福田汽车全球产销达成 1100 万辆，你对该品牌汽车有哪些评价？

福田汽车怎么样

销量大增，冲刺1000万辆的福田汽车，正在打造自己的“X新一代”。作为北汽集团旗下的商用车自主品牌，也是北汽集团的一支不可战胜的力量。

福田汽车产销数据显示，2021年1月，福田汽车销售61087辆，同比增长52.1%，迎来开门红。旗下品牌欧曼、欧陆、奥铃、时代、图雅诺、福田皮卡等销量均强劲上涨。

这是福田汽车继去年销量大增后的持续努力。根据福田汽车发布的公告，2020年全年，福田汽车累计实现各类汽车销售680，166辆，同比增长25.96%，以极快的年增长率成为“中国商用车领导品牌”。

其中，2020年，欧曼重卡销量12.84万辆，同比增长47.8%；欧马可销量6.91万辆，同比增长43.7%；奥铃销量11.6万辆，同比增长49.9%；时代销量30.18万台，同比增长12.9%。销量、用户群、品牌美誉度都有了很大的提升。

不仅如此，福田汽车的强劲增长对BAIC的发展至关重要。

2020年，北汽集团销量超过190万辆。其中北京奔驰贡献614536辆，福田汽车贡献680166辆。福田汽车已经成为北汽集团不折不扣的销售王牌。在北汽集团累计产销量突破3000万辆的同时，福田汽车以累计销量冲刺1000万辆，成为北汽集团“3000万”的重要贡献者。

得益于福田汽车的快速高质量发展，北汽集团再也不能只靠以北京奔驰为代表的合资公司一条腿走路，而要靠以福田汽车为代表的自主品牌两条腿走路。在自主品牌越来越呼唤突破和高质量发展的“十四五”期间，福田汽车作为北汽集团的中流砥柱地位将具有深远的意义。福田汽车的成功或许可以为BAIC其他自主品牌提供宝贵的经验模式。

收入方面，2020年福田汽车营业收入预计在579亿元左右，利润总额将同向大幅增长。预计经营性现金流净额在80亿元左右。雄厚的资本、强大的品牌和各种有利因素，为福田汽车在“十四五”期间的发展提供了得天独厚的优势。接下来，福田汽车无疑将成为北汽集团发展的重要贡献者。

福田汽车快速稳定增长的引擎是什么？从福田汽车近年来坚持“聚焦价值、精益运营”的管理方针，以及在此方针下，或许可以探索出一两条科技、生态、服务、品牌等全体系创新发展的思路。

聚焦主业，高质量发展

2018年，福田汽车提出了“三年行动计划”，确立了聚焦商用车发展的战略，全力聚焦商用车品牌和业务发展，全心全意聚焦商用车领域。

时任福田汽车党委书记、总经理，现福田汽车党委书记、董事长龚月琼曾表示，福田汽车要把所有资源和未来发展战略集中到商用车业务上，要把福田汽车的商用车打造成一流水平。

“三年行动计划”在2019年取得初步成效。2019年，中国商用车整体销量为432.4万辆，同比下降1.1%。福田汽车《2019年年报》显示，2019年福田汽车实现逆势增长，全年销售汽车54万辆，同比增长5.45%，占市场份额12.5%，同比增长0.8%。

2020年初疫情爆发时，福田汽车快速反应，全力动员，周密部署，投入抗疫车辆的生产和运输。疫情稳定后，福田汽车能够在恢复生产和扩大市场方面“先发制人”。

2020年，福田汽车各项市场指标都有了意想不到的进步。商用车全线市场份额大幅提升，轻卡领域稳坐行业头把交椅。中型卡车和重型卡车的表现也可圈可点。尤其是重型卡车，性能非凡。欧曼AMT自动挡重卡领跑重卡领域，每月保持行业较大增幅，火遍重卡圈。经过三年的努力，我们终于在“十三五”的最后一年实现了高质量发展。

福田快速、稳定、高质量发展的背后，离不开其高效的行动力和扎实的品牌基础，以及不断创新完善的技术、品质、产品、服务等因素。短短三年，福田汽车完美转身，行动迅速，加速奔跑。

创新领先，开创X新世代

当福田汽车“三年行动计划”在2020年圆满落幕时，福田汽车提出启动“X新一代”，再次踏上新征程，为这个瞬息万变的商用车时代提供超越用户想象的适应性产品和新车型。

不久，福田汽车推出了X超级动力链品牌、PDIC(集成创新中心)、PDIC集成快速动力组合产品、X新一代产品、X事业部生态联盟等，充分展示了福田汽车在产品领先价值和生态布局上的全新发展思路。

在技术层面，通过科技创新，大力提升产品竞争力。比如，面对日益严格的排放法规和日益增加的运营成本，专注于轻量化技术创新；根据国内商用车应用场景和可行性分析，从新结构、新材料、新工艺入手，整车轻量化技术路线全面铺开，轻量化成果不断突破。

同时，福田汽车还在智能网联、超级动力链等新技术创新上取得突破，占据技术制高点。

新能源方面，福田汽车率先开启换电重卡商业场景应用，主推城市配送和终端物流轻微型商用车纯电动技术路线，满足用户在城市内运营场景的全工况；同时，氢燃料电池技术应用于重型卡车和客车，重点示范运营，满足特定场景的物流和客运需求。

事实上，得益于多年“自主创新”的积累和“链式创新”的先进理念，福田汽车近年来推出的一系列新产品在技术上均有明显突破。

同时，福田汽车是商用车行业场景化概念的早期倡导者之一。龚月琼一再强调，谁能更准确地定义场景，谁就能掌握商用车的未来。

不同于以往“企业造车，用户买车”的单向行为，数字经济时代的竞争更加聚焦于品牌、体验和价值。企业也需要把以前的单向营销变成“我根据你的需求为你造车”的双向行为。

2019年，福田汽车在2020全球合作伙伴大会期间举办了中国商用车创新展，首次将场景化理念应用于展会，开启了商用车场景1.0时代。

2020年，福田汽车在其大型中国商用车(第二届)创新展上，开放了新能源、AMT、冷链、扩县、LNG、皮卡、城建、专用、城市配送、区域配送、汇祥富商务区等117款车、253个场景。覆盖了商用车运营全产业链，开启了场景2.0时代。

无论是科技创新、生态创新、服务创新、品牌创新，福田汽车努力打造中国商用车的‘X新一代’，都离不开福田汽车的创新转型基因，以及自上而下、超强的机动性和一致性。

事实上，福田汽车拥有全系列的商用车产品线。同时，福田汽车内部体系架构扁平化，可以实现各板块之间的快速高效协作。这些优势都保证了福田汽车引领创新时代的快速发展。

25年成长，冲刺1000万辆

成立于1996年的福田汽车，是中国商用车行业典型的“95后”。相对于其他老商用车，可以说不算年轻了。

截至2020年底，福田汽车已销售970万辆汽车。24年970万辆的销量，福田汽车是商用车行业中非常快速实现这个销量的车企。增长速度之快令人印象深刻。

在改革开放的春风飞速发展的福田汽车，懂得时代大潮的意义，也能把握时代机遇，从中挖掘发展机遇，与之同频共振。

告别风起云涌的十三五，迎来即将到来的十四五。福田汽车发布了1000万销量的目标。

事实上，根据福田汽车近两年的销量增速结合行业发展趋势，福田汽车实现1000万辆的销量是非常容易的，福田汽车成为全球千万级商用车俱乐部也是近在咫尺。

如今，福田汽车加速冲刺1000万辆。作为一家年轻的成长型企业，25年的奋斗和收获，将在实现1000万辆的那一刻，标志着其发展进程中的一个重要里程碑。

五年1000万辆，揭开数字背后的意义，不仅代表福田汽车的成长，更代表福田汽车的领先地位，以及由此获得的用户信任和底盘，以及下一个1000万辆的起点。

随着时代的发展，商用车行业的发展和挑战将会越来越激烈。没有一个细分可以遵循以前的标准，变化越来越快。只有保持行业领先水平，才能又快又好地实现千万辆的目标。

年轻的福田汽车，要迈向下一个1000万辆，需要更短的时间，一直成长，随时出发。

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福田伽途v3封闭式面包车怎么样

挺好的，风评很不错。
福田成立于1996年8月28日，是中国汽车品牌，主要生产商用车。北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车，英文FOTON）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产300多亿元，员工近4万人，品牌价值达428.65亿元。
北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；在中国、日本、德国等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。自成立以来，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车超544万辆，曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、风景、时代等十一大汽车产品品牌。

福田汽车：中国故事的最好注解

“要坚持绿色办奥、共享办奥、开放办奥、廉洁办奥的理念，突出科技、智慧、绿色、节俭特色。”1月4日，国家领导人在北京考察2022年冬奥会、冬残奥会筹办备赛工作时所作出的重要指示，成为福田汽车等企业服务好北京2022年冬奥会的重要指南。

从2008年北京奥运会到2022年北京冬奥会，北京成为世界首座“双奥之城”；而福田汽车则成为世界首个服务于同一城市两次奥运会的“双奥车企”。福田品牌及旗下多个品牌新能源汽车投身北京冬奥的行动，也成为福田汽车品牌再次闪耀在重大活动现场、讲好汽车行业“中国故事”的最好注解。

实力担当双奥车企

服务奥运会，彰显的是福田汽车的品牌之光及不凡实力。

北京2022年冬奥会期间，福田汽车重、中、轻卡、VAN以及客车、新能源等全系产品齐上阵，共有1600余辆汽车服务于冬奥会。其中，有1223辆福田欧辉客车为冬奥赛事提供保障工作，包含氢燃料客车515辆，在为本次冬奥会提供保障的氢燃料大客车中占比高达63%，创下有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型数量最多的纪录。

【福田欧辉氢燃料客车行驶在冬奥场地内】

早在2008年，福田欧辉氢燃料城市客车就服务了北京奥运会。2019年12月，在北京冬奥组委交通部开展的冬奥服务用车专家论证及选型测试中，对参选用车进行续航性能、升温性能、爬坡性能等多种专项验收测试。随后，入选企业开展全过程100%车辆自检，对生产一致性进行严格自测。2021年12月中旬，北京冬奥组委交通部在车辆使用现场和线路上再次进行了低温冷启动测试、低温续驶里程、低温温升性能测试等测试工作，福田汽车服务保障车辆完成全部抽检工作，抽检车辆100%达成并超过所有检测标准。

【福田欧辉氢燃料客车2008年北京奥运会试运营】

本届冬奥会期间，作为冬奥会服务保障企业，福田汽车全程参与从场馆建设到运营服务，从人员摆渡到物资运输等一系列交通保障工作，助力绿色冬奥。早在2003年，福田汽车就开启了新能源商用车业务，截至目前，福田汽车推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新能源商用车，成为节能减排、绿色奥运的先行者之一。以北京市新能源公交车为例，目前保有量超过1万辆，其中车型近90%来自福田汽车，按每车每年运营6万公里计算，平均每车每年可减碳63吨。同时，福田换电重卡能耗费用相较燃油车最高节省10%，每1000辆换电重卡可减少14万吨的二氧化碳的排放及1.25万吨的污染物排放。

【福田欧辉氢燃料客车整装待发助力绿色冬奥】

在全球疫情仍然起伏不定的情况下，福田汽车以不凡的技术、高度的责任心、强烈的使命感，逆势而上，砥砺前行，从全国两会到2008年北京奥运会再到2022年北京冬奥会，从场馆建设到人员摆渡，福田欧马可、欧辉、瑞沃、时代全系车型为活动提供全面保障，“双奥之城”哺育“双奥品牌”，福田汽车必将用实力护航北京冬奥会圆满成功。

【福田欧马可高空作业车负责天安门广场精彩奥运中国结搭建工作】

千万用户彰显实力

福田汽车作为民族汽车工业品牌及中国商用车第一品牌，见证了中国汽车工业从小到大、由弱变为强的成长与蜕变，产量率先突破1000万辆，更是在中国民族汽车工业史上写下了浓墨重彩的一笔。

2021年4月2日，福田汽车的第1000万辆新车下线，成为中国商用车行业首个产销均破“千万辆”的自主品牌，这是福田汽车25年快速发展的至高荣耀，更是其孜孜不倦助力汽车强国的崭新开端。从追逐市场到定义市场，福田汽车所代表的中国商用车自主品牌，用实力证明了中国商用车行业的实力和水平。

【福田汽车第1000万辆暨欧曼银河下线剪彩仪式】

快速成长的福田汽车，诞生于“改革开放逐步深化，社会主义市场经济体制初步确立，国企改革尚在探索”的背景下，凭借“摸着石头过河”的一腔勇气，以比行业快20年的速度提前达成产销1000万辆。“福田汽车仅用25年时间，不仅成为了北汽集团高质量发展的中流砥柱，也是中国最年轻、全球最具潜力的商用车企业之一。1000万辆，是里程碑，亦是新起点。福田汽车之前景，正如当天下线的欧曼全新产品——欧曼银河，彰显着创新与合作的力量。”北汽集团党委副书记、总经理张夕勇所言，道出了福田汽车秉承自主创新、开放合作的发展理念，不断蓄势、奋力前行的辉煌历程。

千万辆不仅代表了1000万用户对于福田汽车品质和服务的信赖，凝聚了全体福田人25年来执着创业、不懈奋斗的心血和汗水，更意味着福田汽车向着打造商用车第一品牌的目标又扎实迈进了一大步。诸多车型，不仅受到用户的信赖，也为福田汽车品牌增光添彩。

新品欧曼银河，其内涵浩瀚、其所求甚大。未来感的外观设计、“驾”、“乘”、“娱”触手可及的内置空间、实时大数据的智慧中控，从产品的格局到细节，无一不彰显着福田汽车奋进、向上的野心；其大数据智慧算法的研发应用，也向市场展示了手握千万级用户数据的巨大实力。

【2021年4月2日欧曼银河重卡下线】

进入新能源汽车蓬勃发展的新时代，福田氢燃料客车突破现行国内标准，实现了70MPa氢燃料大客车在至少零下25℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护的技术突破。其搭载的“氢燃料电池客车关键技术及应用”项目，曾荣膺“中国汽车工业科技进步奖一等奖”。

沧海横流，方显英雄本色。特别是2020年新冠疫情以来，福田汽车率先复工复产、率先抗疫支援，起到了领军品牌身先士卒的表率作用。在汽车行业“安全、绿色、高效、互联”的趋势下，福田汽车能够带动商用车行业开放合作、深耕科技，继续壮大民族汽车品牌，引领行业转型向高质量发展。

欲戴王冠必承其重

每逢盛事，必有福田。从服务双奥、再追溯到服务朱日和阅兵、香港阅兵、新中国成立70周年阅兵、中国共产党成立100周年庆典，以及全国两会、APEC会议等各类国家高规格盛事……作为中国商用车第一领军品牌，从产品硬实力到服务软实力再到国企担当，“义不容辞”与“说到做到”、“国典品质”已经成为福田汽车的“DNA”。福田汽车也在数次国家大型盛典的服务保障工作中锻炼自我、挑战自我、成就自我。

品牌的特征是与时俱进，与国家战略步调一致。当“双碳”目标已成国家战略，推进绿色制造正成为其中的应有之义。而https://car.yiche.com/foton/" title="福田" data-key

有没有人来细数下北汽福田2020年的战绩，得益于什么？

1月12日，福田汽车发布了2020年12月份各产品产销数据，数据显示北汽福田2020年12月共计销售各类车型54726辆，2020年全年累计销售各类车型68.02万辆，同比增长26%，再创历史新高，位列国内商用车行业销量榜第一，给不平凡的2020年画上了一个完美的句号。值得注意的是，在2020年福田汽车各细分市场销售表现中，中重卡累计销量破19万辆，涨势强劲，轻卡全年销量破43万辆成为行业第一并破历史纪录，此外发动机累计销量高达37万台，其中福康发动机更是破31万台。预计在2021年，北汽福田将成为中国首个销量突破千万辆的商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企。 其实说到北汽福田取得

福田奥铃Pro又给行业打了样！

2月21日，“百万奥铃 全新换代”奥铃Pro及大黄蜂Plus全球上市仪式于广州隆重举行，推出福田奥铃全新一代三冠王轻卡奥铃Pro。

发布会上，奥铃党委书记、总裁江健表示：“福田奥铃坚持科技创新和用户驱动，集中核心资源，历经5年研发，最终推出第五代轻卡产品——全新一代三冠王轻卡奥铃Pro。该车集全球轻卡科技大成，是奥铃实现新百万目标的战略产品。”

作为国产轻卡领军品牌，福田奥铃连续三年位居行业增速第一，两年销量翻番，产销突破100万辆，成为中国最快达成100万辆的轻卡品牌，成为了福田汽车引领行业的底气与荣光。

此次重磅推出第五代轻卡产品——奥铃Pro，以可靠智能的驾驶辅助、智能座舱等科技配置，交出了奥铃轻卡智能化升级的优秀答卷，将强势助力奥铃实现新百万战略目标。

赶超乘用车的智能化表现破圈

作为福田奥铃的旗舰轻卡产品，奥铃Pro智能化表现达到了不输SUV、轿车的顶格水准，并成功实现破圈。除了偏向主驾驶位的乘用化内舱布局、撞色双拼座椅等，奥铃Pro更把智能座舱也搬进了车内。

奥铃Pro采用了7英寸全液晶仪表屏、抬头显示屏、10.25英寸高清彩色中控屏等科技配置。新车支持多屏互动、语音交互、多指交互等多种方式，带来不输SUV车型的沉浸式车机体验。

除了提高用户粘性、带来更佳体验的智能座舱，奥铃Pro还支持丰富的智能驾驶辅助功能：双预警（FCWS前碰撞预警、LDWS车道偏移提醒）、LCA变道辅助、AEBS紧急制动、BSD盲点监测、DMS驾驶疲劳预警、HSA上坡辅助、ASR驱动防滑系统等，可显著提升车辆的主动安全性和驾控稳定性，更大限度规避事故的发生，同时也能降低驾驶者的疲劳度，提高驾乘人员的愉悦感。

与此同时，奥铃Pro提供故障提醒、尿素液位提示、保养提醒、制动蹄片磨损报警等多项预见性服务，使用户对制动片等易耗易损件及车辆状态了如指掌，便于进行及时养护，助力车辆始终保持最佳状态。

车辆可靠是用户高效运营的保证

奥铃Pro采用高承载力的高强度钢材，拥有稳定的车辆电路系统和底盘系统，同时装配了高强度缸体发动机、耐腐蚀货箱及车架、高耐磨轮胎等，可很大程度上节省后期维保时间和费用，提高用户的运营效率，为其创富路打下坚实的基础。

重视用户的驾乘健康及舒适度

我们知道轻卡往往是功能性为先，而福田奥铃很注重用户的驾乘健康，奥铃Pro将采用国家3级标准的环保材料，该标准的严苛程度不输轿车及SUV车型。

奥铃Pro装配了符合人体工程学的减震座椅，可化解路面颠簸等对身体的冲击和伤害，座椅的加热功能在寒冷气候下能够帮助用户快速升温至合适的温度。在增大18毫米的腿部空间以后，长途驾驶奥铃Pro车型也不容易疲劳。

奥铃Pro的驾驶室隔音隔尘及NVH性能领先于同级别竞品，还配备有随速可变的电动助力转向系统，兼顾行进低速路段的轻便感和高速行驶的稳定感，可使用户的驾乘过程更惬意舒适。

为用户省油、创收才是硬道理

奥铃Pro采用了福康、欧康等系列发动机，满足国六排放标准，匹配采埃孚、法士特或万里扬等变速箱，带来高效、强劲的动力输出表现。

其中，奥铃Pro欧康动力车型采用里卡多双涡流分层燃烧技术，匹配98%传动效率的变速箱，在0.46低风阻及蚁象黑科技轻量化车身、车桥一体化轮毂、6.0低滚阻轮胎等技术的加持下，整车的百公里综合油耗仅为10.2升，比同级竞品节省9%。

千万福田，百万奥铃。奥铃坚持以客户需求为导向，依托科技创新不断实现产品品质升级。奥铃Pro在智能座舱、智能驾驶层面达到了轻卡领域的全新高度，更提高了驾乘安全性、便利性、舒适性，树立了轻卡的优秀标杆，助力运输人的营运目标高效达成、增收创富，为运输事业的高质量发展赋能增效。

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