我国已经成为世界最大船东国，港口吞吐量连续多年位居世界第一，给我国经济发展带来哪些帮助？

中国的港口规模稳居世界第一，这对我国进出口贸易起到了什么作用？

这能够进一步促进我国的进出口贸易，而且也能够促进贸易自由化的发展。我国的确能够建设越来越多的港口，并且也能够通过港口的建设获得更多的贸易机会。因为进出口贸易的确能够成为我国经济发展的重要支柱，并且能够成功提高我国的影响力。

我们国家的确能够进一步发展进出口贸易，并且也希望通过各种合法的途径提高贸易的效率和水平，而港口的建设就是途径之一。中国的港口规模稳居世界第一，这对我国进出口贸易起到了什么作用？我认为起到了以下三个作用:

一、这能够有效促进我国的进出口贸易。

我国的确能够建设越来越多的港口，并且也能够不断扩大港口规模，而这的确能够有效发展我国的进出口贸易，并且也能够进一步提高我国对外开放的水平。当我国的港口规模能够稳居世界第一，并且吸引更多的外企进入我国企业时，就能够不断发展进口贸易。

二、这能够提高进出口贸易的自由化水平。

我认为这能够进一步提高我国对外开放的自由化水平，而且也能够进一步实现进出口贸易自由化的目标。因为当我们与外企合作时，我们的确需要通过港口运输货物和交货，因此我们需要大量的港口，也需要通过港口提高自主化运营程度。

三、这能够扩大进出口贸易的规模。

大规模的港口能够进一步提高我国对外贸易的效率，而且也能够进一步扩大贸易的规模。我们能够通过港口运输大量的商品，并且也能够和更多的企业交流和合作，因此港口是我们对外贸易的连接点，也是我们的优势。我们能够不断降低成本，从而能够获得更多的利益，并且成为进出口贸易大国。

以上就是我分析的三个作用。

我国船舶工业国际市场份额连续12年居世界第一！对我国造船行业有何意义？

我已从一个农业大国向一个工业大国发展。近几年我国已经有了翻天覆地的变化，工业发展更是令人刮目相看。尤其是我国的船舶工业国际市场份额已经连续12年居世界第一。我国是造船大国的地位。我国的造船行业的发展有力地成了国际航运，对外贸易和海洋经济的发展。这也更加促进了我国船业科学家开发研究造船工艺的积极性。

随着我国经济的发展，沿海城市有很多都成为了重要的港口，轮船的使用也更加的广泛。很多货物的出口都依靠海运，所以我国对船只的需求也是数目庞大的。这也促进了我国的科学家对船只的研究和制造。我已经知道出大型液化天然气船，超大型集装箱船等，我国也涌现出了一大批具有国际竞争力的造船企业。我国对于自主设计建造的主流船舶与海洋工程装备，已经达到了世界先进水平。在世界各国中一直是遥遥领先的。这对全世界的经济发展都有一种带动作用。

我国的海岸线很长，沿海地区，包括大连，上海，浙江等地方都有重要的港口。在港口每天都有大型的轮船等着装载货物运向海外，而在我们中国的港口，向外运输货物的轮船大都是由中国制造的。这也促进了我国的经济发展，有利于我国的产品对外输出。而且海运是比较优惠的运输方式。这为我国节约了很多的运输成本。为企业创造了更多的利润。可以让更多的国产物品有能力走向世界。而且我们的党中央国务院都非常重视传播行业的发展，亲自规划部署。更加推动了我国由造船大国向造船强国的迈进。

我国的船舶工业，国际市场份额连续12年居世界第一，不仅证明了我国经济的发展占据世界领先水平。而且证明了我国的海洋运输比较强大。更从侧面证明了我国是一个工业强国。

我国已成为世界上最有影响力水运大国，意味着什么？

我国已成为世界上最有影响力水运大国，这意味着我国的科技创新达到了世界的先进水平，我国的港口规模，也有了一定程度的提高，再加上海运团队的规模扩大，内核货运量的增加，使得我国的国际竞争力有了明显的提高，这对于我国的发展来说，是有一定的优势的。我国现在已经成为了世界上有影响力的水运大国，反过来说，也必将推动我国的发展，有利于提高我国的综合国力。

一、我国的港口规模在世界上也是领先地位。

首先是我国的港口规模，在世界上有着领先的地位。根据统计结果显示，我国2020年的港口货物吞吐量达到了一百四十多个亿吨，港口的集装箱大约完成了2.6亿箱。不管是从港口的货物吞吐量还是从集装箱的吞吐量来说，都是稳居世界第一位的。

二、我国的海运团队规模也在持续的发展壮大。

除了港口的规模和吞吐量之外，我国的海运规模也是在持续的壮大的，截止到2020年，我国的海运船队运力已经叨叨了3.1亿载重吨，位居世界第二位。此外，中远海运和招商局的经营船舶能力也达到了全球综合类航运企业的第一位和第二位。我国的企业能够有如此的发展，和我们的国家支持是分不开的。

三、我国的科技创新已经达到了世界的咸水水平。

能去的这么大的成绩，跟我们的科技水平是有很大的关系的。我们国家一直在致力于建设全自动化的集装箱码头，这些全自动集装箱码头的建设，必然也会提高我国的航运能力，不管是设计建造还是机械装备水平，我国已经成为了世界上的航运大国，对我国的发展是有一定的积极意义的。

我国已成具有重要影响力的水运大国，港口规模在全世界排名第几？

在6月24日上午，国务院新闻办公室也是举行了发布会，在发布会上，交通运输部的副部长也是表示，目前我国已经成为世界上非常有影响力的一个水运大国，港口规模目前在全世界范围内是排在第一的。

交通运输部的副部长表示一直到目前为止，我国其实还是在稳步的去开启交通强国的新征程。首先我们国家的港口规模是稳居世界第一的，在2020年的时候，我国的港口货物吞吐量达到了145.5亿吨，而港口的集装箱吞吐量则是达到了2.6亿标箱，这两个数据目前都是暂时排在全世界第一的。其次我国的海运团队规模其实还是在持续的壮大当中，一直到2020年底的时候，目前我国的海运团队动力规模其实已经达到了3.1亿载重吨，这个数据在全世界范围内则是排在第二。

还有一点就是目前我国的内河货运量也是排在世界第1位的，并且这个数据是连续多年排在世界第1位。根据相关数据统计的结果来看，在2020年的时候，我们国内的合货运量达到了惊人的38.15亿吨。最后一点就是，目前我国的科技创新其实也是属于全世界的先进水平，在2020年的时候，我国累计是完成了9个全自动化的集装箱码头的建设，另外还有7个码头正在建设当中，这个数据同样也是非常惊人的，要知道现在我国的港口机械装备制造技术确实已经成为了世界领先水平，在这方面我们完全是领头羊。

当然了，交通运输部的副部长也是表示，未来我们肯定会推动水运的发展质量，把更多的工作重心放在我们自己的短板上，目的其实就是为了能够更好的服务构建新发展的格局。

上海港集装箱吞吐量连续12年位居世界第一，当地有哪些相关措施值得借鉴？

我们都知道，中国是一个世界性的经济大国，它在国际上的经济地位还是非常高的，虽然我们国家还没有列入发达国家，一直以来都是发展中国家，但我们的经济水平其实已经比较超前了。特别是我们的上海地区，它的港，集装箱吞吐量连续12年位居世界第一，这样的一个世界性的港口，是很多国家都不能比拟的。连续12年位居世界第一，就足以说明了上海在国际的地位是有多么的高，如果说上海一旦停工，那么给国际的经济造成的影响是非常大的，很有可能造成金融危机。如此好的一个成绩，上海当地到底有哪些相关的措施值得借鉴呢？
其实上海一直以来都是一个比较开放的地区，它向全世界进行贸易，这也使得它的一个吞吐量在12年都能够稳居世界第一。这也是一个地理优势吧，占据了天时地利以及人和我们中国人是很勤劳的，所以才创造出了这个业绩。在这十几年来，上海着力提升城市能级和核心竞争力，城市功能实现新飞跃，也正是这样的一个方法，使得上海能够迅速蓬勃的发展，即使在疫情如此严重的当下，全球经济都不景气的情况下，上海的经济还能够保持这么超前的一个水平。

如果说要借鉴上海市的这一个做法还是得分地方像大陆地区可能对一个这一个做法就没有办法做到，因为他们对外是不存在出口这一项说法的。没有港口，那么他们发展的也相对较慢，特别是那些大山深处的地区，他们甚至连种出粮食的产量都比较低，能够保持自己的一个生活情况就已经很不错了。但是好在我们国家的扶贫政策也是相当的优秀，相信实现全面小康也只是时间问题，并且我也相信，随着我们中国经济的蓬勃发展成为发达国家，也会在不久的将来。