就需要买很多份，就有些费劲了。

只要够买一份这款产品，大家就可以得到足够的保额，对于职场人来说是真的省心省时省力，真的很不错！

那么，在买保险的时候，保额应该怎么选才合适呢？还不清楚的建议看看这篇文章：

《保险买多少保额合适？说说里面的门道》

2、优秀的意外医疗保障

PICC盛世无忧高额意外险在意外伤害医疗上提供2万保额且免赔额只有100块。

这样一来，可以得到报销的包括像烫伤、包扎等，就省下了因意外伤害产生支出啦~

3、包含猝死保障

PICC盛世无忧高额意外险含有猝死保障，并且门槛很低。

对于这个保障来说，它在条款中的规定如下：自发病开始，如果病人不幸在三天内病故，就可以拿到50万元的赔偿金。

但是对于猝死的相关赔偿，市面上大多数意外险的规定时间必须要在突发急性病6小时内身故，才可获得赔偿，但凡超过一个小时，就没有办法领取到赔偿金。

通过对比，盛世无忧就有2.75天时间是多出来的，这样一来，消费者获得理赔的可能性就更高了。

由于篇幅的原因，更多关于盛世无忧的详细测评，我都整理在下面这篇文章中了，详情可戳：

《「PICC盛世无忧」意外险中的战斗机，看到这超高保额我心动了！》

然而，在还没有开始投保的时候大家多留心留心，它的投保年龄和投保职业提的要求都比较严苛，只有年龄处于18周岁至55周岁，并且从事1-2类职业的人群才有机会购买。

不过无法购买的朋友也不要担心，市面上还有非常多性价比很不错的意外险产品，你们可以随意挑选。

总结：

中国人保这家公司背景强大，实力也是非常棒的，大家大可放心挑选它家的产品。

另外，PICC盛世无忧高额意外险，也属于非常优秀的产品，喜欢的朋友可千万不要错过啦！

【写在最后】
我是【学霸说保险】，专注于客观、专业、中立的保险测评；
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以下关于保险公司资金运用结构的表述中，错误的是

近年来，保险资金运用政策出现较大变化，监管比例、投放领域、监管方式都更加适应市场的发展，类似这种制度性革命，已经构成保险资金运用监管的一道亮丽的风景。险企用结构经济学看待保险资金运用政策新政，构建多层次资产配置体系，将有利于保险投资结构的稳定和优化。
当前，我国保险市场竞争激烈，出现承保能力过剩，承保利润下降。为此，保险人转向注重从保险资金运用中取得收益，争取投资利润。保险资金运用的结果，使保险人获得了平均利润，而被保险人也以低费率方式享受到保险资金运用的收益。投资的安全性、流动性是资金运用盈利的基础。稳健的资金运用，应该首先保证资金的安全性和流动性，在此基础上努力追求资金运用的收益性。
险资新政给险企更多投资自主权
2012年以来，监管部门持续推进保险资金运用的市场化改革，颁布了一系列资金运用新政，为保险资金运用松绑，给保险公司更多的投资自主权。保险投资新政的出台，大大拓宽了保险资金的运用渠道，对于转变保险公司盈利模式、提升保险资金运用收益具有非常重要的意义。
险资新政扩大固定收益证券投资范围：进一步扩大债券品种特别是信用品种投资范围，允许保险公司投资信贷资产支持证券和创新型固定收益品种，信用品种配置比例有所放宽。险资新政简化了基础设施审批流程：过去保险公司投资于基础设施要到保监会报备，与其说是报备，实质上是审批制，从报备到审批合格需要一年时间的情况屡见不鲜。过去也不仅仅是流程问题，基础设施有许多具体的指标，对企业做一个债权计划，对偿债主体的经营指标有非常严格的限定，担保也有诸多限制。如果债权计划需要商业银行担保，担保主体要求为全国股份制上市银行。
新政出台后，担保方式更加多元化。放宽股权投资范围：原来保险公司投资于非上市公司股权限定于三个行业，新政出台后，放宽对保险公司投资PE的条件要求，提高了保险公司可投资比例，增加了能源、资源、现代农业、新型商贸流通行业的投资。表面上看，现在保险公司投资PE仅限于七个行业，但实际上保监会的行业划分并不属于标准的行业划分，很多行业都可以归结为能源、资源、现代农业、金融、汽车、医疗等，于是几乎覆盖了所有行业。开放金融产品投资：开放了商业银行理财产品、信贷资产支持证券、集合资金信托计划、券商专项资产管理计划、不动产投资计划等金融产品的投资。保监会规定，信托产品只能是集合信托，不能是单一信托，除了保险公司外，必须有其他购买方购买。但这个问题并不难以解决，保险公司可以将10亿的信托计划卖出100万用于规避单一信托限制，因此集合信托使得保险公司的投资范围变得非常宽泛。提供风险对冲工具：保险公司可以参与金融衍生品及股指期货交易，对风险头寸进行套期保值，降低组合风险。
现在主要分三部分，第一部分是利率掉期，将浮动收益产品变为固定收益产品。第二部分是汇率掉期，国内保险公司这部分需求量较大，这是由于保险公司所有的负债几乎都是人民币，到境外投资必然会出现汇率敞口。第三部分是股指期货，关于融资融券、国债期货业务，允许保险公司参与到证券公司融资的过程中去。拓宽境外投资市场及投资品种：进一步开放境外市场投资，可投资的市场范围包括25个主要发达国家和20个新兴市场；投资品种覆盖权益、固定收益、不动产、基金、PE、REITs等大类品种；允许投资衍生产品进行风险管理和风险对冲，保险公司保费的15%可以投资到境外市场。允许投资创业板股票：促进保险业支持经济结构调整和转型升级，支持中小企业发展，优化保险资产配置结构，允许保险资金投资创业板上市公司股票，使得保险公司能够分享中国经济转型带来的成果。
促进保险资管双向开放
2013年，保监会发布《关于保险资产管理公司开展资产管理产品业务试点有关问题的通知》，重启保险资管产品试点，允许保险资产管理公司发行“一对一”定向资产管理产品和“一对多”集合产品，投资人从保险业内拓展到业外，投资范围也从传统的固定收益拓展到权益投资。保险公司可以以专户的形式，令银行将部分资产委托给保险资产管理公司，也可以发行产品，由其他机构或个人进行管理。
过去保监会虽然允许保险公司成立资产管理公司，但是成立公司后并不是什么业务都可以开展，存在牌照管理。有的资产管理公司成立之初只可以投资于股票，有的公司可以投资于债券但仅限于担保债，有的公司不许投资于基础设施，有的公司不许进行PE投资，事实上对业务进行了分类。成立资产管理公司，可能只能做十几项业务中的几项，想要开展其他业务则要到保监会进行认证，获取牌照。此次新政保监会对牌照获得的条件进行了简化。
按资产规模来看，85%保险公司都有自身的资产管理公司，保险公司都会将自身的保费资产委托给自己的资产管理公司进行管理。在新政推出之前，保监会放松了一些，允许保险资产管理公司承接自己集团以外的保险公司委托的资产。2013年，保监会发布《保险资金委托投资管理暂行办法》，允许保险公司将资产委托给证券公司、基金等投资机构。保险公司认为，在可以把自身资产委托给其他公司进行管理的同时，也应当允许保险资产管理公司管理外部其他公司的资产，因此此次新政扩大了保险资产管理机构委托与受托业务范围，允许保险资管受托业外资产。
2013年保监会与证监会联合发布《保险机构投资设立基金管理公司试点办法》，支持保险机构投资设立基金公司，可以申请设立基金管理公司的保险机构包括保险公司、保险集团公司、保险资产管理公司和其他保险机构。保险公司的资产管理公司可以作为股东发起一个基金公司在证监会领取牌照从事公募业务，也可以保险公司的资产管理公司直接到证监会申请牌照。
多层次监管比例框架形成
2014年，保监会进一步推动保险资金运用监管的市场化改革。发布《关于加强和改进保险资金运用比例监管的通知》，对保险投资管理的监管比例和监管方式进行重大改革，重新定义大类资产，将保险公司投资资产划分为流动性资产、固定收益类资产、权益类资产、不动产类资产和其他类金融资产五大类。整合各类监管比例，设立大类资产监管比例和集中度监管比例，同时设立风险监测比例，形成多层次监管比例框架。过去在每一个品种当中，保监会有众多的比例管理，担保、无担保债券、股票等等资产有诸多比例限制，此次对资产按大类划分为五类，设立大类监管比例，在比例中具体的小的比例由保险公司自行调节。试点存量保单投资蓝筹股：启动存量保单投资蓝筹股试点，允许部分持有历史存量保单的保险公司设立独立账户进行封闭式管理，由保险公司根据资产负债情况自主决定投资比例对蓝筹股投资实施逆周期资产认可标准。
保险新政使得开展全面的资产配置成为可能，保险投资新政为保险资金开展资产配置提供了更多的基础投资工具，从传统公开市场投资拓展到基础设施、股权、不动产等另类投资以及境外投资和金融衍生品交易，使保险公司开展真正意义上的资产配置成为可能。
保险新政颁布后，保险公司加大了创新产品投资力度。保险新政颁布以来，保险公司投资策略是抓住保监会政策放开的契机，加快创新产品和新渠道的投资力度，特别是债权投资计划、股权投资计划、创新类金融产品、投资性房地产的投资。到去年底，非传统投资占比到达8.57%，增长非常迅速。
构筑保险投资结构的革命性框架
在经济学研究中，结构是一个非常庞大的系统，它以经济结构为主体，同时包含经济与资源环境及社会结构的适应性。经济结构包括两个维度：一是横向的空间结构，包括地区结构、国际结构，在发展中国家，还包括城乡结构等；另一个是纵向的以产业结构为核心的生产价值链，主要是产业结构、投资消费结构和金融结构等。社会再生产过程中的分配结构和流通结构包含在上述横向和纵向的经济结构之中，结构经济学研究强调经济发展中的非均衡和结构转换。
用结构经济学看待保险资金运用政策新政，会得出以下观点：
一、多层次资产配置体系，大大有利于保险投资结构的稳定和优化。
保险公司不仅要在传统的公开市场领域发掘优秀资产进行配置，而且要充分发挥保险资金长期性和灵活性的优势，在基础设施、非上市股权、不动产及金融产品等另类投资领域进行资产配置。
从中长期来看，国内经济转型导致宏观基本面持续疲弱，经济面临较大的下行压力；从影响利率走势的通货膨胀看，总需求疲弱，通胀有一定的不确定性但大幅上升的概率很低，宏观基本面对固定收益市场将形成中长期的支撑。保险机构应从中长期配置角度出发，把握配置时机。
尽管中国经济总体趋势向下，但权益市场仍有重要的结构性机会。在经济转型的大背景下，符合政策导向和经济转型方向的新兴产业、新兴行业仍可能稳步增长甚至是快速增长，保险机构应当抓住经济结构转型的重大机遇，在保持权益仓位整体稳健的基础上，重点关注低估值及符合经济转型方向的行业，努力发掘投资机会。
保险公司需要从战略上考虑配置期限长、安全性好、收益率高的投资资产来弥补配置传统资产的缺陷，进一步加大基础设施、股权投资力度。应抓住国家经济转型和国企改革的战略机遇，获取优质战略资产。保险公司开展基础设施和股权投资要紧紧围绕经济转型和调结构的国家战略，打通保险资金和实体经济的联系，支持国家重点基础设施项目和战略性新兴产业的发展。要充分利用长期资金的优势，创新运用债权、股权、股债结合等多种方式积极开展基础设施投资，优化资产结构，降低资产负债错配风险，有效提高保险资金长期投资收益能力。
夹层投资的收益特征符合保险资金匹配需求。优先股等夹层投资不仅可以使保险资金获得较高的回报，同时还解决企业融资问题。夹层投资具有持续稳定的回报，不需承担股权投资方式的收益波动风险。另一方面，保险资金沉淀大量的长期资金，需要长期、稳定回报的需求与夹层投资的资金特征相匹配，相比现有期限较短的信托、理财产品，保险资金可以提供10年期以上的融资。
二、运用金融衍生品投资提高资产配置效率，改善保险投资结构的内在活力。
近年来，随着我国保险资金投资金额的不断增长以及投资渠道的不断拓宽，我国保险公司开始引进国外先进的投资理念，但是始终摆脱不了投资收益率低下的困扰。这主要表现为：保险公司资产负债管理的能力不高，保险业务部门和资金运用部门没有建立有效的沟通机制，不能在资产负债匹配的高度上制定保险资金运用的策略，使资金运用与保险公司的资产战略配置要求相脱节；和保险资金运用相配套的人才储备不足，诸如精算师、高级会计师和国际律师等高精尖端人力资本相对缺乏，制约了我国保险资金的运用发展效率。
多元化投资虽然可以降低资产整体风险，但不能消除市场波动风险，金融衍生品可作为直接、有效和低成本的资产管理工具直接对冲市场波动风险。目前保险机构已经开展利率互换、外汇远期等衍生品交易试点工作并取得了很好的效果。保险机构参与金融衍生品交易只限于套期保值、锁定收益或锁定资金价格，金融衍生工具在保险资产管理和配置方面的作用还没有被充分发掘出来。
三、抓住偿付能力监管的核心，构筑保险投资结构的革命性框架。
在监管意义上，保险公司的偿付能力，受实际资本额、投资收益、责任准备金、资产与负债匹配、经营策略等多种因素的影响。在实际的经营中，保险公司如果急于扩大市场份额，不计成本地拼抢销售渠道，导致大量的利差损、费差损出现，就会使保险公司亏损，偿付能力受到影响。如果投资状况较好，承保亏损则通过资金运用的收益赚回来；如果投资收益不好，要用投资收益抵偿承保亏损就比较困难。
保监会主席项俊波去年工作会上提出，将稳步推进基础设施及不动产债权计划等产品发行制度的市场化改革，引导支持行业进行产品创新和机制创新。将研究建立贯穿保险资金运用全过程的偿付能力约束体系。将设立保监会资产负债匹配监管委员会，强化资产负债管理的硬约束，相对弱化比例监管，督促公司加强负债管理，提高资产负债匹配水平。
简言之，“放开前端，管住后端”是保险监管改革的总体思路，也是今年以来保监会加快转变资金运用监管方式，旨在把监管工作重点由开放渠道转变为风险监管，切实把防风险放在监管工作更为突出位置的法宝。“放开前端”就是要减少行政审批等事前监管方式，把风险责任和投资权交给市场主体。“管住后端”从狭义角度看，就是指事后的偿付能力监管，运用资本手段，实现对资金运用的约束。
随着保险市场的开放和竞争的加剧，保险的净利润必然呈下降的趋势甚至出现亏损。资金运用就成为保险公司的生命线，其效益不仅成了利润的主要来源，有时甚至还要用来弥补保险业务经营的亏损。同时由于保险公司实行资产负债综合管理，作为主要资产业务的资金运用业务将在一定程度上影响甚至决定作为主要负债业务的保险业务。

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恒大债务黑洞，大众入股小鹏，击碎中年人的冲动消费欲

“衣、食、住、行、娱”，现代人类的5大刚需，在刚刚过去的7天时间里，已经发生了3次“运行规则”级别的改变。三者表面上看似并不相关，内核却是深度纠缠，这些纠缠，则在分别冲击着年轻人、中年人的消费欲，建立新的消费观。

房地产领域，为了避免在股市被摘牌，在倒计时2个月时，它终于放出了自己的三份财报，露出了真实的债务黑洞。总债务额2.44万亿元人民币，有息债务超过1.7万亿元。其债务数额也很好被量化，造价500亿元的福建号航母，能造48艘。体育娱乐圈最新拿下天价合同的姆巴佩，沙特球队对其的年薪报价为7.76亿美元，而折算一下，姆巴佩需要踢400年的球，能够还清恒大的债务。紧接着，是房地产行业发展方向的调整，从“有没有”向“好不好”发展，谋求改革供给侧。

而出行领域的规则变化，则同时关于恒大汽车的财报、大众汽车突发官宣7亿美元入股小鹏汽车。7月26日，恒大汽车董事会召开，2021年汽车业务亏损563.44亿元，2022年亏损276.64亿元，截止2022年12月31日，累计亏损989.06亿元，恒大汽车拥有的现金及现金等价物则为2.2亿元，而这一数值在2021年还有超过24亿元。不过，恒大汽车的亏损新闻，被同时间段突发的大众官宣入股小鹏汽车抢走头条，7亿美元取得小鹏汽车董事会观察员席位，持股4.99%。

而住、行、娱三者深度纠缠的点则在于，全球通胀压力之下，全球经济发生了相对受挫，资本开始陆续对压力进行分摊，世界新高的运动员工资如此，恒大的债务和大众的新投资均是同理。本就降低的社会消费欲，如今容不得新的黑天鹅。

恒大倒下，中年人不想再吃亏

恒大会不会倒下，会以什么方式倒下，重新复牌后会不会迎来国家队的救市等等，如今看来，只要它不是轰然倒下留下一片烂摊子，只要有人接盘与处理，那就不算重要。

不久前，乘联会秘书长崔东树的个人发言还历历在目“拉动经济，拉动汽车消费，靠不得Z世代的年轻人，要靠手握财富的中年人。”无关三观错对，中年人相对年轻人更有消费能力，是当今的真实写照。但，恒大所带来的种种，已开始对中年人完成了房产消费观的重整。

“原本2022年要交付的房，今年4月终于交付，没烂尾还不错。但，买房时1000多/平米的精装修标准，因为恒大给供应商结不了款，落实不了，最终用原本开卖价3万元的车位，把十几万的装修款抵了。”身边关于恒大房产此类的案例，比比皆是。

直接影响是，上一轮房地产消费的人群，开始防止自己再吃一次这样的亏。另外，结合着最新的房地产政策，因大多数人都已经有了房产，接下来要开始向“好不好”发力。借此可以预见的是，房价此前几十年的高增长状态，大概率将进入另一种状态。

而恒大和房地产如今的状态，还意味着另一件事，房地产、物业、新能源汽车所绑定的相关模式，造车并将之转化给房产业主，因自有物业则可打通充电补能等痛点，业务模式跑通后，还可以将之再次打包上市，获得融资，减轻企业债务等。如今，随着宝能因讨薪、与中炬高新的股东内斗升级频频登上热搜，随着恒大集团的财报和恒大汽车的财报发布，前景将被打上一个大大的问号。

而“你只管放心买，在小区装充电桩不是问题，还定期能有物业举办的自驾/车主活动”，这种充满消费欲望的故事，泡沫被戳破时，最受伤的群体就是中年人。年龄原因，要同时对子女和父母赡养的生活现状，都共同决定了，他们不能像年轻人那样有高容错率。年轻人可以觉得，下次更好，但中年人未必有下一次的机会。

所以，这甚至无关于恒驰造出来的车究竟有多强的产品竞争力，因为当商业模式遭遇问题时，靠车型的爆款其实也是短期行为。更何况，卖价17.9万元、7.8秒破百、续航602公里、智能量化亮点不突出的恒驰5，在品牌不知名的情况下甚至比销量冠军比亚迪宋PLUS更贵。让它承担这样的任务，显然是错位。

大众入股小鹏汽车，进一步杀死冲动消费

而在解析大众入股小鹏的重磅新闻之前，还是用恒大来做引子，会更方便理解。

以前的恒大已经实质性倒下，之中的原因因为“持续性不变的豪赌”，在地产领域，恒大的盈利模式是，1.先筹集资金然后拿地；2. 将拿到的地再次进行抵押，进行贷；3.再通过对中国房价的可预期上涨进行计算，算准上涨时机和自己的预售证办理进度；4. 实现低价拿地，高价卖房；5. 房屋的设计、建设等，通过外包+账期付款来实现周转，降低企业的成本。

通过对拿到最大的利润差，恒大在房地产能够通过不断加杠杆最终实现，5倍以上的收益。不过，在2021年，它原本计算到的房价上涨节点中，遭遇了新的三大房地产调控政策，包括：剔除预收款后的资产负债率大于70%、净负债率大于100%、现金短债比小于一倍，同时，各地房价限跌令的落地，恒大最终也碰壁减价甩货。

一系列的事实直接说明，随着经济等结构的变化，在中国此前十余年“主打一招鲜模式”，以相同方式能够持续获得高收益的思路，进入终结期。

恒大的案例如此，宁德时代曾毓敏办公室墙上那副著名的“赌性坚强”在2022年后半年被撤下，换成了“溥博渊泉”，不断押宝增程并在刚刚过去6月取得了月销破3万的理想汽车重新交学费发力纯电，再包括蔚来最新的阿尔卑斯品牌，比亚迪整个集团从方程豹到仰望再到腾势的矩阵组合等等。

一招鲜在当今社会的失势体现在太多方面，企业已经不单是不敢把鸡蛋都放在同一个篮子，而是必须要组建起啥都会、啥都给的生态护城河。宁德时代从电池供应商，变成了如今的储能、电力系统、换电、电池供应商多重身份；蔚小理三者都不再单指一家新势力车企，蔚来成了中端+高端+换电的身份，理想的增程+纯电， 小鹏的新能源汽车+自动驾驶+飞行汽车。

曾经的中国汽车销量霸主-大众汽车，自然是更明白这样的道理。在三电、制造、成本控制方面都没有问题的它，能让纯电中大型SUV的价格进入20万元内，这一点连比亚迪都得点赞和追逐。但，因为极低的智能化能力，大众ID.目前在中国的位置是“比杂牌电动车更好，比主流电动车不如”。而这些，也直接影响到了大众在消费者心目中的认知，比亚迪对大众在中国的销量霸主完成了挑战，以及更重要的，这让大众集团近几年快速转型的战略，在自己销量最高的中国市场，基本上落空。

今年3个月，靠着18.33万台的单月销量，比亚迪在1-3月累计终端上险量上超过了南北大众之和。考虑到整个大众集团今年上半年交付量为145.19万台，同比下滑1.2%，再考虑到2022年全年大众集团在中国的交付量为318万台，以及比亚迪今年定下了300万的任务，比亚迪很有可能在2023年，超过整个大众集团在中国的销量表现。

2022年，大众集团全球销量826.2万辆，纯电动车销量57.2万辆，占比6.9%，但撑起这组数据的是欧洲市场。最重要的中国市场里，尽管ID.家族较2021年翻倍，为14.31万辆，但只占318万整体销量的4.4%。无关自燃、无关不安全、无关价格太贵、无关续航，大众并没有在中国市场犯这些常见错误，它败给的，自然是电子电气架构、车联网、智能驾驶。

所以，与智己、小鹏的合作，则分别直指这些短板。毕竟，美国人没办法的事，德国人更没办法，传统的合资模式是海外先进技术向中国市场进行输入，拥有绝对的优势，拿下充足的市场份额。而如今在智能化方面的应用，看看表现最好的特斯拉，看看福特通用，看看大众、奥迪，民间那句“甩一条街”就是现实。

至于大众和小鹏会带来什么，热点上那份不长的协议里写的清清楚楚：

1.是长期协议，不是试水，考虑到入股4.99%，这一合作的规格甚至比比亚迪和丰田合资公司的规格要更高，因为2家全球上市企业的互相持股，其握手和分离的代价；

2.合作的主体是刚刚宣布将投入10亿欧元在安徽的大众汽车（中国）科技有限公司，而初期的合作的车型，是中型SUV，挂着大众车标、有着小鹏的电子电气等能力；

3.车型，会是真特供。它的产品定义是，基于MEB平台的产品组合，规避对现有南北大众的干扰，而挂着大众车标的新中级车们，也暂时不会对大众集团其他品牌其他市场车做反哺。

大众的制造标准，大众对设计、调校等方面的实力，小鹏目前在中国智能驾驶和智能座舱方面的优势，二者叠加之下如果定出一个十分惊喜有主流市场竞争力的价格，你是不是可能就心动了？

但，再反问一个问题的话，如果面前同时摆着小鹏的、南北大众造出的，新车的吸引力还有多少？

当前的大众，有自己的CARIAD、有与地平线的合资公司、有南北大众的软件团队、有小鹏的新合作。

这一系列的混乱，究竟何时能通过赛马分出个内部12345的排序，没人能给到的答案。而这些车该怎么选更值得，抱歉，相信何小鹏或者保时捷家族如今都没办法给你答案。

而这些，和如今的智能手机生态可谓是越来越像，越来越多的人在一张张参数表的对比之后，最后选择了，为低价和极致性价比投票。

刚刚过去1个月的618，堪称史上最低调、最理性，所有电商平台说的都是一句话“史上投入最大”，低价成为了明牌。

虽然，各大平台都没有公布最终的战报成绩，但拼多多的成绩，折射出了现实。今年一季度营收376.4亿元，同比增长58.2%，营业利润69.29亿元，同比增长超过200%，普通股东利润81.01亿元，同比增长同样超过200%。

2022年上半年近115亿元的净利润刚刚达成的创立以来最好利润表现，几乎板上钉钉的会被今年的业绩所超越。而大家最频繁接触的巨头，手握高端智能手机超60%的苹果，iphone14则在发售不到半年时，罕见降级了800元。

写在最后：

虽然，同一件事物在2022年、2023年的价格相同，但消费的实际趋势却已经变成了，进一步的理性和低调。恒大和宝能故事的幻灭，房地产和新能源汽车的玩法，需要一个更新的版本和思考，一个新的PPT。

而大众与小鹏的合作，也只是刚刚揭开了中国车市的一个新局面，大众、丰田都纷纷在中国重资搞定了自己与本土巨头的深度合作。

那也就意味着，摆在本田、日产、通用等一线合资品牌面前的局面是，你跟不跟、能不能以这个力度来跟。不跟，就是坐以待毙，跟上，就要看得花多少钱和多少人来跟。

而蔚小理、吉利、长城、奇瑞、比亚迪们也一样得面对，追的猛，越来越接近。

这些综合下来，留给消费者的会是什么？是选车越来越纠结，摆在中年人面前的则是，低价车随眼缘，而车价上升到一定幅度，复杂程度比燃油车倍增。因为，还是那句话，中年人相比年轻人的容错率明显更低，没有机会试错，再加上被35岁的门槛卡着，冲动消费这种事，无了。

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中国人保怎么样？靠谱吗？

一般被问到一家公司到底怎么样？靠谱吗？通常是想弄清楚这个保险公司的保障实力和产品优劣，首先我们先来看一下与业界其他公司相比，中国人保的实力如何：新鲜出炉！中国十大保险公司排名！

接下来我们主要从公司的背景和旗下产品两方面来看一下中国人保怎么样。

一、公司背景

中国人民保险集团股份有限公司 (简称中国人保或人民保险)成立于1949年，是一家综合性保险(金融)公司，世界五百强之一，也是世界上最大的保险公司之一，属中央金融企业，我国仅有的四家央企保险公司之一。 注册资本为4242399.058 万元人民币，在全球保险业中属于实力非常雄厚的公司。

至于中国人保的偿付能力在所有保险公司中到底处在什么位置，可以了解一下：

最全保险公司偿付能力排名榜

二、公司产品

说了这么多，买保险并不是买公司，更重要的是看产品如何。中国人保主营的保险业务有：重疾险、医疗险、意外险和防癌险。下图是中国人保的主推产品。

但主推产品并不意味着是最好，最值得购买的产品，关于中国人保旗下产品到底怎么样，哪些值得买，又有哪些套路？想要深入了解的可以看一下对中国人保的产品测评：

中国人保怎么样，靠谱吗？