京东物流计划未来 3 年覆盖全球，从商业角度如何看待企业此举？

东方甄选与顺丰、京东达成合作，如何从商业角度解读此举？

东方甄选与顺丰、京东达成合作，这不仅意味着东方甄选也许会自建电商平台入口，同时也意味着这是商家与快递公司业务深度合作的表现。

一、东方甄选与顺丰、京东达成合作

按照目前东方甄选对外公告的详细，他们将与顺丰以及京东达成紧密合作关系，同时东方甄选还会在全国各地都开始设立起自己的自营仓库，目前他们已经选定了北京、广州等5个城市作为试点的城市，之后更是会逐渐铺开自己的业务。许多人看到这里的时候都认为东方甄选应该有不一样的路线可以走，同时也有的人想从商业角度了解东方甄选这么做的深意。

二、从公司发展来说，东方甄选也许会成为新的电商平台接入口

从公司的发展来说，其实东方甄选会成为新的电商平台接入口按，按照目前与顺丰、京东达成合作的这种经过来看，其实这仿佛也是某个电商平台之前走的道路；在带来了巨大流量的同时，自己开始组建起物流班子，最后通过物流班子把流量变现，这就是一个典型的做新的电商平台的做法。看来新东方不仅要东方甄选直播带货而已，同时也希望东方甄选能够有一个新的平台可以带来更多的表现。

三、从产业融合来看，这是商家与快递公司业务的深度合作

从目前合作的对象来说，我们不难发现合作的基本上都是物流公司，这也就意味着东方甄选与顺丰以及京东达成合作是一种商家与快递公司业务融合的表现，同时也是上下游产业链相结合的表现。从目前合作的顺丰与京东的定位来说，这两家公司做的物流都以快速著称，而且主要也是给人一种得以保障的感觉，这也意味着东方甄选以后肯定是要走高端化路线的，我们可以拭目以待。

2022年世界500强京东跃升至46位，新型实体企业最佳实践是什么？

2022年世界500强京东跃升46位，连续6年排名全国内行业首位，是因为链网融合成为新型实体的最佳实践。

8月3日，2022年《财富》杂志公布了世界500强名单，刘强东的京东集团排名升至46位，连续6年排名行业首位。是因为新型实体企业围绕供应链打造的基础设施和技术服务正在发挥更大的价值。链网融合成为新型实体企业的最佳实践。2016年开始，京东的活跃用户从1.5亿增加到5.8亿，目前数量还在增加。京东的网购送货速度缩短到一两天，极大地缩短了物流的时间。京东服务的企业客户超过了800万家，为90%以上的世界500强企业提供服务。2020年以来，京东为响应国家的扶贫计划，推出了“奔富计划”，帮助很多农户增产增收，提前实现三年产值超万亿的宏伟目标。京东不断使用数智化技术连接和优化各供应链环节，降低社会成本，提高了物流等社会效率。

推进链网融合，推进货网、仓网、云网“三网通”是京东的一贯追求的目标。京东成立19年以来，现在已经实现了线上线下的全覆盖的商品交易网络，为消费者提供全时段、全渠道的购物生活服务体验，将库存的周转时间得到大大的降低，提高了全产业链的效率。为从工厂到产业转型升级提供了便利的条件，是全国70%以上的产业带降本增效。

京东已经跟实体店合作对象超过了15万家。沃尔玛全国线下大卖场门店通过京东到家和京东小时购，应用“众包拣货”的创新模式，是工作效率得到了极大的提高。今年的618购物节，沃尔玛在京东小时的销售额是去年的7倍。目前，京东物流运营月1400个仓库，有超过20万名配送人员，几乎覆盖了中国几乎所有的地区和人口，能实现“当日达”或“次日达”。京东也在不断加强海外仓储和干线布局网络，已建立了80个保税仓库和海外仓库。除此之外，京东物流还与当地政府打造物流产业园，推动当地特色与电商产业相结合，使物流成本下降超过50% 。

1，如何看待电商物流发展的方向？

物流是硬投入，可能需要七八年才能摊平成本、回收利润，这也是电商竞争的高地，或者说是某些平台维持“大而不能倒”的一条重要说明。 电商物流一直纠结在垂直整合与社会化协同的路线抉择中，是否会有新的变化呢?在大家习惯了平台上密集的物流投入新闻轰炸之时，我和我的同事郝智伟试着走访了两家电商物流卖水人五洲在线与百世物流，两者去年在电商物流服务的收益均已过亿，并以翻倍的速度增长，下面摘选一些他们对电商物流2013的趋势看法: 1、物流冰山与牛鞭效应是关键症结，也是2013年行业需要继续攻克的难关。 所谓物流冰山，真正的物流成本在整体成本，而非单价成本。中国物流一直存在一个悖论:在仓储、包裹、快递等单件物流价

物流未来的发展趋势

物流不是孤立存在的，在很大程度L，物流取决于商流，商流又取决于生产和消费。也可以从另一个角度讲，一个国家的物流发展水平与这个国家的经济发达程度和人民生活水平密切相关，世界物流的发展趋势随着全球经济的发展趋势变化而变化； 世界各地区、各个国家物流的发展水平参差不齐，千差万别。 整体来看，世界物流发展呈现出以下七大趋势 物流进入全球化发展时代 物流向更高阶段发展 物流向外围延伸 物流转向消费者 物流注重社会效益 物流追求附加价值 物流趋向信息化、电子化、高科技化 我国的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。 目前，上海商业物流

关于物流未来发展趋势？具体点，

随着科技的发展，各种科技工业园区将取代厂房成为工业地产的代名词。而且仅物流园区占地面积就高达50%-60%，可见物流业在人们的生活中已经成为经济体系的重要组成部分。 调查显示，物流园区的建设目前存在一些问题，由于当前我国物流园区的数量多、规模大、分布较广，造成地域差别明显。仅东部、南部以及北部三大沿海经济区的物流园区总量就占了全国物流园区总量的一半。不过从全国经济布局情况来看，东部沿海地区、南部沿海地区以及北部沿海地区是中国经济链条及经济发展最为活跃的地区，而且沿海一带经济的快速发展都将拉动我国对现代物流服务的内在需求。可见物流园区的建设对物流业的发展起着非常重要的作用。随着未来物流体系的健全