美国机构称中国 2030 绿色能源目标将提前五年实现,有助于更快限制全球碳排放,你对此有何看法?
我国力争2030年前实现碳达峰,这对我国来说有哪些重要意义?
首先可以提高我国的综合国力,可以推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求,而且对于新能源未来的使用也是有很大用处的,对于世界碳能源的发展也是有很大帮助的,同时也可以进行发电。联合国:全球碳排放将在2030年达峰,我们怎样做可以减少碳排放?
全球变暖与二氧化碳排放量息息相关,而全球变暖给我们生存的环境带来了极大的威胁。联合国:全球碳排放将在2030年达峰,我们怎样做可以减少碳排放?那么我们一起来探讨解决措施吧!
第一个,出行选择乘坐公共交通工具,减少私家车的使用,不仅方便,而且经济,环保。
随着科技的发展,我们交通方式越来越便捷,经济的增长,人们的收入增加,对于车辆的需求也随之增加。汽车尾气的排放对于全球气候变暖,也会有一定的影响,所以想要低碳生活,我们可以减少私家车的使用,都选择交通工具的使用或者是共享单车,不仅环保方便,而且也能够锻炼身体,提高身体免疫力,一举多得。
第二个,低碳生活从身边小事做起,节约用水,节约用纸,减少一次性餐具的使用。
低碳生活从自身做起,从身边的小事做起。在日常生活当中浪费现象不在少数,我们应该约束自己的行为,节约用水做到重复利用,节约用纸,减少纸张浪费,自带餐具,减少一次性餐具的使用,这些小行为都在为低碳环保事业做出自己的贡献。
第三个,对于有污染性的企业,应该严加监管,提高排放标准,减少污染源的排放。
工业的发展,促进经济的快速发展,但是,环境问题也随之而来。对于有重污染的企业,应该相关部门加强监管,提高相应的排放标准,达到切断污染源的作用。同时,应该对绿色企业加大支持和鼓励政策,向绿色产业发展,在追寻经济利益的同时,也为环保公益做出贡献。
爱护环境,人人有责,低碳生活从自身做起,每一个人都应该参与其中,贡献自己的一份力量。
力争2030年前实现碳达峰,我国采取了哪些相关措施?
中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。这是中国主动承担全球环境责任、深度参与和积极引领全球气候治理的行动体现,充分展现了中国作为负责任大国的自觉担当。作为世界第二大经济体与碳排放第一大国,中国关于“碳达峰”“碳中和”的表态承诺对于全球气候治理产生了建设性的积极作用。
大力推广新能源汽车,逐步降低燃油汽车的占比
《2030年前碳达峰行动方案》印发,方案提出,大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。
《2030年前碳达峰行动方案》指出,“十五五”期间,产业结构调整取得重大进展,清洁低碳安全高效的能源体系初步建立,重点领域低碳发展模式基本形成,重点耗能行业能源利用效率达到国际先进水平,非化石能源消费比重进一步提高,煤炭消费逐步减少,绿色低碳技术取得关键突破,绿色生活方式成为公众自觉选择,绿色低碳循环发展政策体系基本健全。到2030年,非化石能源消费比重达到25%左右,单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上,顺利实现2030年前碳达峰目标。
为达到这一目标,需将碳达峰贯穿于经济社会发展全过程和各方面,重点实施能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行动等“碳达峰十大行动”。
针对交通运输绿色低碳行动,可以通过推动运输工具装备低碳转型、构建绿色高效交通运输体系、加快绿色交通基础设施建设这三方面加快形成绿色低碳运输方式,确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。其中,运输工具装备低碳转型应积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。
到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右,国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。