友谊关口岸恢复快捷通关，这对旅客出行有哪些便利？

中越边境广西友谊关口岸外贸额超700亿元，这为我国带来了哪些机会？

广西友谊海关出入境边防检查局共查验放行12.9万余人，1进出境入境车辆19.2万余辆，友谊关口岸外贸额超过700亿元。友谊关位于中越边境的广西壮族自治区凭祥，是中国通往越南和东盟最便捷的陆路口岸，是西部陆海新通道的重要节点。如今，友谊关和铺仔口岸是保障贸易稳定、抗击疫情的重要通道。 那么这几个消息当然是非常不错的，毕竟带来的经济收益是非常显著，肉眼可见的。让我们非常关心的一个话题，就是这会为我们国家带来哪些机会呢？接下来我们就来好好的分析一下这个话题。

首先我认为，这一个友谊关口对于中越两国都会带来很大的机会，对于我国带来的机会，可以说不会太大，但有很多的人他的目光比较独到，会在这其中找到一些很好的机会。最大的一个机会，那就是中越边境之间的贸易。这是无可厚非的，毕竟在这个友谊关口贸易就已经超过了700亿元，谁看了不会心动呢，我认为在接下来的时间很多人都会将心思放到贸易上，这或许会带来一定的经济复苏。

毕竟疫情在全球范围的影响下，任何国家的经济都没有那么的活跃了，特别是我国的经济从整体上来看，虽然还是有所增长，但同比增长的速度已经下降了很多，这其实是一个很不好的消息，经济在倒退是我们都不想看到的。谁都想让经济景气一点，这样才会带来更多的机会和更多的收入，生活也会更加的幸福美满。

总的来说，中越边境广西友谊关口岸外贸额度超过了700亿元，在这样的一个数据之下，无疑是鼓舞了我国人民的一些积极性。确实经济是可以看得见的，只要通过我们的努力去创造经济，那么就一定能够富裕起来。

海南进出岛旅客列车逐步恢复开行，这会给市民的出行带来怎样的便利呢？

随着疫情形势的逐渐好转，海南自起开始恢复开行海南往重庆、成都、西安等方向的旅客列车，并在起逐步恢复开行海口、三亚等地始发终到的普速旅客列车。在疫情防控期间，大量来自外省的人员从海南乘火车前往全国各地，为了减少人员流动带来疫情扩散风险，我省采取了一系列防控措施：

所有到过岛的旅客和乘客都要经过体温检测并记录相关信息，还要进行14天连续隔离。为防止聚集性病例发生和确保人员健康安全，严禁带疫区人员出境。海南自起暂停跨省客运业务后再恢复开行火车。海南日报记者近日在海口火车站看到，进出岛旅客列车运行工作人员正在对进站旅客进行体温检测和记录相关信息。

海口火车站工作人员提醒，旅客乘坐火车出行时，要佩戴口罩；进出站时，旅客应与他人保持一米以上安全距离；出行途中，旅客要全程正确佩戴口罩；加强个人防护，做到勤洗手；如果出现发热或呼吸道感染症状的，应立即到就近医疗机构发热门诊就医。旅客可通过12306网站或手机 APP提前购票，避免购票时排队时间过长，尽可能错峰出行；若不方便到车站购票，可选择在线上直接购票或改签乘车日期在疫情防控期间的列车车票。铁路部门提示广大旅客要服从车站安排，严格遵守疫情防控相关规定。

若出现发热、干咳、乏力等症状，要及时就医。在海南自由贸易试验区（港）工作或者学习的人员，可拨打铁路12306客服电话咨询。在车站外设立的医疗站点内就诊时不要去人流密集、空气不流通的公共场所。此外，乘坐火车时一定要全程佩戴口罩、注意保持手卫生，注意观察自身健康状况和旅途行程。

东方航空计划于10月底恢复多条国际航线，这对居民的出行带来哪些便利？

中国东方航空总部位于上海市，作为我国民航三大国营航空公司之一，他是我国航线网络布局完善，品牌影响力较高的航空公司之一。

在疫情之前，东方航空有很多的国际航线，但是这几年由于疫情原因导致国际航班不停地被熔断，所以现在东航的国际航班占比已经大幅地下降。这也就导致很多航空公司的飞机没有按照原计划执行航班，而是趴在飞机场，这是非常消耗航空公司资产的行为，随着疫情的常态化，越来越多的航空公司开始逐渐恢复国际航班。中国东方航空最近也恢复了一部分的国际航班，这对于我们的出行有着极大的便利。

首先是对于差旅旅客而言，大家都知道航空公司的盈利很大一部分取决于差旅旅客所贡献的票价，因为差旅旅客他们不需要对票价特别在意，只要在可报销的范围内，他们都是可以接受的。尤其是一些跨国的公司，他们在进行长期的贸易交往的过程中，肯定需要搭乘飞机，飞机在超过800km以上的航线中是非常占据优势的，差旅类型的旅客，他们特别注重间观念，因为大多数都是一些企业的中高层管理者，所以时间对于他们特别宝贵。国际航线的恢复使得这些有国际贸易的公司人员能够有交通工具可乘，从而促进公司的盈利和国际经济与贸易的发展。

其次，对于很多留学生来说，从疫情发生到现在，国际航班不断减少，他们想要出国或者是回国是非常困难的，很多的国际机票出现了重金难求的现象。国际航班的恢复也可以帮助出国留学的学生们。更好地完成自己的学业。

我觉得在后疫情时代我们的航班肯定会越来越多的恢复，对我们的生产和生活都会有非常大的影响和帮助。

哈尔滨铁路34对旅客列车恢复运行，对旅客出行提供了哪些便利？

根据近期铁路客流稳步上升趋势，哈尔滨局集团公司陆续恢复开行烟台、大连、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、双鸭山、七台河等方向34对旅客列车，满足旅客出行需求。

哈尔滨铁路34对旅客列车恢复运行，充分满足了大部分旅客的出行需要。很多乘客因为疫情的原因被关在家里不能外出，但是这些列车恢复运行之后长期被关在家里的旅客可以外出旅行。并且开放了烟台、大连、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、双鸭山、七台河等方向的列车，想要去哪里旅行都可以，满足了旅客们对旅行的多样性的需求和需要。

除此之外，还有出门工作的需要。虽然说哈尔滨是一座很大的城市，但是还是有一些人的工作是在外地的或者说是出于出差的需要。在此之前很多人出差需要乘坐别的列车绕行很远，才能够到达这些地方。但是等到这些列车恢复运行之后，大家出差和出门工作都能够放方便很多。

当然不止方便了哈尔滨的人。而且还方便了烟台、大连、齐齐哈尔、牡丹江这些地方的人。他们去哈尔滨能够更加的方便，他们可能出于旅游、工作，或者回家的需要，乘坐这些列车都能够更加的方便。而不需要去绕很大一圈，才能够达到自己的出行目的。

还有求学的需要，因为疫情的原因，可能有一些学生他们不能够按时上学。但是随着时间的过去，疫情逐渐被控制，他们也能够开始上学了。但是由于列车没有开放，所以他们上学的话，只能绕路或者是选择其他的交通工具。但是当这些铁路恢复运行之后，他们去学校都能够更加近。

铁路列车的交通方式能够满足很多人的需求，让大家出行、回家、工作都变得更加方便。

广西这6个中越口岸，你知道几个？其中水口口岸清朝年间就开放了

还有就是广西很多地方也都是和越南相接壤的，其中中越两国的人民更是往来不断，而且边境贸易的关系也一直在日益密切。目前广西开放的国家级中越边境口岸有很多。比如：

位于广西防城港东兴市南部，也就是广西北仑河和越南哥龙河的交界处，东兴市的西南部和越南的芒街仅一河之隔。

还有就是目前的东兴口岸不仅是中国通往越南的交通要道，而且还是通往东南亚各个国家的重要通道之一。

该口岸是1958年建立的一个国家一类口岸，后来在1978年的时候关闭，直到1994年经过批准后才重新对外开放的。

目前东兴口岸还提供了“自助通关”的快捷通道。也就是不管你是旅客，还是在口岸从事边贸生意的人员，都是可以实现随到随走的便民服务。

对于东兴口岸来说，因为在边境从事贸易生意的人非常多,所以也导致了该口岸的出入境客流量也是广西边境口岸最多的。

该口岸的出入境客流量常年保持广西同类口岸的榜首。在全国各大口岸中更是位列第十。 比如：在2019年的时候出入境的客流量就达到1229多万人次。

位于广西崇左凭祥市区的南区凭祥火车站内，该口岸与越南的谅山相对应，也是广西的国家一类口岸。

凭祥口岸经过多年的发展，以及最近几年的货物和人口出入境流量的增加，逐渐成了目前全国最大的东盟水果进出口口岸。

比如：2016年，从广西凭祥口岸进出口的水果数量就远远超过了200万吨。

还有就是对于热带水果的进出口来说，基本都是贵在保鲜。所以交通线可谓是这些热带水果运输的“生命线”。比如：山竹、菠萝蜜、榴莲、龙眼等水果！

2018年，中越国际道路运输开启了试运行，而这也正式宣布了中越铁路口岸真正意义地实现了直达运输的道路模式之一了。

位于广西崇左凭祥市的西南边陲。因此对于友谊关来说，迄今为止已经有大约2000多年的 历史 文化了。

而且该口岸还是国家一类口岸。 不仅是中国通往越南的重要口岸，而且还是东盟的各个国家中最大的陆路口岸。

该口岸在上个世纪80年代末的时候，友谊关下居然有着10多个雷场，以及数10万枚的地雷，仍然在对我国边关人民的生命造成着巨大的威胁。

然后在1993年的时候，正负承诺彻底清除该地方的地雷，为此先后进行了两次大规模的排雷，共计清除了友谊关30多平方千米的雷区。

还有就是友谊关口岸处于中越交通的要道。 比如说我们从友谊关口岸出发，经过越南、老挝、泰国就可直接到达马来西亚。

位于广西龙州县西端的水口镇，属于国家一类口岸，而且该口岸与越南驮隆口岸仅一河之隔，口岸建设于1792年。

也就是在清朝乾隆五十七年的时候，该口岸就已经对外开放了。 后来在1978年的时候，因为中越边境的关系紧张导致了该口岸的关闭。

然后直到1992年中越国际关系恢复正常化以后，水口口岸才1993年的时候正式恢复对外开通。

水口口岸恢复开通以来，进出口贸易在逐年增长，而人员出入境的流量也在逐年增加。因此经过长期的发展，水口口岸也逐渐地成为了中越边境的物流中心了。

并且水口口岸在目前中国和越南的交往史上，也是占有非常重要的边境交往地位的。 而且现如今该口岸还成为我国与越南，以及东南亚国家进行经济、文化、 旅游 交流的一个重要口岸。

除此之外，水口口岸的所在地地处喀斯特地貌，不仅拥有好看的自然景观，而且河水还清澈荡漾。

位于广西百色靖西市的南部，属于是国家一类口岸，与越南雄国口岸相对应。更是中国通往越南和东南亚国家的重要通道。

因为该口岸地处云贵高原的边缘， 所以对于龙邦口岸来说，目前已经成为了广西海拔最高的边境口岸了。

1954年的时候靖西设立了龙邦边境工作站，后来到了1996的时候龙邦边境工作站作为是二类口岸正式开通运营。

然后直到2003年，国家批准了龙邦口岸升级为国家一类口岸。同时还为该口岸配备了基本的设施建设，然后直接由当地相关部门直接验收和管理。

目前为止，龙邦口岸设有海关、检疫、边检等口岸多个部门，更有对进出口货物、人员，以及车辆进行相应监督管理的专业人员。

还有就是该口岸从1999年起，就开始从越南大批量的进口铁矿了。 经过十多年的不断发展，目前的龙邦口岸已经发展成为了广西进口越南铁矿量最大的陆路边境口岸了。

位于广西崇左宁明县爱店镇境内，地处中越边境广西东路1223号界碑，与越南峙马口岸相对应。

从2015年起，自从国家对爱店公路口岸进行对外开放以来，该口岸也从公路二类口岸渐渐地升级到了一类口岸。

因此近几年来，宁明县也在大力发展口岸经济，而且还取得非常显著的成效。特别是这里的中药材贸易十分的红火。

目前在口岸经营药材的商家已经高达100多家了。还有就是从这里销售出去的中药材基本都是销往到了东盟的各个国家，为此还受到了越南、柬埔寨等国家的欢迎。

其主要经营的药材品种有：麦冬、伏苓、当归、丹参等80多个。 平均每天的药材出口量都在100吨以上，因此爱店口岸也慢慢成为了全国最大的药材集散地。

而且经过多年的发展，该口岸已经成为了规模最大、品种最多的中药材边境口岸了。也就是说除了中药材以外，还有海产品和其他的农副产品等1000多种交易的品种。

当然了，广西除了以上这“6个之最”的中越边境口岸之外，其实还有很多的一些口岸。比如：“峒中口岸、平孟口岸、浦寨口岸、里火口岸”等等！

其中：峒中口岸，通过最近几年的发展，目前已经升级为国家一类口岸了；还有平孟口岸，于2016年正式开通以来，就一直在不断地进步和努力，以至于现如今被人们称为是“后起之秀”的广西口岸！

所以我们根据以上内容来看的话，对于边境城市建立口岸来说，我认为完全是一个正确的选择和向前发展的目标！