巴菲特表示不想和马斯克竞争，芒格称马斯克高估了自己，如何看待这个说法？

巴菲特夸赞库克，还称马斯克是“赢家”，马斯克到底作对了什么？

马斯克究竟做出了什么征服了巴菲特。

巴菲特认为马斯克战胜了很多元老的汽车企业。

想必大家对于巴菲特这一名字并不陌生，他曾经多次登顶美国的福布斯全球富豪排行榜单。而现如今已经年过90岁的巴菲特，俨然已经退居第2线，没有办法和现在的这些年轻人相互抗衡，在接受一家美国媒体采访的时候，他表示苹果公司的库克改变了人类的生活状态，而马斯克则是大赢家。

这里面所说的赢家是因为巴菲特认为马斯克的特斯拉战胜了很多元老的汽车企业，在电动汽车及新能源汽车出现之前，燃油汽车俨然是世界上的主流汽车。然而在特斯拉刚刚问世的时候，很多人都不看好，这个企业认为新能源汽车毫无疑问就是一个幌子。可是马斯克却凭借其独特的品牌调性，将新能源汽车向世界发展并且让特斯拉成为了新能源汽车领域的龙头企业。

当然马斯克能够做出这么大的改变，也离不开一些当地政府的支持，给予了他不少优惠的政策，让他以较低的价格建设工厂。否则凭借其一己之力想要将新能源汽车这个从来没有出现的全新概念，让用户们所接受，这并不是一件容易的事情。而且要知道马斯克现如今他所涉及到的公司并不仅仅局限于新能源汽车，甚至还有私人航空公司。

早在之前马斯克的space X就已经发射了，航天火箭将平民送上了太空宇宙，成为了小时候作文当中的畅想。这一点是多少人都梦寐以求的事情。希望我们国内有朝一日也能够出现如此厉害的企业家，创造出改变全人类的物品，相信这一天一定会到来，让我们一起拭目以待吧。

巴菲特评价马斯克是伟大的企业家，为什么他却认为特斯拉股票不适合投资？

巴菲特觉得特斯拉股票没有投资价值，他认为特斯拉股票目前价格的暴涨是类似于泡沫，一旦价格涨到一定程度就跟泡沫最薄的地方一样，轻轻一碰就会化为泡影。所以巴菲特更喜欢能可持续发展的股票，明显特斯拉不符合这一点！

巴菲特不看好特斯拉股票的前景

首先特斯拉是汽车，而特斯拉股票是代表着这个汽车品牌的价值。但是汽车行业更新换代如此之快，特斯拉不像其他汽车品牌大佬一样有雄厚的资金流来支撑。所以特斯拉股票目前的暴涨是建立在一个不稳定的局势之上。

一旦这个区间受到了任何一个环节的影响，也许这个高价格的特斯拉股票将会一跌到底。此时持股特斯拉的人就会深陷其中难以自拔，到时候这个大泥潭就没有那么容易抽身而出了。

巴菲特不喜欢特斯拉创始人马斯克的行事风格

巴菲特曾经评价特斯拉CEO马斯克在当总裁的这方面还有待提升，因为马斯克超喜欢发推特。马斯克的合伙人也曾经希望马斯克改变这种动不动就发推特的行为，因为马斯克频繁的推特更新带来了一些麻烦和负面影响。

而根据统计马斯克在2009年开通推特，他至今为止已经更新了7000多条推特动态，这一点就让巴菲特所不喜。巴菲特在2013年开通各人推特账号，至今才发了9条动态而已。巴菲特认为没必要时时刻刻去更新推特动态，生活中有太多比发推特更有价值的事情。而且马斯克的推特大部分都和特斯拉有关，这可能也是让巴菲特认为特斯拉不靠谱的原因之一吧！

总之巴菲特和马斯克是两种不同的生活态度，马斯克还曾经在推特上回怼过巴菲特。所以不管是从理智上还是从情感上来说，巴菲特对于特斯拉股票都没有太大的投资欲望。

马斯克建议股神巴菲特投资特斯拉 14年前就该买我们

易车讯 近日，网友在社交媒体推特上向马斯克提问：“股神巴菲特的伯克希尔·哈撒韦现在拥有超过1280亿美元的现金，你觉得他们应该买什么股票？“马斯克回复称，应该投资以T开头的公司，实际暗指特斯拉（Tesla）。

随后他解释说，如果伯克希尔·哈撒韦在2009年抓住机会投资特斯拉，该公司今天就会获得巨额回报，因为当时特斯拉的估值仅为2亿美元。如今，特斯拉的市值已超6000亿美元。在2021年10月和2022年3月时，其市值甚至达到了惊人的1万亿美元。

马斯克补充道：“2009年我曾与查理·芒格（伯克希尔·哈撒韦副董事长）共进午餐，他本可以以2亿美元的估值投资特斯拉。

但芒格最近重申比亚迪遥遥领先于特斯拉。当被问及他是否更喜欢比亚迪而不是特斯拉时，芒格给出了肯定的答复。他指出：“特斯拉去年在中国两次降价，而比亚迪则提高了价格。比亚迪在中国项目上领先特斯拉如此之多。如果你算上比亚迪在中国生产汽车的所有制造空间，这将占曼哈顿岛所有土地的很大一部分。”

上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

查理芒格的护城河

查理·芒格是股神沃伦·巴菲特数十年来的合伙人，也是世界上最成功的投资家之一。芒格和巴菲特在投资时特别看重公司是否有护城河。用芒格的话说，公司就像一个城堡，决定城堡是否安全的，是城堡外的护城河是否足够深、足够宽。 那么，什么要素可以成为一家公司的护城河呢？在《查理·芒格的原则》一书中，作者特兰·格里芬收集了芒格在很多场合发表的言论，然后总结出在芒格看来，有助于创建公司护城河的5个基本要素。 第一个要素是：供给侧的规模经济。如果一家公司的平均成本，随着更多产品的生产，或者更多服务的提供而下降，那么，这家公司就拥有供给侧的规模经济。比如沃尔玛，卖出的产品越多，它的成本其实越低。再比如一些大型的制造业

马斯克身价相当于盖茨加巴菲特，你如何看待这件事？

我觉得这种情况非常正常，毕竟马斯克所在的特斯拉的发展非常好，特斯拉的股票也非常值钱。

从某种意义上来讲，我觉得普通人没有必要去议论这些所谓的亿万富豪，更没有必要去关注这些所谓的富豪排名。原因也非常简单，这些富豪的身家的主要构成是股票，虽然这些股票的当前的价值非常高，但这些富豪不可能在短时间内全部套现，这就意味着这个身价只不过是一个纸面财富罢了，没有必要过分当真。

一、这个事情是怎么回事？

这是来自彭博亿万富翁指数的报告，在这份报告里，我们可以看到马斯克的身价已经达到了2,300亿美元。马斯克的身价已经达到了全球前三名，这个数字已经是比尔盖茨和巴菲特的财富总和了。从某种程度上来说，马斯克的身价已经非常稳定了，这也令后面的富豪望其项背，毕竟马斯克所在的特斯拉的业务非常稳定，发展也非常好。

二、我觉得大家只需要正常看待就好。

正如我在上面所讲的那样，很多富豪的主要资产构成是股票，虽然这些股票的纸面价值可以达到非常高的地步，但没有哪个人可以在短时间内全部套现。马斯克的身价确实已经达到了2,300亿美元，但这并不意味着马斯克可以全部获得2,300亿美元的现金，甚至马斯克连1,000亿左右的现金都拿不出来，所以这个富豪排名仅供参考，并没有太多的现实意义。

三、马斯克的身价主要取决于特斯拉的股票。

因为马斯克是特斯拉的创始人之一，马斯克所持有的特斯拉的股票也非常多。当特斯拉的业务顺风顺水的时候，马斯克的身价自然就暴涨了。从某种意义上来讲，如果特斯拉之后的发展更进一步的话，马斯克很有可能会成为世界首富。