东方明珠参与设立投资基金，从商业角度如何解读此举？

全球最大对冲基金持续加码中国资产，从商业的角度如何解读此举？

《前不久全球最大对冲基金——桥水基金发布了一份的内部报告，标题很直白，叫做“向中国资产的转向正开始”，核心观点是，中国资产市场已显示出各种改善迹象，全球投资者应该买入中国资产了。

这篇报从商业的角度如何解读此举？告有一个基本前提，就是如果你要进行全球资产配置，根据全球不同经济的资产权重，你就要重点关注这四个地方，分别是美国、欧洲、日本和中国。因为它们是代表性的经济体。资金在这四个地方如何分配呢，报告提出来，正常的水平，应该是40%的资产放到美国，30%的资产放到中国。但是，现在的实际情况是，全球资产在美、欧、日、中四个经济体的配置中，中国占不到10%，美国占到超过50%。

中国资产市场已经显示出各种改善迹象。对于全球投资者而言，中国资产提供了独特的分散化收益。言外之意，就像报告标题说的，转向中国的资产，开始买入吧。

注意到两个正在发生的变化，都和中国资产纳入全球性的指数相关。一个是债券市场的，2019年中国债券将纳入彭博巴克莱全球综合债券指数，为了这个事，最近几个月，中国采取了一系列重要的市场改革措施，包括明确外国人的税收待遇、实现批量交易、实施券款对付结算等等。第二个和股票市场相关。英国富时指数公司宣布，2019年6月将A股分阶段纳入它的全球股票指数，这标志着另一个里程牌。

中国具有开放资本市场的明确动力。中国期望利用外资流入，深化资本市场改革，进一步推动经济发展。2015年股市大跌之后，中国推进市场改革开放和提升外资参与度的进程有过间断，但基本趋势一直是推进这项重大改革，开放国内资本市场，使它和国际标准接轨。这些措施，正在提高中国市场的对外吸引力，外国投资者正在加快购买中国债券和股票。

相比中国的经济规模、在全球的经济地位和它庞大的金融资产数量，大多数全球投资者的中国资产持有量不足，甚至可以说，当前外国投资者的中国资产持有量只是应有水平的一小部分。投资过程中最需要关注的不是一时一日的股价涨跌，而是要关注那些能够带来长期影响的小变化。这些变化并不会马上带来翻天覆地的变化，但假以时日，你会发现，所有的果都在几年前种下了因。外资已经逐步进入股市和债市，市场未必马上就会给以热烈的回应。事实上，外资都是长线投资者，看重的也都是几年后才有的大机会。

多地出招促消费，其中有哪些细节值得关注？如何从商业角度解读此举？

多地出招促进消费能力，因为自从疫情爆发之后，很多的地区都遭受到了经济的问题。像有一些城市会选择去发放一些消费券，让消费者在买东西的时候更加的有动力，也会让消费者觉得自己在买东西的时候能够便宜很多的钱。而且相关部门还推出了很多新奇的购物方式，例如线上预订配送到家，这样也就避免了大家去超市或者是菜市场买菜比较适合大部分的年轻人。

在线上买菜的话，也能够领取一些优惠券，那么平时买菜的价格也就会更低一些，就能够促进当地的经济发展。面对经济下滑的这种情况，很多的店铺都已经倒闭了，而这也是会对一个城市的经济发展造成非常大的影响，所以说相关部门就出台了各种各样的方法，希望能够促进经济的发展。而相关专家通过数据看出，即使是在疫情期间，金银珠宝还有体育娱乐用品以及各个方面的消费增长，一就就是处于明显的上升，所以说从中也可以看出大部分人还是有这个消费能力的。

在出台相应政策的时候，也是应该要围绕着给予消费者优惠，并且也是应该要扩大一些大型商品的消费，例如像汽车，还有家具，家电等等。小编本人觉得推出的这些消费的新方法，确实是让消费者能够花比较少的钱去买到自己要买的东西，也是能够吸引一部分的消费者。

对于普通人而言，只要能够便宜一些，就有着吸引吸引，所以说，大家都会选择去购买的，而发放现金消费券的这种方法也是最简单最直接的，没有太多的套路，满几百减几十，这也是很常见的一种促进经济发展的方法。在疫情期间，很多的地区都开始发放消费券。

中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举？

中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举首先是为了满足国航的长期扩张，其次是满足国航的人员扩招，再者就是需要采购一些特殊型号的飞机，另外就是做一些多方位的投资，需要从以下四方面来阐述分析中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举 。

一、为了满足国航的长期扩张

首先是为了满足国航的长期扩张 ，之所以可以满足国航的长期扩张就是一些资金可以用于国航的长期发展，以为国航需要一些资金来建设一些新的场地才可以满足更好地发展需求。

二、满足国航的人员扩招

其次是满足国航的人员扩招 ，对于国航而言他们在扩张之后对应的一些人员也是需要扩招的，这是一个必要的手段可以使得国航在发展过程中更加稳健，并且有一个更好的发展前景。

三、需要采购一些特殊型号的飞机

再者就是需要采购一些特殊型号的飞机 ，之所以需要采购一些特殊型号的飞机就是这样子可以使得对应的一些国航飞行具备多重用途，可以满足一些特殊的飞行任务的执行，这对国航的发展是有好处的。

四、做一些多方位的投资

另外做一些多方位的投资 ，之所以需要做一些多方位的投资就是这样子可以使得国航在发展的过程中有更多的底气，用于发展一些专项性的投资项目，并且可以加强国航的一些商业贸易，给投资者带来不菲的经济收益。

国航应该做到的注意事项：
应该加强长期的战略合作目标，并且加强自身的一些扩张建设，这样子可以满足一些长期的发展需求，并且将一些特殊的飞行任务执行到底。

中国三大航司订292架空客，从商业角度如何解读此举？

中国三大航司订292架空客，从商业角度应该这样解读。

一、采购数量合理

这292架飞机，也就相当于疫情之前整个航空工业一年的订单，但在本次的采购中每一批都要四到五年才能交货，所以，采购数量放在四到五年的时间范围内并不大。另外，由于中美两国关系不明朗，这也为空中客车提供了更多的机遇。

国航在一份声明中表示，这笔交易将为公司的运能增加10.4%，新机型的引入将集中在2024年之后，其中一部分是为了适应退役机队的需要，而实际的净增速率将会保持在可以控制的范围之内。

东航也在声明中表示，由于A320系列飞机将会有68架因租赁期满而退出，而公司的自有飞机由于机龄等原因也将会陆续撤出，所以公司此次采购的100架飞机将起到对存量机型的置换更新作用。

二、采购价格低于往年

从价格上看，经过数年的新冠肺炎疫情，国内和国外很多航空公司都取消或延迟了飞机的采购，目前三大航空公司的联合采购能够享受到更大的优惠。

在声明中，南航表示：“目前正是引进空客的最佳窗口期，公司抓住这个机会，可以获得更好的购机环境。”东航的声明还说：“此次采购飞机的价格和其他商业条款都优于以往的条件。”

三、降低航空公司的运营费用

从运营费用来看，A320neo系列飞机在燃料经济性和污染排放等方面都有了很大的提高。一趟飞机能省下两成的油费，这对航空公司来说是个很有诱惑力的事情，而且A320neo和A320ceo系列除了引擎之外，几乎和现有的A320没有太大的区别。

这样也降低了新机替换的成本和培训的成本，所以，航空公司对本次的采购十分的满意。

华润银行拟增资，引进不超过10名投资方，如何从商业角度分析此举？

华润银行引进虽然不超过10名投资方，但增资却达到了172亿，此举也能够为华润银行带来内生动力。同时也可以看出来华润银行的内生不足。华润银行的营收跟利润都不及预期，所以才会做出增资计划。从商业角度分析，华润这次举动无疑是大手笔，再加上华润的大股东并没有参与增资，就可以得知华润可能有隐情。

1.从商业角度看，华润银行再次出现大额增资，但原股东却没有意向参与

完成此次增资之后，原股东的持有股比例仅剩52.7%，而引进来的股东比例也不超过47.3%。这就意味着华润银行的原股东可能今后不会再那么有话语权。投资方的加入同时，也意味着华润股份的持有比例将会大幅下降。再加上近年来华润银行的财务表现十分不好，都达不到预期，如果再次进行增资，大股东地位可能会不保。

2.就能够反映出华润银行的内生增长不足

营收方面而华润银行虽然出现了逐年增长的趋势，但盈利状况仍旧不让人满意。利息净收入同比增幅出现了下降趋势。而净利率方面也不尽人意。在此背景之下，他踏上了增资的道路。虽然此做法非常冒险，但我相信华润集团有保证。华润集团在增资之路上占据了举足轻重的地位。

3.这也意味着华润银行的核心一级资本充足率连续下降

核心一级资本，也是衡量银行风险管理的非常重要的指标。而在此之前，华润银行的这个指标就逐年下降。竟然呈现了下跌状态。在业务规模不断扩大之下，而资本充足性指标却出现了整体下降的姿态，说明资本补充，要面临一定压力。华润银行业务扩大或者寻求增资，也是想要减轻银行的压力。