马斯克就秘密建玻璃房一事进行了回应，如何看待此事？

马斯克可能进行五十亿到一百亿美元回购，未来市值超苹果，你对此事怎么看？

特斯拉CEO埃隆·马斯克地方时在特斯拉第三季度财务报告会议电话上强调，即便经济下滑刻不容缓，特斯拉依旧会“全速前进”。

就特斯拉的估值来说，马斯克觉得，“我们能远高于苹果公司现阶段的总市值。特斯拉的估值将有可能会超出苹果公司和沙特阿美之和。”

目前为止，特斯拉总市数值6957亿美金；苹果公司总的市值为2.31亿美元，沙特阿美总市值大约为2.09亿美元，这几家是全球市值排名前二的企业。

在会议中，当被问到特斯拉将怎么看待隐性的衰落时，这名世界首富基本没有显露出来一切忧虑，并对生活充满开朗。

马斯克称，“坦率地说，不管经济发展正处在大晴天或是下雨天，特斯拉都将全速前进”。他并且表示，“无论经济发展是不是衰落，大家也不会采取任何方法的限产。”

第三季度的财务报告表明，企业营业收入小于华尔街的期望。特斯拉第三季度营业收入214.5亿美金，市场预测为221亿美金；三季度调整后的每股净资产为1.05美金，高过投资分析师预想的1.01美金。

特斯拉的股票价格在今年的至今遭“大跌”，总市值早已蒸发掉45%。三季度财务报告公布后，在盘后交易中，该企业股票下跌超6%。

近年来，特斯拉也没有实现预想的股份回购方案。但是马斯克表明，特斯拉将要回购股份，“很有可能开展50亿到100亿美元复购，大家很有可能会进行一些有价值的复购。”

马斯克还关心特斯拉未来的发展趋势性。即便电动车的价格成本增加，但是随着新能源电动车慢慢替代汽油动力车辆，马斯克称“特斯拉表现的很好”，并且表示“汽燃油车的相对剩余价值将极低”。

除此之外，马斯克周三还批评了美联储升息力度太大。美联储一直在提升贷款基准利率，尝试抑止持续上升的通胀。一直以来，马斯克对美联储持批判心态。先前他多次提及，美联储应当央行降息，否则就会要面临通货紧缩风险性。

马斯克讥讽道，“从倒车镜里（往后）看，并非从前挡风玻璃处（往前）看，美联储的决策是有价值的。”

特斯拉股价飙涨！马斯克成全球新首富，他本人是如何回应此事的？

特斯拉股价大涨的原因其实很简单，标准普尔指数决定把特斯拉纳入标准普尔300的数据当中，这一决定也就是间接性的肯定了，特斯拉在股票市场中的重要位置也从侧面的印证了，特斯拉确实是属于蓝筹股，而且在未来几年十几年乃至几十年的时间当中，特斯拉的公司将会有很大的进步要知道，特斯拉作为电动车的龙头企业在上市之初也是受到很多质疑的，但经过这两年特斯拉，无论是在业绩上，口碑上，还是在所公布的数据上都成为了，让人们能够去认真对待的一家公司。

还有一点我们必须要重视，特斯拉公司在我国已经有了全面国产的打算，并且这一打算正在逐步的实施，虽说特斯拉在我国进入市场之后确实，在价格方面让消费者感到了自己被割了几次韭菜，但是也正是因为特斯拉的定价越来越亲民的缘故，这也就注定了特斯拉在未来的业绩当中能够始终占据着一个主导的地位。

在国外市场上得到了标准普尔的背书，在国内市场上又得到了消费者的认可，并且在整体的金融市场当中，并且让投资者看到了，这只大蓝筹股大有作为基于以上的几点原因，也就造成了其大涨的主要原因，特斯拉确实创下了近年来的新高，但是我认为现在的阶段，这支股票的股价还只是一个简简单单的开始而已，要知道今年的特殊时期，特斯拉依然逆势上扬。

近几年，全球最大电商巨头亚马逊创始人贝佐斯几乎一直牢牢占据着全球首富的宝座，不过现在他遇到了来自特斯拉创始人马斯克的挑战甚至实现对其超越。1月7日美股收盘后，特斯拉的股价大涨7.94%，股价突破800美元，市值已经达到7735.25亿美元，前些天是在6000亿左右，短时间内就实现了这么大的涨幅，令人惊叹。特斯拉股价的大涨，让马斯克的身价财富达到1885亿美元，完成了对贝佐斯的超越，成为新的世界首富。

马斯克是个比较传奇的创业者，也是个很励志的科技大亨，创建过支付公司PayPal，一手缔造起特斯拉电动汽车巨头，还打理着太空科技公司SpaceX，他对于科技的探索与创新富有激情，勇于实践。他的身价财富在过去一年短短的时间就实现了暴涨，简直就像是发射火箭般突飞猛进，赚钱速度飞快，过去一年就增加了一千多亿美元的财富，令人乍舌。

马斯克财富的暴涨主要还是得益于他的特斯拉公司，特斯拉经过近些年的发展已经成为全球比较领先又富有规模的新能源汽车公司。过去一年，特斯拉的交付和生产数量都双双得到很大提升，销量遥遥领先于其他电动汽车品牌。而特斯拉的销量能够大增，又跟其过去一年将市场重心放在中国有很大关系，特斯拉在上海建设有超级工厂，这为他们打开中国庞大的电动汽车市场提供了很强基础

一文读懂马斯克秘密宏图第三篇章，狂人的世界是何模样？

古语云，一生二，二生三，三生万物。事物发展经过了三层境界之后，将会迎来豁然开朗的局面。

在埃隆·马斯克和他旗下企业矩阵的引领下，新能源产业在全球都开始蓬勃发展。

这一切，都源自于马斯克2006年发布的秘密宏图第一章，许多不凡的构想后来都一一实现。

十多年之后的2023年3月2日（北京时间），埃隆·马斯克发布了秘密宏图第三章，带来了更加激动人心的计划，新能源的未来已经跃然纸上。

01

秘密宏图第三章到底说了什么？

在本次的投资者大会上，埃隆·马斯克正式发布了秘密宏图第三章，内容非常非常丰富。

但万变不离其宗，秘密宏图就是一份关于未来新能源的规划。

在这份规划中，埃隆·马斯克从可持续能源的选择，到能源的储存，再到电动车的制造，以及机器人，极为详实地描绘了未来新能源的使用循环过程。

02

可持续能源的道路选择

可以确定的是，电能一定是未来的主流。

但是，电力从哪里来才能可持续？

目前世界上的电力供应主要有火电，风电、水电，核电等等。

埃隆·马斯克给出的答案是：风能和太阳能！

“如果在2030年前实现风电、太阳能发电装机量跟2022年相比增长3倍，动力、储能电池产量增长29倍，电动汽车产量增长11倍，那就能在2050年前实现地球能源100%可持续。”

特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源指出一条清晰的道路，将来，特斯拉甚至会为飞机和船只提供可持续燃料。

03

能源储存计划

解决了能源的来源，下一步就是储存问题。

在化石燃料时代，诸如汽油或者柴油，目前都已经形成了非常成熟的产业链和储存方式。

解决好电能的储存问题就像建设加油站一样，能让电能实现大规模的商业化营运，从而实现清洁能源的使用闭环。

埃隆·马斯克提出将投资10万亿美元，未来实现储能规模240TWH，可再生电力规模达到规模30TW。

请注意，这些数字的单位，每一项都是天文数字。

另外几个重点是，特斯拉对大容量电池储能的需求非常庞大，相关业务年复合增长率达到了60%，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。

04

电动车的规划和变革

既然规划了庞大的电能供应，那就需要庞大的需求去消化。

特斯拉不仅根据能源规划测算了将来电动车的需求量，也将电动车的生产制造进行了全方位的升级。

8500万的电动车队是特斯拉的目标，它们也希望未来所有的汽车都使用纯电驱动且是自动驾驶。

并且，下一代电动车的制造方式将会迎来颠覆性的改变，车身由几百上千个零部件，简化成几个一体式压铸成型的大件。

生产效率突飞猛进，组装成本能降低50%，整车成本随之大幅降低。

2022年年底Model 3每辆车的成本已降低30%，未来还能下降。

除此之外，电动皮卡中的赛博朋克Cybertruck今年会上市，特斯拉未来所有电动车低压部分都会使用48V。

05

其他还有些什么值得关注的信息？

人形机器人Optimus是埃隆·马斯克非常看好的新业务，他甚至认为，机器人业务将来可能会超过汽车。

最新版的Optimus已经能完成比较精细的动作，甚至，Optimus还能制造机器人。

另外一个信息是：未来特斯拉充电桩将会逐步开放，适配所有电动汽车。

06

消费者最关注的点在哪里？

整场发布会看下来你不得不感叹，埃隆•马斯克确实是一位了不起的企业家。

因为他思考的高度和格局远超一般的汽车厂商，这里没有先挣它一个亿的豪气，也没有通过高科技算法卖奶头乐的算计，地球如何走向完全可再生能源之路才是埃隆•马斯克要实现的目标。

能源和储能距离普通消费者较远，他们最关心的，其实还是与生活息息相关的电动车。

很可惜，这次发布会并没有太多关于传说中的Model Q的消息，我们只能通过特斯拉颠覆性的制造模式去大胆猜测：新车肯定会更便宜。

毕竟，Model 3新车已经接近20万了，Model Q定位更低，没理由很贵，大家耐心等待就好。

另外一个遗憾是：Hardware 4.0也没有现身，只大概透露新版系统将有7000多个零部件，并采用液冷散热。

未来特斯拉将发力全面自研，甚至会深入到电机电控设备的设计软件和模拟软件。

所以，未来特斯拉在软件上的优势会越来越大，说不定，Model Q发布之日Hardware 4.0也会同步上市。

07

发布会给我们带来了哪些启示？

特斯拉在2023年1月份的降价，猛烈震动了中国的新能源市场。

为什么特斯拉说降就降？

其实客观原因很简单，因为特斯拉销量没有预期的好。

但情别忘了，能降价的本质原因还是因为特斯拉单车毛利率接近30%，和传统的大厂相比多出了六七倍，堪称暴利。

特斯拉除了是领先的智能软件和硬件公司，另一个核心竞争力是超强的制造能力以及衍生出的超低成本。

譬如，特斯拉创造性地应用了一体化铸造，Model Y一体化压铸后地板零件数由70个减少至1~2个，制造时间从1-2小时缩短至45秒-2分钟。

此外，4680 CTC技术将电池包集成到车体与座椅连接，使车辆降重10%，续航里程增加14%，零件减少 370个，单位成本下降7%。

制造，低成本，这可是中国制造业最熟悉的字眼。

很难想象，“新能源汽车先驱的”杀手锏居然是低成本。

在中国汽车工业发展之初，自主品牌之所以能夹缝中生存，主要靠低成本，生产线和人工都很便宜。

发展至今，我们拥有全世界一流的工厂，厂里面有全世界一流的机床，甚至产生了只需要极少人力，只用机器就能24小时运转的黑灯工厂。

可是从没有人想过去简化车身零部件，重构生产模式，通过技术而不是廉价的劳动力来大规模降低成本，这就是特斯拉厉害之处。

这次发布上特斯拉表示：一代电动车平台的组装方式可以提升44%的操作效率和30%的时空效率，最终的目标是45秒造一台汽车。

结束语

单从品牌数量和产销量来看，中国新能源汽车确实是领先的。但是回顾我们新能源汽车发布会上的各种吊打，在特斯拉面前多少有点搞笑。

大家都用宁德时代的电池，都用8155的芯片，还有大冰箱大彩电，当然这种做法也有一定的市场意义，但更多的是低层次的内卷，难以带来特别革命性的突破。

反观特斯拉，真的做到了既仰望星空，又脚踏实地。

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盖茨回应做空特斯拉：没伤害马斯克，马斯克是如何回应这件事的？

前全球首富和现世界首富中间最近磨擦持续。当地时间5月27日，全球首富、特斯拉CEO马斯克在社交平台出文称，“比尔·盖茨一边宣称要协助处理全球气候变暖问题，一边以数十亿美元做空特斯拉。”对于此事，前全球首富、微软创始人比尔·盖茨在此前访谈中回复称：“做空特斯拉个股的人并没有以其他方法连累或损害他。”盖茨此前在调研中称，“特斯拉做得非常好。但我还在气候问题上的资金投入比马斯克或别的所有人都多。”

马斯克接着在以上访谈的报导下恢复了一声叹息。当地时间5月27日，马斯克在社交平台出文称：“我和盖茨有一些信赖上的问题。”马斯克还表明，比尔·盖茨一开始做空特斯拉的持仓仅5亿美金，但伴随着特斯拉股票价格升高，比尔·盖茨如今必须15亿美金至20亿美元才可以强制平仓。报载，上年比尔·盖茨在被问及是不是做空特斯拉时，他表明不讨论其投资。

除开被指拥有空头头寸以外，比尔·盖茨遏制马斯克回收twiter一事也引起关心。前不久，比尔·盖茨向11家机构捐助数亿美元，以遏制马斯克回收twiter。这种机构向twiter广告代理传出签字信，称假如马斯克更改twiter内容审核方法，就需要遏制该服务平台。马斯克曾分享该报导并表明：“这是一个多么的愚昧的行为！”

2022年初至今，伴随着美国通货膨胀飙涨和美联储打开升息周期时间，累加俄乌矛盾等事情冲击性，美国股票科技股票行情遭到下挫。据Wind数据信息，纳斯达克指数值今年初至今总计下挫超23%，特斯拉同期跌超33%。

数据信息服务提供商Ortex的资料显示，截止到5月26日美股收盘，看空者近年来从以科技股票行情为主导的纳斯达克100指数值上取得了625亿美金（折合RMB4170亿人民币）的已完成和未实现盈利。在其中，特斯拉的什么是空头盈利达82亿美金（折合RMB546亿人民币）。

6月3日，一则有关特斯拉拟裁人10%并中止全世界招骋的新闻令特斯拉股价暴跌逾9%。6月4日，马斯克在社交平台上回应投资人问题时回应了他以前对特斯拉裁人的观点。马斯克表明：“将来12个月特斯拉职工总人数仍将提升，但领到固定不动薪资的职工总数将差不多。”

但是，针对以上回应，有投资人以为是对特斯拉市场主要表现的一种“灭火”个人行为。据了解，特斯拉曾在2018年后半年至2019年今年初运行过二轮裁人，裁员占比各自为7%和9%。此后，特斯拉经历了2年快速提高，而且又从头开始工作人员扩大。依据特斯拉年度报告，2019年底迄今，特斯拉职工总数翻了一倍。特斯拉大概10万人职工大约有39%是生产流水线职工。

如何评价马斯克的传奇人生？

个人感觉，马斯克是一个敢想敢干有梦想的人，而且非常努力。不仅如此，他还一直保留着一份童真，那份傻傻的幼稚般的童真。所以他会做别人觉得不可能的事情，而他超强的学习能力和顽强的拼搏精神又让他做到了别人做不到的事情。这才有了今天他所拥有的成就。同时，他又是一个具有冒险精神的人，敢于打破常规。他之所以能把火箭成本降得很低，一个是技术的领先，另外就是对于安全冗余度的控制。要知道，安全冗余度越高，那么成本肯定会越高。安全是相对的，想让产品更安全，只能把不安全的因素都考虑在理论和实验阶段，而作为马斯克，他很善于把市场，实验，安全研究和产品相结合，又不那么让人觉得是在拿生命做赌注。这是他作为冒险家的伟大之处。