南昌国际陆港三列外贸班列同时开行，能给当地经济发展带来哪些帮助？

中老铁路国际货运量和品类稳步增加，会给经济发展带来哪些帮助？

首先是为更好服务班列运营，提高口岸通关便利化水平和运输效率。海关监管工作场所配备查验机器人等智能设备，采用中转出口与全国通关一体化模式，实行24小时预约通关，进一步实现海关全链条监管下的快速通关。货运需求和商品种类不断增加，从开放初期的化肥、饲料、蔬菜等，到电子产品、日用品、通讯设备等。

其次中老铁路带动了沿线经济发展。及时落实相关扶持政策；积极布局沿线物流服务网络，搭建中老铁路智慧物流信息平台，打造满足社会不同需求的货运产品，提供“一站式”“一站式”全流程服务;探索建立与地市级班列、省外班次、东南亚大型班台联盟的对接，形成良性互动，将中老国际班列打造成为具有国际竞争力的品牌和良好的声誉。

再者中老铁路为地区繁荣奠定了快车道。这条现代化铁路是“一带一路”倡议和老挝“变内陆国为陆联国”战略的重要项目。中老铁路的开通缓解了老挝面临的发展困境。它不仅为人员和商品的交流提供了更加便捷实惠的运输方式，也有望推动更广泛领域的发展。得益于中老铁路，老挝的许多普通民众获得了改变生活的机会。青年人成为火车司机、工程师，一批地方工业化、现代化人才快速成长。

要知道中老铁路开通以来，为中老铁路上的众多企业提供了优良的专业服务。公司完成了中老铁路首张中老国际联运单的制作，以及云南蔬菜到泰国最快捷的全程物流服务，为更好服务中老铁路跨境物流，公司在老挝设立东盟子公司，协助省级国际班列公司海外服务；在泰国林查班设立铁路集装箱海外归还点，解决铁路集装箱出境后的归还问题。成本高、退箱难等痛点。

中欧、中越班列实现衔接，打通连接东盟新通道，给我国经济发展有何利？

首先是加快东盟国家的经济发展，对开放型经济有很大好处。郑州—东盟班列的开通，不仅是为了帮助河南建设内陆开放高地，发展开放型经济，也是为了适应市场，深化河南与郑州、东盟国家的经贸合作。全方位发展，共享“一带一路”合作机遇，意义重大。深入中南半岛腹地，实现中欧班列陆上丝绸之路与中南半岛经济走廊深度融合。

其次更好的发展水果贸易。中越进境水果班列省去了以往在途换车、重装集装箱货物的环节，大大缩短了中转时间。新鲜的东盟水果搭乘中越班列以最快的速度到达全国各地，丰富了老百姓的餐桌。同时，铁路部门加强国铁凭祥口岸物流中心建设，进一步优化运输组织方式，提高运输能力，全力满足中越班列日益增长的运输需求。

再者是增加了连接欧亚和东南亚贸易的桥梁。中欧班列、中越班列联运开辟了俄罗斯货物出口东南亚的快捷通道，有利于吸引更多优质货源，为欧洲企业提供广阔的合作平台，亚洲和东南亚。成都国际班列在亚洲、欧洲和东南亚的辐射区域和国际影响力。有效利用中欧班列开通和中越铁路运营，强化成都作为亚洲贸易集散地的功能，欧洲和东盟国家。

要知道的是在确保列车运行中各环节的紧密衔接，确保中越、中欧班列高质量运行，为今后正常运行提供坚实基础。随着铁路国际多式联运装备设施的不断完善，凭祥港的运输能力得到进一步释放。铁路运输已成为东盟国家向欧洲进出口货物的最佳选择。中越、中欧班列的联运模式为东盟国家与欧洲国家之间的货物运输提供了便捷通道。中方将继续与越南合作，开行中越、中欧两列联运班列，承载电子产品和生产生活物资等货物。

福建中老铁路国际货运列车开行，这会给当地的经济发展带来什么帮助呢？

福建中老铁路国际货运列车开行，这会给当地的经济发展带来什么帮助首先就是提升了福建地区和老挝的经济贸易能力，其次就是加强了老挝地区的人民群众对于中国的了解可以促进中国旅游行业的发展，再者就是中国的商品可以更好的给世界范围内的人民带来欢乐，另外就是可以福建地区的海鲜产品更好的销售到老挝地区。需要从以下四方面来阐述分析福建中老铁路国际货运列车开行，这会给当地的经济发展带来什么帮助。

一、提升了福建地区和老挝的经济贸易能力

首先就是提升了福建地区和老挝的经济贸易能力 ，对于福建地区和老挝地区而言他们的经济贸易能力都可以提升很多，并且福建的很多优质商品都可以输送给老挝地区，可以让福建的人民群众起到经济增收的作用。

二、加强了老挝地区的人民群众对于中国的了解可以促进中国旅游行业的发展

其次就是加强了老挝地区的人民群众对于中国的了解可以促进中国旅游行业的发展 ，对于老挝地区而言这里的人民群众对于中国的了解会提升很多，可以促进福建当地的旅游行业 发展。

三、中国的商品可以更好的给世界范围内的人民带来欢乐

再者就是中国的商品可以更好的给世界范围内的人民带来欢乐 ，对于中国的商品而言现在在世界范围内的影响力越来越大，这样子可以提升中国的长期发展的战略目标的能力。

四、可以把福建地区的海鲜产品更好的销售到老挝地区

另外就是可以把福建地区的海鲜产品更好的销售到老挝地区 ，对于福建而言是沿海地区有着很多的海鲜产品这样子可以顺利将这些产品运输给老挝地区。

福建应该做到的注意事项：

加强当地的一些特产品牌的建设。

7月中欧班列开行量创历史新高，增长的原因有哪些？体现中欧班列哪些优势？

据国家铁路集团有限公司统计的数据：前7个月，中欧班列累计开行8990列，发送货物86.9万箱，创历史新高。这说明国铁集团以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务，得到越来越多的国家认可。今年开通的铁海联运扩大了辐射范围。目前，中欧班列已通达欧洲24个国家的200个城市。说明我国的|“一带一路”国际产业供应链的畅通为世界经济发展贡献了不少力量。

中欧班列增长的因素有三点。一是加强国际铁路合作，推进境外通道多元化。积极探索中欧班列运输的联合机制，开辟运输新通道，新模式。在中欧班列的基础上增加了铁海联运的新路线，使得中欧班列的通达国家增加了1个，城市增加了20个。二是优化跨境运输组织，保证外贸的的稳定性。统筹运用西、中、东通道能力，统筹安排方案，推动中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路衔接，用口岸的交接能力，提升中欧班列运输能力和运输效率，推进双向货源均衡运输的能力。目前，中欧班列的回程班列与去程班列的比例达88%以上，往返综合重箱率持续保持98%以上。三是强化基础设施，推进口岸扩能改造。加快推进阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸通道扩能改造能力，积极协调境外铁路同步提升边境口岸的基础设施能力。

中欧班列的优势首先是缩短了时间，陆地运输的费用比海运、空运比要便宜很多。随着中国的“基建狂魔”的影响力，已有很多国家要跟中方开展合作。很多国家意识到中欧班列的重要性后，要跟中国车同轨，把中国标准作为自己国家的标准，争取来统一欧亚大陆的火车规矩的标准。中国在过去的几十年里，已经建成了4万公里的高铁线路。

中欧班列的交流合作，是世界的中心开始向亚欧大陆倾斜。中欧铁路已经获得了很多国家的支持，很多国家已经意识到中国的基础建设的重要性，相信在不久的将来，整个世界会用铁路连接在一起。

海南省国际航行船舶总吨位跃居全国第二，给当地经济发展带来哪些帮助？

海南自贸港第十四批制度创新案例17日发布。记者了解到，通过“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，中外航运企业正加速向海南集聚，海南省国际航行船舶总吨位历史性跃居全国第二。《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建设“中国洋浦港”船籍港。为实现“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，海南儋州(洋浦)、海事、海关、税务、交通等多部门联动。下面我们看看给当地经济发展带来哪些帮助。

促进经济增长。

海南省国际航行船舶总动力位居全国第二，说明海洋运输业发展的非常好，几点了？还有医生要的合理政策，促进了海洋经济的发展，从而促进经济增长，刚刚我穿过塑料这个那么运输的通常量和周转量的增多，实现促进海南省的经济生产总值增长，拉动当地的经济增长是当地许多居民的经济也会有所提高，生活得更好。

给当地经济带去了提升

海源管理方面，海南海事局颁布四项创新制度。然后也实施了许多的创新举措，优化海绵监管模式，完善船员权益保障制度，在给当地的海洋带去了极大的福利，让当地的海员的权益可以得到保障，就会促进当地经济增长，海员生活好了，那么，会更加努力工作。而且还优化了协调机制，进一步提升了口岸通关效率，总的来说被当地的经济带去了极大的提升。

带动了当地其他产业的发展

受益于航运开放政策，海南航运产业迎来了新的发展机遇，同时来商业航天发射舱已经开始施工了，不止航天产业，发挥温度纬度优势使航天产业，还有旅游业，服务业，都得到了发展，而且还积极推动船舶进出口退税，进口人力船舶免关税增值税等政策，不断的吸引航运要素，在这些战略的加持下，航运产业市场主体增长迅猛，当地的经济得到快速发展。