戈恩向日产等公司索赔超 70 亿元，此案具体情况如何？

日本对戈恩发逮捕令，日产戈恩事件到底是怎么回事？

戈恩曾经是日产汽车的前董事长，后来由于对公司财务的瞒报以及挪用公司资金而被法院指控且逮捕，而此次日本对个人发布逮捕令，主要是由于戈恩当时正处于保释状态，却私自的引渡到国外。

戈恩想要逃跑并不是一件容易的事，必然有人是共犯帮助他一起逃跑，所以此次日本方面不仅要逮捕戈恩，还指控了另一个帮助跟逃跑的美国人，表示他也违反了日本的法律。

当时戈恩是通过法院的批准而离开了当时的住所，他前去与美国安全专家会面，然后便赶往火车站去前往自己的私人飞机机场，然后乘坐自己的私人飞机飞往了土耳其，想要通过境外使得日本没有办法对他进行拘留和定罪，而在此过程中其他三名美国人对他的逃跑措施进行了帮助。此次日本直接要求把根从黎巴嫩引渡回国来进行最后的审判，而此事可能疫情当前和由于个人身份的特殊，所以决定此次案情在今年开春审理。

而歌恩之所以受到日本方面的指控，主要就是由于他瞒报了个人收入。作为日产汽车的董事长，他的薪资和酬劳自然不用说，而在此基础之上，他自然也会有许多非法来源的资产，并且他凭借着自己的权利还私自的挪用公司资产，曾经两次被捕，后来又通过缴纳巨额的保释金而被保释，当时他本来是离开了法院前往日本东京的某一个公寓住所进行软件和监控的，结果他却私自逃跑。所以人在高位之后，很多事情就没有办法用黑白来简单的形容了，他可能有生在他那个位置的无奈，但毫无疑问对于钱财方面，他更应该拎得清，自己在那个位置上更应该做好自己，以身作则。

日产前董事长戈恩案：法国司法部门将问询调查，最后会有什么结果？

2018年11月19日，身兼日本日产汽车、三菱汽车和法国雷诺汽车三家大型汽车公司董事长的戈恩因涉嫌犯罪被东京地方检察厅逮捕。检察厅在对其起诉书上称他伙同日产前董事长凯利在有价证券报告上少报了50亿日元薪酬，涉嫌挪用公款在多国购买房产，将私人投资的18.5亿日元损失转嫁给了日产，还违反了金融商品交易法和特别渎职法。

如果所有罪名成立的话，戈恩将面临最高10年的监禁。戈恩现在已经被保释出了拘留所，被东京地方检察厅拘留了108天，期间他曾三次申请保释，前两次都以失败告终。第3次保释的时候，他聘请了日本最牛律师，素有无罪大状之称的弘中纯一郎为其辩护，他曾帮助不少名人和官员无罪脱身，包括了“陆山会事件”主角、被控政治献金造假账的前民主党党魁小泽一郎。

戈恩交纳了高达10亿日元的保释金后，终于被放了出来。10亿日元的保释金相当于7,000万港元，绝对是一笔天价保释金，创了记录。2020年3月8日，戈恩走出了拘留所，打扮非常低调，穿着建筑工人的服装，头戴着帽子，捂着口罩，坐上了一辆小货车直奔律师事务所。

截止目前，他坚决不承认任何一项对他的指控，他要用诉诸法律手段进为自己进行辩护，发动反击。戈恩被保释出来，除了交了天价的保释金之外，还接受了检查方的诸多条件限制，比如只能是待在日本国内居住，禁止出境，在继自己住处的家门出入口都要装有摄像头，手机电脑都不能上网，要上网的话只能去律师的办公室才能接触网络。

戈恩日产对撕再升级：互诉对方亿元级高额赔偿

“戈恩事件”再爆新消息。

2月12日，日产汽车公司在横滨地方法院正式对其前董事长卡洛斯·戈恩提起民事起诉，控诉其非法支出公司资金、无偿使用海外住宅、私自使用公司的喷气式飞机等不当行为造成的实际损失超过350亿日元（约合人民币22亿元）。

戈恩或将面临100亿日元（约合人民币6.4亿元）的赔偿。

对于巨额赔偿的诉讼，戈恩本人应该早就有所预料和准备，所以按部就班的继续推动着接下来的每一件事。

最近几天，就有媒体爆料出一个吃瓜群众一定觉得有趣的消息，前日产董事长以及雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯·戈恩成功逃离日本的“电影级”事件或许真要登上大银幕了。

据外媒报道，戈恩已经聘请了美国创新艺人经纪公司创始人、迪斯尼前总裁迈克尔·奥维兹作为自己的经纪人，探索影视合作的项目。虽然没有更多的细节被透露，但是不是很值得期待。

“戈恩事件”的关注度已成功出圈，精彩之处扉旅汽车简单帮你回顾下。

2018年11月，戈恩因涉嫌多项金融不当行为被日本警方逮捕；2019年4月，戈恩先后缴纳15亿日元（约合）保释金后，在其东京住所被监视居住；2019年12月，戈恩利用一场新年音乐会成功逃离日本，来到了黎巴嫩；2020年1月，戈恩召开新闻发布会对日产及日本政府的控诉进行全盘否认。

事实上，闲不住的戈恩成功从日本逃至黎巴嫩后，一直就没闲着，首要需要忙起来的就是各种官司。

近日，戈恩在荷兰起诉日产及三菱的案件在阿姆斯特丹法庭举行首次听证会。

听证会上，戈恩的法律团队称，荷兰注册的实体日产-三菱BV以不公平的方式解除了戈恩的董事长职务。戈恩认为日产及三菱违反了荷兰劳动法，要求两家日本汽车制造商对其进行1500万欧元的赔偿。

日产、三菱的律师自然拒绝了戈恩的要求，称戈恩被解雇的原因很明确，并且指控戈恩的律师正在“进行非法调查”。

日产方面当然也不甘愿只当被告，在荷兰也向戈恩提起了诉讼。

诉讼要求其前董事长卡洛斯·戈恩偿还730万欧元（约合人民币5550万）工资和奖金工资和奖金。

日产汽车的律师表示，日产与三菱此前曾在荷兰开设一家合资企业，但戈恩利用上述合资企业，在董事会不知情的情况下，为自己发放了价值730万欧元的工资和奖金。此外，还有证据表明，戈恩让雷诺-日产-三菱联盟在2018年向其支付49.8万欧元的个人应税债务，并安排联盟在2018年对他2019年的薪金进行预付款以逃避应交个人所得税务。

对此，戈恩方面反驳称，关于日产董事会未知情或不公正支付的指控是没有根据的，并要求对日产及三菱解雇戈恩一事进行全面的辩论环节。

但可惜的是，辩论的建议并没有得到日产和三菱方面的认可。他们认为，解雇戈恩的原因已经非常清楚，没什么可辩论的。

阿姆斯特丹法院最后给出的决定是将推迟有关文件的任何决定，直到日产及三菱提交戈恩被解职的原因，预计两家企业将于3月26日提交。

扉旅汽车查阅相关信息了解到，除了日产和三菱，戈恩把另外一个老东家雷诺也告上了法庭。

据外媒报道，法国汽车制造商雷诺的一位发言人表示，该公司在2019年12月收到了戈恩诉讼通知，诉讼内容为戈恩控告其未支付25万欧元退休金，并准备采取进一步的法律行动，索赔价值超过1500万欧元的股份。听证会预计将在2月底举行。

这边戈恩“还我清白”的决心可见一斑，那边日本方面必要惩治戈恩的决心也是心如铁石。

“绝不会放弃将日产汽车前董事长卡洛斯-戈恩引渡回日本接受审判”日本法务大臣森雅子近日接受采访如此表示。

对于戈恩的逃离，这位法务大臣可以说是痛恨至极，认为这样的行为是对整个日本司法系统的攻击。

森雅子还表示，戈恩未经审判而逃亡极其令人遗憾，在任何国家都将被视为犯罪。日本司法系统平等对待所有被告，包括外国人。不管他们是谁——不管他们是不是一家大公司的首席执行官——都不存在歧视。

然而，时至今日，戈恩引渡回日报接受司法审判的事宜还没有任何进展。

在扉旅汽车看来，你来我往的诉讼必定是场持久战，看来“戈恩事件”短时间内难以平息，这对于相关车企势必会带来一些影响，但对于吃瓜群众来说却是件好事，一边可以看热闹般的跟进事件的进展，一边可以期待“戈恩事件”大电影的到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产向戈恩索赔100亿日元，可能设立11年来最低利润目标

在被日本警方逮捕、被取保候审、多次假释未果、光天化日之下“逃离”日本前往黎巴嫩之后，轰动一时的“戈恩案”又迎来了新后续。

当地时间2月12日，日产汽车公司表示，正式向日本横滨地区法院提起针对前董事长卡洛斯·戈恩的民事诉讼，索赔金额为100亿日元（约合人民币6.3亿元）。

根据日产提交的诉状，对戈恩提起诉讼的理由是其不正当使用公司资金等行为给日产带来了长期化的损失，目的是让戈恩对“数年来的腐败行为”负责，包括“虚报支出”、低报年薪、私用公司公务飞机、占用公司海外房产且不付租金等。

日产方面也表示，他们正在加紧追索戈恩对企业造成的损失，包括寻求获得戈恩豪华游艇的归属权、其他损害赔偿或救济。而在此次案件中，日产对戈恩发起的赔偿金额在后期或将继续增加。

同时，日产可能会采取更多的法律行动。

日产表示保留对戈恩在逃往黎巴嫩贝鲁特后对媒体发表的“毫无根据和诽谤性言论”寻求法庭补救的权利，未来可能会针对这场新闻发布会的言论采取单独的法律行动。

而在日产采取反击之前，戈恩刚刚在荷兰对日产和其合作伙伴三菱提起诉讼。

在这起案件中，戈恩要求获得1,500万欧元(约1.1亿元人民币)的赔偿金，索赔理由是自己被非法解除了在荷兰的合资企业日产-三菱BV的董事长职务。戈恩的团队辩称，解雇他是错误的，因为公司没有透露针对他的指控的细节。

2月10日，日产和三菱两家公司的律师对外表示，戈恩利用了荷兰的合资公司来提高自己的工资，通过这家公司有效弥补了公开申报工资的一部分，并以此偿还了部分个人税务债务，而根据日产和三菱的统计，戈恩一共获得了大约782万欧元(约6000万元人民币)的不当报酬。

戈恩的律师本周出现在荷兰法庭，要求日产和三菱公布有关此事的内部文件。路透社报道称，法院推迟做出裁决，直到两家公司提交一份解释其终止戈恩（职务）的理由的文件，据悉该法院将于3月26日做出裁决。

出生于巴西的卡洛斯·戈恩同时拥有巴西、黎巴嫩和法国三国国籍。在被日本警方逮捕前，戈恩是雷诺-日产-三菱联盟的联盟主席，同时也在三家企业担任高管职位。

2018年，因受到瞒报巨额个人收入、挪用公司资金等指控，戈恩两度在日本被捕，缴纳巨额保证金后获得保释，在位于日本首都东京的寓所接受软禁并受到严密监控，原本定于2020年4月在日本受审。而在2019年年底，戈恩“逃离”日本前往黎巴嫩，并公开质疑日本审判的公正性。

有评论认为，戈恩被捕，表面上看是瞒报收入、挪用资金这样的个人指控，背后其实是日本与法国在汽车产业上的博弈与暗战。

受戈恩下台影响，日产汽车也迎来了近10年来首次利润下滑。2月13日公布的日产2019财年第三季度（10-12月）财报显示，其第三季度营业利润为230亿日元，低于分析师平均预估的590亿日元；销售额下降18%，至2.5万亿日元，净亏损261亿日元（约合2.38亿美元）。这是日产自2009年3月以来首次季度亏损。

而累计来看，2019财年前三个财季，日产汽车实现营收75073亿日元，同比下滑12.5%；营业利润543亿日元，同比下滑82.7%，营业利润率为0.7%，低于去年同期的3.7%；净利润为393亿日元，相比去年3167亿日元暴跌87.6%。

具体到销量方面，2019年日产汽车在中国市场、美国市场、欧洲市场以及日本市场都出现了不同程度的下滑，下滑幅度分别为1.1%、9.9%、17.2%、7.8%。

一位不愿透露姓名的日产高管对外媒表示，日产可能会下调集团2020年利润预期，从2300亿日元下调到1500亿日元，这将是11年来日产最低的利润目标。

曾有分析指出，日产目前的困境凸显出前董事长卡洛斯·戈恩被解职后，公司所面临的混乱局面。而从长期来看，戈恩事件对日产汽车带来的动荡还将进一步延续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡洛斯·戈恩事件始末

64岁之前，卡洛斯·戈恩是站在权力巅峰的汽车大亨，执掌日产、雷诺、三菱三家全球车企。64岁，成为日本的阶下囚，原因是涉嫌系列经济犯罪。65岁，以一场惊天大逃亡成为越狱者，有被当作棋子、弃子的可能，但一场黎巴嫩新闻发布会表明，他是一个不折不扣的抗争者。

一汽车教父戈恩（1954年-2018年11月）

“汽车界最有权势的人”、“成本杀手”、“日本女人最想嫁的男人之一”都曾是戈恩的标签，精通英语、法语、葡萄牙语和阿拉伯语4种语言，具有巴西、黎巴嫩和法国3重国籍，掌管雷诺、日产、三菱3家车企，一度站在权力巅峰。在64岁之前，他是汽车教父。

汽车教父史前

1954年3月9日，卡洛斯·戈恩生于巴西。父亲为黎巴嫩商人，母亲是法国人。

1960年，和母亲、姐姐一起移居黎巴嫩，入学一所法国耶稣会士学校。

1972年，入学法国国立高等综合理工学院，获得工程学学位。随后进入法国国立巴黎高等矿物学院读研究生。

汽车教父练成

1985年，升至米其林巴西分公司CEO。

1989年，出任米其林北美分部CEO。

1996年，出任雷诺汽车副总裁，带领雷诺扭亏为盈，成就成本杀手之名。

1999年，雷诺向日产注资，戈恩出任日产COO，发起日产复兴计划，开始大刀阔斧改革，包括关闭5家工厂、裁员2.1万人、将零部件供应商从1300家减少至600家。

2000财年，日产实现27亿美元盈利。

2001财年，日产综合税后纯利润29.7亿美元。

2003年，雷诺-日产联盟帮日产还清所有负债。戈恩被誉为“日产救世主”。

汽车教父权力登顶

2005年，出任雷诺汽车公司第9任CEO。成为雷诺、日产两大汽车巨头的双料CEO，到达权力顶峰。

2016年，日产收购三菱34%股份，成为三菱最大股东。雷诺-日产-三菱联盟成立。

*备注1：雷诺第一大股东为法国政府，持股15.01%，享有投票权，日产持股15%，但没有投票权。日产持股5%以上的股东仅有雷诺，其持股比例为43.4%，因此雷诺对日产具有绝对控制权。

*备注2：2017年，雷诺-日产-三菱销量世界居首（101万辆），超大众和丰田，其中日产和三菱销量合计685万辆，贡献超60%业绩。但由于股权结构，雷诺和法国政府分走最大部分利润。日产内部流传“杀了日本人，肥了法国人”。

2017年，戈恩与法国政府达成协议，法国政府支持戈恩连任雷诺CEO，交换条件是戈恩要促成雷诺和日产的合并。消息传到日本，戈恩被称为“日本汽车业的入侵者”。

2017年，雷诺日产--三菱联盟发布“Alliance2022”规划，意欲令雷诺和日产合并。

2018年4月，戈恩宣布计划合并日产和雷诺。

二阶下囚戈恩（2018年11月-2019年12月末）

2018-2019年，日本检方以涉嫌经济犯罪为名先后4次逮捕戈恩。

第1次逮捕

2018年11月19日，在东京机场被东京检察院特搜部以自愿方式带走，理由是涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》中的虚伪记载有价证券报告书。其过少申报的金额约为1亿日元（约合人民币615万元）。

2018年12月10日，东京检查机关正式起诉戈恩、格雷格·凯利和日产公司。

第2次被捕

2018年12月4日，戈恩仍在拘留所，再次被捕。

第3次逮捕

2018年12月21日，被东京地方检察厅特别搜查部再次逮捕，理由是涉嫌违反《公司法》，

涉嫌在8年时间里，少申报80亿日元（约合人民币5亿元）劳动报酬。

2019年3月4日，被正式起诉，罪名是涉嫌违反日本《公司法》。

2019年3月6日，缴纳10亿日元（约合人民币5900万元）保释金，获得第一次保释。

第4次被捕

2019年4月4日，再次被捕。理由是涉嫌违规挪用支付给中东阿曼销售代理店方面的资金，令日产损失5.63亿日元（约合人民币3390万元）。

2019年4月8日，日产召开临时股东大会，决定解除戈恩的董事职务。

2019年4月22日，检查机关追加第四项指控：严重背信，涉嫌给一家中东经销商滥发奖金，借此中饱私囊，令日产损失大约500万美元。

2019年4月25日，日本东京地方法院驳回了东京地方检察厅特搜部不服法院批准戈恩再次保释而提出的申诉。戈恩缴纳5亿日元保证金，获得第2次保释。

日本法院原定2020年4月开庭审理戈恩一案。

三逃亡者戈恩（2019年末-未知）

2019年末，戈恩从日本成功逃亡黎巴嫩。上演堪比《柯南》、《肖申克的救赎》、《越狱》的大戏。并于2020年1月8日召开新闻发布会，控诉日本司法体系，讲述自己逃离的原因。

世纪大逃杀

2019年12月31日，戈恩称，他已在黎巴嫩。在出逃后的首次电邮中，他说，“终于能自由地与媒体沟通，期待一切能从下周开始”，并表示，“我并没有逃避法律，只是从不公正和政治迫害中挣脱了出来。”

这一场世纪大逃杀，网传版本曲折离奇。流传最多的版本是，戈恩在一个圣诞乐队访问他家后，藏在一个尺寸超大的乐器盒中成功脱逃。

2020年1月8日，戈恩如约在贝鲁特召开新闻发布会。在一间70平米的采访室内，他让来自12个国家的60家媒体记者入场，大部分日媒被挡在门外。发布会持续两个半小时，戈恩全程激动，否认指控、批评日本司法体系、说明为何会逃，但没有对如何逃出日本做出回答。

不会讲如何逃出日本。戈恩说，“我不会说怎么离开日本，尽管大家对这个过程很感兴趣。”

否认指控。戈恩表示，“所有的一切都是密谋、阴谋和构陷的产物”，“日本司法体系中存在一些错误，从一开始我就不应该被逮捕。”

揭露阴谋。戈恩认为，“日产不希望一个法国人指手画脚，所以要把我赶走”。他公布的“幕后黑手”的名单包括日产前CEO西川广人、前副社长川口均、今津英敏、外部董事丰田正和等一众日产汽车董事会重要成员。

控诉日本司法体系。“从去年11月19日开始，我被残忍地从自己的世界中带出，我与家人、雷诺日产三菱完全断开联系，18年11月至今，我首次获得自由，感谢能够有机会和我的家人，和我爱的人团聚。”

“一年前，我在媒体和日本的法官检察官面前申诉我的无辜，我受困于手铐，我在日本被长期单人拘押，我有超过6周的时间没有与外界联系，每天有超过8个小时的时间被日本拷问，没有律师在场。我不清楚所受控诉的原因。他们花了很长时间来践踏我的人权、消耗我的精力。大家可以看我的录像，我不得不被迫承认我的罪行，否则他们会对我的家人做一些动作。但我一直希望能够有所作为来表示我的清白。我一直在为我的清白抗争。”戈恩称，东京法官不准他和媒体沟通，是因为需要起诉新的罪行，但他自己能与媒体交流。

“9个月内只有2小时与妻子谈话，且有人监听，卡罗尔和家人、孩子从媒体处听到我的情况，听到日产、检方、高官对我做出的起诉，他们感到很痛苦”。卡罗尔的电脑和手机在日本都被没收，她于2019年4月离开日本。

被定罪几率大。“日本检方的定罪率达到90%以上，而对于外籍人士，他们的起诉成功率甚至超过99%。在他们的体系中，成功率完全是由个人决定的。这次案件中，日本检方的行为完全玷污了法律精神。”

为何逃离？“这种体系（日本腐败的司法体系），从第一天就开始打击我，希望我能够认罪。我希望能够对日本司法体系中的官僚主义做出控诉。”“我很热爱日本，但我需要伸张正义，所以我选择逃离日本。”

四棋子/弃子/抗争者戈恩（2020年初-未知）

对成功逃脱到黎巴嫩的戈恩来说，未来等待他的又是什么命运？黎巴嫩表示将限制戈恩出境，日本呼应戈恩回来受审，法国似乎置身事外。而戈恩本人表示将要抗争到底。

黎巴嫩限制戈恩出境

黎巴嫩国家通讯社报道，就国际刑警组织针对戈恩发出的“红色通缉令”，黎巴嫩检察官加桑?韦达特当天在贝鲁特对戈恩进行讯问。随后，韦达特决定允许戈恩在黎巴嫩居住，但禁止他离境。（黎巴嫩与日本之间没有引渡协议。）

据黎巴嫩LBCI电视台报道，戈恩当天晚些时候表示，他将完全配合黎巴嫩司法部门的工作。

日本呼吁戈恩回来受审

法务大臣森雅子表示，戈恩在外高调批评日本法律制度，所言都不属实。“日本检察部门是在有真凭实据和高度认证中确定他的罪行。法官也以公平公正的立场做出判断。他只挑一部分刑事司法制度进行批判，这太不适当。我觉得他的说话太抽象，而且大多无凭无据。”同时她呼吁戈恩，若要表清白应当回日本受审。

日产高层则表示：如果戈恩没有犯法，又何必潜逃到黎巴嫩？

法国置身事外

在戈恩拘押期间，他的妻子卡罗尔也曾多次为了丈夫能够获释而在各国间奔走，并曾向法国政府提出求助，但遭到了无视。“爱丽舍宫的沉默简直振聋发聩。”卡罗尔说，“我曾认为法国是一个誓死捍卫无罪推定的国家。他们完全忘记了戈恩为法国经济以及雷诺汽车所做的一切。”

法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，法国的政治干预可能不是帮助戈恩的最佳方式。

戈恩被捕后，法国总统马克龙表示，他“将对这一联盟的稳定性保持高度警觉”。

戈恩出逃后，法国外交部网站于去年12月31日发出公告，法国政府是从新闻中获悉戈恩已抵达黎巴嫩的，并不清楚详情。直至1月2日，法国政府才终于正式对此事作出回应。法国经济和财政部国务秘书阿涅斯·鲁纳切在接受媒体采访时表示：“如果戈恩回到法国，他将不会被引渡到日本，因为法国永远不会引渡其国民。但这并不意味着我们认为他可以逃避日本司法制裁，只是因为他跟其他法国公民一样享有这一权利。”

路透社称，“如果法国现在不需要什么的话，那就是自由的卡洛斯·戈恩”。

戈恩要抗争到底

记者：“您现在的规划是什么？”

戈恩：“我非常习惯的是创造不可能的奇迹。我会继续斗争，你可能会期待在未来做什么动作，我会说会有哪些司法平台来解决问题，或者把哪些问题放在台面上，我会把所有的一些证据都能够去整理起来，不是要去证明我自己，不是一个贪婪的独裁者，而是要证明我目前为汽车行业做了很多的贡献。”

记者：“你有没有想到你在未来会成为全球的逃民？”

戈恩：“我在1999年来日本，很多人不相信我会成功，我也成功了，我能证明自己清白，我相信我会回归正常，我很高兴来到黎巴嫩，我会继续抗争，未来我会把所有证据整理起来，要证明我为汽车行业做了很多贡献，不是一个独裁者。”

*本文信息均来自相关媒体公开报道

距焦观点

真相扑朔迷离，但真相只有一个。戈恩的命运不仅与雷诺-日产-三菱的经济利益纠缠，还关乎日本和法国之间的国家博弈，也暴露出日本司法体系的相关问题。以铁血手腕、成本杀手著称，戈恩向来理智果决，充满斗志，如今更是以一人之力对他所认为的不公宣战。归于简单，如果戈恩真的触犯法律，那么他必须接受相对应的惩罚；如果戈恩遭受不公正待遇，那么我们也支持他抗争到底。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。